შესაძლოა, ცოტათი კომპრომისი იყოს, რაც შეეხება ჩვენი შესანიშნავი ელექტრო ველოსიპედის არჩევას. ჰო, თქვენ შეიძლება გადაჭარბებული და ღონიერი ნაბიჯებით წახვიდეთ ძალიან რადიკალურ ელექტრონული მთის ველოსიპედზე, ისევე როგორც უფროსს სპეციალიზირებული ტურბო ლევო , მიუხედავად ამისა, ეს, ალბათ, არც თუ ისე საუკეთესო კომპადურია თქვენი დილის სამგზავრო სამუშაოებზე.
ზოლები ცხიმიანია, საბურავები კიდევ უფრო ცხიმიანია და პროპეციალური სავალი ნაწილი ნიშნავს ენერგიის შეცვლას პედლების მიერ. იდენტური დროით, თქვენს ჩვეულებრივ აკუმულატორულ ენერგიაზე ყოველ დღე გატეხვა შეიძლება არ ჰქონდეს სიმტკიცე, რომელიც საჭიროა შაბათ-კვირის განმავლობაში ტყეში შესასვლელად.
Haibike, ორგანიზაცია სპეციალიზირებულია რამდენიმე მაღალი ხარისხის მაღალი გამავლობის მანქანების დამზადებაში, ჩათვალეთ, რომ მან საკმაოდ მოირგო Candy, erm, candy spot თავისი SDuro Trekking განსხვავებით - მთის ველოსიპედის გავლენის მქონე ჩარჩოების კოლექცია, რომლებიც ჩვეულებრივ მათი საჭიროების გაფართოების აუცილებლობის საფუძველი.
SDuro Trekking 4.0 არის სპეციფიკაციის სამაგრის შუაში და გთავაზობთ მაცდუნებელი ვარიანტების და იაფფასიანი ბილეთის მაცდურ ნაზავს, რომ არ აღინიშნოს გამძლე, სათავგადასავლო კორპუსი და რამდენიმე საკმაოდ მგრძნობიარე სტილი.
Haibike sDuro Trekking 4.0: როგორც ჩანს, მსგავსია
ნაცრისფერი და მბზინავი ყვითელი მონიშნეთ ყველა სწორი შესაფუთი კონტეინერი
ბრწყინვალება თვალყურს ადევნებს თვალს, თუმცა ვფიქრობთ, რომ Haibike– მა ეს მანქანა დააკრა. უპირველეს ყოვლისა, იგი იზიარებს ერთსა და იმავე კორპუსს, რომელშიც საკმაოდ ბევრი დამქანცველი კუდიანი მთის ველოსიპედია, რაც გულისხმობს უფროს მილის მილს, სავარძლების გამაგრებას და საყრდენის ფირფიტს {ელექტრო} ელემენტების ქვედა მხარეს.
ამასთან, ეს სათავგადასავლო ნაწილები დამატებით შერბილდა curvaceous მაღალი მილით (იქ ნაბიჯ-ნაბიჯ მანეკენით, რომელიც ხსნის თუნდაც შემცირებულ მილსადენს), უკანა მხარეს თაროს გადასაკრავი, უზარმაზარი მოკაზმული უნაგირი და რამდენიმე ქალაქისთვის მოსახერხებელი საჭე.
ზოგი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ აქ ბევრი რამ ხდება, რადგან შეიძლება არსებობდეს, თუმცა ეს ყველაფერი ნამდვილად მუშაობს პაკეტად და ნაწილებად, შიდა საკაბელო მარშრუტის შედარებასთან ერთად, მას ნამდვილად მიანიჭებს პრემიუმს.
Haibike sDuro Trekking 4.0: ტექნიკური
უკანა თარო რეგულარულად საჭირო ნივთების გადასაადგილებლად
ამ უპირატესად საავტომობილო მანქანაზე აღმოჩენილი საავტომობილო ნოუ-ჰაუ ამოღებულია პირდაპირ მაღალი გამავლობის ველოსიპედების ელექტრონული წიგნიდან. Yamaha PW საავტომობილო დანადგარი განლაგებულია წნევაზე და იღებს საკვებს ნახევრად ინტეგრალური 400Wh ლითიუმ-იონის ბატარეის მილებიდან, რომელიც დამონტაჟებულია მილსადენამდე.
ეს ქალაქის საყოველთაო საეჭვო სისტემაა (დამატებით ამას მოგვიანებით), მიუხედავად ამისა, ის ძლიერად აწვდის მას სურვილისამებრ და იძლევა საიმედოობის და ეფექტურობის ტიპს, რაც მხოლოდ მაშინ ხდება, როცა ცოტა უფრო ღრმად იჭრება.
ამაზე მაღლა დგას გიგანტური LCD ეკრანი, რომელიც უზრუნველყოფს ელემენტის ღირებულების, სიჩქარის, მანძილისა და დახმარების დიაპაზონის წაკითხვას, ხოლო AXA მაღალეფექტური განათება სისტემაშია გაყვანილი, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ არ უნდა იდარდო სამმაგი სამეულით როგორც საცხოვრებლის გზაზე საუბარი.
ტრანსმისიის მხრივ, ეს არის 10 სიჩქარიანი Shimano Deore მოწყობილობის პაროლი, რომელიც იზიდავს მთის ველოსიპედის ელემენტებს, უკიდურესად ფართო თანაფარდობით 11-42T კასეტას, რომელიც უნდა ასწორებდეს ყველაზე ციცაბო ასვლასაც კი.
SR Suntour NEX ჩანგალი გვთავაზობს 63 მმ-იან შეჩერებას, რაც არბილებს ჩვენი ნაწიბუროვანი ბრიტანეთის ქუჩის ზედაპირებს, მაგრამ ის ფაქტობრივად აშენებულია, რომ დროდადრო ბობოქარ გზაზე მცირედი წინააღმდეგობა გაუწიოს, ვიდრე რაიმე რეალურ სასჯელს.
Haibike sDuro Trekking 4.0: გამოცდილება
მარტივი საკრუიზო და პირდაპირი შენარჩუნება
ეს მოსალოდნელია, რომ უბრალოდ ისევ იჯდეს და ველოსიპედს შეასრულოს ყველა სამუშაო, ალბათ ცოტა იმედგაცრუებული იქნება, რადგან ელექტრონული ძრავის სისტემა აჯილდოებს მათ, ვინც ძალისხმევას მოითხოვს. უბრალოდ დაატრიალეთ წნევები და ის მხოლოდ მცირე ძრავას მიაწოდებს ძრავას, რაც უკეთესობისკენ მიდის, რადგან ის გრძნობს დამატებით ბრუნვას.
ამ მიზეზით, ის ჩვეულებრივ ჩვეულებრივ ველოსიპედს მართავს, მართალია ის, რომელიც ჯოჯოხეთად კრუიზობს, მიუხედავად წინსვლის გზაზე არსებული ტალღებისა, ოდნავ მცირე ზომის სკუტერზე, რომელზეც პედლებითაა ნაგები.
შესაძლოა მათ, ვისაც ველოსიპედით სარგებლობა მცირე ან საერთოდ არ აქვს, შეიძლება აღმოაჩინონ, რომ Haibike sDuro Trekking 4.0 არ ტოვებს მისი ძალიან ეფექტური ძრავის პოტენციალს, უბრალოდ, ჩვენ საკმაოდ გვიყვარს ხაზოვანი ენერგიის მრუდი და {ელექტრო} დახმარების მარტივი მიწოდება.
უფრო მეტიც, ძუნწი დახმარება ნიშნავს, რომ აკუმულატორი მთლიანად ასაკამდე მუშაობს. უმეტესობა მარტივად დაინახავს ყოველკვირეული ღირებულების კომუტატებს, რომლებიც იგზავნება ერთჯერადად.
მართვის ადგილი ასევე არის ადგილზე, მაღლივი ბარები უზრუნველყოფს უამრავ მენეჯმენტსა და სტაბილურობას, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ გრძნობთ თავს ზედმეტი რაოდენობის მსგავსი "ჯდომისა და ხვეწნის" საქალაქო ველოსიპედით.
ჩვენ ვერაფერი ვეცადეთ ველოსიპედით წასვლას რომელიმე სამშენებლო ბილიკამდე ან დაღმართზე გადასასვლელად, რადგან, სავარაუდოდ, ამისათვის არ არის შექმნილი, თუმცა მაღალეფექტური დისკის მუხრუჭები და Shimano სიჩქარის ადვილად გადანაცვლება ისეთი გრძნობაა, რომ შეიძლება ზოგჯერ ცემონ ხასიათი იღებს. უბრალოდ, ნუ ჩათვლით, რომ შესასვლელი ჩანგლები ძალიან გრძელია.
Haibike sDuro Trekking 4.0: გადაწყვეტილება
ჰარდი კორპუსს შეხვდება ქალაქის მარშრუტის დამთავრების პაკეტში
ჩვენ ველოდებით ამ ველოსიპედით საინტერესო ველოსიპედით გატაცების სურვილს, მაგრამ საჭიროა მხოლოდ ერთი რამ, რაც გაცილებით ნაკლებ ძალისხმევას მოითხოვს ყოველდღიურ გამოცდილებაზე და ასევე შეიძლება კარგი იყოს ამ შაბათ-კვირის გატეხვისთვის.
ეს, სავარაუდოდ, არსებითად არ არის ყველაზე მისაღები ფაქტორი, თუ გსურთ ბატარეები და ძრავები გამოგზავნოთ ყოველ დღე გადაადგილებისთვის, მაგრამ უკუგანვითარება ძლიერია, მას მცირედი ან საერთოდ არ უწევს ჩართვა ყოველ ღამეში.
თაროები, შუქები, ღირსეული დისკის მუხრუჭები და მკაცრი ელემენტების გახანგრძლივებული ჩამონათვალი დამატებით ხდის მას გასაგებ და საიმედო, მხოლოდ შესასვლელი ჩანგლებისა და საბურავების საშუალებით ასპექტი ძლივს იკლებს.
ცხელი ხაზი