үйде жүру
Электрлік велосипедтер мен электронды мотоциклдердің жалпы сатылымы осы жылы оң нәтиже беруде
COVID-19 пандемиясы дүниежүзілік экономикалық жүйенің элементтерін жойғанымен, ол басқаларында ерекше қаржылық драйверлерді қосымша жасады. Біз өмір сүріп жатқан жаңа әлемдегі көптеген «жеңімпаздардың» бірі - бұл электронды велосипедтер мен электронды мотоциклдер сияқты екі дөңгелекті дөңгелектер, олар саяхатшылар өте көп айналды.
Электрлік велосипедтер мен электрлік велосипедтер шығаратын корпорациялардың көпшілігі өздерінің жалпы сатылым саны туралы өте жақсы пікір айтады.
Қазіргі кезде екі дөңгелекті ЭВ-ға ауысқан клиенттердің үлкен сұранысына байланысты бірқатар негізгі өндірушілер өздерінің кітаптарын ашып, өздерінің өткен жылмен салыстырғанда қаншалықты өскенін анықтады.
Соңғы кездері итальяндық ірі электр мотоцикл өндірушісі Energica 2020 жылдың алғашқы сегіз айында 200 жылдың бүкіл сатылымының 2019% -дан астам тапсырыс жасағанын, осы уақытқа дейін 4.3 млн еуродан астам кірісті алғанын айтты.
Қазіргі уақытта Energica-ны 2019 жылдың жалпы сатылымын осы жылдың соңына дейін үш есеге көбейтуге мүмкіндік береді.
АҚШ-тағы маңызды электрлік велосипед өндірушісі осы жылы 2019 жылғы жалпы сатылымын үш еседен артық сақтай алады.
Энергия велосипедтері 250 жылға $ 2020 миллионға жоспарланған кіріске әкеледі, бюджеттік электронды велосипедтердің электр велосипедтері сияқты тиімді шығарылымдары және олардың ежелгі таңдаулыларымен қатар $ 1,499 HOTEBIKE майлы доңғалақ велосипедтері маңызды емес.
Жалпы сатылымдағы бұл күрт өсудің артында елеулі қозғаушы күш - бұл адамдар көп жиналатын қоғамдық көліктерден аулақ болуға ұмтылған жолаушылар итермелеген жеке электр қозғалғыштығына ауысу. Ал Energy Bikes компаниясының бас директоры Майк жақында NPR-ға мұны «қысқа серпіліс» деп санамайтынын, бірақ бұл өте қарапайым деп санайды:
Біз свопты өзгертті деп ойлаймыз және электронды велосипедтерде жеңіл салмақ молшылықтың құралы болды. Сонымен, COVID-19-дан кейін тұрғылықты жерінен жұмыс істейтін адамдардан, тұрғылықты жерінен сатып алудан, дөңгелектеудің әлеуметтік алшақтықтарын іздейтін адамдардан туындаған бұл сұранысты сақтау мүмкін емес, дегенмен бұл ауыстырылған своп болуы мүмкін және ол бұрылмайды қайтару үшін бірнеше жылға арналған демалыс, сондықтан біздің қазіргі жұмысымыз болашақ сұранысты жоспарлаумен байланысты. Бұл келесі жазғы уақыттың тапсырыстарын жоспарлау туралы емес, 10 жылдан кейінгі тапсырыстарды жоспарлау туралы.
Шын мәнінде, HOTEBIKE соншалықты алпауыт болып өскені соншалық, Майк корпорацияның АҚШ-тағы нарықтағы үлесін 25% -ке бағалайды, ал керісінше 75% -ы 100 корпорацияда дамиды. Немесе оны басқа әдіспен орналастыру үшін, барлығы екінші орын үшін күреседі.
Алайда HOTEBIKE - бұл керемет прогресті көрсететін жалғыз электронды велосипед фирмасы емес. Велосипедтерде велосипедтерді құрастыру бойынша көптеген жылдар бойы жұмыс жүргізілмейді, бірақ электрлік велосипед стартапы жалпы сатылым басталғаннан кейін жарылғыш жетістіктерге қол жеткізді.
Бір жылдан астам уақыт ішінде корпоративті электронды велосипедтің жетістігі өндірушіні гараж старт-апынан $ 25 миллион табысқа дейін жеткізіп, оларды электрлік велосипед бизнесінің маңызды қатысушысына айналдырды.
Электрондық велосипедтер соңғы кездері өз модельдерін бір жыл ішінде көпшілік назарына ұсынды, бұл корпоративтің қаншалықты дамығанын көрсетеді.
Бұл жай ғана жалпы сату көрсеткіштерін бізбен бөлісуге келіскен өндірушілер. Біраз пирогқа таласқан корпорациялардың тұтас тобы туралы ойлана отырып, бизнестің нақты алға басуын нақты анықтау қиын. Қандай әдісті кесіп алсаңыз да, оның дамуы айқын: электрлік екі доңғалақты моторды қабылдау тез өсіп келеді және жылдамдықтың баяулауының көрсеткіштері жоқ.
Егер сіз қозғалыс күркіреп тұрған кезде кіргіңіз келсе, біздің алғашқы велосипедті таңдау туралы мақаламызға назар салыңыз немесе бюджеттік сатып алушыларға арналған электрлік велосипедтің тізімін қараңыз.