Decorah велосипедті жақсы көретіндер үшін велосипедпен демалатын орынға айналды

Декорада велосипедтің жалпы сатылымы үлкен қалалардағыдай күрт өсіп келе жатқаны таңқаларлық емес. Әрбір асфальтталған және жолсыз соқпақтардан бірнеше шақырым және миль қашықтықта орналасқан Decorah велосипедті сүйетіндер үшін велосипедпен демалатын орынға айналды. Осы шындықты алдыңғы 6 айда жеке адамдардың үйде болған қосымша уақытымен араластырыңыз, сонымен қатар федералды үкіметтің ынталандыруы COVID-19 арқасында алынған көптеген материалдарды зерттейді, және сіз велосипедтің жалпы сатылымында монументалды өсу рецепті бар.

Decorah велосипедтерінің супервайзері Джоси Смит былай дейді: «Біз декорада дәл осы жерде велосипед сахнасында қатты толқын байқадық. Біздің арамыздан сырттан пайда тауып, пайда табудың әдістерін оң іздеуде ».

Oneota River Cycles компаниясының иесі Деке Гозен велосипед өндірушілерінің көпшілігі Азияда орналасқан, сондықтан COVID-19 өндіріске тікелей әсер етті деп түсіндіреді. «Коронавирус туралы болжам мен Қытайдың соңғы күзіндегі тарифтер арасында велосипед өндірушілері өндіріс көлемін едәуір төмендетті. Олар пандемияға байланысты адамдар қайтадан тартады деп күтіп отырды, осылайша олар қасақана ойластырылды », - деп түсіндіреді Гозен. «Алайда, адамдар қайтадан тартпаған кезде және оның орнына велосипед тебу сияқты ойын-сауықпен көбірек уақыт өткізгенде, оның барлық бөлігі тығырыққа тірелді, демек, артта қалды».

Бұл жай ғана жаңа велосипедтер емес, сонымен қатар велосипед элементтері бола алады. «Жаңа велосипедтер алу қиынға соға бастаған кезде, - деп түсіндіреді Смит, - біз велосипедтерін қызметке алып келе жатқан қариялардың ағынын байқадық. Ақырында, егер жаңа велосипед сатып алу мүмкін болмаса, біз олардың жылдар бойы сақтап келген нәрселеріне байланысты жасадық. Сатиралық тұрғыдан бұл тек мотоциклдің жетіспеушілігіне әкеліп соқтырды, бірақ элементтердің жетіспеушілігі де болды. Мысалы, шиналар мен түтікшелер осыған байланысты үлкен мөлшерде оралды ».

Смиттің айтуынша, электрлік, педальді велосипедтер осы 12 айда ерекше ұнаған болып шықты. «Біз осы 12 айда электронды велосипедтер санын алдыңғы жылдармен салыстырғанда екі есе көп ұсындық. Велосипедтің жетіспеушілігіне және өнімнің қашан қол жетімді болатындығы белгісіз болғандықтан, кейбіреулеріміз бірінші электронды велосипедті сатып алуды таңдадық. Біз бұл жолмен барған көпшілігіміз ерте ме, кеш пе электронды велосипедке ақша салуға қызығушылық танытқанын сеземіз, және біз «акустикалық велосипедтер» (батареясы немесе моторы жоқ велосипедтер) тапшылығымыз қаржыландыруға ықпал етті тезірек пайда болады », - деп түсіндіреді Смит.

Жаңа велосипедке саусақтарыңызды тигізген жағдайда, әрбір Смит пен Гозен келіседі - бұл ұзақ күтуге ұқсайды. «Бұл мәселелер тұрақталғанға дейін өте ұзақ болуы мүмкін», - дейді Смит.