Майлы дөңгелектің ең мықты велосипеді Экотрик 500 Вт майлы доңғалақты электрлік велосипед

COVID-19 пандемиясына қамалған бір-екі айды өткізгеннен кейін адамдар электронды велосипедтерге үйден шығу әдісі ретінде жүгініп, әлеуметтік қашықтықта өзара іс-қимыл жасауды ұнатады. Амазондағы көптеген керемет электрлік велосипедтер бірнеше апта бойы сатылып кетсе де, бірнеше жақсы таңдаудың бірі - Ecotric 500W майлы дөңгелегі бар электрлік велосипед.

Енді мен о бастан түсінікті болуым керек: бұл жоғары деңгейлі электрлік велосипед емес, бірақ сіз оны 850 доллар бағасынан білген шығарсыз.

Алайда мені таң қалдырғаны - бұл сапасыз электронды велосипед емес. Экотриктік майлы дөңгелектің велосипедінің кемшіліктері болса да, ол шын мәнінде оның қарапайым мәнінен әлдеқайда асып түсетін компоненттер мен ерекшеліктерді ұсынады.

Майлы доңғалақты велосипедті табуға тырысатындар үшін оны дөңгелектеп тастамақ үшін немесе оны қаржыландыру туралы ойланатындар үшін бұл керемет таңдау болуы мүмкін.

Ecotric 500W электронды велосипедінің майды жаулайтын шиналары туралы бейнематериалды бағалауды қарап шығыңыз, содан кейін нақты мәліметтерді оқып шығыңыз.

Ecotric 500W майы шиналарының электронды велосипедінің техникалық сипаттамалары

• Мотор: Артқы хабтың 500 Вт қозғалтқышы
• Негізгі жылдамдық: 32 км / сағ (20 миль)
• Айырмашылық: Дроссельдің немесе педальдың көмегіне сүйене отырып, 25-50 км (15-30 миль)
• Батарея: 36В 12Ач (432Вт сағ)
• Құны: 6 сағат
• Максималды жүктеме: 120 кг (265 фунт)
• Дене: 6061 алюминий
• тоқтата тұру: None
• Тежегіштер: 160 мм роторлы Tektro механикалық дискілі тежегіштер
• Қосымша: СК-шоу спидометр, аккумулятор, PAS сатысының индикаторы, одометр, трипметр, жартылай бұралу дросселі бар

Оның күшті жақтары қандай?

Экотриктік май шиналары велосипедінің ең үлкен қуаты - ол шынымен керемет жұмыс істейді. Мен бұл дыбыстардың төмен екенін білемін, бірақ маған дәл осы жерде жабысады. Велосипедке қатысты ешнәрсе жоқ, бірақ ол сөзсіз жұмыс істейді.

Бұл өте әділ емес, бірақ бұл біз сынап көрген ультра бюджеттік электронды велосипедтерге қарағанда әлдеқайда жоғары.

Май шиналары сізге суспензияның жетіспеушілігін өтейтін көптеген ұстағыштар мен жастықшалар ұсынады. Шындыққа хабарлау керек, әдетте, мен эл-арзено аспалы шанышқысының үстіне икемсіз шанышқының пайда болуын қалаймын, ол ыдырайтын сияқты.

Педаль-ассес кадансқа негізделген, сондықтан ол алғашқы революцияға немесе ол басталғанға дейін ертерек кідіртеді, бірақ ол өзін қатты сезінген бойда.

Мен шаңды ошақ жолдарында біраз өрмелеп шықтым және педаль мен менің аралықта көтеріле алмайтын төбем жоқ екенін білдім. Осыған қарамастан, бірдей доғалар тек дроссельге қиынырақ болды. Экотрик мұны істеуі мүмкін, бірақ мен бала тежелдім. Бұл 500 Вт батареясы бар 36 Вт жүйесіне тән - олар тек үлкен төбешіктерге көтерілуден гөрі тегіс еденде сезінудің анағұрлым тиімділігі бар.

Велосипед қосымша әдемі түрде жасалған сияқты сезіледі. Денені басқа велосипедпен жұлып алу нәтижесінде болуы мүмкін оң, бірақ олар оны жұлып алғандардан кем емес жақсы. Геометрияның мағынасы өте ыңғайлы және ешқашан электронды велосипед қорлары сияқты нобай болмайды.

Велосипед элементтері керемет емес. Біз Shimano қозғалтқышының құрамдас бөліктері мен Tektro тежегіштері туралы айтып отырмыз. Алайда оның моделін анықтайтын компоненттері кем емес, дұрыс емес пе ?!

Біріншіден, велосипед мені ешбір сыныпта ұрып-соққан жоқ, бірақ ол мен сұраған барлық ұсақ-түйектерді тек дроссельде үлкен тауларға көтерілуден басқа орындағаны анық. Мүмкін, мен бұрыннан көп мөлшерде сұрайтын шығармын.

Оның әлсіз жақтары қандай?

Экотрик бұл жерден артта қалады ма?

Негізінен опциялар мен жабдықта. Онда ешқандай жарықдиодты шамдар, қанаттар немесе тіреуіштер жоқ - мотоциклде көргім келетін барлық мәселелер. Әрине, мен үшеуін де өзім қоса аламын, бірақ қажет емес! Маған олармен бірге оралу үшін велосипед керек - бұл көп нәрсе сұрай ма?

Бұл мәнде, мүмкін, бұл сұраудың шамадан тыс мөлшері.

Қарама-қарсы жабысқақ деңгейі әр түрлі болады. 432Вт / сағ батареямен әр түрлі деп атауға болмайды, бірақ ол, әрине, керемет емес. Электронды велосипедтердің көпшілігінде кешке қарай 500 Вт-тан кем емес батарея бар. Экотрик сіз педаль жасаған жағдайда әр түрлі 30 мильді айналып өтуі мүмкін, бірақ оның жартысын тек дроссельге айналдыруды күтесіз.

Бұл мағынасы жексенбі күндізгі саяхат үшін жақсы болуы мүмкін, бірақ ұзақ тур емес. Ең болмағанда, аккумуляторсыз.

Шешім қандай?

Экотриктің жағымсыз жақтарына қарамай, мен бұл велосипедті бас бармаққа беремін. Алайда сөзсіз бас бармақ емес.

Электронды велосипедті түсіну керек, сіз орташа энергияны және кез-келген сәнді нұсқалардың тапшылығын аласыз.

Бірақ сіз 850 долларға толық көлемдегі электр майларының дөңгелегін аласыз, ол сізді парк арқылы және соқпақтар арқылы тер төгіп ұшуға мәжбүр етеді. Бұл жұмыс істейтін және өз жұмысын орындайтын электронды велосипед - бұл сізге жай тіршіліктің ыңғайлығы жолында ештеңе бермейді.

Егер сіз арзан бағамен электронды велосипедке отыру үшін осы құрбандыққа баруға дайын болсаңыз, онда бұл сізге лайықты велосипед болуы мүмкін. Мүмкін, сізде қосымша шығындар бар шығар, мен Lectric XP майлы дөңгелектерінің электронды велосипедін қолдаймын, ол қосымша энергияны 899 долларға алады. Алайда, егер сіз толық өлшемді және өте төмен бағалы электр майлары бар дөңгелекті велосипедпен ұстағыңыз келсе, экотрикте тиісті заттар бар.