үйде жүру
2022 жылғы электрлік велосипедтің трендтерін болжау
Электрлік велосипедтер әлемінің ессіз екі жылында, сатылым бумымен және жеткізу тізбегіндегі қиындықтармен, электрлік велосипедтер де белгілі бір қиын кезеңді бастан өткерді. Бірақ сонымен бірге сала бәсекеге қабілетті болып қалу үшін дамуы керек. Нәтижесінде ebike индустриясында жаңа тренд пайда болды. Дәл қазір біз 2022 жылы ebike қалай өзгеретінін және қандай электрондық велосипед түрлері көбірек танымал болатынын болжап жатырмыз.
Біз электрлік велосипедтің сапасы сияқты кез келген нәрсені қалаймыз. Біз бәріміз көбірек диапазонды, көбірек соқпақтарды және қолжетімді бағамен көбірек көңіл көтеруді қалаймыз. 2022 жылы 36 В электрлік велосипедтердің орташа аккумулятор сыйымдылығы шамамен 400 Вт сағ құрайды, ал 48 В электр батареясы 600 Вт сағ. Кейбір соңғы Yamaha PW-X3 қозғалтқыштары 750 Вт/сағ батареяға негізделген. Bosch сонымен қатар жаңа Performance Line CX смарт жүйесі үшін 750 Вт/сағ моделін ұсына отырып, аккумулятордың көлемін ұлғайтады. Darfon, Simplo және BMZ сияқты брендтер біраз уақыттан бері сыйымдылығы 700 Вт/сағ жоғары Shimano-үйлесімді eMTB батареяларын ұсынып келеді. Бірақ бұл ең соңғы технологиялар, сонымен қатар олар ең жақсы және ең қымбат ұяшықтармен жасалған батареялар, яғни батареяның бағасы өте қымбат болады және технологияның дамуымен бұл болашақта міндетті түрде нормаға айналады. және бағасы болыңыз Қарапайым өнім, енді қол жетімді батареяны немесе қымбатты таңдау сізге байланысты. Сондай-ақ, қол жетімді аккумуляторды таңдасаңыз, бір қымбат батареядан екі батареяны сатып алу жақсырақ болуы мүмкін.
Батареяның сыйымдылығын көңіл көтерумен теңестірсеңіз, сізге бірдеңе жетіспейді. Келесі маусымға арналған батареялар қазіргі заманғы батареяларға негізделген. Сонымен, аккумулятор сыйымдылығының 20% ұлғаюы аккумулятордың салмағы мен көлемінің 20% ұлғаюын білдіреді, яғни аккумулятор корпусынсыз, кабельдер мен контроллерсіз. Батареяның рамадағы салмағы мен орналасуы велосипедтің ауырлық орталығына айтарлықтай әсер етуі мүмкін, бұл оны өңдеуге айтарлықтай әсер етеді. Сонымен қатар, батареяны орналастыратын түтік сәйкесінше өсуі керек, бұл жақтаудың өлшемі мен геометриясына шектеулер қояды. Батареяның қол жетімділігі, жақтаудың және басқа компоненттердің қаттылығы мен ұзақ мерзімділігін де ескеру қажет. Осы мақсатта, Specialized және GHOST сияқты кейбір өндірушілер аккумулятор түтіктің төменгі ұшынан сырғып кетуі үшін жақтаудағы саңылауларды мүмкіндігінше кішкентай етіп сақтайды. Нәтижесінде, батареяны шығару үшін осы eMTB-лердің кейбірін бүйіріне немесе төңкеріп қоюға тура келеді, себебі бұл үшін жерді тазарту жеткіліксіз. Үлкенірек (яғни ұзағырақ) батареяларға қатысты тағы бір мәселе - олар шағын жақтау өлшемді түтікке сәйкес келмеуі. Осылайша, жаңа CUBE Stereo Hybrid eMTB жанкүйерлері тек M және одан жоғары өлшемдегі үлкенірек батареяны пайдалана алады. Бұл үлкен шектеу екені сөзсіз, және hotebike бұған жаңа жақсартулар енгізді. Мысал ретінде 48 В батареясын алайық, неғұрлым қолжетімді батареялардың ең ерте буыны шамамен 500 Вт сағ, ал максимум шамамен 650 Вт сағ болуы мүмкін. Соңғы буын – негізінен биіктігі 1 см-ге жуық бірінші буынға қарағанда жартылай жасырын аккумулятордың максималды сыйымдылығы 800 Вт/сағ болуы мүмкін, бұл батареялардың ең ерте буынына қарағанда қол жетімді нұсқа. Басқа ең үлкен батарея - бұл көбінесе жақтаудан шығып тұратын батарея және батареяның сыйымдылығы 1286 Вт сағ жетуі мүмкін. Сонымен қатар, hotebike жақтаудың геометриясына сәйкес үш батареяны қауіпсіз және жақсырақ орналастыру үшін жақтауды оңтайландырғанына сенімді болыңыз. Батареяны жоғарғы түтіктен жоғары қарай оңай алуға болады.
Келер жыл біздің арамыздағы технологиялық гектер мен пуристілер үшін бірдеңе әкеледі, бірақ төмен қарай ымырасыз велосипед іздейтін eMTB шабандоздарының да алда не болатынына қуануға негіз бар. Жоғары өнімді, гравитацияға негізделген eMTB 2022 жылы жаңа болмауы мүмкін, өйткені Лапьер Overvolt GLP 2 бар асыл тұқымды жүйрік аттарды, сондай-ақ Kenevo SL Dodgy бар Specialized немесе Mondraker сияқты танымал болған басқа брендтерді көрсетті. көміртегі XR. Дегенмен, бұл нақты пайдалану жағдайы бар eMTB жаңа буынының алғашқы хабаршысы: трассаларды жоғары жылдамдықпен түсіру.
hotebike A6AH26 толығымен жасырын батареясы мен контроллері бар 24 В, 36 В электрлік велосипед ретінде басталды, бұл оны кәдімгі велосипедке ұқсайды, өте керемет идея. Сонымен қатар, олар пайдаланатын үшбұрышты жақтау велосипедті тұрақты етеді. Электрондық велосипедтердің дамуымен олар 24 В электрондық велосипедтен бас тартты, 36 В толық жасырын нұсқасын сақтап қалды және жаңа 48 В электрондық велосипедті жасады. Қазіргі уақытта 48 В электрлік велосипедтер үшін оның жасырын бөлігі 36 В сияқты мінсіз емес, бірақ сіз оны ұнатсаңыз, ол әлі де әлемде үлкен артықшылық болып табылады. Ол контроллерді әлі де жасыру үшін сол жақтауды пайдаланады, ал батарея жартылай жасырылған, жақтаудан сәл шығып тұрады. Және басқа салалардағы әзірлемелер негізінде олар екі жаңа батарея мен оңтайландырылған жақтауларды әзірледі. Бұл олардың велосипедтің жақсы күйінде үлкенірек және қол жетімді батареяларды орнатуға болатындығын білдіреді. 2021 жылдың соңында олар тежеу кезінде жыпылықтайтын тежегіш шамын ойлап тапты. Бұл жүруді қауіпсіз етеді.
Модельдеу треккинг велосипедін электрлендіру сәтсіз аяқталды. eMTB құрылғыларының соңғы буыны өте жан-жақты, бұл тұтынушылардың қалауы. Олар саяхаттауға, жүкті немесе жүксіз жүруге, жұмысқа баруға, сауда жасауға, көңіл көтеруге және жеңіл жолдарды зерттеуге арналған фитнес құрылғысы ретінде eMTB алғысы келеді. Біздің ең жақсы және ең қызықты тұжырымдамаларды ұжымдық сынауымыз классикалық треккингтің бұдан былай үмітті ақтамайтынын дәлелдейді. 2022 жылға қарай треккингтегі парадигманың өзгеруі жақын. Өндірушілер мүмкіндіктерге бай жаңа платформаларды жасау үшін eMTB-тің тән артықшылықтарын пайдаланады. Нақтырақ айтқанда, біз кешегі классикалық қатты бөлшектерге қарағанда ыңғайлырақ, бірақ жақсырақ жұмыс істейтін толық суспензиялы eMTB туралы айтып отырмыз. Агрессивті, жоғары көлемді шиналар өрескел және дымқыл жолдарда ұстауды және қауіпсіздікті қамтамасыз етеді, ал күшті тау велосипед тежегіштері тіпті багажы бар ұзақ еңістерде де сенімді тоқтату күшін қамтамасыз етеді. Trek Powerfly FS 9 Equipped - бұл E-trekking велосипедтерінің жаңа буынына арналған постер. Биылғы Eurobike-те Скотт жаңа Patron eRide-ді көрсетті, платформасы сонымен қатар Scott Axis eRide Evo FS треккинг велосипедінде де қолданылады. Скотт үй тапсырмасын орындайтын жалғыз бренд болмайды және біз бұл дамуды асыға күтеміз. Біз треккингтің болашағына қуаныштымыз!
Қала көшелерін немесе жергілікті супермото жолды тамаша бағындыру үшін түймені басу арқылы өнімділік профильдерін өзгертіңіз. Zero FXE Eco немесе Sport режимдерімен алдын ала бағдарламаланған. Өнімділікті реттеу немесе сапарыңызда статистиканы алу үшін мобильді құрылғыны пайдаланып қосылыңыз.
Zero FXE қуат қондырғысы 78 фут-фунт моментке дейін шығарады. Ауамен салқындатылған ішкі тұрақты магнит (IPM) қозғалтқышы әсерлі өнімділік пен күшті жеделдетуді қамтамасыз етеді, ол энергияны батареяға кері бағыттау үшін регенеративті тежеумен бірге жұмыс істейді.
Zero FXE-нің жауапты өңдеуі оның нәзік, орташа көрінісіне сәйкес келеді. Pirelli Diablo Rosso II шиналары максималды ұстауды қамтамасыз ететін жүйені қалыптастыру үшін стильді құйылған легірленген дөңгелектерге орнатылған.
Bosch антиблокировка тежеу жүйесі (ABS) сенімді тежеуді қамтамасыз етеді. Сіз елестете алатын кез келген жағдай үшін сыналған жүйе қатты тежеу кезінде баяулауды оңтайландырады.