Тау велосипедтері туралы не білесіз?

Спортты дамыту

Тауға өрмелеуде француз шабандоздары АҚШ пен Австралия сияқты басқа мықты бәсекелестермен қатар келе жатқан халықаралық спорттың жаңа күшіне айналды. Францияның бірінші әлем чемпионатында (Downhill Event) триумфта ойнауы, дарфур Luo (NV oilloz) және Shute (Gachot) драйверлері чемпиондар лигасында ерлердің Downhill оқиғасына айналды. Әйелдер құлдырауында ак Хауссон Франция үшін жасөспірімдер санатында тағы бір атақты жеңіп алды, атап айтқанда оны ересектер құрамасы орнатқан рекордтан тез жеңіп алды. Шаңғы жарысында Нидерланды b.brentjens ерлер арасында басым болды, ал әйелдер тәжі канадалық рыцарь a.semdor-ға бұйырды. Германиядағы қара орманды бағындырғаннан кейін, әлемдегі жаңа тәж киген таулы Патшалар бұдан да үлкен сынға түседі - тау велосипеді халықаралық олимпиада комитетінде ресми мақұлданды және 1996 жылғы Атланта Олимпиадасында жарыс ретінде өтті.

 

Даму болашағы

Дүниежүзілік велосипед индустриясының бағыты дәстүрлі көлік құралдарынан спорттық, таулы және демалыс түріне ауысады. Америка Құрама Штаттары, Еуропа және Жапония сияқты дамыған елдерде велосипед - танымал спорт, фитнес, демалыс және ойын-сауық өнімі. Жыл сайын бүкіл әлемде велосипедке деген сұраныс үлкен. Жапонияның CYCLEPRESS мәліметтері бойынша велосипедке деген сұраныс 106 миллион болып қалады, ал велосипедтің жылдық айналымы шамамен 5 миллиард долларды құрайды. Өнеркәсіптік сипаттамалары мен жұмыс күшіне байланысты велосипед өндірісінің әлемдік саласы соңғы 15 жылда негізінен Қытайда өнеркәсіптік өндіріс артықшылықтары бар елдер мен аймақтарға ауысты. 2013 жылға қарай Қытай әлі де әлемдегі ең ірі велосипед өндірісі базасы болды, оның құрамында 500-ден астам толық көлік құралдары мен 700 қосалқы бөлшектер өндірушілері болды, ал әлемдегі алғашқы бес өндірушінің негізгі базалары барлығы Қытайда болды. Дүние жүзі бойынша адамдардың табыс деңгейінің жоғарылауымен велосипедке әлемдік сұраныс одан әрі кеңейе түседі. Велосипедтерді құрылымдық жағынан одан әрі жетілдіре отырып, бұл салаға қатысушыларға үлкен кеңістік пайда болады және Қытайдың велосипед индустриясының даму болашағы да кең болады.

 

 

формат

Таудағы велосипед жарысының бастапқы нүктесінде барлық жүгірушілер бір уақытта басталады. Ерлер жарысы 40-50 км (6-7 айналым), ал әйелдер жарысы 30-40 км (5-6 айналым). Матчтың нақты қашықтығын матч алдындағы түнге дейін анықтау мүмкін емес, негізінен төреші матч уақытын ауа-райына және басқа жағдайларға сәйкес шешеді. Ерлер үшін бұл шамамен бір сағат 15 минутты, ал әйелдер үшін шамамен бір сағатты алады. Бәсекелестерді қатты шаршататын бұл жарыста биіктіктен 230 метрге дейін өсетін биіктікте де өзгерістер болады.

 

сыныптау

* Жалпы велосипед (қатты велосипед)

Тау велосипедінің басты ерекшелігі - оның алдыңғы шанышқының амортизаторы және болаттан, алюминий қорытпасынан немесе көміртекті талшықтан жасалған сапалы корпусы. Тау велосипедінде шабандоздар аңсайтын көптеген ерекшеліктер бар. Әдетте бұл ұзаққа созылады және ұзақ жылдар бойы техникалық қызмет көрсету проблемаларынсыз өтеді. Орташа велосипед велосипедтің өз салмағына аса мән бермейді, сондықтан оның дене құрылымы өте күшті. Бірақ бұл оның жеңіл салмақ бағытында қозғалуы мүмкін емес. Супер жеңіл болат немесе алюминий корпус бүкіл машинаны жеңілдетуі мүмкін, бірақ, егер бұл велосипед тебетін велосипед болмаса, машинаның салмағы онша маңызды емес.

 

* Толық амортизациялық тау велосипеді (жұмсақ құйрықты тау велосипеді)

Амортизация жүйесі бастапқыда тау велосипедіне құлап түсетін RACES әсерін жеңу үшін салынған. Толық жастыққа арналған ең соңғы велосипед мықты және жайлы жағдайларға негізделген, сондықтан сіз оны күні бойы жүрсеңіз, қатты шаршамайсыз. Сондықтан толықтай жастыққа ие тау велосипеді - бұл ең ыңғайлы тау велосипеді. Толық аспалы тау велосипеді тек құлдырау оқиғасымен ғана шектелмейді, оның айырмашылық әдісі: егер тауға түсу үшін ерекше болса, онда толық аспадан басқа, оның барлық бөліктері күшті болған кезде, тауға түсуге бейімделуге арналған. әсер, сондықтан оның салмағы жалпы кроссқа қарағанда ауыр болады, толық аспалы тау велосипеді шамамен 10 фунт (4-5 кг). Жайлылық үшін сіз кез-келген қызмет түріне толықтай жастыққа арналған велосипедті таңдайсыз, бірақ амортизаторлармен кәсіби тау велосипедтері жеңіске жету үшін жеңілірек әрі тиімдірек болатынын ұмытпаған жөн. Шаңғымен жүретін альпинизм көлігін жобалау кезінде баурайдан төмен түсудің немесе тегіс емес жол жамылғысымен кездесудің ерекше жағдайларына көп назар аудармай, баурайға көтерілу кезінде мүмкіндігінше тезірек көтерілген дұрыс. Кәсіби тау велосипедтері өте жеңіл, кейде салмағы 23 фунттан (10.5 кг), оның ішінде алдыңғы амортизаторды да қосады.

* Көп мақсатты тау велосипеді

Тау велосипедінің көп мақсатты велосипеді тау велосипедін ұнататын және қала мен тау жолы арасында велосипедпен жүретін адамдарға арналған. Ол тау велосипедіндей мықты болмауы керек, бірақ ол кедір-бұдыр болуы керек. Дененің бояуы қаланың сызаттарымен күресу, кесу, ысқылау, соғу үшін жақсырақ болуы керек. Сондай-ақ, қаланың жолдарын орналастыру үшін сөрелер мен қорғағыштар қосу қажет болуы мүмкін. Оның корпусының көп бөлігі болаттан жасалған, сонымен қатар алюминий қорытпасы материал ретінде пайдалы, бірақ одан да көп болаттан жасалған.

 

Тау велосипедшілері ұзақ уақыт амортизаторлары алдыңғы шанышқыларымен кросс шабандоздармен бірдей тау велосипедтерін басқарған. Төбеден түсетін барлық шабандоздар қолданатын тау велосипедінде амортизаторлары кемінде алты дюймге созылады және салмағы әдеттегі велосипедтен 10 - 15 фунтқа артық. Төбелік жарыста қолданылатын дене өте мықты болуы керек, өйткені төмен қарай соққы күші алдыңғы шанышқынан жақтауға беріледі, кәдімгі тау велосипеді көтере алмайды, тіпті раманың ажырауын тудырады. Бұл үлкен алғышартқа сәйкес, альпинистік велосипедтің салмағы маңызды емес, бірақ мықтылық маңызды.

«HOTEBIKE» SEARSH, AMAZON-да ЫСЫҚ САТЫЛАТЫН ЭЛЕКТРОНЫҢ ВЕЛОСИПЕДІ

 

Автокөлікке арналған орындық

Әр адамның денесінің ұзындығы, қолының ұзындығы, аяқтың ұзындығы әртүрлі, тіпті егер велосипед дұрыс өлшемде сатып алса да, бұл велосипед шынымен сәйкес келеді дегенді білдірмейді. Төмендегі қарапайым «қадамды белгілеңіз» дегенге сілтеме жасап, бір сәтке бейімделіңіз.

Жастық бұрышы

Алдымен ең қарапайым жастық бұрышын реттеңіз. Жастықтың бұрышы шамамен деңгейін ұстап тұруы керек, өйткені нарықтағы жастықтың жастық беті негізінен камера болып табылады, ал визуалды болуы мүмкін, дәлірек емес, алдымен жастыққа қою үшін ұзын сызғышты алуы мүмкін, сондықтан окулярды қайта орналастыру аулау деңгейімен өлшенеді, соншалықты оңай.

Дегенмен, жастық бұрыш ешқандай жағдайда өлі тақтаға айналмайды. Мысалы, кейбір адамдар көбінесе велосипедпен жүргеннен кейін тіс ауруы туралы шағымданады. Бұл орындықтың алдыңғы бөлігінің қатты қысымынан болуы мүмкін. Керісінше, кейбір адамдар ұзақ жүру емес, бірақ сүйіспеншіліктің қызығы үзіліп, ауырлық күшін басқару орталығының арқасында төменге асығады, шабандоз арасындағы қарым-қатынас көбінесе алып тастау қадамының артындағы жастық жастықшамен байланысты, содан кейін мұрынды бірнеше градусқа сәл артқа жастықшамен жасырған дұрыс, сонымен бірге түтікшенің төменгі биіктігі де отырады, бұл жастықтың икемділігіне еденге көмектеседі.

 

Қосымша ақпаратты https://www.hotebike.com/shop/ басыңыз