როგორ ვისრიალოთ ელექტრონული ველოსიპედით უსაფრთხოდ და სწრაფად დაღმართზე

 
სინამდვილეში, ველოსიპედისტები დაღმართის ტროტუარს ჯილდოს, სიამოვნებასა და შვებას განიხილავენ. ამავე დროს, უსაფრთხო და სწრაფი დაღმართი წარმოადგენს მოსიარულეთა მკურნალობას და აუცილებელ უნარს და ხარისხს. შემდეგ ავტორი გააცნობს დაღმართზე დაგებული საფარის საბაზისო ცოდნას ორი მიმართულებით: უსაფრთხოება და სიჩქარე.
  1 წმtay დაბალი ， დაჯექი მარტივად რომ ვთქვათ, როდესაც დაღმართზე მიდიხართ, მით უფრო დაბალია სიმძიმის ცენტრი, რაც უფრო შორს მდებარეობს უკან, მით უკეთესი იქნება დაღმართის სტაბილურობა. თქვენ უნდა იჯდეთ მყარ მდგომარეობაში ბალიშის უკანა მხარეს, ხელი გეჭიროთ იდაყვის ქვეშ. მოხარეთ იდაყვები შინაგანად და არა გარედან და შეეცადეთ თქვენი მკერდი პარალელურად გქონდეთ მიწასთან და ზედა მილთან ახლოს, რომ სხეულმა არ შექმნას ჯორიდის „ჯიბე“ ქარის მხარეს.
 
 
ამას აქვს რამდენიმე სარგებელი: უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ქვედა ხელის დაჭერა საშუალებას გაძლევთ გქონდეთ ქვედა სიმძიმის ცენტრი, უფრო სტაბილური ფეხის კედელი და ნაკლებია თქვენი მიმართულებით სახიფათო მიტოვების ტენდენცია; ქვედა სახელურის პოზიციის დაჭერა საშუალებას გაძლევთ ხელით მიუახლოვდეთ სამუხრუჭე სახელურს, გაზარდოთ ძალის მკლავი და დააჩქაროთ მუხრუჭები უფრო სწრაფად და უფრო პირდაპირ. დამუხრუჭების საჭიროების შემთხვევაში, სავარძლის უკანა მხარეს ჯდომა საშუალებას მოგცემთ უფრო სწრაფად გაჩერდეთ, რომ არ მოტრიალდეთ, რადგან წინა ბორბლები ჩაკეტილია. სწრაფი მხრიდან, სხეულის ძირში შენარჩუნება საშუალებას გაძლევთ უფრო ნაკლები ქარიანი ფართობი გქონდეთ, უფრო მცირე ზომის გადაწევა და დაღმართზე უფრო სწრაფი ფერდობზე. გამოკვლევებმა აჩვენა, რომ სხვა რამ თანაბარია, ზედა და ქვედა სახელურის სიჩქარის სიჩქარე შეიძლება იცვლებოდეს 10 პროცენტზე მეტით.
  რბოლაში მყოფი მაყურებლები უნდა შეეცადონ და მიბაძონ მოჰორიჩის, საგანის, ნიბალის და სხვა ცნობილ დაღმართზე მყოფი მოვაჭრეების სავაჭრო ნიშანს, მილით ასვლას. აქ მინდა რჩევა მოგეცეთ შემდეგია: გააკეთე რაც შეგიძლია, ეტაპობრივად. დაიწყეთ ნელი, სწორი დახრით, შემდეგ ოდნავ უფრო ციცაბოთი და შეეცადეთ ადიხართ მილზე პედელზე ფეხის დაჭერისას. ეს სტამპედი ძალიან საშიშია. არ სცადოთ, თუ არ გაქვთ კარგი კონტროლი! სიფრთხილე: არ მოათავსოთ თქვენი წონა სახელურზე ან წინა ბორბლების წინაც კი, რაც ზრდის ქუჩაში დაშვების რისკს. და მობრუნებისას არ დატოვოთ სავარძელი, რამაც შეიძლება ზედმეტი ზიანი მიაყენოს წინა ბორბლის შიდა ბარძაყის შეხებით.
 
  2 შეანელეთ მოხვევის წინ და ასწიეთ შიდა ტერფი  
რა უნდა გააკეთოთ, როდესაც დაღმართის დროს წინა მხარეს მოსახვევში იპოვით? სწორი მიდგომაა: სამუხრუჭე სამუხრუჭე სიჩქარის შემცირების წინ და ფეხის ბრუნვის მხარეს კბილის დისკის 12 წერტილის მიმართულებით, კუთხეში. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, აშკარაა კუთხის სწორი სიჩქარით გადაკვეთის მნიშვნელობა. ძალიან სწრაფად ჩქარი კუთხეში ჩასვლამ შეიძლება გამოიწვიოს მოტრიალება და მოხვდეთ კედლის ან გალავნის კუთხე გარედან. კიდევ უფრო საზიანოა მუხრუჭების დაჭრა კუთხეში მართვისას. სინამდვილეში, ყველაზე მეტი დრიფტირებადი უბედური შემთხვევა გამოწვეულია დამუხრუჭების დროს შემობრუნებით. თქვენი შიდა ტერფის აწევის მიზეზი არის ის, რომ მოქცევისას, სხეული მრუდის შიგნით ეყრდნობა და თუ თქვენი შიდა ფეხი ყველაზე დაბალ წერტილს დაარტყა, შეიძლება ფეხი დაეყაროს მიწას. თქვენი გარე ფეხის ქვედა ნაწილში შენარჩუნება ასევე დაგეხმარებათ სიმძიმის ცენტრის შენარჩუნებაში და ხელს უშლის მრუდის შიდა მხარეს. სწრაფი თვალსაზრისით, შენელებული ჩამორჩენის შემდეგ შენელებული სიჩქარე კარგავს ნაკლები სიჩქარეს, ვიდრე მუხრუჭის შემდეგ რამდენჯერმე დამუხრუჭება. რამდენიმე შტამპი უშუალოდ შემობრუნების შემდეგ საშუალებას მოგცემთ სწრაფად აანაზღაუროთ დაკარგული სიჩქარე.
    3 Take მაქსიმალური მობრუნების რადიუსი დაღმართზე გადასვლისას და მობრუნებისას ძალზე მნიშვნელოვანია ჭრის და მობრუნების მარშრუტის სწორად შერჩევა. გადაბრუნების სწორი ხაზია: მოუხვიეთ შემობრუნების მიმართულებით, როგორც შიდა მხარე, გზის გარედან ახლოს, კუთხეში შესვლამდე, გზის შიდა მხარესთან ახლოს, კუთხეში შესვლის შემდეგ, და შემდეგ მოდით გზის გარეთ კუთხის ცენტრში გავლით კუთხიდან გასასვლელად. უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ეს თქვენს ტრაექტორიას მაქსიმალურ რკალს გახდის, ამიტომ სახელურის გადაბრუნების კუთხე მინიმალურია, რაც ამცირებს იმის შესაძლებლობას, რომ ვერ შეძლებთ მოქცევას. სწრაფი თვალსაზრისით, ეს საშუალებას გაძლევთ დამუხრუჭოთ მინიმუმ და შეინარჩუნოთ მისაღები მაქსიმალური სიჩქარე კუთხის გავლით. დაიმახსოვრე: თუ ეს ორმხრივი ზოლია, არ გადაკვეთოთ ყვითელი ხაზი მოპირდაპირე ზოლზე.
 
ივარჯიშეთ ეს ძირითადი დაღმართი უნარ-ჩვევები, რომ გაზარდოთ თქვენი ნდობა, რომ შეგიძლიათ დაღმართში დიდი სიჩქარე განიცადოთ. ამავე დროს, კვლავ შეახსენეთ ყველას: გააკეთეთ თქვენი შესაძლებლობის შესაბამისად, ყურადღება მიაქციეთ უსაფრთხოებას!
   

4 Hotebike eletctirc ველოსიპედი

რეგულირებადი წინა ჩანგლის სუსპენზია

• ალუმინის დისკები სუსპენზია
• დაბლოკვის რეგულირება
• გთავაზობთ უფრო მსუბუქ და კომფორტულ საცხენოსნო გამოცდილებას

 
  აირჩიეთ ცხიმიანი საბურავი უკეთესია ახალი ძლიერი ცხიმის საბურავის დიზაინი
მარტივი სტილი ერწყმის მაგარ "რეტროს" ელექტრონული ველოსიპედების უახლეს ტექნოლოგიასთან, საიმედო მექანიკურ შესრულებასთან. უფრო დიდი მოცულობის 4 ”საბურავი, რომელიც 20” დისკზეა დამონტაჟებული, საშუალებას აძლევს მხედრებს მაქსიმალური წევა და სტაბილურობა ჰქონდეთ ნამდვილი ცხიმიანი ველოსიპედით. კომფორტული ტარებით, მოცურების საწინააღმდეგო საბურავი შესანიშნავია წვიმიან ან თოვლიან მთის გზაზე და გზაზე.