Электрлік велосипед дегеніміз не

Қазіргі қоғамды қоршаған ортаны қорғауға шақыратын дәуір деп айтуға болады, ол адамдардан энергияны үнемдеуге, тіршілік ету ортасы мен қоршаған ортаны қорғауға көп көңіл бөлуді талап етеді. Қоғамның тұрақты дамуына қол жеткізу үшін төмен көміртекті өмір салтын насихаттаңыз. Электронды велосипед экологиялық таза, энергияны аз пайдаланады, жасыл тасымалдаудың ең жақсы құралы болып табылады. Жиналмалы электрлік велосипедтің дизайны адамдардың өміріне ыңғайлылық әкеледі және олардың өмірден ләззат алуын қамтамасыз етеді.

Жиналмалы электрлік велосипедтер (электрлік велосипедтер; электрлік велосипедті бүктейді). Ағылшынша YikeBike деп аталатын жиналмалы электрлік велосипед - бұл Жаңа Зеландиядағы велосипед әуесқойлары ойлап тапқан жиналмалы миниатюралық электр велосипед.

Электрлік жиналмалы велосипед - бұл инновациялық электрлік велосипед. Дизайн тұжырымдамасы алдыңғы және кіші артқы дөңгелектері бар ескі велосипедтен алынған, ерекше сезім сыйлайды. Шабандоз рульді басқарған кезде қолын бүйіріне тіке отыра алады, саусақтары үдеткіш пен тежегішті басқарады және аяғын мықтап отырғызады

Аяқ табалдырығында ең жоғары жылдамдық сағатына 12 миль. Шабандоз қатты педальдамай көп энергия үнемдейді. Электрлік жиналмалы машинаның салмағы шамамен 20 фунт және 80 минут ішінде 20 пайызға дейін зарядталатын литий фосфат батареясын қолданады. Автокөлік - бұл электрлік велосипедтің бүктелетін велосипед пен электрлік велосипедтің екі жақты артықшылықтарын біріктіретін жаңа түрі. Алғашқы 100 электрлік жиналмалы автомобильдер 2010 жылдың ортасында Жаңа Зеландияда және Ұлыбританияда және басқа Еуропа елдерінде пайдалануға дайын болды.

Қытай нарығында әртүрлі брендтер бар. Төменде HOEBIKE жиналмалы электрлік велосипедтің суреті келтірілген:

Нарықта бірнеше электронды велосипедтер бар:

Нұсқаулық: велосипедке отыру үшін тіке отырыңыз, қолыңызды рульдің бүйіріне қойыңыз, саусақтарыңызбен үдеткіш пен тежегішті басқарыңыз, аяғыңызды табан тірегіне берік ұстаңыз. Орындардың дизайны мен техникалық сипаттамалары өте ыңғайлы, шабандоздарға қатты педаль жасаудың қажеті жоқ, бұл көптеген физикалық күштерді үнемдейді. Алдыңғы жағынан шабандоз сағатына 17 шақырымдық бар табуреткада отырған көрінеді, адам аяғын қозғамай жүзіп бара жатқанда көз ашады. Автокөлікті ойлап табуға және оның ішін электр қозғалтқыштарымен жабдықтауға және оның жылдамдығын едәуір арттыруға бес жыл қажет болды. Автокөлік те аз шу шығарды, және ол іске қосылған кезде кәдімгі электрлік сүт таситын көлік сияқты болды.

Өнертапқыштар бастапқыда бір велосипед ойлап табуды жоспарлағанын, бірақ қарапайым адамдарға мінуі өте қиын болғанын, сондықтан олар үлкен алдыңғы және кіші артқы дөңгелектермен аяқталғанын айтты. Үлкен алдыңғы дөңгелектері мен артқы дөңгелектері бар велосипедтердің прототиптері Виктория Лондонында пайда болғанымен, шабандоздар құлап, жарақат алуы үшін олар өте үлкен болды. Оның жаңа электрлік жиналмалы машинасы, керісінше, кішірек және кез-келген адам үшін қауіпсіз. Велосипедшілерді оқыту тәжірибесінде ешкім ешқашан электрлік велосипедке құлап көрген емес.

Жеке велосипед құралдарымен саяхаттау көбірек урбандалықтар үшін қысымды жеңілдету тәсілдерінің бірі болды. Сіз межелі жерге аттанбайсыз, оны жол бойымен алып барасыз. Сіз келгенде, табиғатқа жақын сезіну үшін сапарды белгілі бір уақытта жоспарлаңыз. Elway жаңа рюкзак велосипедін ойлап тапты, ол өте жақсы бүктеледі, сондықтан оған үнсіз және оңай ене аласыз.

Жеке қалалық саяхаттардың ұзақ және қысқа сапарларға ұласуы табиғи сияқты. Күнделікті өмірде ақылды автомобильдердің пайда болуы енді басқа ойлау әдісін ұсынады. Егер сіздің көлігіңіз болса, ақылды машинаны жүк салғышқа бүктеуге болатын болса, мәселені шешіңіз; Егер сізде ештеңе болмаса, сапарыңызда жиналмалы велосипедті армандайтын болсаңыз, мүмкін.

Қозғалтқыштың өнімділігі мотордан, батареядан және интеграцияланған жүйеден бөлінбейді. Мұның бәрі Hotebike жиналмалы электрлік велосипедпен жақсы жасалған. 250Вт концентраторлы қозғалтқыш қозғалу кезінде күшті қуат береді, ал автомобильдің алдыңғы және артқы жағындағы амортизация жүйесі сізге тұрақты және практикалық сезім береді. Автокөлік құралдарын басқару жүйесі дәстүрлі тежегіш емес Hotebike интеллектуализациясын бейнелейді, бірақ жоғары сапалы алгоритмді жоғары сапалы бағдарламаларды дәл шығару және қысқа уақыт ішінде энергия тұтыну мен қол жетімділік тепе-теңдігін жүзеге асыру үшін қолданады. Батареяның ажыратылатын режимі зарядтау қиындықтарын азайтады. Импортталған литий батареясының сапасы мен қауіпсіздігіне кепілдік берілген, сонымен қатар қуат пен зарядтау әсері сізді қанағаттандыра алады.

1. Кәдімгі электр велосипедтерінің дөңгелектерінің үлкендігіне байланысты оларды бүктеу қиын. Кейбір арнайы жерлерде лифт, автобус және тұрғын үй сияқты электрлік велосипедтер кіріп-шығуы керек. Жиналмалы электромобиль ерекше жағдайларды ескереді, автомобиль корпусының әр түрлі жағдайларына сәйкес бөлуге немесе бүктеуге, әр түрлі жағдайларға сәйкес реттеуге, электромобильді лифтке алып барудың қажеті жоқ, қажет болған жағдайда автомобиль корпусын бүктеңіз, ыңғайлылықты арттырыңыз. Егер электромобильді жеке көліктің жүк салғышына салу қажет болса, оны толығымен бүктеу керек, ал дөңгелектерді дөңгелектерге параллель күйге дейін бүктеуге болады.
2. Сонымен қатар, велосипед дөңгелектерінің тұрақтылығы да ескерілуі керек. Егер қозғалыс жылдамдығы баяу болса, тым үлкен дөңгелектер автомобиль корпусының жиналуына қолайлы емес және бүктелгеннен кейін үлкен кеңістікті алады. Сондықтан, ыңғайлылықты жақсарту үшін бұл жиналмалы электромобиль 16 дюймдік дөңгелектің дизайнын қолданады, ол тұрақтылықты арттырып қана қоймай, автомобиль корпусының жылдамдығын жақсартады, сонымен қатар бүктеуге ыңғайлы.
3. Бүктеу әдісі екі сценарийде қолданыла алады. Біріншісі - бүктеме көтеріп жүру. Екінші бүктеу және сақтау формасы, өйткені конструкцияның сырғанауының артқы бөлігі және қосылыстың үлкен тіс пластинасының ортасындағы автомобиль, доңғалақ сырғанауымен, рамамен параллель жағдайға жылжуы мүмкін, сондықтан бүкіл оңай сақтау үшін велосипед жақтау өлшеміне дейін бүктелген.
4. Тасымалдау және орнату мәселелерін ескере отырып, батарея кең батарея модулінің батареясын қолданады. Орнату моделіне ешқандай шектеу қойылмайды және кез-келген келісім үшін жеткілікті қуат кеңістігі қажет. Батареяның белгілі бір салмағы бар болғандықтан, оны тым жоғары қойса, тұрақты болмайды. Сондықтан аккумулятор аяқ педальының үстіндегі жақтауға қойылып, ыңғайлы болу үшін тұтқаны шығарып алады.
5. Бөлінген седлалардың кемшіліктерін жақсарту үшін, велосипедшілердің шаршауын жеңілдету үшін седла жағдайын реттеуге болады. Бүктеу әдісін% 3A екі сценарийі үшін қолдануға болады, біріншісі - бүктелген жүру. Артқы доңғалақ бұралып, алдыңғы дөңгелектің параллель жағдайына дейін бүктелген, содан кейін тұтқаны сүйреп жүруге болады. Жақтаудың орналасуы жай уақытша тауарларды орналастыру үшін қолданыла алады. Екінші бүктеу және сақтау формасы, өйткені слайд дизайнының артқы жақтау бөлігі және қосылыстың үлкен тіс пластинасының ортасында орналасқан автомобиль, доңғалақ сырғанау болады, рамамен параллель позицияға жылжып, велосипедтің бүктелетін жақтауының өлшемін алу оңай болатындай етіп.

Толығырақ көру үшін басыңыз