Электрондық велосипедпен қалай қауіпсіз және тез төмен түсуге болады

 
Шындығында, велосипедшілер тау бөктеріндегі төсенішті сыйақы, рахат және жеңілдік деп санайды. Сонымен қатар, қауіпсіз әрі жылдам төмен түсу - әр шабандоз үшін күтім және қажетті шеберлік пен сапа. Бұдан әрі автор төменге қарай жабынның негізгі білімін екі бағыттан таныстырады: қауіпсіздік және жылдамдық.
  1 、 стай төмен back артқа отырыңыз Қарапайым тілмен айтар болсақ, сіз төменге қарай түсу кезінде ауырлық центрі неғұрлым төмен болса, артқа қарай соғұрлым биіктікке тұрақтылық жақсарады. Сіз жастықтың артқы жағында тұрақты күйде отыруыңыз керек, қолыңызды локте ұстаңыз. Шынтақтарыңызды сыртқа емес, ішке қарай бүктеп, кеудеңізді жерге параллель және жоғарғы түтікке жақын ұстауға тырысыңыз, сонда сіздің денеңіз желге қарсы джойрид «қалта» жасамайды.
 
 
Мұның бірнеше артықшылығы бар: қауіпсіздік тұрғысынан төменгі қолды ұстап тұру төменгі ауырлық центріне, аяқтың тұрақты қабырғасына және өз бағытың бойынша қауіпті сатып алу үрдісіне ие болмауға мүмкіндік береді; Төменгі рульдік позицияны ұстап тұру сонымен қатар қолды тежегіш рульге жақындатуға, күштің күшін арттыруға және тежегіштерді тезірек және тура баяулатуға мүмкіндік береді. Тежеу қажет болғаннан кейін, орындықтың артқы жағында отыру алдыңғы дөңгелектер құлыптаулы болғандықтан алға бұрылмай тез тоқтауға мүмкіндік береді. Шапшаң жағынан, денеңізді төмен ұстап тұру сізге желдің кішігірім аймағына, кішігірім сүйреуге және төменге еңіс жылдамдығына мүмкіндік береді. Зерттеулер көрсеткендей, басқа нәрселер тең, жоғарғы және төменгі рульді ұстап тұру жылдамдығы 10 пайыздан асатын болуы мүмкін.
  Бәйге бақылаушылар түтікке өрмелеп, морич, саган, нибали және басқа да тау бөктеріндегі әйгілі тауар таңбаларын сынап, оларға еліктеуге азғырылуы керек. Мұнда мен кеңес бергім келеді: қолыңыздан келгенді біртіндеп жасаңыз. Баяу, түзу көлбеу жолдан бастаңыз, содан кейін сәл тікірек болып, жылдамдықты арттыру үшін педальды басқанда түтікке кіріп көріңіз. Бұл таңбалау өте қауіпті. Егер сізде бақылау жақсы болмаса, оны сынамаңыз! Абайлаңыз: өз салмағыңызды рульге немесе тіпті алдыңғы дөңгелектердің алдына қоймаңыз, бұл көшеде қону қаупін арттырады. Ал сіз бұрылған кезде орындықтан кетпеңіз, бұл алдыңғы дөңгелекті ішкі жамбасыңызға ысқылап қажетсіз зақым келтіруі мүмкін.
 
  2 Бұрылыстың алдында баяулап, ішкі аяқты көтеріңіз  
Төмен түсу кезінде алдыңғы жағынан иілген жерді тапқан кезде не істеу керек? Дұрыс тәсіл: тежегіштің тежегішінің тежелуінен бұрын және табанның бұрылыс жағына қарай тіс дискісіне қарай 12 нүктеге, бұрышқа. Қауіпсіздік тұрғысынан бұрыштан дұрыс жылдамдықпен өтудің маңыздылығы өздігінен көрінеді. Бұрышқа жылдамдықпен жылдамдықпен кіру бұрылмай қалып, бұрыштың сыртындағы қабырғаға немесе қоршауға соғуы мүмкін. Бұрышта тұрған кезде тежегішті қысу одан да зиянды. Шын мәнінде, дрейфтік апаттардың көпшілігі тежеу ​​кезінде бұрылу салдарынан болады. Ішкі аяғыңызды көтерудің себебі - бұрылған кезде денеңіз қисықтың ішкі жағына қарай қисаяды, ал егер ішкі аяғыңыз ең төменгі нүктеге соғылса, аяғыңыз жерге соғылуы мүмкін. Сыртқы аяғыңызды төменгі жағында ұстау ауырлық күшін сақтауға және қисықтың ішкі жағында сырғып кетуден сақтауға көмектеседі. Жылдам көзқарас тұрғысынан, тежелуден кейінгі тегіс бұрылыс бұрылудан кейін бірнеше рет тежеуге қарағанда аз жылдамдықты жоғалтуға ұмтылады. Айналымнан кейін бірден бірнеше штамптар сізге жоғалған жылдамдықты тез өтеуге мүмкіндік береді.
    3 Tмаксималды бұрылу радиусы Төмен түсу және бұрылу кезінде кесу және бұрылу бағытын дұрыс таңдау өте маңызды. Төңкерудің дұрыс сызығы: бұрылыс бағытын ішкі жағы ретінде алыңыз, бұрышқа кірер алдында жолдың сыртына жақын, бұрышқа кіргеннен кейін жолдың ішкі жағына жақын, содан кейін жолдың сыртына келіңіз бұрыштан шығу үшін бұрыштың ортасынан өту. Қауіпсіздік тұрғысынан бұл сіздің траекторияңызды максималды доғаға айналдырады, сондықтан рульді бұру бұрышы минималды болып, сіз бұрыла алмау мүмкіндігін азайтады. Жылдам көзқарас тұрғысынан, бұл сізге минималды тежеу ​​және бұрыш арқылы максималды жылдамдықты ұстап тұруға мүмкіндік береді. Есіңізде болсын: егер бұл екі жақты жол болса, сары сызықты қарсы жолаққа өтпеңіз.
 
Төменге түсудің жоғары жылдамдығын сезінуге болатындығыңызға деген сенімділікті арттыру үшін төмендегі негізгі дағдыларды қолданыңыз. Сонымен бірге, бәріне тағы бір рет еске салыңыз: қабілетіңізге қарай жасаңыз, қауіпсіздікке назар аударыңыз!
   

4 Hotebike eletctirc велосипеді

Реттелетін алдыңғы шанышқы аспасы

• Алюминий қорытпасының суспензиясы
• Реттеуді бұғаттаңыз
• Тегіс және жайлы жүру тәжірибесін қамтамасыз етіңіз

 
  Fat дөңгелегін таңдаған дұрыс Жаңа мықты дөңгелектер дизайны
Симплистикалық сәндеу салқындатылған «ретроға» ең жаңа электронды велосипед технологиясымен, сенімді механикалық өнімділікпен үйлеседі. Көлемі 4 «дөңгелектер 20» дөңгелектерге орнатылған болса, шабандоздарға майлы велосипедпен жүру үшін максималды тартылыс пен тұрақтылық сезіледі. Тайғаққа қарсы қалың дөңгелегі ыңғайлы жүру кезінде жаңбырлы немесе қарлы таулар мен жолдар үшін өте қолайлы.