ცხელი ხაზი
შეერთებულ შტატებს სურს ნელა შეიტანოს ცვლილებები მანამ, სანამ არ დადგება გარდატეხის წერტილი. შემდეგ, ცვლილებები შეიძლება გასაოცრად სწრაფი იყოს.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში ეს ველოსიპედებით მოხდა. ჩვენ ვართ იმისკენ, რომ გავხდეთ ყველაზე მომგებიანი და უდიდესი დასავლური ბაზარი ელექტრო ველოსიპედებისთვის.
თითქმის 23 წლის განმავლობაში აშშ-ს ელექტრო ველოსიპედის ბაზარი მცირე იყო აზიურ და ევროპულ ველოსიპედების ბაზართან შედარებით. ზრდა ნელი იყო, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ აშშ-ს ველოსიპედების ინდუსტრია ორიენტირებულია სპორტზე, ფიტნესსა და დასვენებაზე, წლების განმავლობაში კი ელექტროზე ველოსიპედი განიხილებოდა, როგორც, პირველ რიგში, სატრანსპორტო საშუალება. ორი ბორბლიანი მანქანა, როგორც ტრანსპორტირება, ძალიან მცირე ბიზნესია. მაგრამ ახლა US აშშ – ს ბაზარზე ლიმიტი არის მიწოდების ჯაჭვის შესრულება. აშშ-ს ბრენდები მიიღებენ თითქმის ნებისმიერ ელექტრო ველოსიპედს, რომლის მიღებაც შეეძლებათ და ყიდიან თითქმის მიღებისთანავე. სამწუხარო შედეგია - ორი წლის განმავლობაში - ეს პრობლემაა.
რა დაბრკოლებების გადალახვაა საჭირო?
მაგრამ ყოველი ბარიერის ჩამოვარდნით, გაყიდვები გაიზრდება.
1 50 XNUMX შტატის უმრავლესობამ მიიღო კანონები, რომლებიც მომხმარებელს, დილერსა და ინდუსტრიას ეხმარება ზუსტად გაიგონ ელექტრო ველოსიპედების როლი და გამოყენება. ეს გამოწვეულია People for Bikes- ის მუშაობით. მათი საქმიანობა ძალიან მნიშვნელოვანი იყო ბაზრის გაფართოებისთვის და მათ მხარი უნდა დაუჭიროს მთელმა ინდუსტრიამ. ყველა შტატმა არ მიიღო მოდელის კანონმდებლობა და ამ საქმის დასრულება მნიშვნელოვანია მომავალი ბიზნესისთვის.
2 US აშშ-ს ველოსიპედის ინდუსტრიის უმეტესობას, ყველა დონეზე, (მაგრამ განსაკუთრებით ველოსიპედის მაღაზიაში) აქვს კულტურული წინააღმდეგობა ძრავების მქონე ველოსიპედების მიმართ. ასეთი პერსონალის უმეტესობა არის ყოფილი ველოსიპედისტი სპორტსმენი, რომელსაც აქვს ისტორია MTB, BMX, გზის, სამჭიდის ან ტრასაზე. ისინი კომფორტულად გრძნობენ ფიზიკურ დატვირთვას. ეს არის ბარიერი, რადგან მათ მყისიერად არ ესმით და ზოგჯერ არ იღებენ ელექტრო ველოსიპედის იდეას. მათ არ ესმით ელექტრონული ველოსიპედის მომხმარებლების ყველაზე დიდი დემოგრაფიული ნიშანი - დაბერებული, არა-ველოსიპედისტი ბუმერი. მათ არ ესმით მომხმარებლების, ვისაც ფიზიკური დატვირთვის შემცირება სურს. რაც გაუმჯობესდება, გაყიდვები გაუმჯობესდება.
3, მომარაგების ჯაჭვი საკმარისად არ გამოხმაურებულა. ელექტრონულ ველოსიპედებზე მოთხოვნილების აფეთქება გამოწვევაა მიწოდების ჯაჭვისთვის.
4 、 მარკეტინგი შეიზღუდა და წარმოუდგენელია მთელი ინდუსტრიისთვის. რამდენიმე გამოირჩევა (პედეგო), მაგრამ კომპანიების უმეტესობა ვერ ახერხებს აღშფოთებას მათი პროდუქტის შესახებ. ეს საშიში სიტუაციაა, მომხმარებლები შეიძენენ ფასის საფუძველზე, თუ მათ არ გააჩნიათ ინსპირაცია.
ბოლო ორი წლის განმავლობაში ეს 400-ზე მეტია.
მათი უმეტესობა ვერ გაუძლებს. ბიზნესის უმეტესობის მსგავსად, ყველაზე ძლიერიც გადარჩება. ბევრი ვერ მოხდება ან გაერთიანდება. ჩემი პროგნოზით, 10 წლის განმავლობაში მხოლოდ 30-40 ბრენდი გვექნება. მათგან 10 გაყიდვაში დომინირებს. რომელი კომპანია იქნება გადარჩენილი, ამ დროისთვის გაუგებარია.