үйде жүру
5 жылдың жазында сыналған майлы велосипедтің үздік 2020 электромобилі
Электрондық велосипедтерге арналған мопедтік немесе мини-велосипедті мәселе биылғы жылы сәттілікке айналды. Электронды велосипед бизнесінің әр түкпірінен соңғы сәндер толқыны пайда болып, таңдау жасаудың жаңа нұсқаларын берді. Маған осындай электронды велосипедтердің үйіндісін тексеру бақыты бұйырды, енді мен көруге кеңес беретін Prime 5 тізімін жинап жатырмын!
Бұл а Шумер-5 үшін 2020 электронды велосипед біз осы жазғы маусымда оқырмандарға автомобиль жолына немесе жолға шығуға арналған тамаша электронды велосипедтермен таныстыруға көмектесетін жинақ.
Электрлік велосипедтердің келесі сыныптары туралы шешімдерімізді көру үшін келесі бірнеше күн ішінде жүріңіз:
Осы тізімдегі барлық электр мопедтерін қозғалысқа келтіретін біздің бейнежазбамызды міндетті түрде қарап шығыңыз.
A6AH20F 20 ″ ebike майлы доңғалақ 48v 500w қос қозғалтқыш
Жоғары қуатты қос моторлы велосипед іздейді, бірақ 20 дюймдік майлы доңғалақ. Бұл жаңа дизайн ebike майы шинасы 20 дюймді, 500w қос қозғалтқышты және 48в үлкен литий батареяны. Қос мотор әр шабандозға екі есе жылдамдық әкеледі. Тауларда, таулы жерлерде, жұмсақ жағажай мен қарда 20 дюймдік май шиналары бар велосипедпен жүру оңай нәрсе. Кішкентай доңғалақты әуесқой, ақсақал немесе жолсерік қандай әйел болса да, 20 дюймдік майлы дөңгелек олар үшін жақсы таңдаудың бірі болуы керек.
A6AH20F Толық сурет 500 Вт қос мотор
Алдыңғы және артындағы 500 ватт жоғары моментті мотор, ол 35-40 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді, бұл дюймді 20 дюймдік электрлік велосипедтегі майлы доңғалақты электрлік велосипедтің біріне айналдырады. Осылайша, ebiek майлы дөңгелегі 20 дюйм дәстүрлі велосипедтерден немесе кейбір электрлік велосипедтерден жоғары жылдамдыққа жетеді.
48V литий батареясын жаңарту
48V 20Ah литий аккумуляторымен ұзақ уақыт жұмыс істей отырып, сіз бір зарядта 40-60 км қашықтыққа жүре аласыз. Сонымен қатар, аккумулятор қорапшасы ebike-тің төменгі түтігіне орналастырылған, бұл аккумуляторға өзінің кішкентай көрінісімен кедергісіз араласады және оны кілтпен алу оңай.
Көп функциялы СКД дисплейі
Оның үлкен және жан-жақты көп функциялы LCD дисплейі бар, онда сіз 6 деңгейлі PAS және алдыңғы жарық индикаторын көре және басқара аласыз. Сонымен қатар, сіз оны күн сәулесінің қатал жағдайында көрмеу туралы алаңдамайсыз, LCD дисплейі анық. Сондай-ақ, майлы дөңгелектердің электрлік велосипедтерінің басқа деректері де LCD дисплейінде мотор қуаты сияқты батареяны, жалпы жүрісті және тағы басқаларын көре алады.
180 мм диск тежегіші
Алдыңғы / артқы механикалық дискілік тежегіштер кез-келген уақытта қуатты тежеу күшімен 20 дюймдік эбике майын тоқтата алады. Ол әлі де төмен қарай немесе жаңбырлы ауа райында жүргенде қалыпты жұмыс істей алады.
Алдыңғы жарық диоды
3W алдыңғы жарық сіздің міну қауіпсіздігіңізді және ұзақ уақыт саяхаттауды, сонымен қатар түнде жаттығу жасауды қорғайды. Телефонды ebike-ден тікелей зарядтауға мүмкіндік беретін USB розеткасы.
Егер сіз майлы доңғалақты электрлік велосипедтерді көбірек білгіңіз келсе, кіріңіз 2000 Вт май шиналары, 26 дюймдік моторлы электронды велосипед, Жасырын аккумуляторлық май, 20 дюймдік жиналмалы майлы электрлік велосипед, 20 ″ майлы дөңгелегі жоғары қуатты электронды велосипед
Біріншіден, бізде HOTEBIKE бар, ол сөзсіз, қазіргі кезде шамадан тыс энергияға және жоғары жылдамдықты электр мопедтерге қатысты.
RCR әрдайым артта тұрады, өйткені фирма оларды Калифорнияның екі фабрикасы болғанына және 2 жылдан бері жұмыс істеп тұрғанына қарамастан, тезірек ұсына алмайды.
Алайда велосипед күтуге тұрарлық, өйткені ол 60 кВт жоғары энергияны шығаратын 100 кВт тұрақты артқы хаб қозғалтқышының арқасында 3 миль / сағ немесе 5.5 км / сағ соғуы мүмкін. Мен мұны өзім 59 миль / сағ жылдамдықпен алдым, ал велосипед рокты мықты әрі тұрақты сезінді.
Бұл дизайнның өте үлкен бөлігі. Денені заманауи негізгі мопед дизайнері Тим Сьюард жасаған және ол дәстүрлі Puch жақтауларына салынған. Мен тіпті RCR-ді жол талғамайтын жерге біраз алып бардым және осындай жеңіл велосипедке жақсы болатындай саяхат жасадым.
Vary үлкен айнымалы болып табылады және сіз айналмалы қаланы 20 миль (32 км / сағ) баратындығыңызға немесе осы каньон жолдарын 60 миль / сағ (100 км / сағ) деңгейіне ауыстырғаныңызға байланысты. Метрополисте 20 миль / сағ жылдамдықта Оникс сізге 75 мильден асатын әр түрлі болады дейді. Дроссельге жақын тұрған кезде тіке түсіп кетуді күтіңіз.
RCR педальдары туралы айтатын болсақ, олар негізінен вестибилді және велосипедті квази-заңды түрде сақтау үшін керек. Әрине, сіз оны педальмен айналдыра аласыз, дегенмен бұл педальға жағымды немесе жағымды велосипед емес. Бұл педальдар негізінен барлық ниеттер мен функцияларға арналған тіреуіштер болып табылады. Сонымен қатар, бұл фактордың соққы беру жылдамдығына байланысты сіз педальды жиі қолдай алмадыңыз.
Бұл тізімде ең жылдам мопед болумен қатар, бұл ең қымбатқа түседі. Қазір сатылым жоқ, жеткізілім де жоқ. Бұл өте қымбат болса да, дайын тізімнің бар екендігі шындыққа сәйкес, бұл адамдар RCR-ге жету үшін қанша жолға қойылады.
Егер сіз RCR-ге қатысты жақынырақ оқығыңыз келсе, менің ONYX RCR-дің толық метражды шолуын қараңыз немесе менің бейнематериалды қараңыз.
Rad Energy Bikes RadRunner электронды велосипеді
Кейін біз Rad Energy Bikes-тен қарапайым немесе бақшадағы кішкентай RadRunner арнайы курсына барамыз.
Бұл сүйкімді кішкентай фактор жылдам емес, жылдамдығы 20 миль (32 км / сағ).
Radrunner велосипедтің ерекше түрі болуы мүмкін. Бұл мотоцикл стилі бойынша жасалған қадам, бірақ бұл велосипед коммуналдық қызметке арналған. Менің ойымша, сіз осы фактор бойынша қанша аксессуарға сәйкес келетіндігіңізді қарап шығыңыз, келіңіз!
Мен жолаушылар жабдықтарымен жабдықталған миналарды алдым, олар аяқтарымен және артқы жағындағы орындықтармен жабдықталған, бірақ содан кейін барып жүк салғышты кіреберіске дейін қостым, оны кішкене магистраль ретінде пайдалану өте жақсы болды. Мен оны желден қорқудан қорыққым келмейтін мәселелер үшін сөреден гөрі жоғары көремін.
Қарапайым 20 миль / сағ жылдамдыққа қарамастан, ол 32 Wh батареясынан 45 миль (72 км) өте жақсы өзгереді. 672Вт концентраторлы қозғалтқыш 750 НМ моментін бөледі, бұл жолаушыларды тартуға немесе төбелермен күресуге өте тиімді.
Радтың құндылығын төмендету үшін қол жетімді ымыраға келген бірнеше орналасуы бар. Шоу - бұл қарапайым, жарық диодты шоу, ол сізге батареяның қызмет ету мерзімі мен педальға көмектесу режимінен гөрі көбірек ақпарат ұсынбайды. Қосымша жылдамдықты беріліс қорабы жоқ, оның орнына велосипед - бір жылдамдықты.
Жалғыз жылдамдықты дизайн маған шамадан тыс көп кедергі келтірмейді, өйткені беріліс коэффициенті бірінші деңгейге сәйкес келеді, ал велосипед педальға ие. Бірқатар электр мопедтері сияқты педальмен жүру ыңғайсыз емес.
RadRunner-дің барлығында бірқатар ымыралар бар, бірақ менің электронды кітабымның жеңімпазы, әсіресе оның ақылға қонымды бағасымен.
Егер сіз RadRunner-ге қатысты қосымша оқығыңыз келсе, менің RadRunner-тің толық метражды шолуын қараңыз немесе менің бейнематериалды қараңыз.
Ariel Rider электронды велосипед
Әрі қарай біз Ariel Rider D-Class-ты, яғни бірнеше күн бойына энергиясы бар барлық дөңгелегі бар электрлік шағын велосипедті сынап көреміз.
Қатты. Жай. Сонымен. Көп. Энергия.
Бұл қозғалтқыштар 750 Вт номиналды хаб болып табылады, бірақ Ариэль Райдерде 1,500 Вт шыңы бар энергияны тартады. Олардың екеуінің арасында, яғни сіз жеделдету кезінде 2 кВт энергияны жеңесіз. Мен үшін бәліштің бір бөлігі сияқты өртеу жеткілікті.
Бұл жоғары жылдамдықтағы көлік жүргізу үшін қосымша жеткілікті. Мен Ariel Rider D-сыныбында 33 миль / сағ жылдамдықпен жүрдім. Бұл жылдамдықтарда кіреберістің ілінуі көмектеседі, бірақ артқы аспаның болмауы жақсы өлшемді соққыны соққылар үшін сіздің артқы өңдеулеріңізде жүректі тоқтата алатын орындықпен жарты әдіске дейін біріктіретіндігін білдіреді.
Бұл орын туралы айтатын болсақ, бұл менің электромондымен жұмыс істейтін креслолардың бірі. Бұл іс жүзінде артқы аспаның жетіспеушілігін өтейді. Жақында.
Кіре берісте біз артқы жарықдиодты артқы жарықтандырғышпен үйлесетін керемет үлкен фарды алдық. Бұл аккумулятор 864 Wh болатын шамадан тыс артық қуат. Теориялық тұрғыдан алғанда, бұл жылдамдықпен 40 мильді айналып өтуге мүмкіндік береді, бірақ барлық уақытта жылдамдықпен жүретіндерге оң әсер етпейді.
Сіз педаль арқылы вариацияны сәл ұзарта аласыз, және D-класы педальға өте ыңғайлы. Мені қарастырыңыз, керемет педальды электр мопед - бұл өте сирек жағдай.
2,395 долларға бағаланған Ariel Rider D-Class электр мопедтік бағасына келгенде орташа деңгейге жатады, дегенмен велосипедтің өте жоғары жылдамдығы, күлкілі жағымды энергетикалық дәрежесі және орасан зор батареясы, менің ойымша, оны қажет етеді.
Егер сіз Ariel Rider D-сыныбына қатысты қосымша оқығыңыз келсе, менің толық метражды шолуды қараңыз немесе менің D-Class бағалау видеосын қараңыз.
Super73-Z1 және Super73-S1
Бұл адал емес болуы мүмкін, бірақ мен Super73-тің екі мопедін дәл осында тізімдеймін. Мен мұны адал сезінемін, әсіресе Super73 мопед стиліндегі электр велосипедтеріне қызығушылық танытқан кезде көптеген адамдар үшін ойға оралатын алғашқы фирма болуы мүмкін. Олар сыныпты ойлап тапқан жоқ, дегенмен олар алғашқы сыныптардың бірі болды және оны қазіргі жағдайға сай құруда маңызды позицияны ұстанды.
Алдымен модельдің баға диапазонындағы манекен болып табылатын Super73-Z1-ге назар аударайық.
Ол 900 Вт шыңы бар моторды жинайды және 20 миль / сағ (32 км / сағ) алады. Әрекет ету оңтайлы жағдайда шамамен 20 мильге жағымды емес, алайда нақты жағдайда бұл әлдеқайда аз болады.
Бұл педаль үшін ең жақсы велосипед емес, педаль үшін өте ыңғайсыз. Бұл электронды велосипедте сіз мини велосипед сияқты дроссель мен круиздік айналымға тәуелді болғыңыз келеді, бұл негізінен сол.
Бұл үлкен дөңгелектер сүйенуге өте жағымды етеді, ал тиімділігі жоғары мотор сізді қарама-қарсы аяқтау арқылы шығарады. Super73-Z1 - бұл жағымды велосипед, сондықтан оған серуендей алатындар үшін мен Z коллекциясынан S коллекциясына дейін жаңартқым келеді. Мен жақсы уақытты Super73-S1-де өткіздім, ол мотор қуаты жақсы және 25 миль / сағ жылдамдыққа жетеді.
Бұл менің ойымша, дроссельге мінгенмен, педаль үшін қосымша ыңғайлы. Super73-S1-нің үлкен 768 Wh батареясы сізді Z1-ге қарағанда қосымша алады. Super73-тің мәлімдеуінше, 50 миль қашықтықта әр түрлі болады, дегенмен, бұл өте қолайлы жағдайда.
S1 сізге гидравликалық дискілі тежегішке ұқсас тағы бір жақсы қосымшаны ұсынады, олар менің ойымша, жайлылықты жақсартады. Дәл қазір Super73-S1 1,800 долларға бағаланған және сөзсіз Z1-ді жақсартуға тұрарлық, әсіресе таулы жерлерде тұратындар немесе қосымша әр түрлі және әдемі компоненттерді қажет ететіндер үшін.
Сіз менің толық метражды Super73-Z1 шолуын немесе менің толық метражды Super73-S1 бағалауымды оқып, қосымша сабақ ала аласыз. Сондай-ақ, сіз менің велосипедтерімнің әрқайсысы үшін менің бейнемді көре аласыз.
Шырындалған Scorpion электронды велосипеді
Ақырында, мен 5 жазғы маусымында тексерген Prime 2020 электр мопедін аяқтаймын - бұл Шырын скорпион. Бұл қалғанымен салыстырғанда бірдеңе жетіспейтіндіктен, бұл түпкілікті емес, бірақ мен бір нәрсені листингтің шар тәрізді етіп шығарғанын қаладым.
Шырын Скорпион жай ғана перспектива мен ұлылықты айқайлайды. Менің ойымша, жоқ ... осы факторды қарастырыңыз! Заманауи электр мопеді дәл осылай көрінуі керек.
Ол әр кіреберісте және артқы аспада, сонымен қатар бірінші дәрежелі орынды алады. Іс жүзінде ыңғайлы емес, себебі Ariel Rider D-Class креслосы, дегенмен өте жақсы. Артқы аспаның қосылуымен сапар өте ыңғайлы болуы мүмкін.
Іс жүзінде ыңғайлы емес нәрсе - бұл педальдау. Бұл тағы бір велосипед педальға айналуы мүмкін және педаль үшін тиімді, бірақ бұл керемет емес. Мен педаль-ассисті өте көп пайдаландым, бірақ мен үнемі Шырындалған Скорпиондағы дроссельді қосымша жырып алғандай сезіндім. Менің ойымша, бұл манекенді тек бірнеше адам ғана педальға көмектесетін велосипед ретінде алады. Бұл модельде круиздік сапарлар мен коммуналдық типтегі саяхаттар үшін қосымша. Бұл үшін бұл жақсы, әсіресе артқы жағындағы қалыпты тіреуішпен жақсы.
Шырын скорпионында сәл буммер болған бір кеңістік қабілеттілік деңгейі болды. Бұл жай тиімді, дегенмен 750 Вт мотор мені ұшырып әкеткен жоқ. Велосипедтің үстемдігі соншалық, мен бұрын қосымша энергияны күткен едім. Қабілет жеткілікті болғанымен, бұл мен ойлағандай гүрілдеген жоқ.
Шырынның нәтижесінде жақсы, сіз көбінесе HyperScorpion деп аталатын скорпионның жақсы энергетикалық моделін жасадыңыз. Бұл $ 700-дің базалық деңгейіндегі Скорпионнан шамамен 2,200 долларға артық, дегенмен ол төменгі Скорпиондағы 30 миль / сағ (50 км / сағ) жылдамдықпен салыстырғанда 25+ миль / сағ жылдамдықты алады (40+ км / сағ) және ол одан да үлкен аккумулятормен, айналармен, флип индикаторларымен және т.б.
Олардың әрқайсысы жақсы таңдау болып табылады, бірақ HyperScorpion - бұл сізге өте тиімді көлік жүргізу үшін және ақы төлеп алысырақ жүру үшін қажет нәрсе. Тіпті төменгі Скорпионды ұстанғыңыз келсе де, сіз дөңгелек қала үлгісінде оңтайлы круизге шығасыз.
Менің толық метражды шолуымды оқып шығыңыз немесе шырынды скорпионға қатысты қосымша білім алыңыз немесе менің бейнематериалды қараңыз!
60V 2000W майлы доңғалақты электрлік велосипедпен жабдықталған тау велосипедіне арналған электрлік балшық (A7AT26)
Мотор: 60V 2000W щеткасы жоқ қозғалтқыш
Батарея: 60V 18AH үлкен сыйымдылығы, ұзақ диапазоны
контроллер: Ақылды щеткасыз 60 В 2000 Вт
Зарядтаушы: 71.4V 3A 100-240V кірісі
Шина: 26 * 4.0 май шинасы
Тежегіш тұтқасы: Алюминий, тежеу кезінде электр қуаты
Gears: Shimano 21 жылдамдық
Дисплей: LCD3 көп функциялы дисплей
Бастау режимі: Педаль көмекшісі (+ Thumb Throttle)
Максималды жылдамдығы: 55 км / сағ
