Бірінші сапар: Шиманоның жаңа қадамдары EP8 eMTB жүйесі

Магний жетегінің корпусы және оның жетілдірілген формасы арқасында жаңа мотор өлшемінен 300 граммды қырып, салмағы екі,6 кг-ға жетеді. Он дана кіші пакеттік мәміле еденнен гөрі бұрынғыдан гөрі көбірек тазартуды қамтамасыз етеді. Қозғалтқыш қондырғылары бұрынғысымен бірдей, сондықтан велосипед өндірушілері жаңа қозғалтқышты ешқандай өзгертусіз ағымдағы жақтаулармен шынымен үйлестіре алады.

Ескірген қозғалтқышқа арналған тағы бір үлкен сиқыр - бұл 36 дана жеңілдік және қозғалыс шуының төмендеуі. Жылуды басқару жылуды бөлетін материалдарды, корпуста еденнің кеңістігін және тіпті жылуды жақсарту алгоритмін енгізу арқылы оңтайландырылды.

Алгоритмдер туралы айта отырып, Шимано олардың барлық көмекші режимдеріне арналған көмек алгоритмін толығымен қайта құрды, шабандоздың күш-жігерін органикалық түрде сәйкестендіріп, уақытында дұрыс энергия жіберді. Әрбір қозғалыс режимі үшін бірыңғай анықтама коэффициентін алмастырушы ретінде жаңа алгоритм жағдайға байланысты ең жақсы көмек коэффициентін үнемі есептейді.

SC-EM800-дің жаңа шоуы бар, ол анықталған SC-E8000-ге ұқсас сияқты, бірақ қосымша сәтті чипсет, ANT-ге байланысты үшінші мерекелік компьютерлік жүйелермен үйлесімділікті кеңейтеді және екеуін таңдай алады теңшелген саяхат профильдері. Сонымен қатар, осы шоудың көмегімен жаңа сымдар өткізу қабілеттілігінің жоғарылауы нәтижесінде ақпаратты тезірек жібере алады және жүйені болашақта брендтің жаңа опциялары үшін сенімді етеді.

Ірі түймелермен және тактильдік ұсыныстармен рульге орнатылған жаңа ауыстыру (SW-EM800), сондай-ақ жаңа тізбек туралы ақпарат (CD-EM800).

160, 165 және 170мм-ге 175 мм иінді білік мүмкіндігі қосылды, бұл Q177-факторды жіңішке XNUMX мм-де сақтайды.

Сонымен қатар, қазіргі уақытта Shimano сандық құралдарымен сөйлесе алатын E-Tube Undertaking қосымшасы бар (Di2 ауысым бөліктері де қосымша). Реттеу әдісі бойынша, таңдау кең ауқымда кеңейтіліп, шабандоздарға әр түрлі саяхат режимін реттеуге мүмкіндік береді, онымен әртүрлі қисық сызықтар арқылы мүмкіндік пандустарының енуіне қаншалықты сәйкес келетіндігін басқаруға болады. Сонымен қатар, моменттің максималды шектеуі моменттің 25-тен 85 Нм-ге дейін белгіленеді.

Shimano бағдарламаларының көпшілігі қосымшамен Bluetooth арқылы сымсыз сөйлесе алады.

Әсер туралы тәжірибе

Сәтсіз оқиғалар жиынтығының арқасында мен жаңа моторды кез-келген жерге саяхаттай алмадым, мүмкін болуы мүмкін болғанымен, мен бірнеше рет ұзақ уақытқа барған сапарларымда батареяны таусып тастадым. және тестілеудің дұрыс әсерін алдым.

Merida компаниясының 2021 eONE-SIXTY 8000 көміртекті кіреберіс үшбұрышы, 29 / 27.5 «дөңгелегі қондырғысы және жақсы ерекшеліктері, мысалы, аккумулятордан шығатын жылу ауасының таралуына көмектесетін Thermo Gate салқындату саңылаулары. Біздің бақылау велосипедіміз болды. Мерида мен Шимано 2020 жылы шығарылған кадрларды жасау кезінде көп күш жұмылдырғандықтан, олардың жалпы көлемі әр түрлі 630Wh ішкі аккумулятормен (XS өлшемі үшін 500Wh) жетілдірілген, Power Guard аккумуляторлық корпусы масштабтау үшін ашық ауада жұмсақ материалдармен жетілдірілген. артқы шу және аккумулятор бөлігін тығыздау, қосымша кабельді бағыттау, жұмсақ кіру және табиғи түрде жаңа Shimano STEPS EP8 қозғалтқышы. Біздің манекен Shimano компаниясының SC-E7000 шоуымен жабдықталған, 2 және 9000K ұлғайтылған екі көміртегі сәні SC-EM10 жаңа шоу-моделінде жұмыс істейді.

Ойнайтын уақыт: W013 қателігін жақсы жою - жаңа EP8-ді, тіпті педальдағанда да, тез арада бастауға болады.

EP8-нің жаңа тиімділігі қаншалықты жоғары екендігі айқын көрінеді. Тек жоғары тиімді емес, бірақ өте жақсы дөңгелектелген, айналу моменті оңай алға жылжып келе жатқандықтан, велосипедті қандай режимде басқарғаныңыз маңызды емес. Әдетте, көбейту параметрімен бірге жүретін серпіліс қозғалысы өтті. Тік секциялардан шыққан кезде де, қозғалтқыш педальдың кіруіне ерекше нәзік әсер етеді және оны түбіне ауыстырып, дөңгелектерді айналдырудан сақтау өте қарапайым.

Мұның бәрі жаңа EP8-дің тыныштық күйін сезінеді, оны толық өлшемді қозғалтқыштар класында мүлдем жаңа деңгейге шығарады. Көтеру режимінде де, толық жүктемеден төмен шу шуылдан гөрі көп болмайды, тіпті саяхаттың қоршаған шуын мойындау керек.

Сонымен қатар, Path режимінің төменгі параметрлері пайдалану үшін жағымды болып шықты. Жол және Эко режимі арасындағы айырмашылықты тексеру кезінде, ең болмағанда, олардың жаңа алгоритмі арқасында арақашықтық екі есеге жуықтайды. Әрине, қозғалтқыштың көмегі Эко-да өсіммен салыстырғанда әлдеқайда аз, алайда қазір Пат, бірақ менің ойымша, бұл режимде жаттығулар жасау үшін көбінесе саяхаттау қажет болатын адамдар көп болады деп ойлаймын. Мен Eco-де E8000-мен көп уақыт өткізбегеніммен, қалған қиындықтарымнан басқа, жаңа көмек алгоритмі оптимистік тәсілмен төменгі көмекші режимге айтарлықтай әсер етуі мүмкін.

Ертерек денсаулыққа зиян тигізбесе де, 25 км / сағ шегінен асып кету қазір қосымша электронды велосипедті жылдамдықпен ұстап тұру керек деген ақиқаттан басқа жеңілдікпен бірге сезіледі. қиын. Жалпы өзгеріске байланысты, EP8 жаңа жүйесі өзінің тиімділігінің жоғарылауына ие болып, ең үлкен қарсыластарымен сәйкес келуі керек, дегенмен мен салыстырмалы сандарды алу үшін кішкене айналымды жүргізуім керек.

Бұрынғыдан гөрі жоғары, дегенмен, байқалатындай, кранкаларды тоқтаусыз айналдыра бастаған кезде және педальға тоқтаған кезде ауысу болады. Үлкен сипаттама болмағандықтан, бұл педальдар сезінбейтін және шоғырланатындар үшін тіпті естілетін екі рет шертетін қарсылықтың түрі. Бұл іс жүзінде сапаның жоғары сапасына әсер етпесе де, мен сенсацияның тітіркендіргішке айналатын орны бар-жоғын білу үшін жүйемен қосымша уақыт өткізгім келеді.

Ең бастысы, сіз педаль бастай салысымен, мотор көмекшісінен ауысулар мүлдем кедергісіз және өте таза сезінеді. Жаңа алгоритмге құрмет!

Соңында, қазір Шиманоның серуендеу режимі қолдануға болады. Бас бармағымен қозғалысқа келтіріп, оны белсендіруге тура келеді, ол велосипедті мықтап итеріп жібереді, сіз қандай механизммен жұмыс істейсіз. Басқа батырманы басу арқылы сіз қайтадан әдеттегі жүргізу режиміне көшесіз.

Өкінішке орай, E-Tube қосымшасымен біздің велосипедпен қосылуға тырысу кезінде қате пайда болды, өйткені жаңа мотор ресми жүйеге кірмеген, сондықтан режимдер қандай дипломға әсер етуі мүмкін екенін айта алмаймын. .

Шиманоның жаңа EP8-іне аз уақыт жұмсамасам да, бұл E8000-ді әр тәсілде керемет деп айтуға болады. Мен жүйені тереңірек бағалау үшін әлдеқайда көп уақыт жұмсаймын және оны бірнеше ірі қарсыластарымен бетпе-бет жүргізіп, оның қай салада жоғары болатындығын және соған қарамастан оның алатын жерін анықтаймын. сияқты. Бізді бақылаңыз.