үйде жүру
Бірнеше жыл дамығаннан кейін, Харли-Дэвидсон электрлік велосипедтердің жаңа құрамындағы пердені алды.
Бастапқы хабарландыруды жіберіп алғандарға арналған тез сергіту: Serial 1 - бұл өткен қазан айында Harley-Davidson-дан шыққан автокөлік велосипедтері. Бастапқыда Serial 1 бағасы 3,399 доллардан 4,999 долларға дейінгі төрт велосипед сатады. Бренд атаулары - Mosh / Cty, қалалық велосипед және Rush / Cty маршруты, ол үш нұсқада (әдеттегі, қадамдық және жылдамдық) келеді. Олардың әрқайсысы 250 Вт үздіксіз қуат өндіруге қабілетті орта жылдамдықты қозғалтқышпен бірге жүреді және жылдамдығы жоғары жылдамдықты қоспағанда, жылдамдығы 20 м / сағ.
Мен мойындаймын, мен Харли-Дэвидсонның мұны тартып ала алатындығына аздап күмәндандым. Жану қозғалтқышы бар көліктерді өздерінің электрлік велосипедтерін шығаруға мамандандырылған компаниялар туралы естігенде, көбінесе бұл брендті лицензиялау туралы келісім болып табылады. (Джиптің электронды велосипеді немесе соңғы онжылдықтағы Hummer велосипедтері туралы ойланыңыз.) Басқа уақытта бұл General Motors компаниясының Ariv электронды велосипедтері сияқты үлкен корпоративті күштердің құрбанына айналатын өте ащы жоба.
Бірақ бұл олай емес. Бұл Harley-Davidson компаниясының өнімін әзірлеуге арналған скандоздар ішіндегі велосипед әуесқойларының арнайы тобы жасаған және жасаған электронды велосипедтер. Бұл жанкештілік пен шеберлік соңғы өнімдерде жарқырайды.
Қарапайым тілмен айтар болсақ, бұл велосипедтер, таза дизайнымен, барлық сымдарды рамадан өткізеді. Brose Mag S орта жетегіндегі щеткасыз ішкі қозғалтқыш қуатты және сыбырлайды. Мотор да, аккумулятор да велосипедте өте төмен орналасқан, қалыптыдан әлдеқайда төмен. Serial 1 өнім менеджері Аарон Фрэнктің айтуынша, бұл ауырлық күшінің төмен центрін жасайды, бұл өңдеу мен бұрылысты жақсартады.
«Харли-Дэвидсон өте ыңғайлы, өте жауапты, екі дөңгелекті көлікті жобалау және жасау туралы бәрінен де көп біледі», - деді Фрэнк маған. «Бұл сабақтардың барлығы - мотоциклдерді жобалаудан жаппай орталықтандыру туралы, дәйекті геометрия туралы, мотоциклмен жұмыс істеу туралы - [құрастыру кезеңінде де, тестілеу сатысында да) осы көлік құралына қатысты болды».
Мен тестілеудің көп бөлігін Rush / Cty Speed-пен жасадым, бұл саптағы жалғыз 3-ші велосипед. Бұл 28 миль / сағ жылдамдықты білдіреді, бұл маған Verge бейнекомандасын шаңда жиі қалдырды. (Кешіріңіз, Бекка және Аликс!) Enviolo автоматты беріліс қорабының арқасында жоғары жылдамдыққа жету оңай болды. Қарапайым өлшемді Brose сандық дисплейіне көз салмай тұрып, мен қаншалықты жылдам жүргенімді әрең түсіндім. (Маған ұсақ Броз дисплейі өте ұнады; қозғалтқыштарды шығарушылар тым көп, негізінен қажет емес көлемді дисплейлерді таңдайды. Аз, менің ойымша, аз.)
Менде велосипедтер бар-жоғы екі сағат болды, бірақ бұл менің CVT (үздіксіз ауыспалы трансмиссия) ауыстырғыштағы алғашқы тәжірибем болды. Артқы хаб Enviolo берілісі толығымен қоршалған, электронды түрде жұмыс істейді және ешқашан техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Велосипедке Bluetooth арқылы қосылатын қосымшаны пайдаланып, велосипед әрқашан мінсіз тетікте жүргендей сезінетін етіп, өзіңіздің идеалды күйіңізді орната аласыз.
Мен баптаулармен футзалдауға мүмкіндік ала алмадым, бұл сәл баммер болды, өйткені мен өзімнің аяқтарымды айналдыратын дөңгелектер сияқты айналған кездерім болды. Велосипедпен көп уақыт өткізгендіктен, мен бұл функциямен аздап ойнап, жүру стиліме сәйкес келетін орынды тапқым келеді.
Mosh / Cty және Rush / Cty Step-Thru 529Wh батарея жинағымен, ал Rush / Cty және Rush / Cty Speed қуаттылығы 706Wh пакеттермен келеді. Harley-Davidson электрлі LiveWire мотоциклдерінің аккумуляторларын жасаушы топ та осы аккумуляторларды жасады. Кіріктірілген батареялар жақтауға өте төмен орнатылған, бұл жаппай орталықтандыруға және басқарудың жақсаруына көмектеседі.
МЕНІ ШЫНДЫҚТЫ ТАҢ ҚАЛДЫРҒАН НЕРСЕЛЕРДІҢ БІРІ ВЕЛОСИПЕДТЕРДІ ҚАЛАЙ ЖОЛДА ӨТКІЗУ
Шиналар Schwalbe Super Moto-X болып табылады және олар екі өлшемде: 27.5 x 2.4 дюймдік және 27.5 x 2.8 дюймді құрайды. Бірақ велосипедтің ең жақсы ерекшеліктерінің бірі - бұл төменгі түтік түбінде орнатылған 620 текше сантиметрлік сақтау орны, бұл Abus жиналмалы құлпын сақтауға жеткілікті орын болуы керек. Мұны велосипедтің қолғап бөлімі деп ойлаңыз.
Бірақ мұның бәрін бір минутқа ұмытып кетіңіз: олардың құны 3,000 доллардан 5,000 долларға дейін ме? Бұл нақты сұрақ. Электронды велосипедтердің саны өте көп, оларды шынымен жақсы велосипедтер де арзанға сатып алуға болады. Бұл велосипедтер тізбекте Harley-Davidson аты жазылған барлық жүктермен бірге жүрмейді.
1 сериясы Swagtron немесе Lectric бюджеттік электронды велосипедтерімен немесе Rad Power Bikes, VanMoof немесе Blix компаниясының қарапайым электронды велосипедтерімен бәсекелеспейді. Керісінше, компания Giant, Trek және мамандандырылған ірі өндірушілерді мақсат тұтады, олар жоғары деңгейлі тұтынушыларға премиум-электронды велосипедтер сатады.
Ұқсас бөлшектермен айналысатын осы компаниялардың велосипедтері Serial 1 велосипедтерімен бірдей. Егер Харли-Дэвидсон сол ірі өндірушілермен бірге дулығаға барғысы келсе, мұны атауы мен мәдени капиталы тануы керек.
Мен сериялық 1-дің зарядталу уақыты мен диапазонның бағалары туралы пікір айта алмаймын, өйткені велосипедпен қажетті шектеулерге жету үшін жеткілікті уақыт болған жоқ. Mosh / Cty қуат деңгейіне байланысты 35–105 миль қашықтықты алуы керек, ал Rush / Cty нұсқалары әрқайсысы шамамен 25–115 миль қашықтықты алады. Бұл өте үлкен диспропорция, бірақ көп нәрсе сіз қандай деңгей қолданатындығыңызға байланысты болады. Деңгей неғұрлым жоғары болса, соғұрлым аз ауқымды күтуге болады.
Мені қатты таңдандырған жайттардың бірі - велосипедтердің жолдан тыс жерде қаншалықты дұрыс жұмыс істегендігі, әсіресе 1-ші Serial-ды ескере отырып, оларды (атап айтқанда Mosh / Cty) «ең жақсы қалалық ойнату» ретінде сату. Әрине, бұл тек Prospect саябағында ағаш тамырлары мен ылғалды жапырақтардың үстінен бірнеше минут жүруге негізделген, бірақ Rush / Cty Speed ептілікпен және күткеннен де жақсы өңделді. Айтуынша, сериал 1-де түсірілген промо-роликтегі актер сияқты көп ұзамай дөңгелектер пайда болады деп ойламаймын - кем дегенде бірден.
АҚШ-та электрлік велосипед сатылымдары COVID-19 пандемиясы басталғаннан бері жарылып келеді, бірақ электронды велосипедтердің көпшілігі шетелден әкелінеді. Сонымен қатар, Харли электрлік велосипедтер шығарады, MW электрлік велосипедтер мен мотоциклдер шығарады, Audi электрлік велосипедтер шығарады, Mercedes-Benz электр скутерлерін шығарды, Форд электронды скутерлерді Spin сатып алды, ал Джип жақында қуатты электрлік велосипедтер шығарды.