ცხელი ხაზი
Luminar გადის SPAC გზას და Voyage ასწევს თავის კაპიუშონს მომავალი თაობის რობოტაქსიზე - TechCrunch
სადგური არის ყოველკვირეული პუბლიკაცია, რომელიც ეძღვნება ყველა საკითხის ტრანსპორტირებას. დარეგისტრირდით აქ - უბრალოდ დააჭირეთ სადგურს - რომ მიიღოთ იგი ყოველ შაბათს თქვენს ყუთში.
მოგესალმებით. კვლავ მოგესალმებით სტარტს, პუბლიკაციას, რომელიც ეძღვნება ყველა ამჟამინდელ და სამომავლო მეთოდს, რომლებიც ინდივიდებს და პაკეტებს გადააქვთ A დონედან მეორე დონეზე.
მე გამოვტოვებ ყოველდღიურ თემას და ამ კვირაში პრობლემებს გავეცნობი. ჩვენ შევიძინეთ SPAC- ები, საწარმოს შეთავაზებები და ინფორმაცია მიკროძრაობის შესახებ, ერთად ვუყურებთ ერთ AV ფირმის უახლეს მანქანას.
მინდოდა მეთქვა ერთი ნაკეთობა უფრო ადრე, ვიდრე ჩვენ ვაწარმოებთ, რის შედეგადაც ეს საუბრობს უსაფრთხოების უფრო დიდ თემაზე და გზაზე, თუ როგორ იზიარებენ მობილობის ზოგიერთ ახალმა სტარტაპმა ტექნოლოგია მისი გაძლიერების მიზნით.
გაზიარებული ელექტრო მოპედი სტარტაპი Revel განაახლა საქმიანობა ნიუ – იორკის მეტროპოლიში მრავალი თვის გარდაცვალების შემდეგ სამსახურის შეწყვეტიდან ერთი თვის შემდეგ. სტარტაპის ლურჯი მოპედები (3,000 მათგანი), რომლებიც ნიუ – იორკის მეტროპოლიაში უკვე ცნობილი სანახავი აღმოჩნდა, კვლავ უამრავი ახალი პროტოკოლისა და ვარიანტისაა, რაც მიზნად ისახავს უსაფრთხოების გაძლიერებას და მიტროპოლიის ოფიცრების დასახმარებლად. Revel მნიშვნელოვნად ეყრდნობა ტექნიკას და განსაკუთრებით მის აპლიკაციას, უსაფრთხოების გასაზრდელად, ფილმებსა და გამოცდებთან ერთად, ჩაფხუტის სელფის ფუნქციას, რომელიც მოითხოვს ფოტოგრაფიულ მტკიცებულებას, რომ მომხმარებელს ჩაფხუტი და სამეზობლო საანგარიშო მოწყობილობა აქვს. შეკითხვა არის, საკმარისი იქნება ეს ძალისხმევა?
სურათის კრედიტი: გეტის
კარგი, წავიდეთ!
გამომიგზავნეთ ელ.წერილი ნებისმიერ დროს kirsten.korosec@techcrunch.com იდეების, კრიტიკის გაზიარება, მოსაზრებების ან იდეების მოსაზიდად. თქვენ შეგიძლიათ პირდაპირ გაგზავნოთ ჩემთვის Twitter– ზე @kirstenkorosec.
მიკრომბინი
გაითვალისწინეთ ბოლო კვირა, მას შემდეგ რაც ყველას გავეცანი კალიფორნიის ასამბლეის კანონპროექტის 1286 შესახებ? აქ არის სწრაფი განახლება: ინვოისმა შეხვედრა გადასცა 2019 წელს და გადავიდა სენატის კომიტეტში. იგი ხელშეუხებლად იჯდა ამ თვემდე, როდესაც იგი გამოჩნდა და გადასცა კომიტეტის ხმა, შუამდგომლობამ იგი სენატს გადასცა.
იმის თქმა, რომ მიკროძრაობის ბიზნესი გაუფრთხილდა, ალბათ არასაკმარისია. შუამდგომლობამ გამოიწვია განგაშის ზარები და მიკრომობილიზაციის კორპორაციების, საადვოკატო ჯგუფების და ველოსიპედის წილის ოპერატორების კოალიციამ გაგზავნა წერილი სენატის მენეჯმენტთან, სადაც ამტკიცებდნენ, რომ ინვოისი არის არსებითი საფრთხე შტატში საერთო მიკრომობილობისთვის. ჯგუფი განსაკუთრებით მონაწილეობდა ინვოისში მითითებული ხაზით, რომელიც შეიძლება აეკრძალა კორპორაციებს სამომხმარებლო ანგარიშსწორების საფუძველზე სამართლებრივი პასუხისმგებლობის მოხსნაზე.
ეს ენა ამ კვირაში აღმოიფხვრა, რამაც გამოიწვია არანაკლებ რამდენიმე ელ.ფოსტის გამოხმაურება, როგორიცაა "მიკრომობილობა კალიფორნიაში შენახულია".
ის ტრანსპორტირების ოფიცრების ეროვნული პარტნიორობა გამოაქვეყნა ყოველწლიური ანგარიში საერთო მიკროძრაობის გაფართოებისა და გამოყენების შესახებ, რომელიც შეესაბამება ველოსიპედის წილს, ელექტრონული ველოსიპედის წილს და სკუტერის წილს აშშ – ში. ეს ანგარიში ყურადღებას ამახვილებს 2019 წლის ინფორმაციას გემირების შესახებ, მიუხედავად ამისა, NACTO დამატებით იწონის ცოტათი 2020 წლის პირველ ნახევარს.
გამოკვლევამ დაადგინა, რომ ხალხმა აშშ-ში 136 მილიონი იმოგზაურა ველოსიპედებით და სკუტერებით 2019 წელს - 60% -ით მეტია ვიდრე წინა წლები. ამ მოგზაურობებიდან 40 მილიონი განხორციელდა სადგურზე დაფუძნებული ველოსიპედის გაზიარების მეთოდით. დარჩენილი 96 მილიონი მგზავრობა განხორციელდა უყურო მეთოდით, 10 მილიონი ebikes და 86 მილიონი სკუტერებით.
ეს არ ნიშნავს, რომ ეს დაბალანსებული სურათი იყო. NACTO– მ აღნიშნა, რომ სკუტერების ზრდა ზოგიერთ შემთხვევაში არასტაბილური იყო, რადგან კორპორაციებმა გასვლა მოახდინეს ბაზრებზე წლის ბოლოს (პანდემიის წინა პერიოდში), რაც, სავარაუდოდ, გამოწვეულია ზედმეტი კონკურენციით და სხვადასხვა საბაზრო ზეწოლით.
საკრედიტო: NACTO
საერთო მიკრომოძრაობის ხანგრძლივობა 11–12 წუთის განმავლობაში მიმდინარეობდა და 1 – დან 1.5 მილის მანძილზე იმყოფებოდა. NACTO– მ თავის მოხსენებაში აღნიშნა, რომ მოკლე მგზავრობა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, და აღნიშნა, რომ აშშ – ში საავტომობილო მოგზაურობის 35% 2 მილის ქვემოთ მდებარეობს.
ადამ კოვაჩევიჩი, ლაიმის ხელმძღვანელი ჩრდილოეთ ამერიკისა და APAC– ის ხელისუფლების საკითხებში, რომელიც ელექტრონული ფოსტით ცნობილია, როგორც ნომრები "თვალის ამოსვლა", მათ შორის, რომ "ადამიანები ხმას იღებენ თავიანთი ფუტით, და ამიტომ მათ აშკარად სჭირდებათ დამატებითი სკუტერები და მათი ქალაქების უძრავი ველოსიპედები. ”
ჩვენ არ ვართ დასრულებული, მაგრამ; კიდევ ერთი შეტყობინება საქონლის შესახებ. Leap დაბრუნდა საკრამენტოს რაიონში შაბათს. SACOG– სთან შეთანხმების გზით, ლიმმა განაცხადა, რომ ახლა ის არის ”უნიკალური” რეგიონალური ველოსიპედის მფლობელი.
კვირის გარიგება
მნათობი, ჩატარებულმა სტარტაპმა, რომელიც დაფუძნდა 2012 წელს Whiz Child- ისა და თიელის თანამემამულე ოსტინ რასელის მიერ, გაიარა SPAC გეზი ფართო საზოგადოების ბაზრებისკენ. ზაფხულის სივრცე გრძელდება!
ჩატარებულმა სტარტაპმა წარმოადგინა, რომ იგი უერთდებოდა კონკრეტული ფუნქციების შემსყიდველ ფირმას Gores Metropoulos Inc.– ს, გარიგების შემდგომი შეფასებით, $ 3.4 მილიარდი. SPAC შერწყმა მხოლოდ სამი თვის შემდეგ მოხდა, რაც Luminar– მა მნიშვნელოვანი ეტაპი მოაწყო და გააცნო, რომ Volvo 2022 წლიდან დაიწყებს ავტომობილების წარმოებას, რომელიც აღჭურვილია ლიდერით და ცნობის დასტით. Volvo გეგმავს გამოიყენოს Luminar ნოუ-ჰაუ, რომ განალაგოს ავტომატური მართვის სისტემა მაგისტრალებზე მის საწარმოო ავტომობილებში.
საკრედიტო: მნათობი
რასელმა შემატყობინა უკანასკნელ ინტერვიუში, რომ მათ სამომავლოდ გაურკვეველ დროში გასვლა სურდათ, თუმცა Volvo– ს შეთანხმებამ საზოგადოებრივ ბაზრებზე ცნობისმოყვარეობამ გამოიწვია, რომ კორპორაციამ SPAC მარშრუტი გაიარა.
Luminar არის ყველაზე ბოლოდროინდელი სტარტაპი - და მეორე ლიდერ ფირმა, რომელიც ამ ზაფხულის SPAC– ებს აჩვენა IPO– ს სტანდარტული კურსის ნაცვლად. ივნისში, Velodyne Lidar- მა დადო შეთანხმება, რომ შეერწყა განსაკუთრებული ფუნქციების შემსყიდველ ფირმას Graf Industrial Corp.- ს, რომლის საბაზრო ღირებულება 1.8 მილიარდი დოლარი იყო. 4 ელექტრომობილმა კომპანიამ დამატებით გამოტოვა სტანდარტული IPO გზა ბოლო თვეების განმავლობაში, აირჩია საზოგადოებაში გასვლის შემცვლელი SPAC– ით შერწყმის გზით, რომლებიც ასევე მოიხსენიება როგორც სუფთა შემოწმების კორპორაციები. Canoo- მ, Fisker Inc.- მა, Lordstown Motors- მა და Nikola Corp.- მა გაზაფხულისა და ზაფხულის სეზონზე SPAC- ის შერწყმის გზით გაავრცელეს საზოგადოება. Shift გამოყენებითი მეცნიერებები, ინტერნეტში გამოყენებული საავტომობილო ბაზარი, დამატებით იყენებდა SPAC- ს საზოგადოებაში გასასვლელად.
საკრედიტო: Xpeng Weibo– ს გზით
იმავდროულად, ჩინურენოვანი ელექტროავტომობილო Xpeng Inc.. დებიუტი გააკეთა საზოგადოებრივ ბაზარზე ძველი სტილის მიდგომაზე. მიუხედავად ამისა, IPO- ს ეს ჩვეულებრივი გზა საოცარ მონეტარულ მღელვარებას შეიცავს. მიუხედავად აშშ-სა და ჩინეთს შორის დაძაბულობის ესკალაციისა, კორპორაციულმა კომპანიამ მოიზიდა იმაზე მეტი, ვიდრე მოსალოდნელი იყო წინასწარი საჯარო ინფორმაციის გათვალისწინებით.
Xpeng- მა, რომელმაც ხუთშაბათს დაიწყო ნიუ-იორკის ინვენტარის შეცვლაზე XPEV სურათის ყიდვა-გაყიდვა, აღნიშნა, რომ მან იყიდა 99.7 მილიონი აქცია ყოველ 15 დოლარად, რაც $ 1.5 მილიარდს აღწევს წინასწარი საზოგადოების საშუალებით. საავტომობილო მწარმოებელს თავიდან განზრახული ჰქონდა 85 მილიონი წილის პოპულარიზაცია, რომლის წლიური ღირებულება $ 11-დან $ 13-მდე იყო.
Xpeng- ს დედაქალაქი სურს. კორპორატიული კომპანია Tesla- სთან ერთად ელექტრომობილების უფრო და უფრო ხალხმრავლობაა ჩინეთში. Li Auto და Nio. Xpeng– ის აქციები პარასკევს დაიხურა 22.79 დოლარად.
სხვადასხვა შეთავაზებები, რომლებმაც იყიდეს ჩემი განხილვა
კოპილოტი, მობილური ტელეფონის აპლიკაციამ ავტომობილების შესაძენად და ამაყად ფლობისთვის, $ 10 მილიონი გამოიმუშავა Sequence A- ს დაფინანსებით, რომელსაც ხელმძღვანელობდა შემდგომი Coast Ventures, მონაწილეობით Max Levchin's SciFi Ventures და Arthur Patterson, Accel Companions თანადამფუძნებელი, დღევანდელ ტრეიდერებთან ერთად. Chicago Ventures. დაფინანსებით კორპორაციის მთლიანი გარე დაფინანსება 17 მილიონ დოლარს შეადგენს.
ასალაგმად, ასალაგმად ადმინისტრაციის სტარტაპი, რომელიც იყენებს ლეპტოპის საზოგადოებას ფანტაზიური და წინარე საგნების დასადგენად შესაძლო პარკინგის ადგილების დასადგენად, 8 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა დაფინანსების ეტაპის დაფინანსებით Basic Catalyst და Initialized Capital. Doordash მისი პირველი გადამხდელი მყიდველია. დაიცავით გაფართოებული ნაჭერი curbFlow– ზე; მე გამოვკითხე დამფუძნებელს ალი ვაჰაბზადესთან დაკავშირებით, თუ რა არის სტარტაპი და რა ადგილი აქვს მის განვითარებას. თუ იდენტიფიცირებული ალი ვაჰაბზადე ნაცნობად ჟღერს, ეს უნდა. ის არის Chariot– ის თანადამფუძნებელი და ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი, მოთხოვნილი Shuttle Service, რომელიც Ford– მა შეიძინა, რის შემდეგაც იგი მოკლა.
მომარაგების გმირი, ბერლინში დაფუძნებული რესტორნების მომარაგების ფირმამ, რომელიც პირველ რიგში ოპერირებს მზარდ ბაზრებზე, შეიძინა დუბაიში განთავსებული სასურსათო მიწოდების პლატფორმა InstaShop. შენაძენის ღირებულება $ 360 მილიონი დოლარია, 270 მილიონი აშშ დოლარი და პლუს დამატებით 90 მილიონი აშშ დოლარი, ძირითადად, დაფუძნებული InstaShop– ის ასამბლეის განვითარების მიზნებზე, კორპორაციის შესაბამისად. InstaShop– ის მყიდველები ახლა აბსოლუტურად ზეიმობენ სათანადო წესით. 5 წლის სტარტაპმა შეძენაზე ადრე 7 მილიონი დოლარი მოგროვდა.
Firefly, რომელიც Uber- ისა და Lyft- ის მძღოლებს ციფრულ შოუს სთავაზობს, სამუშაო რეკლამებით დამატებითი ფულის შოვნის მიზნით, შეიძინა Strong Outdoor. კორპორაციამ განაცხადა, რომ იგი დამატებით აღმოჩნდა ფლოტის ოპერატორის სალის თანამონაწილე.
ფოქს რობოტიკა, ოსტინში დაფუძნებულმა სტარტაპმა, რომელიც აშენებს ავტომატიზირებულ სატვირთო მანქანებს, 9 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა Sequence A სფერული სახით, რომელსაც მენლო ვენტურას ხელმძღვანელობს. უახლესმა სფერულმა თავისი სრული დაფინანსება ჯერჯერობით 13 მილიონ დოლარამდე შეადგინა, ადრე მოვაჭრეების Eniac, Famiglia, SignalFire, Congruent, AME და Joe დახმარებით.
მოტივის ენერგიის მეთოდებიორგანიზაციამ, რომელიც აშენებს სრულ ელექტრო შასისა და პროგრამული პროგრამების მეთოდებს საშუალო მოვალეობის ფურგონებისა და ავტობუსების ელექტრიფიკაციისთვის, განაცხადა, რომ მან 15 მილიონი აშშ დოლარი გამოყო GMAG Holdings Corp– სგან შემდგომი დაფინანსებით. კორპორაციამ განაცხადა, რომ დაფინანსება, სავარაუდოდ, განხორციელდება შემდეგი გზით: კონვერტირებადი ნოტები, რომელთა პროგნოზირებაც შეიძლება გარდაიქმნას Sequence C დაფინანსების სფერულად, რომელიც მოტივ არის ამაღლების სტრატეგიის ფარგლებში.
მაღაზია მაკინი, სან ხოსეში, კალიფორნიაში დაფუძნებულმა SaaS– ის სტარტაპმა, რომელიც ემსახურება ავტომატური აღდგენების ობიექტებს, 25 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა Sequence B– ს დაფინანსებაში, რომელსაც ხელმძღვანელობდა Bessemer Enterprise Companions, მონაწილეობით Index Ventures, e.ventures და I2BF.
მასშტაბირება, სამწლიანი ელექტრო ველოსიპედების პლატფორმა, რომელიც ფინანსური სისტემის მომარაგების პერსონალის შესარჩევად გაიყიდა, 11 მილიონი დოლარი გამოიმუშავა Sequence A დაფინანსების სფეროდან, რომელსაც ავსტრალიური Clear Vitality Finance Company ხელმძღვანელობს. წინა კვირას Zoomo ნამდვილად Bolt Bikes იყო. კორპორაციამ წარმოადგინა თავისი ახალი იდენტიფიკაცია, დაფინანსების სფეროსთან ერთად. სფერული ასევე მოიცავს სამართლიანობას Hana Ventures– ისგან და ამჟამინდელი ტრეიდერების Maniv Mobility და Contrarian Ventures– ს, ასევე საწარმოს სესხებს OneVentures– დან და Viola Credit– დან.
ხალხი: სამსახურიდან დათხოვნა, დაქირავება და გაფიცვა
უკვე ერთი წუთია, რაც დაქირავებისა და გათავისუფლების შესახებ და ა.შ. ორი კვირის ინფორმაციის დაქირავება შეიძინა ჩემი მოსაზრება ამ კვირაში.
სურათის საკრედიტო ქულა: რივიანი
პირველ რიგში, ბლუმბერგმა განაცხადა, რომ Rivian დასაქმებული იყო ტესლას ყოფილი მთავრობა ნიკ კალაიჯიანი, რომელიც ხელმძღვანელობდა მის ინჟინერიას. კალაიჯიანი ცვლის მარკ ვინელსს, რომელიც ყოფილი მთავრობაა, მაკლარენის ავტომობილებით.
ალბათ გაიხსენებთ, რომ რივიანსა და ტესლას შორის ურთიერთობა შუა პერიოდში ცოტათი მწვავეა. ტესლამ ივლისში სარჩელი შეიტანა რივიანისა და 4 ყოფილი დამსაქმებლის წინააღმდეგ ბრაკონიერობის ექსპერტიზისა და სავაჭრო საიდუმლოებების და ტექნიკის ქურდობის შესახებ. კერძოდ, ტესლას მტკიცებით, რივიანმა დაავალა ძალიან ცოტა ხნის წინ წასული ტესლას მუშაკს, თუ რა სახის კონფიდენციალური მონაცემები უნდა ჰქონოდა.
არც თუ ისე დიდი ხნის წინ რივიანმა კვლავ გაისროლა. რივიანმა შეიტანა სარჩელი უარის თქმის შესახებ, ამტკიცებს, რომ საქმის სამი პრეტენზიიდან ორმა ვერ დაადასტურა სავაჭრო საიდუმლო ქურდობისა და ბრაკონიერობის ექსპერტიზის საკმარისი ბრალდება და, როგორც შემცვლელი, შეეცადა დაეხმარა მის პოპულარობას და ზიანი მიაყენა მის პირადი გაწვევის მცდელობებზე.
ცნობილი უნდა იყოს, რომ კალაიჯიანი სასწრაფოდ არ მოსულა ტესლადან; მას ჰქონდა სწრაფი მოქმედება სან-ფრანცისკოში მდებარე Loads Inc.- ში, მისი Linkedin პროფილის შესაბამისად. ამის მიუხედავად, კალაიჯიანმა ათი წელი ტესლაში გაატარა და რივიანში გადასვლამ, როგორც ჩანს, შეიძინა მისი ყოფილი დამსაქმებლის თვალი.
კოლონაციფრული სატვირთო საზოგადოებამ, რომელიც სატვირთო მანქანებს ტვირთგამზიდებს უკავშირებს, დასაქმდა Expedia– ს ყოფილი აღმასრულებელი დირექტორი მარკ ოკსტრომი კორპორაციის პრეზიდენტად და მთავარ სამუშაო ოფიცრად, რომელიც ძალაშია 31 წლის 2020 აგვისტოს. Okerstrom სავარაუდოდ პასუხისმგებელი იქნება კოლონის ფინანსების, ოპერაციების, მთლიანი გაყიდვების, რეკლამირებისა და მარკეტინგისთვის. , უზრუნველყოს და ბაზრის განვითარების ჯგუფები. ოკერსტრომმა დაწერა ბლოგი იმის შესახებ, თუ რა აიძულა Expedia- ს წასვლა ათწლეულის შემდეგ.
კოლონი ძლივს 5 წლით მოძველებულია, თუმცა ის ახალშობილ ციფრულ სატვირთო საწარმოში უზარმაზარი აღმოჩნდა. კორპორაციამ მოახერხა მაღალი დონის მოვაჭრეების მოზიდვა, რომლებიც შეესაბამება ჯეფ ბეზოსს, Salesforce- ის აღმასრულებელ დირექტორს მარკ ბენიოფს, Greylock Companions- ს, Y Combinator- ს, Cascade Funding- ს (ინვოისის გეითსის არაჯეროვანი დაფინანსების მანქანას) და Code.org- ის დამფუძნებლებს ჰადისა და ალის პარტოვი. U2– ს Bono– მ და Edge– მაც კი ინვესტიცია ჩადეს კოლოვაში.
ნოემბრის ბოლოს კონვოიმ წარმოადგინა, რომ მან თანხა $ 400 მილიონი მოიპოვა Sequence D- ის დაფინანსებით, დაფინანსება, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მისი საწარმოს მასშტაბისთვის უფრო და უფრო აგრესიული ბაზრის პირობებში. იმ დროისთვის კოლოიმ განაცხადა, რომ ფულის შემდგომი შეფასებამ 2.75 მილიარდი დოლარი შეადგინა.
AV მაჩვენებელი: მოგზაურობა
საკრედიტო: ტურიზმი
ავტონომიური სტარტაპი Voyage უფრო მცირე საწარმოა, ვიდრე მისი ბიზნეს მეგობრები, როდესაც საქმე ეხება შეგროვებულ კაპიტალს და პერსონალის მრავალფეროვნებას. ამასთან, ეს არ ნიშნავს, რომ Voyage არ ახდენს გაფიცვებს და პროგრესს.
სამი წლის სტარტაპის გამოცდები და მართავს თვითმართვადი მანქანის მომსახურებას (ადამიანის უსაფრთხოების ოპერატორებთან ერთად) საპენსიო თემებში კალიფორნიასა და ფლორიდაში. მათ დაიწყეს Ford Fusion ავტომობილების შეცვლით, ხოლო მოგვიანებით FCA– ს Chrysler Pacifica Hybrid მიკროავტობუსმა განახორციელეს თავისი ავტონომიური ნოუ – ჰაუთი. საბოლოოდ, Voyage– მა პარტნიორობით FCA– ს შესთავაზა შემდეგი თაობის დანიშნულების Pacifica Hybrid ავტომობილები, რომლებიც შემუშავებულია ავტომატიზირებული ნოუ – ჰაუს ინტეგრაციისთვის. ამ ავტომობილებში შედის ზედმეტი დამუხრუჭება და საჭის მართვის მორგება, რაც სავალდებულოა მძღოლის გარეშე ავტომობილების უსაფრთხოდ განლაგებისათვის. (პარტნიორობა ამ გაზაფხულამდე არ შედგა).
ახლა Voyage მოხსნის ფარდას მესამე თაობის რობოტაქსიზე, რომელიც G3– ს სახელით არის ცნობილი. აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ კამერონი მეუბნება, G3 შექმნილია იმისთვის, რომ ადამიანის უსაფრთხოების ოპერატორი არ გამოდგეს, რომელიც აღჭურვილია COVID მკვლელობით U-VC {აპარატურით} და მისი წინა თაობის მეორე თაობის (G2) ფასის ნახევრით.
შეიძლება უცნაურად ჟღერდეს AV ფირმის აღმასრულებელმა დირექტორმა, რომ წამოიძახოს, რომ მისი მანქანა შექმნილია მძღოლის გარეშე. რასაც კამერონი გულისხმობს არის ის, რომ მანქანის ტექნოლოგია გარკვეულწილად პროგრესირებს იქ, სადაც მას აქვს ყველა სავალდებულო შემცირება და ავტომობილების ხარისხის {აპარატურა} მანევრის ტესტირებისა და ბიზნესის უქმიო ოპერაციების მანევრისთვის. მოგზაურობის ფაქტორები რამდენიმე გამოყენებითი მეცნიერებისკენ, რომლებიც მას იქ მიაღწევს.
პირველ რიგში, არსებობს G3– ის აზრი, რომელსაც შინაგანად მეთაურს უწოდებენ - რომელიც ემყარება მის ცნებას, პროგნოზირებას და ქცევის მოდულებს. მეთაური ეშვება უსაფრთხოების სერტიფიცირებულ შუალედურ პროგრამას და მას აკვირდება თვითდიაგნოსტიკო მეთოდით. შემდეგ აქ არის შეჯახების შემსუბუქების სისტემა, რომელიც Defend- ს სახელით არის ცნობილი, რომელიც მოქმედებს როგორც სარეზერვო სისტემა, თუ მანქანა სავალდებულოა დაცულ შეჩერებამდე. რის შემდეგაც, ბოლოს და ბოლოს, შორეული ოპერაციების ფუნქცია ცნობილია, როგორც Telessist. როდესაც გონება, ან მეთაური, განიცდის რომანის ან ქაოტური სტუმრების სცენარს, მას აქვს დახმარების თხოვნა.
Voyage– მა ამ კომპონენტებზე ადრე ისაუბრა, ვიდრე, თუმცა ის ნამდვილად არავითარ შემთხვევაში არ ამოუღია საკითხის გამოთვლილ ასპექტს. როგორც ჩემთვის ცნობილია კამერონი, ”ერთხელ თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ავტომობილების ხარისხსა და ეფექტურობას შორის. ახლა, ახლა თითოეული გვაქვს. ”
მოგზაურობა მუშაობდა Nvidia- სთან გამოთვლაზე. ეს დამატებით ეხებოდა ერთ სხვა ფირმას, რომელმაც აიღო Nvidia დაფები და გახადა ავტომობილების კლასის. ”ასე რომ, ჩათვალეთ უხეში ალუმინის, ვიცოდეთ უსაფრთხოების ლიცენზირებული, თხევადი გაგრილება - ყველა ის საკითხი, რისი გაკეთებაც უსაფრთხოდ და მანქანაში გსურთ”, - თქვა კამერონმა.
გარდა ამისა, Voyage იყენებს Blackberry- ის QNX სამუშაო სისტემას G3- ის ფარგლებში. ამ ტექნოლოგიას დამატებით აქვს უამრავი ვარიანტი, რომელიც მიზნად ისახავს მისი უფროსი მოქალაქეების პერსპექტივას, ორმხრივი ხმის ჩათვლით, დამატებითი ნაბიჯებით, რომლებიც დაეხმარებიან მობილობას გამოწვეული მხედრების გასვლასა და მანქანაში, დამატებითი განათების და სალონში მომხმარებლის ინტერფეისისთვის, მხედველობა დაქვეითებული მხედრები.
საკრედიტო: ტურიზმი
მანქანაში მოთავსებულმა Voyage- მა დაამატა U-VC {აპარატურა} COVID და სხვადასხვა საჰაერო დაავადებების მოსაკლავად. კამერონმა აღნიშნა, რომ მათ იცოდნენ, რომ შესაძლოა მნიშვნელოვანი აღმოჩნდეს ავტომობილების გაწმენდის ეფექტური ეკონომიკური მიდგომა. მეგობარმა დაავალა, რომ სასწრაფო სამედიცინო დახმარების მანქანები გაეხედა.
”სასწრაფო დახმარების მანქანებმა სინამდვილეში აღმოაჩინეს რჩევები, თუ როგორ უნდა შეაჩერონ დაბინძურება ერთი ადამიანიდან სხვაზე ყოველი მოგზაურობის შემდეგ,” - თქვა კამერონმა. ”როგორც ჩანს, ისინი პირველ რიგში იყენებენ UV-C- ს და მრავალ გამოკვლევაში და პუბლიკაციაში ჩანს, რომ UV-C გარკვეულ სიღრმეში კლავს COVID”.
UV-C განათება, რომელსაც გვთავაზობს ორგანიზაცია, რომელიც ცნობილია როგორც GHSP, განლაგებულია მანქანის ყველა რიგში.
მიუხედავად UV-C განათების დამატებითი ფასისა და სხვადასხვა ვარიანტებისა, კამერონმა თქვა, რომ G3 50% -ით იაფია ვიდრე მისი ადრინდელი ტექნოლოგია.
”12 თვის განმავლობაში ჩვენ ვნახეთ, რომ ჩვენი სენსორების ფასები 65% -ით შემცირდა და ჩვენი გამოანგარიშებული ფასები 25% -ით შემცირდა, რაც მანქანამდე 50% -ით იაფია ვიდრე წინა ტექნოლოგია. და ეს გვაყენებს სიცოცხლისუნარიან გზას მოგების მიღების მიზნით. ”
G3 საკმაოდ მომზადებული არ არის პრაიმტაიმისთვის. G3- ის ბეტა ვარიაციები განიხილება სან ხოსეს ქუჩაზე. საწარმოო ავტომობილების და ბიზნესის უმანკოლოდ მოსალოდნელია რომ შეესაბამებოდეს შემდეგ წლებს.
აღსანიშნავია წაკითხული და სხვადასხვა ცნობები
ამ კვირაში უამრავი ინფორმაცია შეიცვალა მობილობის შესახებ. მოდით გამოვცადოთ.
ბენტლის Bentayga შეფუთულია TechCrunch– ის Matt Burns– ის სიურპრიზების კრებულში. აი ის, რაც მან აღმოაჩინა 24 საათის განმავლობაში 177,000 აშშ დოლარის ღირებულების სპორტული ავტომობილით.
მაყვალი ჩინეთში უბიძგებს. კორპორაციულმა კომპანიამ წარმოადგინა, რომ ის სავარაუდოდ უზრუნველყოფს Xpeng– ის მამოძრავებელი სეგმენტის მე –3 ეტაპის კონტროლერს, რომელიც ჩინეთში არის ერთ – ერთი ყველაზე ფინანსური დაფინანსებით დაწყებული ელექტრო მანქანა და Tesla– ს მშობლიური კონკურენტი.
ბოლინგერ მოტორსიმიჩიგანში დაფუძნებულმა სტარტაპმა გამოავლინა თავისი უხეში ელექტრონული ჯიპი და პიკაპი, წარმოადგინა მიწოდება ვანის კონცეფცია, რომელიც ცნობილია როგორც DELIVER-E, რომლის წარმოებას 2022 წელს აპირებს. ეს არ უნდა აგვერიოს E- შასისთან, ახლა ცნობილია როგორც Chass-E, რომელიც კორპორაციამ შექმნა მე -3 კლასის ბიზნეს ავტომობილებისთვის.
ELON მუშკი ცნობილია, როგორც ტესლას მიმართ განხორციელებული კიბერშეტევა, ”კრიტიკული”, რომელიც დაადასტურა, რომ კორპორაცია მიზნად ისახავდა გაფუჭებული ransomware- ის მცდელობას მის უზარმაზარ საწარმოში, რომელიც მდებარეობს Reno, Nevada- ში. იუსტიციის სამმართველომ დაიწყო კრიტიკა, რომელშიც აღწერილი იქნა მავნე პროგრამების შეფერხება, რომელიც მოხდა უცნობი ფირმის მიმართ სპარქსში, ნევადაში. გასაგები არ იყო, იყო თუ არა კომპანია ტესლა, სანამ მასკმა საჯაროდ კომენტარი გააკეთა მასზე. რუსეთის მასშტაბით, 27 წლის ეგო იგორევიჩ კრიუჩკოვი, სავარაუდოდ, ცდილობდა ტესლას მუშაკის აყვანა და მოსყიდვა ფირმის საზოგადოებაში მავნე პროგრამების შესატანად, კრიტიკის შესაბამისად.
Ford, Bosch და Bedrock დემონსტრირებენ ავტომატიზირებულ კამერულ პარკინგს დეტროიტის ცენტრში. ეს მეთოდი შექმნილია იმისთვის, რომ მძღოლებმა დატოვონ მანქანა და მანქანა გაჩერდეს პარკირების კონსტრუქციაში. შეიძლება გაიხსენოთ, რომ ბედროკს დამატებით ჰყავს მფრინავი, რომელსაც აქვს ავტომატიზირებული Shuttle start Mobil.
საკრედიტო: Ford
GM გადააქვს საინჟინრო პერსონალი, რომელიც პასუხისმგებელია შუა ძრავის Chevrolet Corvette- ზე კორპორატიული ელექტრო და ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების პროგრამებზე, რათა "გადააჭარბოს საზღვრებს" იმის შესახებ, თუ რა შეუძლია მისი მომავალი EV ელემენტების მეთოდებსა და ნაწილებს, Doug Parks- ის შინაარსის მემორანდუმის შესაბამისად.
Monet, SoftBank Corp.– სა და Toyota Motor Corp– ს შორის სამმხრივმა პარტნიორობამ ორი მორგებული ფურგონი წარმოადგინა. როიტერის ცნობით, მრავალი ფურგონიდან ერთ-ერთი თანამედროვე მანქანას ატუმბავს ავტომობილით, რათა შეამციროს COVID-19 რეკლამირების საშიშროება.
პონი.აიPony.ai– მ და Bosch– მა მიაღწიეს შეთანხმებას, რომ აღმოაჩინონ საავტომობილო მოვლა – შენახვისა და ავტონომიური პარკის შეკეთების გზა. ბიზნესი ივლისში დაიწყო რობოტაქსის ფლოტის პილოტის შენარჩუნება, Bosch Automobile Service– ის დაუდგენელ ადგილას სან – ფრანცისკოს ყურის სივრცეში.
სკაუტური ბანაკები გამოაქვეყნა კენაის ახალი დანაყოფი, ბანაკი, რომელიც უზარმაზარ აპარატს ათავსებს თავის მცირე ნაკვალევში, 160 ვატიან ფოტოვოლტაკურ პანელთან ერთად, იუწყება CNET's Roadshow.
მკვდარიავტონომიურმა საავიაციო სტარტაპმა გამოავლინა ბაზრის სტრატეგია, გეგმა, რომელიც სპეციალიზირებულია რეგიონალური 500 მილის მანძილზე სატვირთო ფრენებზე.