ცხელი ხაზი
ველოსიპედის მუხრუჭებთან დაკავშირებული (ნაწილი 1: მუხრუჭების ტიპები)
არსებობს უამრავი ველოსიპედის ელექტრული მუხრუჭები, და მათ აქვთ საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. დამუხრუჭება ველოსიპედში ძალიან მნიშვნელოვანი აქსესუარია. ეს არის ველოსიპედის დამუხრუჭების სისტემა. დამუხრუჭების მოქმედება კარგია თუ ცუდი, რაც გავლენას ახდენს ჩვენს საცხენოსნო უსაფრთხოების ფაქტორზე.
მუხრუჭების ძირითადი ცოდნა: მუხრუჭები აკონტროლებენ სიჩქარეს და არა მხოლოდ ავტოსადგომას; წინა მუხრუჭებს უკეთესი დამუხრუჭება აქვთ.
ველოსიპედის სამუხრუჭე სახეებია: სამუხრუჭე, საპირისპირო სამუხრუჭე, კალიფორნიული მუხრუჭები, V სამუხრუჭე, დისკის სამუხრუჭე და ა.შ., ამჟამად ყველაზე ხშირად იყენებენ V მუხრუჭებს და დისკის მუხრუჭებს. დისკის მუხრუჭები იყოფა ხაზის დისკებად და ზეთის დისკებად. მნიშვნელოვანია, რომ შეარჩიოთ კარგი ტიპის სამუხრუჭე თქვენი საჭიროებების შესაბამისად.
ქვემოთ მოცემულია ძირითადად გამოყენებული V მუხრუჭები და დისკის მუხრუჭები.
1.V ფორმის სამუხრუჭე
კალიფერის მუხრუჭები და V მუხრუჭები. ისინი სამუხრუჭე კაბელის მეშვეობით ახდენენ სამუხრუჭე ბალიშებს და ქმნიან სამუხრუჭე ბალიშებს და ფოლადის რგოლის ხახუნის სამუხრუჭე. მათ აქვთ უპირატესობა: მსუბუქი წონა, მარტივი სტრუქტურა, მარტივი შენარჩუნება და დამუხრუჭების უკეთესი ეფექტი, ვიდრე სამუხრუჭე. V ფორმის სამუხრუჭეებს აქვს უარყოფითი მხარეები: წვიმის დროს ზეთით ან ტალახით ჩამოსხმული ფოლადის რგოლის სამუხრუჭე მოქმედება შემცირდება და დიდი ხნის განმავლობაში არ არის მიზანშეწონილი მუხრუჭის დაჭერა. შეიძლება გამოყენებულ იქნას რეკრეაციული მანქანებისთვის და საგზაო მანქანებისთვის.
2. დისკის მუხრუჭები
Hotebike– ის ელექტრო ველოსიპედებით ზოგადად გამოიყენეთ დისკის მუხრუჭები.
არსებობს დისკის მუხრუჭების ორი ტიპი, ერთი არის მექანიკური დისკის მუხრუჭები, მეორე კი ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები. ისინი დამუხრუჭებულია სამაგრი მოქმედებით და კერაზე დაფიქსირებული დისკი. დისკის სამუხრუჭე სტრუქტურა რთულია, ხოლო ტექნიკური მომსახურება პროფესიონალების რემონტს საჭიროებს. მას აქვს კარგი სტაბილურობა და შესრულება. როგორც წესი, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ დისკის დაცვას.
მექანიკური დისკის სამუხრუჭე არის სამუხრუჭე კაბელის გაყვანა, კალიფორნიის გასაღებად, რათა დისკი (სამუხრუჭე დისკი) დაკიდოთ დისკს, სამუხრუჭე ეფექტის მისაღწევად. მიუხედავად იმისა, რომ მექანიკური დისკის მუხრუჭები უფრო მძიმეა, ვიდრე V მუხრუჭები, მათ არ აქვთ მოთხოვნები გარემოზე და აქვთ უკეთესი საერთო შესრულება.
ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები იყენებენ ზეთს, როგორც საშუალებებს, სამუხრუჭე ბერკეტზე ზეწოლა მოახდინონ. წნევა გადის ნავთობის მილით კალიპტერში, რითაც უბიძგებს დგუშს კალიფორში და ახდენს დისკს (დამუხრუჭებას) დისკის დასაკრავად. ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭებს აქვთ მაღალი მგრძნობელობა და ძლიერი დამუხრუჭების უნარი.
სამუხრუჭე გამოყენების პრაქტიკა:
1. საერთოდ, სამთო ველოსიპედის სამუხრუჭე ბერკეტი წარმოადგენს ორი თითის სამუხრუჭე ბერკეტს. საცხენოსნო თითზე დაადო თითის თითი და შუა თითი. თუ გადაუდებელი შემთხვევაა, მაშინვე შეგიძლიათ დამუხრუჭება. ასევე ბევრი დამრტყმელია, რომლებიც ინდექსის თითებს ტოვებენ ცვლის და მხოლოდ შუა თითებს იყენებენ მუხრუჭების გასაკონტროლებლად, ასე რომ, გადართვა და დამუხრუჭება ერთსა და იმავე დროს შეიძლება.
2. პირველი, რაც ვისწავლით, არის სამუხრუჭე ძალის კონტროლი. ნელ-ნელა გაეცანით, თუ რამდენი სამუხრუჭე ძალა შეიძლება გამოყენებულ იქნას დამუხრუჭების ეფექტის გასაკონტროლებლად და ჩაკეტვის თავიდან ასაცილებლად. მას შემდეგ რაც გაეცანით სამუხრუჭე ძალასა და სამუხრუჭე ეფექტს შორის ურთიერთობას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წინა მუხრუჭები თავდაჯერებულობით.
3. წინა სამუხრუჭე ტექნოლოგიის დაუფლება შეგიძლიათ სწრაფი პარკირების პრაქტიკით, ყურადღება მიაქციოთ სხეულის სიმძიმის ცენტრის შეცვლას და დამუხრუჭების დროს გააკონტროლოთ იგი.
სიფრთხილის დროს ყურადღება უნდა მიაქციოთ უსაფრთხოებას.