ცხელი ხაზი
ელექტრო ველოსიპედით მრავალჯერ ინტენსიური კონტროლის შემდეგ, თავიდან აცილება შეუძლებელია აღჭურვილობის დაკარგვისა და დაბერების ნაწილისაგან, ყველას გასეირნების შემდეგ კარგად უვლით მათ ელექტრო ველოსიპედს? სათანადო მოვლა არამარტო ელექტრონული ველოსიპედით სისუფთავეს და სისუფთავეს შეინარჩუნებს, არამედ უკეთესად იგრძნობთ თავს, როდესაც წამოხვალთ შემდეგში. მას ასევე შეუძლია გააგრძელოს ნაწილების ექსპლუატაციის ვადა ელექტრო ველოსიპედზე, თავიდან აიცილოს შუა ნაწილში გატეხილი უხერხული სიტუაცია და ხშირი მექანიკური უკმარისობა. დღეს ეს სტატია წარმოგიდგენთ, თუ როგორ უნდა შეინარჩუნოთ ebike ელექტრო ველოსიპედით სიარულის შემდეგ.
Ჩარჩო
Ebike– ით გასეირნების შემდეგ, ჩარჩო, სავარაუდოდ, დაბინძურებულია მტვრის ნაწილებით. ამიტომ, როგორც ორნამენტული ელექტრო ველოსიპედის ჩარჩო, ჩარჩო გახდა ჩვენი ავტომობილის შენარჩუნების ძირითადი ნაწილი. გზის ელექტრო ველოსიპედისთვის, რომელსაც აქვს საკმაოდ კარგი ველოსიპედით გარემო, საჭიროა მხოლოდ წყალში ჩაყვინთონ ქსოვილი და ფრთხილად მოაცილონ ჭუჭყიანი ზედაპირი და ნაპრალები. მათთვის, ვისაც უყვარს ტალახიანი წახნაგოვანი გზის თამაში, ebike ხშირად გახდება ძალიან ბინძური ტრანსსასაზღვროს შემდეგ, გამწმენდი ძალა ძლიერი ტანსაცმლით ვერ ასუფთავებს მას. ამ დროს შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყლის ნაზი საქშენის დარბილების საწმენდი ნიადაგის დასაშლელად და შემდეგ გამოიყენეთ ქსოვილი მეორადი გაწმენდისთვის.
არ აქვს მნიშვნელობა ელექტრო სამთო ველოსიპედს ან საგზაო ბილიკს, ნუ გამოიყენებთ მაღალი წნევის წყლის იარაღს პირდაპირ გასაწმენდად, თუმცა ეს უფრო მოსახერხებელი და სწრაფია, მაგრამ ადვილია წყლის გარეცხვა ყვავილების ბარაბანში, რომელსაც აქვს ხუთი და სხვა ზუსტი ნაწილები, მისთვის ზიანის მიყენება, არასაჭირო დანაკარგების გამოწვევა.
დასუფთავების შემდეგ აუცილებელია ჩარჩოს დაზიანების მარტივი შემოწმება. ქვედა მილის და ხუთგზის მილის ფსკერს, სავარაუდოდ, მოხვდება კლდეები, ამიტომ ამ ნაწილის ნაწიბურის შემოწმება უფრო ფრთხილად უნდა მოხდეს, ჩარჩოს ჩახშობის ან გაბზარვის შემთხვევაში, გთხოვთ დროულად შეცვალოთ ჩარჩო. მძიმე მანქანებისთვის შესაძლებელია მარტორქის კანის სტიკერების მიმაგრება ქვედა მილების ფსკერზე და ხუთი მილის დასაცავად, ისინი კლდის ზემოქმედებისგან დასაცავად.
თასის ნაკრები
თასის ნაკრები არის ელექტრო ველოსიპედის საჭის ბირთვი. მარტივად რომ ვთქვათ, იგი შედგება ორი დიდი ტარების რგოლისგან ზედა და ქვედა ნაწილში, რაც ძალიან დელიკატური და მყიფეა. ამიტომ, თასის ნაკრების რეგულარული შენარჩუნებაც აუცილებელია. სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე საჭიროა თასის ჯგუფის სამუშაო მდგომარეობის შემოწმება. ვერტიკალური საფარის მთლიანად ჩაკეტვისას წინა სამუხრუჭე ჯგუფს წინ უნდა უბიძგოს. თუ თავის მილის ჩარჩოს რაოდენობა ან არანორმალური ხმაური, მაშინ სავარაუდოდ, ტარების ბურთი არ არის დაკარგული ან გატეხილი, საჭიროა თასის გამოცვლა.
თუ არ არის პათოლოგიური ბეჭედი, ამოიღეთ წინა ჩანგალი, მოხსენით ზედა და ქვედა ტარების რგოლები, წაუსვით ძველი ზეთის ლაქები ქსოვილით, კვლავ წაისვით ცხიმი და განათავსეთ. გირჩევთ, ცხიმის რაოდენობა არ იყოს ძალიან ძალიან ბევრი ან ძალიან ცოტა და ტარების საკონტაქტო ზედაპირი სრულად უნდა იყოს დაფარული.
თუ საკისრები დაიშალა და ძნელია ბრუნვა, ეს შეიძლება იყოს ლილვის მძივების წყლის მიღების ან სილის შერევის შედეგი. თქვენ შეგიძლიათ სთხოვოთ პროფესიონალ ტექნიკოსებს, გახსნან ბუჩქი, რომ ბურთის სათითაოდ გაწმენდა. რა თქმა უნდა, უმჯობესია უშუალოდ შეცვალოთ თასების ახალი ჯგუფი. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ამგვარი მდგომარეობა, საჭიროა ელექტრო ველოსიპედის მძღოლებმა უფრო მეტი ყურადღება მიაქციონ თასის დალუქვის გამოყენებისას, განსაკუთრებით გასასვლელი მავთულის ჩარჩოში, რომელიც დაცულია სამსახურის შესასვლელამდე, მაგრამ არა ციფერბლატის გამოყენებამდე. მძღოლებს, ebike– ს წინ შეუძლიათ გამოიყენონ ელექტრო ფირები, აკრიფებენ მომსახურების შესასვლელ ბეჭედს, რათა თავიდან აიცილონ წყლის დაზიანების ჯგუფი თასში.
წინა ჩანგალი
ელექტრო გზის ერთი ჩანგლისთვის, ელექტრო ველოსიპედის მომხმარებლებს მხოლოდ მარტივი ხელსახოცი უნდა ჩაატარონ, მაგრამ ზედა და ქვედა, მთის რთული ველოსიპედის ჩანგლის შიდა სტრუქტურის გამოყოფისთვის, მომხმარებელი მოითხოვს უფრო ფრთხილად მოვლას. შიდა მილის წინა ჩანგლის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია, რადგან მისი საფარი ადვილად იკაწრება, ამით გავლენას ახდენს წინა ჩანგლის მუშაობაზე. ამიტომ, ჩანგლის გასუფთავებამდე ჯერ უნდა გაიწმინდოს შიდა მილისა და მტვრის ლაქები, შემდეგ უნდა გაიწმინდოს გარეთა მილი და მთელი ჩანგლის სხეული.
ბევრ ელექტრონული ველოსიპედისტის მსურველს მოსწონს მრავალფეროვანი ზეთის ზეთის წასმა შიდა მილზე, ან თუნდაც ჯაჭვის ზეთზე, ფიქრობენ, რომ ეს წინა ჩანგალს უკეთესად იმუშავებს. არ არის რეკომენდებული ამ გზით. შიდა მილის სისუფთავე არის წინა ჩანგლის ნორმალური მუშაობის გასაღები. წებოვანი საპოხი ზეთი ადვილად შეიწოვება ნაცარი, რაც არამარტო ხელს შეუშლის წინა ჩანგლის ნორმალურ მუშაობას, არამედ კოროზირებს შიდა მილის საფარს.
Speedlink– ის ოფიციალური წარმომადგენელი გვირჩევს, რომ ყოველ 50 საათში გასეირნების შემდეგ შეცვალონ სუსპენზიის ზეთი, ხოლო მხედრებს შეუძლიათ გაიარონ ონლაინ სახელმძღვანელო ან გადასცენ იგი ავტოფარეხის ტექნიკოსს კონკრეტული დემონტაჟისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის. თუ მტვრის ბეჭედი დაძველებულია და დაბზარულია, ეს გავლენას მოახდენს ჩანგლის შიგნით დალუქვაზე, ამიტომ საჭიროა დაბზარული მტვრის ბეჭდის დროულად შეცვლა.
სამუხრუჭე / სიჩქარის ხაზის მილი
როდესაც დამუხრუჭება ან სიჩქარის გადაწევა გიჭირთ, სავარაუდოდ, მილი შერეულია ტალახში ან გადაუგრიხეს. სიჩქარის შეცვლის სამუხრუჭე ძალიან მნიშვნელოვანია ჩვენი საცხენოსნო გამოცდილებისთვის. მოვლა-პატრონობის დაწყებისას, უპასუხეთ გარე ხაზის მილის გაწმენდას ჭურჭლის ჭურჭლით, უპირველეს ყოვლისა, სუფთა, რათა მილის მასალის ხანგრძლივობა გაგრძელდეს. მავთულის მილის ამოღების შემდეგ, გახეხეთ და გაწმინდეთ სამუხრუჭე / სიჩქარის მავთული, წაისვით მავთულზე ცოტაოდენი კარაქი, ან ჩამოაგდეთ რამდენიმე წვეთი "ვოვოში", ჩადეთ მავთულის მილი და დააინსტალირეთ ისევ, ამ დროს, სამუხრუჭე მექანიზმი ზოგადად გაუმჯობესდება.
თუ სარემონტო სამუშაოების შემდეგ, სამუხრუჭე / ტრანსმისიის შეგრძნება ჯერ კიდევ ძალიან შემკვრელია, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ხაზს გონივრული, დაუსაბუთებელი, გადახრილი მავთულის მილი ასევე აისახება სამუხრუჭე გადაცემის შეგრძნებაზე, საჭიროა გაყვანილობის გადაწყობა. სარემონტო პროცესში ყურადღება გამახვილებულია, საჭიროა თუ არა მავთულის მილის დაბერების ბზარი, ამ სიტუაციიდან გამომდინარე, დროულად შეცვალოს მავთულის მილი, რათა შენარჩუნდეს სამუხრუჭე სიჩქარის შეცვლის კარგი შეგრძნება და შესრულება.
დანარჩენი, გთხოვთ, დაველოდოთ ორი დღის განმავლობაში.