Кейптаунға турда велосипедті электронды велосипедке ауыстыруға бола ма?

I мойында - Мен велосипед тебетінмін. Ауа-райының шынайы жері, менің балшығымды жеп қой. Мен тек шатыр мен жатын сөмкемен жалғыз велосипедпен велосипедпен жүрдім, жартастар, альпілер және бүкіл арктикалық тундра арқылы панниерлер мен тіркеме тастым. Қысқы күндізгі серуендеуде мен өзімнің бұзауларымнан мазохистикалық толқу сезімін және сүт қышқылымен ауыратын төртбұрышты бұлшықеттерді сезінемін.

Мен Мамильге (Ликрадағы орта жастағы ер адам) жай ғана жете алмадым, бірақ - сіз Лондонның шығыс учаскесіне келушілердің шамдары - мен үшін велосипедпен жүретін 10,000 фунт стерлингті талшықтың денесінде теңдестіруді таба алмадыңыз. ең аз дегенде бірнеше сағат бойы ауыртпалықты көрсету керек. Сондықтан Кейптаунның сыртқы жағында 20 мильдік электронды велосипед турының басында мені қатты қорқады деп ойлаңыз, бірде маған голландия тәрізді үлкен сидриямен, көлденең иінтіректі тежегіштермен және дроссельмен ілулі дроссельмен голландиялық жылқы ұсынылды. салмақты батарея сияқты.

«Бірінші берілістен бастаңыз, сонда сіз жағымды және жеңіл сапарға шығасыз», - деп мәлімдеді Селе, мен дулыға тағудан гөрі, жабық еттердің әр жамылғысына күн қорғанысын тигіздім. - Бесінші беріліске ауыстырыңыз, - деді ол күлімсіреп. «Сондай-ақ сіз ұшасыз!»

Электронды велосипедтер бұрын-соңды он шақты жыл ішінде бірнеше эксцентрикалық жанкүйерлерден 15 миллиард фунт стерлингтік халықаралық бизнеске дейін тез дамыды. Ұлыбританияда жыл сайын 60,000 электрлік велосипедтер сатып алынады, бірақ велосипедке әуес Нидерландыда бұл сан 400,000-нан асады - бұл барлық велосипедтердің жалпы сатылымының 68% құрайды. Мен саяхатқа азғыруға алдын-ала қарсы тұра отырып, басқа жерде осы «алдамшы велосипедтердің» бірі деп санаған едім, мойындауым керек, тәжірибе бірден летаргия тудырса да, бірден толқытты.

Менің сегіз адамнан тұратын тобым теңіз жағалауындағы Комметтжие қаласынан шығып бара жатқанда, сырлы асфальт қалың әрі сорпалы жылы күйде пісірілді. Оңтүстіктегі Атлантика жарқырап тұрды, сондықтан көзіме тікелей күн сәулесімен қарауға зиян тигізеді. Егер бірдеңе болса, мен өте тез ауысатын сияқты сезіндім, алайда беріліс механизмін 5-тен 15-ке дейін ұсынсам, ол толық дроссельмен жүруге тым азғырылды. Сонымен қатар, менің дене бітімім мен ақыл-ойым мені жете алмады. Бұрын мен велосипедпен жүрдім, оңтүстік африкалық жылуды басу үшін 20-XNUMX миль жылдамдықпен жүрдім, бірақ тер төгудің бір глобуласын шығардым.

Электронды велосипед турындағы керемет көрініс

Алғашқы 10 миль бойы жол бойындағы үлкен индикаторлар «зиянды ЖАБУЫР жануарлары» туралы ескертті - мен оларды гипербола ретінде жойдым. Кейп деңгейіндегі ұлттық парктің қақпасына жеткеннен кейін, біз Homo sapiens-тен гөрі қосымша приматтармен бетпе-бет келдік. Большие чакма бабундарының жасағы қоқыс салатын жәшіктер мен қарапайым бұқаралық қоқыстардың арасында тонау жүргізді. «Кабинаның терезесін жауып тастай аласың ба?» - деп дауыстады саябақ сатушыға өзінің дүңгіршегінің қауіпсіздігінен. Алайда мен немесе менің топтағы басқа адамдар оларды қабылдауға батыл бола алмады.

Екі онға жуық аналар мен сәбилер сөзсіз сүйкімді болды, бірақ альфа еркек салмағы 2 кило болу керек және мұз тәрізді ит иттері болуы керек. «Бұрын екі жыл бойы маған шабуыл жасайтын бабуанды жұдырықтастыру керек еді», - деді Селе. «Алайда сіз бананмен велосипед тебмеген болсаңыз, сізге қауіпсіз болу керек».

Біз ұрысқа шыдамды болған жоқпыз - бақытымызға орай, велосипедтерімізде батареямен жылдамдық өзгерді. Алайда күн бұрынғыдан да ыстық болып жанып тұрды, ал менде жанбайтын жанбайтын футболка болды, ол байланысқа түсе алмады. Бұрын мен Үміт Мүйісіндегі ақырғы сызыққа жетуге асығатынмын. Алайда жеңісті финалдық ураның орнына - BANG! - менің қайтадан дөңгелегім тез арада жансыз болып шықты.

Менің батареям толығымен зарядталды, дегенмен бұл мені жіберген алдыңғы технология болды. Мен екі дөңгелектен гөрі жаяу жүріп өтіп, Эдди Бүркітті Крис Фрумға қарағанда едәуір артық сезіндім.