үйде жүру
Cranky-дің велосипед қоры төмен, өйткені бүкіл COVID-19 пандемиясы - Aldergrove Star
Коронавирустық пандемия қайтадан 1000 адамды велосипедпен пойызға және тасымалдауға жіберді, бірақ бұл отандық велосипед сатушыларға қиындық тудырады.
Залдар бірнеше ай бойы жабық тұрғанда, жұмыс күшімен спорттық іс-шараларға тыйым салынды және факультеттер жабылды, велосипед тебу өте қызықты болды.
Крэнкидің велосипедтер дүкенінің қызметкері Даниэль Мойер наурыз айынан бастап пойыздың екі доңғалақты техникасын іздейтін цехтың келешегі төмендейтіндігін айтты.
Бұл велосипедтер мен тісті құралдарды көптеп тартып алуға әкелді. Мойер бұл туралы отбасылық дүкенде куә болғанын мәлімдеді.
Велосипед тебуге деген қызығушылық велосипед сатушылар үшін үлкен пайда болып көрінгенімен, оның жағымсыз жақтары да бар.
Крэнкидің шоу сөрелері негізінен бос. Қазір бөлшек сауда орнында он шақты велосипед тұр.
Көрсеткіштер үйренеді «Ұсыныңыз: қазіргі уақытта бүкіл әлемде велосипед тапшылығы бар. Біз велосипедтерді перспективаларымыз үшін іздеу үшін барымызды саламыз ».
Мойердің айтуынша, дүкен жыл бойына жылжытатын көп нәрсе - кез-келген жерде 500 доллардан 2,000 долларға дейін тұратын велосипедтер сәуір айынан бастап сатып алынған.
БАЙЛАНЫСТЫ: Langley велосипедтерін сататын дүкендерде тауарлық-материалдық құндылықтар әлі де аз
«Әдетте біздің жазғы маусымда велосипедті түгендеу барлығымызға жетеді», - деді ол.
Крэнки қызметкерлері 2961 272-ші мекен-жайдағы дүкенге кіріп кеткен перспективалармен дәл осындай сұхбаттасуда.
«Біз бір рет қосымша заттар алатынымызды білмеймін», - деген хабарлама Мойерге болашаққа әсер ету керек екенін айтты. Бұл Might басталды. Бөлшек сауда қызметкерлері оның қарапайым жеткізушілерінен қосымша велосипедті алуға болады деп ойлаған кезде, ол маусым айында жалғасты.
Содан кейін шілдеде және қазір тамызда Cranky's және Langley-дегі басқа велосипедтер дүкендерінде төмен акциялар жалғасуда - Pacific and Velocity Bikes велосипедтерімен бірге.
COVID-19-ға байланысты сауданы қамтамасыз ету тізбегіндегі үзілістер, көптеген әр түрлі салалар сияқты, жеткізушілердің Кренки жұмысшылары тапсырыс берген алдыңғы жүк мерзімдерін ығыстыруына әкелді.
«Бізді, әрине, осы мақсат үшін жеткізушілердің бірі төмендетіп жіберді», - деді Мойер.
«Олар тауарлық-материалдық құндылықтарды шектейді, қолма-қол ақша жұмсаған адамдар мен сатушылар тапсырыс алады».
АРЫ ҚАРАЙ ОҚУ: Велосипед дүкендері бұрынғыдан да тығыз, бірақ иелері акциялармен қамтамасыз ету мәселелеріне алаңдайды
Оның құрамы велосипедтер ғана емес, түгендеу деңгейі төменге айналады, сонымен қатар дүкенге Moyer және басқалары жұмысшыларға жөндеу үшін кіретін велосипедтерді жөндеуге арналған бөлшектер болып табылады.
«Бұл бізде бөлшектер болған уақытта, велосипедтер жұмыс істемей қалды», - деді ол. «Содан кейін біз компоненттерден бастаймыз».
«Әрбір велосипед дүкені бірдей қайықта болғандықтан, бір нәрсе пайда болған кезде, бөлшек сауда қызметкерлері оған тапсырыс беру керек», - деді Мойер.
Дүкендер - бұл күн сайын перспективаларды өзгерту, өйткені адамдар велосипедтерді алғашқы, бастапқы деңгейге дейін іздейді.
Крэнкидің қалғаны - негізінен жоғары деңгейлі магистральдық велосипедтер, толық аспалы тау велосипедтері және электрлік велосипедтер - бұл салыстырмалы түрде қымбатқа түседі және адал, жиі жүретіндерге арналған, бұл жай ғана бейресми велосипедке бастау емес, бастауыш рет емес. бала кезінен.
Норко велосипедтерінің жүктері қоқыс жәшіктеріне жұмада келді.
«Біз оларды көрсетуге сенген жоқпыз», - деп мойындады Мойер - бәрі жымиды.
