ველოსიპედებში პანდემიის გადალახვა, ეს ფილიპინელი ქალები ურჩხულებს ეწინააღმდეგებიან გზაზე

”ბაგო აკო სუმაკაი, ნაგადასალ აკო”. (ვიდრე მოგზაურობაზე ადრე ვლოცულობ).

ეს არის რიტუალის დიანა თეოფილო, ინგლისელი მწვრთნელი და ბაიკერი, კაიტალიდან, რიზალიდან, ყოველ ჯერზე, როდესაც მას მოუწევს ველოსიპედით ავტომაგისტრალზე გასვლა.

არ აქვს მნიშვნელობა ის ველოსიპედით ველოსიპედით იმყოფება სამუშაოდ, თუ სასურსათო საცალო მაღაზიაში, ან თუ იგი დიდხანს მოგზაურობს ან მხოლოდ ჩქაროსნულ გზას გადის მეტროპოლიის მასშტაბით. ის ნებისმიერ დროს ლოცულობს მისი უსაფრთხოებისთვის - და რომ მისნაირი სხვადასხვა ბაიკერები თავიანთ ადგილებზე უვნებლად მოვიდნენ.

”მიუხედავად იმისა, რამდენად დაცული ხართ თქვენი მცდელობის მიუხედავად, შეიძლება არსებობდეს გარეგანი ელემენტები. იმედი მაქვს, რომ ყველა ბაიკერი კარგად იქნება, რომ სამსახურში მივდივართ და სახლებში უსაფრთხოდ მივდივართ, ”- თქვა დიანამ ინგლისურ და ფილიპინურ ენაზე საუბრისას.

დიანამ ველოსიპედით ველოსიპედით მუშაობა დაიწყო იანვრის ბოლოს. ჩვეულებრივ, მას ბონიფაციო მსოფლიო მეტროპოლისში, ტაგუიგში, კაინტამდე სახლამდე სამუშაოდან მგზავრობა სჭირდება ორიდან 4 საათამდე. ყოველ დღე, მან აღნიშნა, რომ იგი თავს სწრაფად იკვლევდა და განწყობა ძაფზე ეკიდა. ყოველდღე მოძრაობამ იგი გახადა სწრაფი ხასიათის და უბრალოდ მზრუნველი.

”ჩემმა ქმარმა მოახდინა გავლენა ჩემზე. ის BMX ბაიკერია, ამიტომ მან ახსენა მოტოციკლი, რომ თქვენც ივარჯიშოთ “, - აღნიშნა დიანამ. ”მას შემდეგ, რაც მუშაობა დავიწყე, რადგან ვარჯიშის შემცვლელი ხართ, თქვენ უბრალოდ გეძინათ ამის გამო,” - თქვა მან.

ფილიპინელებმა სულ უფრო მეტად მიაქციეს ველოსიპედების მართვა მის ადგილზე ტრანსპორტირების შემდეგ, მას შემდეგ რაც პრეზიდენტმა როდრიგო დუტერტემ დაადგინა ლუზონი და სხვადასხვა უბნები გაძლიერებულ ჯგუფურ საკარანტინოში (ECQ) ბოლო მარტში, COVID-19 პანდემიის შედეგად. ECQ– მ შეაჩერა მასობრივი ტრანსპორტირების ფუნქციონირება, რამაც მამოძრავებელ საზოგადოებას მცირე ვარიანტი დატოვა, სადაც ისინი მიდიოდნენ - COVID-19 საბრძოლო მოქმედების ფრონტის ხაზზე მყოფი პერსონალი და რამდენიმე არასამთავრობო სექტორის პერსონალი იღებენ შატლებს ან იყენებენ მათ საკუთარი ავტო.

შეცვლილ ECQ- ს ქვემოთ უკვე იყო ველოსიპედები, ველოსიპედები და ელექტრო სკუტერები გზებზე დაშვებული რამაც ბევრს აიძულა, აუცილებლობის გამო, დაეკავებინათ ორბორბლიანი მანქანა მანქანაში მოხვევისას. ან Enquirer ანგარიში საბოლოოდ შესაძლოა 17, ველოსიპედის გამყიდველებმა და დისტრიბუტორებმა განაცხადეს, რომ მთლიანი გაყიდვების ზრდა მოხდა დაბლოკვის შედეგად.

პანდემიის წინა პერიოდში, ივონ, საკრედიტო ქულისა და ასორტიმენტის თანამშრომელი, ჩვეულებრივ, UV სპეციფიკას მიჰყვებოდა თავის სამსახურში კაინტადან მანდალუიონგამდე სამუშაოდ.

ამასთან, როდესაც მას და მის კოლეგებს მოსთხოვეს წარდგენა წარსულში სამ თვეზე მეტი სამუშაოსთვის, მას ველოსიპედით სარგებლობის ალტერნატივა არ ჰქონდა.

მას ისე ჰქონდა მოსალოდნელი შიში. ივონამ აღნიშნა, რომ იგი საბოლოოდ მართავდა მოტოციკლეტს, როდესაც იგი ახალგაზრდობაში იყო. მან აღნიშნა, რომ იგი მონაწილეობდა, მას შესაძლოა უკვე დასჭირდა იმის გასარკვევად, თუ როგორ უნდა იმოგზაურო ან შეიძლება პრობლემა დასჭირდეს საკუთარი თავის დაბალანსებაში. იგი დამატებით არ იყო გამოყენებული ველოსიპედით პირველადი გზები.

”ადრე ვფიქრობდი, შეიძლება გავუმკლავდე ამას? ჩემმა მეგობრებმა კი მასწავლეს: 'შენ ამის გაკეთება შეგიძლია? მას შემდეგ, რაც შესაძლოა მაგისტრალზე ჩამოვარდებით და მე აღვნიშნე, მე ნამდვილად არ მაქვს ალტერნატივა ”, - თქვა ივონამ ფილიპინურ ენაზე.

ღვთაებრივი კამპოსი, ორი ქალის დედა, დამატებით იძულებული გახდა, პანდემიის ფონზე ველოსიპედით გადაადგილება. როგორც პროფესორის ექთანი, რომელიც სან-მატეოს, რიზალის საჯარო კოლეჯებთან იყო დაკავშირებული, ღვთაებამ დაიწყო შეშფოთება იმის შესახებ, თუ როგორ მიაღწევდა თავის საქმეს, მას ECQ– ს შემდეგ უნდა მოეთხოვა სხეულის შესახებ.

მან თავდაპირველად შეიძინა ელექტრონული ველოსიპედი, მაგრამ ორჯერ სცადა შემობრუნება მარკოსის საავტომობილო გზაზე დასასვენებლად ადგილზე მისაღწევად - და ორჯერ აღმოჩნდა, რომ ამის გაკეთება არ შეეძლო.

მთელი ამ მომენტებში Divine- მა აღნიშნა, რომ მან შენიშნა ველოსიპედისტები, რომლებიც ველოსიპედებს ატარებდნენ საცალფეხო მოედანზე და ფიქრობდა: ”რა იღბლიანი არიან ბაიკერები. მათ უბრალოდ სჭირდებოდათ ველოსიპედების ტარება, არანაირი უარყოფითი მხარე ”.

2 კვირის განმავლობაში იგი ფიქრობდა იმის შესახებ, შეეძლო თუ არა გამკლავება ველოსიპედებით პასიგიდან სან მატეოში. შემდეგ ის აქ მოვიდა Fb ვებ – გვერდზე MNL მოძრაობს, ინტერნეტით დაფუძნებული ჯგუფი, რომელიც ველოსიპედისტებისა და ფეხით მოსიარულეთა კეთილდღეობას ემსახურება მეტრო მანილაში და თავს იმყოფებოდა დასაკეცი ველოსიპედების შესახებ.

”მე შეიძინა ელექტრონული ველოსიპედი [შემდეგ] მეორე დღეს, როდესაც აღმოვაჩინე ნებისმიერი ადამიანი, რომელიც ხელს უწყობდა დასაკეცი ველოსიპედებს”, - აღნიშნა მან. ”ეს მას შემდეგ რაც დავიწყე [ჩემი] ველოსიპედით მოგზაურობა.”

ონლაინ თამაში Pinay Bike Commuter

ფილიპინელ ბაიკერებს სულ სხვა Fb საზოგადოებები აქვთ მიძღვნილი Tropang ქალი ბაიკერები მდე პადიაკ პინაისხვათა შორის. Diana, Divine და Yvonne უკვე გამოქვეყნებული იყვნენ პოსტებში Padyak Pinay- ზე, რომელიც ხშირად ყურადღებას ამახვილებს Filipina- ს ველოსიპედების გადაადგილებაზე მეტროპოლიაში.

კარანტინიდან სამი თვის შემდეგ, ჯარამია ”გერი” ამარანმა გადაწყვიტა ვებ-გვერდის განთავსება ონლაინ თამაში Pinay Bike Commuter Fb– ზე - ინტერნეტით დაცული ტერიტორია, რომელიც ეკუთვნის Filipina– ს ველოსიპედით მგზავრებს. მან დამატებით დააარსა არასაჯარო Fb ჯგუფი, Pinay Bike Commuter სამეზობლო, ველოსიპედით მგზავრების თანამოაზრეებით, რომლებიც მან შეხვდა MNL მოძრაობს და კარენ სილვა-კრიზოსტომო.

გერის შესაბამისად, ის ვებ – გვერდზე ხაზს უსვამს Pinay Bike Commuter Neighbourhood– ის წევრების ზღაპრებსა და ჩვენებებს. იგი დამატებით იზიარებს ინფოგრაფიკას ველოსიპედის რეკომენდაციის საფუძველზე, ძირითადად მისი გამოცდილების საფუძველზე, როგორც მოტოციკლი და ასევე ავრცელებს ზღაპრებს სხვადასხვა გვერდებიდან, როგორიცაა Padyak Pinay და მობილური MNL- ში მას შემდეგ, რაც ისინი ფუნქციონირებენ გოგონების ბაიკერებს.

”ეს ჩემთვის სხვადასხვა გვერდებიდან არ არის შეჯიბრი, მე უბრალოდ მჭირდება ფილიპინელების ველოსიპედით მგზავრების წარმოჩენა, რომ ჩვენ შეგვიძლია კიდევ უფრო წავახალისოთ სხვადასხვა გოგონების ველოსიპედით”, - დაავალა გერიმ INQUIRER.net.

”პანდემია აქ მოვიდა და უამრავი გოგო აიძულეს, ველოსიპედით გადაადგილებულიყვნენ”, - დასძინა მან. ”ეს მკაფიო გადაწყვეტილებაა იმ შემთხვევაში, თუ იძულებული გახდებით ერთი რამის გაკეთება, დარწმუნებული სიტუაციების გამო (წინააღმდეგ), ამის გაკეთება გჭირდებათ. ეს უფრო მძიმეა გონებრივად და ასევე სხეულებრივი. ”

ვებ – გვერდს ამჟამად ჰყავს 3,500 – ზე მეტი მიმდევარი კონცეფციის ბოლო ივნისის შემდეგ და შეიცვალა ანკლავი Filipinas– ის, ბაიკერების და არა – ბაიკერების მსგავსად, რათა გაიზიარონ თავიანთი გამოწვევები და ეტაპები ველოსიპედით მგზავრობაში და წაახალისონ და გააჩინონ ველოსიპედების შემოწმება.

გერისთვის თითქმის ექვსი წელი გავიდა მას შემდეგ, რაც მან ველოსიპედები დაიწყო სამუშაოდ. დიანას მსგავსად, მასზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა მისმა მეუღლემ, რომელიც ადრე მოძრაობდა ბი-მოდალით. მან მანქანით ველოსიპედით გაიარა მაკატიდან და აიალას პარკზე უფრო ადრე, ვიდრე ავტობუსით გაემგზავრა პარაშაქესკენ, სადაც მან ადრე იმუშავა.

”ყოველთვის, როდესაც ის სახლში მიდიოდა, [იგი] მაცნობებდა თავისუფლების ამ გრძნობას, ხოლო ველოსიპედს. როგორც მშობიარობის დროს წასული გოგონა, რომელიც 24/7 შვილზე ზრუნავს და ძუძუთი კვებავს, ამ გრძნობას ძალიან ვნატრობდი ”, - აღნიშნა მან. ”ასე რომ, მე მას დაავალა, რომ სამშობიაროდან წასვლის შემდეგ ველოსიპედით უნდა ვიმუშაო”.

და მან ეს გააკეთა. მას შემდეგ აღარ გაჩერებულა.

დისციპლინირებული ავტომობილების მძღოლები, მოტოციკლეტის ნაკლებობა, შევიწროება

ველოსიპედს ველოსიპედით არ გააჩნია საფრთხეები. ზოგიერთ რაიონში მოტოციკლეტის ნაკლებობის გარდა, ბაიკერებმა დამატებით უნდა იზრუნონ მოუწესრიგებელ და აგრესიულ ავტომობილებზე. ბაიკერ ქალბატონებისთვის შეიძლება დამატებით არსებობდეს სქესობრივი შევიწროების და სხეულის შერცხვენა.

უბრალოდ საბოლოოა 23 აგვისტოს, მედდა, რენც ჯეისონ პერეზი, მართავდა ველოსიპედს, როდესაც მას მანილაში, პადრე ბურგოსისა და მარია ოროზას ქუჩების კუთხეში, შავი პიკაპი დაეჯახა.

გავლენის შედეგად პერესი ფსკერზე გადააგდეს და ფილიპინების საერთო საავადმყოფოში ჩასვლისთანავე გამოცხადდა უსიცოცხლოდ. იმ დროისთვის ავტომობილის მამოძრავებელი ადგილი შემთხვევის ადგილიდან გაიქცა, თუმცა ავტომობილის მეწარმე საბოლოოდ 28 აგვისტოს ჩაბარდა ხელისუფლებას.

დიანამ Enquirer- ს დაავალა, რომ ყოფილა შემთხვევები, როდესაც მას სჭირდებოდა საუბარი და მძღოლების დაპირისპირება.

”მაშინაც კი, როდესაც ველოსიპედის ხაზში ვარ, ამის მიუხედავად, მე მიმაგრებული ვარ, ამიტომ ამის გამო მძღოლთან საბრძოლველად მოვედი. მეორე, ველოსიპედები. ხშირად მე არ მაქვს პრობლემა, თუ ახლა გვიწევს მაგისტრალის გაზიარება, თუმცა პრობლემა ისაა, რომ ველოსიპედებს მოგწონთ გაჭრა “, - აღნიშნა დიანამ.

მსგავსი გარემოებები ბევრ გოგონას ეცნობა, რომლებსაც აქვთ დისციპლინირებული ავტომობილების დაძლევის გამოცდილება.

”ეს ავტომობილების, PUV- ებისა და ველოსიპედების შიგნით არის. უმრავლესობა კარგი მძღოლებია [მაგრამ] ეს [ვინც] საშიშია, საშიშია, სინამდვილეში საშიშია. ისინი გიყვირიან, გიჭენენ, მართავენ შენთან ახლოს, გისმენენ, შენს ძალადობას ახდენენ, როგორც წესი, სექსუალურად, როგორც შენს გამოძახებას. ძირითადად მათ არ აინტერესებთ ველოსიპედით მგზავრები ან ფეხით მოსიარულეები ”, - აღნიშნა გერიმ.

როგორც ველოსიპედების ადვოკატი, გერიმ აღნიშნა, რომ იგი თვლის, რომ მუდმივად დაცული, უმაღლესი ხარისხის ველოსიპედის ბილიკები, ისევე როგორც დანიაში, უნდა განთავსდეს ქალაქებში, რათა მათ ველოსიპედით მეგობრული გახადონ.

თვითონ ივონეს შეეძლო დაეხმარა ჯიპის მძღოლს, როგორც კი ის ველოსიპედებით მოძრაობდა ორტიგასში.

”ეს იყო გასასვლელი ნიშანი და ჩემს გვერდით ავტომობილები ისე მაღვიძებდნენ. მე ვიყვირე: "შენ თავაზიანი ხარ!" შედეგად მე შეიძინა გაკვირვებული. მას შემდეგ, რაც გაგიკვირდებათ, ძნელია მას შემდეგ, რაც თქვენ გაწონასწორდებით ”, - აღნიშნა ივონმა.

Divine– სთვის, როგორც ჩანს, motorists არ სცემენ პატივს ბაიკერებს.

”ფეხით მოსიარულეებსაც კი არ სცემენ პატივს, როგორ უფრო მეტი ბაიკერი?” მან აღნიშნა. ”ისინი სავარაუდოდ გაიზიარებენ გზატკეცილს. უბრალოდ, რადგან ავტომობილში ხარ, არ ნიშნავს რომ შენ მაგისტრალის მეფე ხარ. ”

დიანამ დამატებით გაიზიარა თავისი გამოცდილება, რომ ყოფილიყო ფიზიკური მორცხვი, როგორც გიგანტი გოგონა, რომელიც ველოსიპედებს ატარებს. აღნიშნა მან შემთხვევები, როდესაც ველოსიპედს ველოსიპედით ველოსიპედით სარგებლობდა და შეიძლება ქუჩაში მოსიარულეების მხრიდან გაუმართლებელი გამოხმაურება მოჰყვა.

”ჰეი, მის, ეს კარგია! ველოსიპედით ვექოთ გახდებით, რადგან უზარმაზარი ხართ ”ან” ოჰ, საბურავი გაბერილია, რადგან მხედარი მძიმეა. ” როდესაც ეს მოხდება, მე მათ უბრალოდ ვაიგნორებ, მე აღარ ვიბრძვი, თუმცა სამწუხაროდ, ასეა ”, - აღნიშნა დიანამ.

ველოსიპედების უპირატესობები

რაც არ უნდა გამოიყენონ ბოროტად გამოყენება ამ ფილიპინელ ბაიკერებს მაგისტრალზე გამოცდილი, ერთი ფაქტორი აშკარაა: ეს არ არის საკმარისი ველოსიპედით შეჩერების მიზნით, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც უპირატესობა საშიშ ნივთებს აღემატება.

მას შემდეგ, რაც ველოსიპედები დაიწყო, დიანამ აღნიშნა, რომ ახლა დამატებითი დრო აქვს საკუთარი თავისთვის, ქმრისა და შინაური ცხოველებისთვის. მას დამატებით ჰქონდა არასწორი წონა, იზრდებოდა ზედმეტად მზადყოფნაში და კონცენტრირებული იყო და მზად იყო ეკონომიისთვის, რომ ნებისმიერ შემთხვევაში დახარჯავდა ტარიფებს.

გერიმ აღნიშნა, რომ ის თავს უფრო ძლიერად გრძნობს და რომ მისი გამძლეობა ველოსიპედისგან გაუმჯობესდა. ”მე არ ვაკეთებ ველოსიპედით მგზავრობას, რომ ზედმეტი კილოგრამები გამოვყარო, თუმცა ჩემს ადრეულ ფოტოებს გადავხედავ, ახლა უფრო მაღალი ვარ,” - აღნიშნა მან. ”დამატებით დაზოგა ნაღდი ფული. ძალიან ძლიერი ფაქტორია დრო! დამატებითი დრო ჩემი ოჯახისთვის. [XNUMX წუთში] მე სახლში ვარ. ”

Divine- ის შემთხვევაში, მისმა უფროსმა ქალიშვილმა ველოსიპედების სურვილი გამოთქვა მის გამო.

”იგი აპირებს ველოსიპედს [ასევე], ასე რომ, მან იყიდა თავისი პირადი დასაკეცი ველოსიპედი”, - თქვა Divine- მა. ”ის ყოველ შაბათ-კვირას შეიცვალა ჩვენი ტიპის ობლიგაციებად. სანამ მას სამუშაო არ აქვს, ჩვენ ველოსიპედით ვმოძრაობთ კოლექტიურად. ”

ივონმა აღნიშნა, რომ ახლა ის არ მოდის გვიან სამსახურში, ველოსიპედების გამო. მან დამატებით დაასრულა სასწაულები მისი შფოთვის გამო და საშუალება მისცა მას განევითარებინა უფრო მაღალი ძილის ჩვევები. მას დამატებით მოსწონს, რომ მზადაა ატმოსფეროს მოვლა, ველოსიპედების შედეგად ამცირებს ჰაერის დაბინძურებას.

გაუცნობიერებელმა შეიძლება ველოსიპედით სიბრმავე აღმოაჩინოს იატაკზე, თუმცა შეშფოთება, ყველა ახალ საკითხში, როგორც წესი, სტანდარტული პასუხია.

"ყველა ადამიანი ამას განიცდის, თავდაპირველად თქვენ გეშინიათ, თუმცა რაც დრო გადის თქვენ თქვენს ნდობას აძლიერებთ", - შესთავაზა Divine. ”მათ არ იცოდნენ მანამ, სანამ არ გაუმკლავდნენ მას. ისინი ჯერ თავიანთი სამეზობლოების ქუჩებში დაიწყებენ, შემდეგ კი ბოლოს გზატკეცილზე გავიდნენ. ”

დიანამ დაამატა, რომ მძიმე პირას მყოფ ქალბატონებს არ უნდა აწუხებდეთ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი ოდესმე იმედგაცრუებულნი იქნებიან ველოსიპედების მცდელობისგან.

”ეს არის ერთი კარგი მატარებელი, რაც მე უკვე გამოცდილი მაქვს, ამიტომ ეს კარგია ჩვენი სხეულისთვის”, - აღნიშნა მან. ”თუ მათ ინსტრუქტაჟი აქვთ, ისინი ცხიმები არიან ან ექვემდებარებიან სხეულის შერბილებას, მერე რა? ნუ გაითვალისწინებთ ამას. ველოსიპედი ყველასთვის არის, ველოსიპედი ყველასთვის ღიაა. ” KRIXIA SUBINGSUBING– ისა და NIKKA G. VALENZUELA– ს ანგარიშებით

TSB

ისწავლეთ შემდგომი

რედაქტორების არჩევანი

დაწვრილებით