Автоматты беріліс қорабы мотоцикл индустриясының болашағы ма?

Жалпы сатылым аяқталды! Америкада велосипед саудасы, әсіресе шаң велосипедтері мен қатар жүретін саудада, сөзсіз, өршіп келеді. Грим-велосипедтің жалпы сатылымы 50 жылдың алғашқы алты айында Motorbike Іскерлік кеңесінің бөлшек жалпы сатылым есебіне негізделген 2020% -дан жоғары. Жол велосипедтерінің жалпы сатылымы негізінен тегіс, дегенмен маңызды. АҚШ-та 450,000 айда 12 немесе одан да көп жаңа велосипедтер ұсынылады. Бұл өте жақсы жаңалық, әсіресе өткен бірнеше жылдардың ішінде сауда-саттық өте нашар болды, өйткені 2008-2009 жж. Рецессиядан шығу аяқталды.

Сіз жаңа айлардың жалпы сатылымы шаңды велосипедтерде жақсаруға, сапар шегуге бел буып, бірнеше ай мен бірнеше ай ішінде жұмыс істеген көптеген адамдар үшін жақсарғанын ескересіз. Қарамастан, дәл осы жерден ұзақ мерзімді қарастырайық. Мотоцикл саласын не құтқарады ұзақ мерзімді ме? Мен компьютерлік берілістерді айтамын. Және электр мотоциклдері. Мүмкін әрқайсысы. Қарау.

Honda - бұл басқа велосипед жасаушының автоматикаға немесе дәлірек, DCT қос муфталы берілістерге қатысты әдісі, бұл автоматтандырылған жылдам ауысатын нұсқа. Қалай болғанда да, сіз іліністі жұмыс істемеуіңіз керек, тіпті тісті доңғалақты ауыстыру үшін дроссельдің орнын ауыстыруыңыз керек. Велосипед мұны сіз үшін жасайды. Үстінде Хондар Сізге сол жақтағы ұстағыштағы түймелермен ауыстыруды таңдау мүмкіндігі берілуі мүмкін. Немесе сізге анықтамалық сатып алу керек. Тікелей DCT берілісі дроссельдің бұралуынан басқа шабандоздан кіруді қажет етпейді. Менің ойымша, бұл әрбір үлкен меценаттарға және барлық жастағы жаңа шабандоздарды тартуға қатысты таңғажайып сиқырлы болуы мүмкін.

«Қазіргі уақытта біз DCT мүмкіндігі бар үш велосипедті ұсынамыз: Африка егізі, Алтын қанатжәне NC750 », - деп атап өтті Honda Bikes Колин Миллер, Honda өзінің SXS және ATV-дерінде көптеген DCT трансмиссиялары бар екенін дәлелдейді. «DCT берілісі бастапқыда 2009 жылы біздің квадроциклдердің бірінде дебют жасады».

Бұл өте үлкен сатушы.

«Қазір біз 20,000-нан астам DCT велосипедтерін ұсындық, себебі VFR1200 2010 жылы осында шыққан (сол манекен тоқтатылды). Жалпы сатылымдар толық велосипедтердің үлкен үлесін ұсынбайды, бірақ сіз DCT мүмкіндігі бар сәндерге қарап, кескінді көре бастайсыз. DCT алтын қанатында дебют жасағандықтан, жалпы сатылымның 50% -дан астамы DCT болды. Қарама-қарсы екі сәндегі DCT-ге келетін болсақ, Африка егіздерінің үштен бір бөлігі және NC750-дің төрттен бір бөлігі ұсынылады ».

Ауыспайтын мүмкіндік туралы сөйлем шығады.

«Бірқатар клиенттер мұны қалайды», - деп атап өтті Джованни Перес, Калифорния, Ковина қаласындағы Bert's Mega Mall сатып алушыларға қызмет көрсету жөніндегі маман, елдегі ең ірі велосипед сатушыларының бірі. «Бұл жұмысты тоқтату кезінде жеңілдетеді, әсіресе таулы жерлерде».

Пересте Гондастағы DCT-ны түсінуге себеп бар.

«Мен бұл ноу-хауды сол муфтаның жетіспеушілігінің салдарынан осы ілінісу үстінде қазып аламын (ол оны Ауғанстандағы Әскери күштер қатарына жатқызды). Клиенттер сол DCT-ті ерекше іздейді. Олар нақты. Олар Ferrari-ді барлық автомобильдерінде басқаратын сияқты, оларды жоғары сапалы суперкарлардан біледі. Ең ыстық - NC750 DCT; оларға жеңіл велосипед керек, ілінісудің қажеті жоқ ».

Электрлік велосипедтер дизайны бойынша DCT велосипедтеріне ұқсас, өйткені электр велосипедінде жұмыс істейтін ілінісу жоқ, сіз дроссельді бұрап, жүресіз.

«2019 жылы жалпы сату Нөлдік мотоциклдер) АҚШ-та 1,500-ге жуық және Еуропада алғашқы рет 1,000-нан өсті », - деп атап өтті MotorCyclesData.com нөлдік велосипедке қатысты.

Велосипед шығарушы Harley-Davidson толық электрлікке үміт артады (және ауысымсыз) LiveWire манекен.

« LiveWire ілінісі жоқ, сондықтан ауысу деген ұғым жоқ », - деп атап өтті Харлидің өкілі Дженнифер Хойер. «Бұл сатып алушылардың негізі LiveWire-дің жалпы тиімділігіне тартылғандардың бірі: сапардың жеңілдігі, лездік қарқын, жылдамдық және әр түрлі».

Мен LiveWire және тағы басқаларына міндім Нөлдік электр велосипедтері және олардың бәрін жақсы көрді, атап айтқанда велосипедтің бұрыштарға біртіндеп түсіп кету дәстүрін өзгертетін велосипедте жасау тәсілімен велосипедті біртіндеп қалпына келтіретін тежеу ​​мүмкіндіктерінің ең жақсы әдісі.

Алайда, мен тағы бір жаңа мүмкіндікті таптым Honda Алтын қанаты жақында ғана DCT-пен. Менің қартайғаным емес, мен 61-ге келдім, бірақ мен шынымен де оның жұбанышын және қимылдың жеңілдігін түсіндім Алтын қанатDCT таратылымы берілген. Мүмкіндігінше сіз жаңа манекеннің кіріспесінен еске түсіресіз Автовек өткен екі жыл, жаңа »Қанат 1,833cc (1.8 литрлік) сұйық салқындатылған тегіс-алтыдан қуат алады. Honda энергетикалық фигураларды шығармайды, бірақ ақылды болжамдар оны 125 а.к. және моменттің 125 фунт-футы құрайды деп болжайды. Салмағы 800 кило болатын мотоцикл үшін сіз оны жүктеу тәсіліне сүйене аласыз.

Менің велосипедім толығымен жүктелді, «Рождество таңында сіздің алдыңғы бөлмеңіз сияқты жүктелді», - деп мен өз жазбаларыма жаздым: тұрақ тежегіші, төрт динамикалы стерео, кері, қыздырылған ұстағыштар, жылытылатын кіреберіс және артқы орындықтар және ойын-сауық сіз автомобильде тапқыңыз келеді. Сіз электрлік шамды үлкейтуге және азайтуға мүмкіндік аласыз. Жиналмалы айналар бар. Үш багаж (олардың ешқайсысы менің бет-жүзімді дулығаға айналдыра алмайды).

Дөңгелек қаланы пайдалану сәл «Enterprise» жұлдызды кемесін басқаруға ұқсас болды. Сондықтан ыңғайлы. Елес-іліністі ауыстыруды тоқтату үшін біраз уақыт кетті, нәтижесінде ол болған жоқ, бірақ мен өзімді сынған бойда бұл таза круиздік менеджмент болды (тағы бір сипаттама, круиздік басқару велосипед!). Зейнеткер {ерлі-зайыптылар} неге осыларды тізгіндеп, Американы іздеуге аттанғанын біле аласыз.

Бұл барлық шабандоздарға қатысты болуы мүмкін емес. Мен бұралаң тау магистралінде оны ауыр етіп итеріп жатқан жайыма жете алмадым, дегенмен мен олардың үштігін Анджелес Крест Фрейвей шоссесінде көрген едім, оның шабандоздары фантастикалық күндік сапарға шыққан сияқты. Бұл спорттық велосипед емес, немесе туристік велосипед емес, крейсерлік велосипед.

Марк Вон

Менде болған уақыт ішінде оған 700 мильден астам жол жүрдім және олардың барлығын дерлік жақсы көрдім. Бұл велосипедтің ыңғайлы түрі, ол сізге жай отыруға және ешқандай себепсіз ешқандай жолмен жүруге мәжбүр етеді. Мен спорт туристерін таңдайтын болсам, мен мұның очарларын көре аламын Алтын қанат үлкен және өсіп келе жатқан көрермендерге, өйткені барлық осы балалар бумерлері өздерінің ыңғайлылығына бірнеше жыл пайдаланып зейнеткерлікке шығады. DCT таратылымы бұған тек көмектесе алады.

Honda компаниясының қызметкері Колин Миллер: «Мотоциклге тапсырыс берушілер автоматика туралы ертерек сұрамады, бірақ нарық үнемі жоғары тауарлар мен тәжірибе бағытында болды», - деп атап өтті. «Жаңа сәндер мен жаңа опциялар барлық уақытта сатудың жалпы инесін өзгертті. Honda-ның Twin Clutch ноу-хауы бірнеше жыл бойы ATV-де жұмыс істеп келеді және Honda осы айтылмаған тілекті қанағаттандыру үшін екі доңғалақты нарықта жаңалық енгізу мүмкіндігін байқады. Электрлік шаңнан басталатын велосипедтер дәстүршілдердің алғашқы қарсылығын жеңіп, әдеттегі сипаттамаға ауысу үшін біраз уақыт алды, DCT ноу-хау нарықта танымал болды, ал қазір біз сұраныстың артуын байқадық. Біз сұранысты ұзартуға үміт артамыз және нарық қажеттілігін орындау үшін болашақ тауарларға DCT жеткізе аламыз. Біз нұсқаулықтың берілімдері, мүмкін, жақын болашақта жалпы сатылымдардың барлығына айналады деп есептейміз, бірақ DCT өз үлесін дамытады және сатып алушының қалауын өзгертуге көмектеседі ».

Бұл мазмұн материалы {embed-name} импортталған. Сіз бірдей мазмұнды материалды басқа форматта таба аласыз, әйтпесе олардың веб-сайтынан қосымша ақпарат таба аласыз.

Әр түрлі велосипед өндірушілері жақсартуларға қосымша қызығушылық танытады.

«Біз ішкі жану қозғалтқыштарынан электр қуаты бар велосипедтер мен скутерлерге ауысуға қатысты заңдылықты көреміз», - деді Сузукиден Гаррет Кай. «Келесі онжылдықта тасымалдауда көптеген түзетулер болады. Қозғалтқыштың электр қозғалтқыштары болғандықтан, олар көбінесе ауыспалы компьютермен жабдықталған, ал пайдалану кезінде. Қолданбалы ілмектері мен берілісі бар, манекенмен жұмыс жасайтын электр велосипедтері болуы мүмкін, бұл әдеттегі тәжірибе мен ауысымдық тәжірибені ұсынады, сонымен қатар қосымша тәжірибе де пайдаланады ».

Өмір бойына байкерлердің кейбірі DCT немесе автоматика секірістерін жасай алады.

«Автокөлік адамы ретінде сіз анықтамалықтардың азаюын байқадыңыз», - деп атап өтті Мотоциклдер іскер кеңесінің қызметкері Ти Ван Хойдонк. «Тозақ, мен итерген әр Ferrari-де ескекті ауыстырғыштар болды және олар Маранелода қосымша қақпалы ауыспалы автомобильдер жасайды деп ойламаймын. Жай скутерлер емес велосипедтердегі қосымша автоматика нарықты ашар ма еді? Сіз ойлаған боларсыз. Мен мүлдем жаңа Алтын қанатқа міндім және бұл бірінші кезектегі спорт түрі, өйткені ол менімен мақтана отырып иемдену үшін салыстырмалы түрде айтады. Егер мен біреуін сатып алсам, онда DCT манекенін таңдауым мүмкін. Сонда бұл не дейді? »Деп сұрады.

Автоматика, DCT және тіпті ауысымсыз электр велосипедтері ұзақ мерзімді болады дейді. Немесе оның бір бөлігін көтеруден кем емес.

Енді саяхатқа барайық!

Бұл мазмұндық материалды үшінші әлеуметтік жиын жасайды және қолдайды және клиенттерге электрондық пошта мекен-жайларын ұсынуға көмектесу үшін осы веб-параққа импорттайды. Сіз piano.io сайтында осы және салыстырмалы мазмұндық материал туралы қосымша мәліметтер таба аласыз