ცხელი ხაზი
Uპრაგადა
* შეამცირეთ სხეულის წონა
ელექტრო მთის ველოსიპედების კონკურენტუნარიანობის გასაუმჯობესებლად, პირველი განხილვა არის თუ როგორ უნდა შეამციროთ წონა.
კავშირი სინათლესა და სიძლიერეს შორის: რაც უფრო მსუბუქია, მით უკეთესი, განიხილე მხოლოდ ნაწილების წონის შემცირება, ველოსიპედის სიმტკიცე / სიმტკიცე შემცირდება, გახდე „რბილი“ ველოსიპედი. სინამდვილეში, მხედრის უნარი და წონა მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ველოსიპედის ძალასა და სიმტკიცეზე.
აქ არავითარი ცოდნა არ არის, ყურადღება გაამახვილეთ წონაზე. თუ ერთსა და იმავე დროს 100 კგ ადამიანი და 50 კგ ადამიანი მთის ველოსიპედით გადმოხტა მიწაზე, ზემოქმედების ინტენსივობა განსხვავებული იქნება. დღეისათვის, კონკურენტული ელექტრო მთის ველოსიპედის ზომა ევროპასა და ამერიკაშია. თუ ევროპასა და ამერიკაში გამოიყენება მთის ელექტრო ველოსიპედი, ინტენსივობა და სხვა საკითხები უნდა განიხილონ მათი მდგომარეობის შესაბამისად.
* მასალის წონა
წონის დაკლება არის საუკეთესო მსუბუქი წონა: ჩარჩო მასალა, რომელსაც სჭირდება ძალა და მსუბუქი წონა, თანდათანობით ვითარდება რკინის, ქრომის მოლიბდენის ფოლადი, ალუმინის / ნახშირბადის gradually ტიტანისგან.
ტიტანი არის ყველაზე მსუბუქი, ფასის მიუხედავად. წონის დაკლების მისაღწევად ყველაზე იაფი და ეფექტური გზაა წონის დაკლება. დახარჯეთ ბევრი ფული თქვენს ველოსიპედზე წონის დასაკლებად. და რამდენად წონის დაკლება შეგიძლია?
* ჩარჩოს სისქე
მსუბუქი ნაწილები: ჩარჩო არის მილისებრი. თუ მილის კედლის თხელი ძალა არ არის საკმარისი. ტენდენციაა, რომ სახსარი იყოს სქელი და შუა შედარებით თხელი, ანუ უნდა აღინიშნოს, რომ ჩარჩოს წონა მცირდება სისქის შეცვლით, მთლიანი ჩარჩოში გამოყენებული ძალების სიძლიერის შესაბამისად.
ჩარჩოს მსგავსად, ზოგიერთი ნაწილი დამზადებულია ტიტანისგან, რომელიც არის პატარა და მსუბუქი. მაგრამ მსუბუქი მუხრუჭები შეიძლება დეგრადირებდეს მუშაობას, ამიტომ საჭიროა მათი ფრთხილად შერჩევა.
საბურავი პირდაპირ იღებს მიწაზე წინააღმდეგობას, წინააღმდეგობის სიდიდეს, მხედარს აგრძნობინებს მთის ველოსიპედის წონასა და სიმსუბუქეს. თუ გსურთ უფრო მსუბუქი იყოთ, გამოიყენეთ თხელი საბურავები ჰაერის წნევის გასაზრდელად, მაგრამ ძალაუფლება შემცირდება.
გაუმჯობესება სამუხრუჭე მუშაობით
მუხრუჭები არის ძალიან მძიმე ნაწილები მთის ველოსიპედების რბოლებისთვის. სამუხრუჭე მოქმედება არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად მოქმედებს კონკურენციის უნარებზე, არამედ უსაფრთხოებასთან დაკავშირებითაც, ამიტომ საკმარისად უნდა მივაქციოთ ყურადღება. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ და მოირგეთ რასის წინ. იმისათვის, რომ გაუმკლავდეთ სასტიკ კონკურენციას, აქ განვიხილავთ მუხრუჭს.
■ სამუხრუჭე კონტროლი
მუხრუჭები კარგად მუშაობს და არა საბურავის ჩამაგრება. უნდა იყოს მიწისქვეშა მდგომარეობაში, შეამციროთ როტაცია მანქანის შესაჩერებლად. თუ საბურავი მოძრაობს, დამუხრუჭების მანძილი უფრო გრძელია.
სამუხრუჭე კონტროლი გულისხმობს, თუ რამდენად სწრაფად გადადის მუხრუჭზე სამუხრუჭე ბერკეტის ძალა. ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შესრულება ძალიან ძლიერია, თუ მუხრუჭის უკმარისობა დაეცემა.
გარდა ამისა, ზოგი სერია, რომლებიც აუმჯობესებს სამუხრუჭე მუშაობას ზოლის წინაღობისა და სამუხრუჭე ბლოკის გამოყენებით. ეს სერია რთულია გაკონტროლდეს მოლიპულ გზებზე. მიზეზი არის ის, რომ ზოლის და სამუხრუჭე ბლოკის წინაღობა აჭარბებს გზის საფარს. ამ ტიპის სამუხრუჭე ამშვიდებს სამუხრუჭე ბერკეტს, როდესაც დაიწყებთ სრიალს, მაგრამ რეაქცია ნელია. დამწყებთათვის, რადგან მგზავრობა ნელა მიმდინარეობს, შეგიძლიათ კვლავ ნაზად გამოიყენოთ მუხრუჭი.
Disc გამაძლიერებელი დისკი - სტაბილიზატორი
სამუხრუჭე ძალის პირას თავდაპირველი ზეწოლის შემდეგ, ძალის გაფართოებაში. ამ ფენომენის აღსაკვეთად, უმჯობესია დააყენოთ გამაძლიერებელი ფირფიტა. ინსტალაციის შემდეგ, სამუხრუჭე ბერკეტზე გამოყენებული ძალა არ დაიხარჯება, ყველაფერი მუხრუჭში, გახდება მუხრუჭი კარგი კონტროლის შესრულებით.
■ სამუხრუჭე წებოვანი
სამუხრუჭე წებო არის ის, რაც პირდაპირ ზეწოლას ახდენს რგოლს, მისი მასალა მნიშვნელოვნად იმოქმედებს მუხრუჭზე და ტაქტილურ შეგრძნებაზე. გამოყენებული ნაერთები რბილია და მშრალ ამინდში კარგად მუშაობს. როდესაც წვიმს და სველდება, ძალიან ცუდად ხდება, ამიტომ ეს დამოკიდებულია რასის პირობებზე, სამუხრუჭე წებოს სხვადასხვა მასალის გამოყენებაზე.
■ სამუხრუჭე ხაზის კლასი
როდესაც კარიბჭე ძალიან გრძელია, ეს გამოიწვევს ხაზის გაჭიმვას, ან გახდება ნელი და ცუდი მოწესრიგებული. სამუხრუჭე მავთულის სათანადო სიგრძე უნდა იყოს, როდესაც სახელური მარცხნივ და მარჯვნივ გადატრიალდება, ისე, რომ სამუხრუჭე მავთულხლართმა არ იგრძნოს ძალიან მჭიდრო.
თუ გსურთ შეცვალოთ მოჭერის კუთხე ან გამოხვიდეთ, შეგიძლიათ შეცვალოთ მხოლოდ სახელურის სადგამი. სახელურს აქვს სხვადასხვა კუთხე და სხვადასხვა ზომის პროტრუზია, რომლის სიგრძე 120 ~ 160 მმ შესაბამისია კონკურენციისთვის და ამ ზომის კონტროლი უფრო სტაბილურია, როდესაც სიჩქარე მაღალია. კუთხე დაახლოებით 90 ~ 120 ° უკეთესია.
არ აქვს მნიშვნელობა კუთხეს ან გამოჭრილ სიგრძეს, ის კარგად ერგება ჩარჩოს და კორპუსს, ამიტომ იგი ფრთხილად უნდა იყოს შერჩეული.
შეფუთვა
სლალომს, სწრაფ დაღმართს, საცდელ და სხვა კონკურენტულ მოთხოვნებს შეუძლიათ სხეულის მკაცრი კონტროლი. უმჯობესია გქონდეთ ოდნავ უფრო მკაცრი მოლიპულ. არ გამოიყენოთ ღრუბელი.
ტრანსსასაზღვრო ტრასებზე, ველოსიპედებზე გასტროლებზე და ა.შ., ხელები გტკივათ, თუ დიდხანს გეჭიროთ. თქვენ უნდა გამოიყენოთ სახელური, რომელიც კომფორტულია ზედაპირზე. დამოკიდებულია მარშრუტზე, ზოგჯერ საჭიროა წინაღობის ძალა. მძიმე სამუშაოს გარეშე სიარულის დროს ასევე კარგია სახელურის გარშემო რბილი სამაჯურის დახვევა.
Mაპარატურა
(1) მავთული: შეამოწმეთ არის თუ არა კათეტერი დასრულებული, არის თუ არა მავთული გადახრილი და გაცვეთილი და შესაძლებელია მისი ადვილად მართვა. ზომიერი ან კომპაქტური (D / F)
გამკაცრეთ ტყვიის საყრდენი ჭანჭიკი იმ წერტილამდე, სადაც ის დააჭირეთ ტყვიას, მაგრამ არა ისე, რომ იგი გაათავისუფლებს ჭანჭიკს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ შეამოწმოთ მავთული ფხვიერია.
(2) სამუხრუჭე ბლოკის ჭანჭიკი: ხრახნიანი გასახსნელად (F). შეამოწმეთ, რომ სამუხრუჭე ბლოკი მიმაგრებულია ბორბლის კიდეზე და შეცვალეთ ბორბლის წინა სწორი პოზიცია.
(3) ბორბლიანი: როდესაც ბორბალი მუშაობს, მას უნდა შეეძლოს გლუვი, გაწონასწორებული და სწრაფი დაჭერის ხმის მოსმენა. არ არის დაკარგული ჯაჭვის კბილების კუთხე. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გადააქციეთ სიჩქარის თითოეული მონაკვეთი, შეამოწმეთ არის გამოტოვებული კბილის ფენომენი.
(4) წინა გადაცემა: შეამოწმეთ მაღალი და დაბალი სიჩქარეები. ფიქსირებული ჭანჭიკი ზომიერ ან მჭიდროდ (D / F).
(5) უკანა გადაცემა: მართეთ გადაცემა მაღალი და დაბალი სიჩქარის გადამოწმების მიზნით.
რამდენი სახის მოვლა შეიძლება დაიყოს?
ჩვეულებრივი ცხენოსნობა, მოკლევადიანი (1 კვირა ან 10 დღე) რეგულარული შენარჩუნება, საშუალოვადიანი (1 ან 2 თვე) რეგულარული შენარჩუნება, გრძელვადიანი (6 თვე ან 1 წელი) რეგულარული შენარჩუნება, გადაუდებელი შეკეთება ამ სფეროში. აქ გამოყენებული დრო იყოფა ველოსიპედისტების გამოყენების მიხედვით, რომლებიც ველოსიპედს მართავენ დღეში ორჯერ მეტჯერ კვირაში ორჯერ. თუ ველოსიპედს ნაკლებად ხშირად დადიხართ ან უფრო ხშირად იყენებთ მათ, შეგიძლიათ შეცვალოთ მოკლე და საშუალოვადიანი დრო ოდნავ მოერგოს სხვადასხვა საცდელ პირობებს.
გაზარდეთ მთის ველოსიპედის გარე განყოფილების მუშაობის გაუმჯობესება
* მძიმე სიჩქარის თანაფარდობა საცხენოსნო ტრენინგი
ეს არის ხალხის ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად საყვარელი ვარჯიში. მაგრამ ეს ეფექტურია, აუმჯობესებს ფეხის ძალას და ზრდის კუნთის მასას ქვედა ფეხის არეში, რადგან ის ძალიან მომთხოვნია! ტრენინგის მეთოდი ძალიან მარტივია, რაც გულისხმობს სრულად ტარებას ორმაგი სიჩქარის თანაფარდობით, რაც არ უნდა იყოს ციცაბო ფერდობი ან ქარიშხალი. შეიძლება ვარჯიშის დროს უარი თქვათ, მაგრამ გააგრძელეთ. ზოგჯერ ნელა ივლით გორაკზე და გექნებათ დაბალი RPM, მაგრამ არ დანებდეთ.
ეს შესანიშნავი დროა ჰიპ კუნთების ვარჯიშისთვის. აღსანიშნავია, რომ თუ ცუდი მუხლი გაქვთ, არ სცადოთ ეს ვარჯიში.
* 2 × 30 ინტერვალის ტრენინგი
კიდევ ერთი დამქანცველი eვარჯიში. Ამას როგორ აკეთებ? გაათბეთ და იარეთ რაც შეიძლება მაგრად 30 წუთის განმავლობაში შენელებისა და შენელების გარეშე. თქვენი ინტენსივობა უნდა მოაწესრიგოთ ისე, რომ 10 წუთიანი ნელი პედლებიანი შესვენების შემდეგ, იგივე ტემპით და ტემპით კიდევ 30 წუთიანი ვარჯიშის გაკეთება შეძლოთ.
ამ სავარჯიშოს შესასრულებლად, თქვენ უნდა იყოთ ფიზიკურად და გონებრივად ძლიერი. თავიდან მხოლოდ 2 × 20 წუთიანი ინტერვალური ვარჯიშის გაკეთება გექნებათ, მაგრამ არ დანებდეთ. წარმოიდგინეთ ცნობილი კონკურსანტები, როგორ კრავენ კბილებს!
რეკომენდებულია ამ სავარჯიშოს გაკეთება ქალაქის სასწავლო პლატფორმაზე, რათა დაზოგოთ დრო და თვითონ გაზომოთ თქვენი ვარჯიშის ინტენსივობა.
* გაზრდის მრავალპიროვნული ტრენინგის ეფექტურობას
როდესაც სხვა ხალხთან ერთად ვვარჯიშობთ, ყურადღება გვექნება და საუბარს ვიწყებთ, და მაშინაც კი, როდესაც უფრო მეტად ვმუშაობთ, ჩვეულებრივ ვსეირნობთ გვერდიგვერდ. ერთად ვარჯიშის ერთ – ერთი გზაა ბრტყელი გზის პოვნა, რომელსაც არ გააჩნია საგზაო ნიშნები, სადაც ერთი მძღოლი აჩქარებს, ხოლო მეორე ერთი წუთის შემდეგ მისდევს მას.
იგრძნობა შეჯიბრი, რომელიც ყველას აიძულებს თავის ზღვარს მიაღწიოს. როდესაც მძღოლს დაელოდებით წინ, შეისვენეთ და გადაერთეთ სხვა მამაკაცზე.
* იარეთ სპორტდარბაზში
ყველას არ მოსწონს სავარჯიშო დარბაზში სიარული, მაგრამ სპორტული დარბაზები დაგეხმარებათ კუნთოვანი მასისა და ფეხის სიმტკიცის ჩამოყალიბებაში. ზოგი ადამიანი არ დადის სავარჯიშო დარბაზში ფეხების სავარჯიშოდ, რადგან მათ შეიძლება კვირაში დაახლოებით 20 საათი მოაცილონ. თუ ბრტყელ გზებზე კარგად ვერ იმყოფებით ან ველოსიპედით მოძრაობის დრო შეზღუდულია, სავარჯიშო დარბაზში ფეხებზე მუშაობა ვარჯიშის შესანიშნავი საშუალებაა.
თუ თქვენ არ იცით ტექნიკა, ასევე კარგია ის, რომ ტრენერმა ასწავლოს კუნთების სხვადასხვა ჯგუფების მომზადება.
