үйде жүру
Тау велосипедін қалай таңдауға болады?
Қоғамның алға жылжуымен қоршаған ортаны қорғауға және дене шынықтыруға көбірек көңіл бөлінеді. Біз бәрімізде өз велосипедін алғымыз келеді, бірақ көпшілік бұл туралы ештеңе білмейді. Бұл мақалада тау велосипедтері және тау велосипедтерін қалай сатып алуға болатындығы туралы айтылады.
Алдымен тау велосипедтерінің құрамына тоқталайын. Тау велосипедтері - қарапайым көлік құралы. Негізгі «қаңқаға» қосымша үш негізгі функцияға қол жеткізу үшін үш бөлік жиынтығы бар: қозғалу, тоқтау және бұрылу.
1. Рамка, седл түтігі және седла.
2. Дөңгелектер.
Оның ішінде доңғалақ осі, болат сым, жиек, ішкі түтік және сыртқы түтік.
3. Беріліс бөлігі.
Педальдарды, кранкаларды, тізбекті дискілерді, тізбектерді, маховиктерді, осьтерді және артқы дөңгелектерді қоса алғанда, адамның күшін механикалық қуатқа айналдыратын бөлік.
4. тежегіш бөлігі
Яғни, тау велосипедіне руль, сым және тежегіш суппортты қоса алғанда бөлшектердің тіркесімін баяулатуға және тиімді тоқтатуға мүмкіндік беретін тежегіш жабдық.
5. Жетекші бөлім
Тау велосипедінің еркін айналуына мүмкіндік беретін бөлік, оның алдыңғы, қаз, бас тақтайшасы, алдыңғы шанышқы және алдыңғы доңғалақ
Алтыншыдан, жылдамдықты өзгерту бөлігі - тісті берілісті, редукторды, редукторды, редукторды, табанды және маховикті қоса алғанда, әртүрлі жол жағдайларына бейімделу үшін әр түрлі берілістерді қолданатын бөлік.
Жақтауды қалай таңдауға болады, егер ол түпнұсқа болса. Бұл брендтердің өзіндік артықшылықтары бар. Қысқасы, коттедж қаңқасы мен жақтауды және танымал емес көлікті сатып алмаңыз.
Доңғалақ жиынтығы
Дөңгелектер жиынтығы хабтардан, спицалардан, жиектерден және дөңгелектерден тұрады. Жалпы хабтардың баға мен өнімділіктің ең жақсы коэффициенті - әлемге танымал Цзююю, содан кейін Химано қымбат және арнайы доп дизайнымен ерекшеленеді. Бұл екі брендті әдетте танымал тау велосипедтері пайдаланады. Келіңіздер, негізінен болаттан тұратын спикерлер туралы. Жалпы көлік құралы 36 және 32, сонымен қатар өте аз, мысалы, 24, 20, 16 және негізгі 32 немесе одан аз, сіз арнайы спицалар мен хабтарды пайдалануыңыз керек, әдетте, егер олар спицамдар радий болаттан немесе жарқанаттар. Онда жиектер бар. Бір қабатты және екі қабатты жиектер бар. Бір қабатты жиектер өте нашар. Тау велосипедтерін пайдалануға болмайды. Екі қабатты жиектерде пышақ сақиналары мен I тәрізді сақиналар бар. Пышақ сақинасының беріктігі көбірек. Төбешік өте көп қолданылады. Шиналар өте қарапайым, әдетте Чжэнсин, Цзянда және Магис қолданылады. Цзянда жоғары деңгейлі, жарыстарда көбірек қолданылады. Тау велосипедтері протекторлы дөңгелектерді пайдаланады. Ақыр соңында, дөңгелектердің сипаттамалары туралы айтатын болсақ, 1.95 ең көп таралған болып табылады, ол 2.10, 2.125, 2.35, 2.5inch. Қысқасы, неғұрлым кең болса, соғұрлым қымбат, 2.35 және 2.5 арнайы жасалған!
тежегіш
Содан кейін тежегіш бар. V тежегіш және дискілі тежегіш бар, ал дискілі тежегіште майлы диск бар. V-тежегіш негізінен жиі өзгертілуі керек, және ол ұзақ уақыттан кейін жиекке әсер етеді. Оны пайдалану өте қарапайым, қарапайым және жаңадан бастаушыларға оңай. Жалпы V тежегіштер - Янхао, КТС, Шимано, құлшыныс. Дискілі тежегіштер, дискілі тежегіштер, тежегіштің жақсы жұмыс істеуі, сақинаға зақым келтірмейді, ұзаққа созылатын, ақаулары қиын, қиындықтармен күресу қиын, қымбат, сондықтан дискілі тежегіштерді сатып алыңыз. Автомобильді таңдау керек, AVID, Yanhao маркаларын сатып алу ұсынылады. , Шиманно, КТС, Ганс. Негізгі тізбектер - Химано және ТРУВАТИВ. Әдетте екі бренд бар, бірі - әлемдегі бірінші бренд SRAM, екіншісі - әлемдегі ең ірі бренд shimano. Shimano-ны таныстыра отырып, ол неге ең ірі бренд, өте практикалық және бүкіл әлемде қол жетімді, бұл жиынтыққа шынжырлар, трансмиссиялық жүйелер, концентраторлар, тежегіш срам және Shimano кіреді.
Алдыңғы шанышқы
Алдыңғы шанышқы үшін алдымен аспа құрылымының төменнен жоғарыға дейінгі бағалары туралы сөйлесуге рұқсат етіңіз. Серіппе, майлы серіппе, керемет резеңке, балшыққа төзімділік, май қысымы және ауа қысымы сыртқы түтік магний қорытпасы мен алюминий қорытпасына ие. Алдыңғы шанышқылардың барлығы біртұтас және дәнекерлеу белгілері жоқ. Кедей-кепшіктер қайта оралып, қондырғысы келмейді. Мүмкін дискілі тежегіштің орны дұрыс емес шығар. Бірнеше қарапайым түсініспеушіліктерді айтуға болады.
1. Алдыңғы шанышқыны калибрлеу соғысы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсы болады
Біріншіден, калибрлеу инсульті нақты пайдалану инсультына тең емес; Сонымен қатар, XC үшін ұзақ инсульт пайдасыз, әдетте 60MM-ден 100MM-ге дейін, 80MM жиі кездеседі
2. Алдыңғы шанышқының функциялары неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы болады
Олардың бірі - бұғаттау, бұл көбінесе ұзақ қашықтыққа көтерілу немесе жүру болмаса пайдаланылмайды, бірақ әдетте шанышқылар бұл функцияны орындайды.
