Электрлік велосипедтер мен мотороллерлерді сату қарқыны Хэлфордтың өсуіне қайта әсер етеді Бизнес

Электр велосипедтері мен мотороллерлердің жалпы сатылымы жаз айларында Хэлфордске сәйкес үш еседен астам өсті, өйткені апат жеке адамдарды қоғамдық көліктерден аулақ ұстауға мәжбүр етті.

Коронавирустық індеттен туындаған қаржылық дүрбелеңнің салдарынан көптеген бөлшек саудагерлер қиындықтарға тап болса, автомобиль және велосипед компоненттері фирмасы күлгін патчпен көңіл көтереді, өйткені клиенттер үйінде жатып қалған ескі велосипедтерді өсірумен қатар жаңа дөңгелектерге ақша салады. гараждар.

Алдыңғы 5 айда бөлшек сатушының электр велосипедтері мен велосипед тетіктерінің жалпы сатылымы 60 жылмен салыстырғанда 2019% -ға көп болды, өйткені жеке адамдар жұмысқа келуге қосымша матч алу үшін велосипед сатып алды. Оның ішінде электр велосипедтері мен скутерлерге деген сұраныс 230% өсті.

Хэлфордс үкіметінің басты өкілі Грэм Стэплтон жазда велосипедтің жалпы сатылымы үдей түскенін, дамудың тамыз айында 71% -ке жеткенін және жалпы құны 800-900 фунт стерлингті құрайтын Ұлыбританиядағы қымбат велосипед велосипедтерінің көбірек сатылатындығын айтты. ХОТЕБИК еуропалық нарықта желіге шығып, Ұлыбританияда қойма құрды.

Степлтон: «Ұлыбританияның электрлік велосипедін [сатылымын] дамыту өте маңызды болды», - деді. «Біздің ересек велосипедтердің үштен бірі дерлік электрмен жүреді, соңғы 14 айдың 12% -ына қарама-қарсы, сондықтан біз алға жылжытатын үлес екі есеге артты. Менің ойымша, бұл электр велосипедтері үшін өте маңызды, бұл жай бос уақыт емес, оны айналдыру және жұмысқа қатысу арқылы пайдалану маңызды. Осы велосипедтердің бірнешеуінде сіз бір жолға 40 мильден өте аласыз ». Велосипед ХОТЕБИК 50 мильден асады.

Ұлыбритания тұтынушылары соңғы 2.5 айда Mintel нарықтық агенттігіне сәйкес 12 миллион велосипед сатып алды, бұл орташа есеппен 400 фунт стерлингті құрады. Олардың 100,000-ы электронды велосипедтер болды, бұл анықтама 40 айдың басында 12% -ға өсті.

Джон Уортингтон, Mintel аға талдаушысы: «Электронды велосипедтер нарығы алдыңғы екі жылда тез өсіп келеді және сатып алушылардың қызығушылығы тым жоғары. Мотоциклдердің жалпы сатылымының үлесіне келетін болсақ, электронды велосипедтер үшін әлеуетті дамудың өлшемдері үлкен. Ұлыбританиядан гөрі велосипедке қатысудың заряды көп Еуропалық елдерде электронды велосипедтер әдеттегі велосипедтер сияқты сәнге айналды ». Қараңыз hotebike.com керемет көрінетін электрлік велосипедтер.

Пандемия өзгерткен өмірдің өзгеруі мәңгілікке айналуы мүмкін деген үміт шамадан тыс көп. Ағылшындардың әрбір 10-нан бір ересектері көлік бөліміне сәйкес тұрақты түрде велосипедпен жүреді, бұл көлік режиміне барлық сапарлардың екі% -ын құрайды. Көше қауіпсіздігі және келушілер - бұл велосипед тебудің қосымша себептері.

велосипедке арналған суреттер электрлік велосипед

Апаттан кейін федералды үкімет велосипедтің «алтын ғасырына» арналған жоспарларын жасады, жергілікті билік велосипед жолдарына тең инфрақұрылым құру үшін 250 миллион фунт стерлингтік жедел саяхат қорынан ақша сұрауға шақырды.

Дункан Доллимор: «Локтавация Ұлыбританияда велосипедпен тамақтануға деген үлкен қажеттілік бар екенін дәлелдеді, егер бұл жағдай тек қана рахаттану үшін емес, сонымен қатар жеке тұлғаларға алдын-ала осы жылдам сапарларды жасау үшін қажет болса», - деп атап өтті Дункан Доллимор , Cycling UK компаниясының бастығы.

«Біз енді қалаларымыз бен қалаларымызда жоғары бағытқа ауысу тәсілін өзгерту мүмкіндігін білуге ​​тиіспіз, және мұны ысырап етпеуді қамтамасыз ету және қорғалатын маршруттар қоғамдастығын құру барлық ұлттық және жергілікті үкіметтерге керек. пайдалануға қуанышты сияқты ».

Әрбір тұрақты және коронавирустық көлік түрлерін іздеу электронды скутерлерді Ұлыбритания жолдарында жиі көруге мүмкіндік берді, өйткені бұғаттау аяқталды. Электрондық скутерлерді жалға алу қазір Ұлыбритания көшелерінде жүруге рұқсат етілген, дегенмен жеке меншіктер болмайды.

«Бұл іс жүзінде өсіп келе жатқан нарық, бірақ оның қаншалықты үлкен болатындығына шектеу болуы мүмкін, ал электронды скутерлерге жалпы автомобиль жолында жүруге рұқсат жоқ», - деп атап өтті Степлтон.

«Сақтау кәсіпорны өте көп дамып келе жатқанын көреді, өйткені қосымша көліктер көшеде қайта пайда болады», - деп атап өтті Степлтон. «Олар қысқа сапарлармен айналысады, және олар әдеттегіден басталуы мен тоқтауы нәтижесінде көліктерге қосымша стресс тудырады. Жұмысқа жету үшін қоғамдық көлікпен жүруден гөрі көбірек адамдар көлік құралын пайдаланады ».