დიახ, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ელექტრო სკუტერი სოფლის ამერიკაში

EcoReco სკუტერი

შავი კაკალი. ცარიელი ლუდის ქილა. Roadkill.

სოფელში ელექტრო სკუტერის გამოყენებისას არსებობს რამდენიმე საკითხი, რომელთა შიშიც უნდა გქონდეთ, რომელთა დიდი ალბათობაც არ გეგონოთ, მეტროპოლისში მხოლოდ ამ პერსონალის გამოცდილება უნდა გქონდეთ. ეს არის ის ადგილი, სადაც შეიძლება ოდესმე მივსულიყავი, თუმცა როდის ეკორეკო მკითხა, თუკი მსურს შევაფასო მათი ორი ბორბლიანი მოდა, დადებითად ვთქვი. თუმცა, მე განვმარტე, რომ მე ვცხოვრობ სოფლის სივრცეში, რაც ნიშნავს, რომ მე არ ვარ შენი ჩვეულებრივი ელექტრონული სკუტერის მხედარი.

როგორც ჩანს, ელექტრო სკუტერი არ არის ყველაზე გიჟური ფაქტორი, აქ, ფერმაში. EcoReco ნება მიბოძეთ ვისესხო მათი ყველაზე ძლიერი მანეკენი, 849 დოლარიანი L5 +, რომლის მრავალფეროვნებაა 14-28 მილი და შეიძლება 280 კილოც იტვირთოს. კორპორატიული კომპანია ყიდის M5- ს (799 $) და უფრო მცირე და მსუბუქ S5- ს (499 $). თითოეულ მათგანს აქვს 10-20 მილის მრავალფეროვნება და შეიძლება 250 კილოც იტვირთოს. სამივე მოდის მაღლა დგება საათში 20 მილზე და ავსებენ Li-Ion / LiFePO4 დატენვის აკუმულატორებს ტიპიური 120 ვოლტიანი გამოსასვლელიდან. აი, აქ როგორ გამოვიკვლიე L5 +.

EcoReco L5 + ელექტრო სკუტერი.

1.) სკუტინგი სიმინდის მინდვრების მიერ

მას შემდეგ, რაც ქალაქიდან 5 მილის მოშორებით იცხოვრებთ, მაღაზიაში წასვლა ან სამუშაო ადგილის გამოქვეყნება ხშირად ნიშნავს ავტომობილში ხტუნვას. როდესაც კარგია და დრო მაქვს, ველოსიპედი შესანიშნავად განსხვავდება. ასე რომ, ელექტრო სკუტერიც მომივიდა. ეს არის კარგი ცენტრალური სართული, რომელიც მაძლევს საშუალებას შედარებით სწრაფად მივიღო მათი რაოდენობა, ხოლო არ შეიცავს ჰაერში გამონაბოლქვებს.

როდესაც ქუჩა ადვილია, სოფლის გზებზე მშვიდად გასეირნება საკმაოდ სასიამოვნოა. უკანა მხარეს დამონტაჟებული ელექტროძრავა L5 +– ში სულაც არ გრძნობდა თავს ზედმეტად და მან შეიძინა ისევე როგორც მაღალი სიჩქარე და არცერთი პრობლემა. თუმცა, ამის გამოყენება ისევ ერში, გარკვეულწილად, ცოტათი საშიშია. მე გადავხედე მტვრის ქუჩის მოგზაურობას და ამას არ ვცდილობ რაიმე თვალსაზრისით. არანაირი სავალი არ არის სალაპარაკო და თქვენ ნამდვილად იგრძნობთ თითოეულ ბუქანს სტაბილური საბურავებისგან.

ეს არ ნიშნავს რომ ასფალტირებული გზები არის მარტივი. საათში 20 კილომეტრის გავლით გზაზე ჩანს ქუჩაში რაიმე სახის ხელისშემშლელი ფაქტორი - შავი კაკალი ან ცარიელი ლუდის ქილა ან გზადაგზა, ვთქვათ - გამიწმენდს, საკმაოდ საშიშია პიკაპის სატრანსპორტო საშუალებების მიმართ 55 საათში. მე აღმოვაჩინე, რომ დღის შუა რიცხვებში ქვემოთ მზის სინათლის გამოყენება სინამდვილეში ერთ-ერთი უმარტივესი გზაა, ისევე როგორც არჩევითი ფარის გამოყენება დამატებითი ხილვადობისთვის. სკუტერს აქვს ჩაშენებული ვარდისფერი უკანა შუქი და სამუხრუჭე ნაზი.

EcoReco აცხადებს, რომ მის მოდას შეუძლია 10-დან 12-მდე დიპლომის დახრილობისკენ გადაადგილება. სწორედ აქ, მიჩიგანის შემცირებისთანავე, ჩვენ არ გვაქვს ამგვარი ფერდობები, რაც გულისხმობს, რომ მე არავითარ შემთხვევაში არ მქონია საკითხი ბორცვზე ასასვლელად. სკუტერი ძალიან ეფექტური იყო და პრაქტიკულად განსაცვიფრებელი ვიყავი, თუ რამდენად სწრაფად მოვიპოვე ქალაქი ქალაქში, როგორც კი დარტყმა მოვიდა, თუნდაც მუზარადზე მოსიარულე.

EcoReco L5 + ელექტრო სკუტერი

2.) მეტროპოლიის ბოლო მილის მოგზაურობის გავლა

სკუტერის ავტომობილში გადაგდება, რომლითაც ისარგებლებდა ქალაქში ჩასვლის შემდეგ, ნება მიბოძა გამევლო ის ადგილი, სადაც თავიდან იყო მოსალოდნელი. თუმცა აქაც, ექსპერტიზა იყო მეტისმეტად განსხვავებული ჩემთვის, ვიდრე ადამიანი, რომელიც ქალაქში ცხოვრობს. გრანდიოზულ Rapids– ში ან Kalamazoo– ში (დახურულ უზარმაზარ ქალაქებში) წასვლის შემდეგ ჩემს დავალებაზე დაყრდნობით, არაა არაჩვეულებრივი, რომ ჩემს მანქანას გადავცემ რამდენჯერმე ადგილიდან დასაყენებლად. დიდი საკმარისი ზურგჩანთის ან ჩანთით (არ არსებობს რაიმე კარგი მეთოდი იმისთვის, რომ რამე გადაიტანო, ხოლო ელექტრო სკუტერის გამოყენებით ამგვარი ჩანთა), მე შემიძლია გავუმკლავდე ყველა იმ საკითხს, რაც უნდა გავაკეთო, ხოლო ავტომობილს ადგილზე დავტოვო. ყველაზე კარგი ისაა, რომ შენს გარეთ პარკინგისას დგახარ პარკინგის ადგილებს ქალაქის ცენტრში, რის შემდეგაც უბრალოდ იმოძრავებ და იყენებ მოსახერხებელ საკეტიან სახლს, რომ სკუტერი დაიცვა მოტოციკლეტის საკეტით, როდესაც შიგნით შევედი.

ასე რომ, რა თქმა უნდა, უნდა გამოიყენოთ ელექტრო სკუტერის ველოსიპედი სოფლის ამერიკაში. არანაკლებ, რამდენიმე ჩვენგანს შეუძლია. ეს ყველასთვის არაა და პოპულარობის შეგრძნება მას შემდეგ, რაც დაკავებულ მხარზე ვიყენებდი, უფრო ძლიერი იყო სკუტერზე ადგომის შემდეგ, ვიდრე ჩემი ველოსიპედით მგზავრობის შემდეგ, თუმცა ალბათ ეს მხოლოდ ერთია, რასაც ვაპირებ უნდა მიეჩვიოს. ერთ – ერთი ფაქტორი, რომელიც პოზიტიურად მივხვდი, არის ის, რომ ადამიანები, რომლებიც, სავარაუდოდ, 60 თვის განმავლობაში ელექტრონულ სკუტერებზე ივლიან 12 საათში საათში ახალი eSkootr ლიგა სინამდვილეში, გვსურს გზის უფრო გლუვი გზა, ან ისინი ამ პრობლემებს გაურბიან, როგორც არავის საწარმო.