үйде жүру
Жүру қауіпсіздігіне әсер ететін негізгі фактор - тежеу. Егер уақытылы және тиімді тежегіш қондырғы болмаса, міну көптеген қауіптер мен қиындықтарға тап болады. Қалада жүруге немесе таулар мен ормандарға жолда жүруге қарамастан, біздің машинада тежегіш жиі қолданылады. Әрі қарай, біз тежегіш жүйесі мен сапалы және қол жетімді тежегіштердің кейбір танылған брендтерін талдаймыз және техникалық қызмет көрсетудің кейбір әдістерін ұсынамыз.
Тежеу жүйесі
Жалпы тежегіш түрлері: v тежегіштер, дискілі тежегіштер (сымды тартқыштар, гидравликалық дискілік тежегіштер), калибрлі тежегіштер (қос бұрылмалы тежегіштер, бір бұрылмалы тежегіштер), консольді тежегіштер, барабан тежегіштері
V тежегіштер мен дискілі тежегіштерге, калибрлі тежегіштерге назар аударыңыз
(1) V тежегіші; Қарапайым құрылым, төмен баға, техникалық қызмет көрсету оңай, дөңгелектер арнайы дөңгелектерді қолдануы керек, кейбір орталарда өнімділіктің нашарлауына байланысты олар технологияның дамуымен біртіндеп жойылады.
(2) дискілі тежегіштер; гидравликалық дискілік тежегіштер мен кабельдік тартқыш дискілі тежегіштерге бөлінеді. Дискілік тежегіш - бұл тежегіш тұтқалардан, тежегіш кабельдерден немесе шлангілерден, калибрлерден, жастықтар мен дискілерден тұратын тежегіш жүйесі. Қазіргі уақытта нарықтағы дискілік тежегіштердің көпшілігі сым тартатын дискілі тежегіштерді қолданады.
Артылықшылықтар мен кемшіліктер; тежеу әсері, жақсы қол сезімі, күрделі құрылым, жоғары баға, техникалық қызмет көрсетудің қиындығы, дискілер мен жастықтар майға жабыспайды, тежегіштер экстремалды ортада аз әсер етеді.
(3) калибрлі тежегіштер; көбіне бір тісті және екі бұрылмалы тежегіштерге бөлінген с тежегіштері деп аталатын автомобиль көліктерінде қолданылады.
Қос бұрылмалы тежегіштер, сол және оң қолдар жолдың тежегіш тұтқасымен бірге қолданылатын әр түрлі бұрандаларға бекітілген. Жоғарғы қос бұрандалы тежегіштердің тірек тұтқалары әдетте қолдың орналасуын дәл реттеу тетіктерімен жабдықталған. Қолдың екі жағындағы тепе -теңдікті дәл реттеуге болады. Бір айналмалы тежегішке тең, оның тежегіш күші көбірек.
Бір бұрылмалы тежегіш; сыртқы түрі қос бұрылысқа ұқсас, бірақ қолдың бекітілген осінде орналасқан, тірек вагондар мен төменгі жол вагондарында жиі кездесетін бір ғана тірек нүктесі бар.
Ең жақсы тау велосипед тежегіштері
Ең жақсы тау велосипед тежегіштері
Бұл біздің қазіргі сүйікті және ең жақсы тау велосипед тежегіші.
Шимано
формула
Тектро
Кларкс Клоут
SRAM деңгейі
Хайес доминионы A4
Шимано
Ең жақсы дискілі тежегіш
Артықшылықтары: қуат пен модуляция
Кемшіліктері: тұтқасы сәл шырылдауы мүмкін
Shimano дискілі тежегіштері қолайлы баға бойынша жоғары өнімділікті қамтамасыз ете отырып, бюджеттік тежегіштердің штангасын көтеруді жалғастыруда. Қарапайым, сенімді және қуатты, ықшам тетік бір саусақты шынымен тоқтатуды қамтамасыз етеді, минералды май жақсы жұмыс істейді, ал штангенциркулятор жоғарғы жүктеу алаңдарын қабылдайды, бұл қызмет көрсетуді жеңілдетеді.
Қуатты мол жеткізіңіз, Shimano керемет сезім береді. Қазіргі уақытта кейбір шабандоздар SRAM тұтқасының эргономикалық дизайнына жүгінді (бұл шынымен де өте жақсы), бірақ біз әлі күнге дейін Shimano тежегіштерінің жалпы тәжірибесін ұнатамыз. Шын мәнінде, Дирестің бағасы біз Shimano дискілі тежегіштерін қолданатындай жоғары. Олардың қымбат тежегіштері жиі тістеу нүктелерімен қиналатын сияқты.
формула
Артықшылықтары: қуатты және болжамды
Кемшіліктері: жүгіруге болмайды, рычаг өте жақын
Cura формуласы 4«ықшам штангенц 18 мм төрт поршеньді қабылдай алады. Біздің тесттік велосипед бірнеше апта бойы кір болғаннан кейін де, біз поршенді жабыстыруда немесе тығыздағышты кеңейтуде ешқандай проблемаға тап болмадық, оны SRAM пайдаланушылары дәл осы сәтте бағалайды. Соңғы буын тежегіш жастықшаларын орнатқаннан кейін, Формула - тамаша тежегіш.
Оның стильді дизайны шикі қуатты жасырады, сонымен қатар 100% сенімді екендігі дәлелденді. Алайда, Cura 4-ні одан да әсерлі ететіні-бұл формуланың бәріне сәтті қол жеткізуі, сонымен қатар нарықтағы ең қуатты тежегіш жүйелердің бірін шығаруы.
Біздің кішігірім ұсыныстарымыздың бірі - тежегіш жастықшасының жаңа нұсқасы бар тежегіш нұсқасын алуды қамтамасыз ету, ол ұзақ және тік түсу кезінде жақсы консистенцияны қамтамасыз етеді.
Тектро
Өте жақсы дискілі тежегіш
Бұл тамаша дискілік тежегіш. Ол тежеудің тұрақты жұмысын, қарапайым реттеуді және техникалық қызмет көрсету/дефляцияны қамтамасыз ететін толық ашық жүйеге ие.
артықшылығы:
Тежегіш жастықшалар: тежегіш жастықшаларды орнату және күту оңай. Олар қысым астында айқайламайды және теңдестірілген, тегіс тежеу реакциясын алу үшін оларды оңай реттеуге болады. Кілемшені тазалау үшін алып тастау оңай, қайта орнату оңай.
Tektro VS Shimano
Tektro мен Shimano тежегіштері бірдей қызмет атқарады. Бұл оларға велосипедпен жүруге бірдей мүмкіндік береді. Екеуі де тежегіш жастықшаларды басқан кезде олардың күшін сезінуіңізді қамтамасыз ету арқылы сенімді тежеуді қамтамасыз етеді.
Бұл тежегіштердің екеуі де доңғалақтардың бұрылуын тоқтату үшін өзектердегі рычагтар мен тежегіштерді қолданады. Екеуі де күшті, себебі олар шлангтағы сығылмайтын сұйықтықты тежеу деңгейіне әсер етеді.
Екеуі де велосипедті жақсы басқара алады, бұл сізге тоқтауды болжауға мүмкіндік береді. Бұл олардың функцияларын салыстыру кезінде бірінің үстіне бірін қоюға болмайтындығының тағы бір себебі.
Сіз олардың кез келгенін суық және дымқыл мезгілде қолдана аласыз, және ауа райы тежеу күшіне әсер етеді деп алаңдамайсыз. Олар тежегіш жастықтардың тозуын өтей алады, сондықтан сізге тек тежегіш сұйықтықты ауыстыру және жаңа тежегіш жастықшаларды алу қажет, бұл ақыр соңында шығындар мен уақытты үнемдеуді білдіреді.
Олардың роторлары әсер ету дәрежесіне қарай тиімді тежеу күшін береді. Олар үлкен мөлшерден кішіге дейін әр түрлі мөлшерде келеді. Үлкендері көп күш берсе де, тоқтау күшін біркелкі қолдануды қиындатады. Дұрыс ротордың хабқа сәйкес келуі сіздің мінсіз тежеу жүйесінің болуын қамтамасыз етеді.
Кларк әсері
Ең жақсы бюджеттік диск тежегіші
Артықшылықтары: теңдесі жоқ бюджеттік тежеу
Clout1 өте арзан, және ол аздап ағаш тәрізді және роторлы мүмкіндіктері шектеулі болса да, егер сіз механикалық дискіден жаңартқыңыз келсе немесе бюджеттік раманы жинағыңыз келсе, бұл тамаша тежегіш. Өнімділік тұрғысынан Clout1 - ақша табудың жақсы құралы.
Модуляция оның мықты тұсы емес, бірақ ол өте қуатты, оны орнату өте оңай, қан кету өте қарапайым. Кілемше киюге болады, бірақ ылғалды ортада шулы. Бұдан басқа, біз шынымен де жасай аламыз«шағымданбаңыз«елдегі ең арзан тежегіш. Спектакль соншалықты жетілдірілмегенімен, бұл сөзсіз мәміле.
Жалғастырмас бұрын, біз 25 фунт стерлинг бағасы тот баспайтын болаттан жасалған роторды қамтитынын атап өткіміз келеді! Сонымен, Кларкс бұрыштарды нақты қай жерде кеседі? Дискілік тежегіштерді қолданған кезде қай жерде маңызды емес. Әрине, қысқыш - бұл жалғыз болт, сондықтан тежегішті өзектен алу үшін тұтқаны (және тамшуырдың пультін) алып тастау керек. Ал су қоймасының дизайны қарапайым және жағы ерекше, сондықтан оны шлангтан ажыратпай, қайта қан кетпестен және солға/оңға бұруға болмайды.
Бірақ ... онда не? Кішкене ыңырсудан басқа, бұл ұсақ -түйек ештеңе емес. Тістеу нүктесін түзету жоқ (әдетте мегабакс емес тежегіштерде) және рычаг пышағы эргономика тұрғысынан ең күрделі емес, бірақ Clout1 ұпайы маңызды: қуат, сенімділік және дәйектілік. Бұл тежегіштер көптеген ірі брендтердің орташа ассортиментімен және/немесе OEM орташа тежегіштерінде қол жетімді OEM тежегіштерімен салыстырғанда әлдеқайда жақсы. Кларкс жақсы жұмыс жасады!
SRAM деңгейі
Жағымды сезімдерге сәйкес келеді
Артықшылықтары: берік сезім
Кемшіліктері: елемеген жағдайда ол жабысқақ поршеньдер шығарады
SRAM Level - бұл SRAM сериясындағы неғұрлым қолжетімді тежегіш. Бұл көптеген арзан тау велосипедтерімен жабдықтауға болатын тағы бір тежегіш. Және жақсы себептер бар. Әрекет деңгейі өте жақсы, сонымен қатар тегіс қуат берілісі бар, тайғақ немесе бос аяқ кезінде сізді өте сезімтал етеді. Бұл адамдарға ашкөздік сезімін тудырмайды, және одан да көп беру керек сияқты. Егер сізге Шиманоның тұтқасы ұнамаса, бұл жолда жүру үшін қажет барлық тежегіштер.
Ең бастысы, сіз аз тұзбен SRP қабылдауға болады; SRAM Level дискілік тежегіштерінде керемет жеңілдіктерді табу қиын. Әрине, кейбіреулер ротормен немесе бекіту кронштейнімен келмеуі мүмкін, бірақ сізге қажет болмауы мүмкін.
Сіз бұл тежегіштердің сатылымын ұсынылған бөлшек бағадан төмен бағамен таба аласыз деп айтуға болады, себебі олардың бағасы суық күнде сәл жоғары. Тетік алюминийден басылған, қысқыш болт пен гайканың конструкциясы ұсқынсыз, ал рульде сызаттар/іздер қалдыруы мүмкін тежегіш рульде тым тығыз. Өте жақсы емес.
Бірақ егер біз тежеу күші мен сезім туралы айтатын болсақ, SRAM деңгейінің тежегіштері өте жақсы. Олар SRAM ұсынатын қымбат өнімдерге ұқсайды. SRAM тежегіштері мен Shimano тежегіштері арасындағы айырмашылықты түсіндіру қиын. Бөлік (көпшілігі?) Әр түрлі тетік пішініне/сыпыруға байланысты, ал бөлігі - әр түрлі процесс сезімі; олар сондай -ақ рычагта күшті, ал жастықта/роторда жұмсақ сезінеді. Шынымды айтсам, бірде -бір әдіс екіншісінен жақсы емес. Алайда, егер сізге Shimanos ұнамаса, SRAM сізге балама ұсына алады.
Хэйс билігі
Pro: Хэйс
Кон шынымен қалпына келтірілді: шағу нүктесін реттеудің қажеті жоқ
Hayes Dominion - қуатты және модуляциялық мүмкіндіктері бар премиум тежегіш. Ол сондай -ақ өте жинақы және шлангты штанганың немесе шанышқының төменгі жағына ысқыламау үшін кроссоверді реттеу және калибрдегі банжоның бұрышы сияқты жақсы бөлшектерге ие. Кішкене бөлшектер, бірақ бұл тежегішті ерекше ететін бөлшектер. Таулы велосипед тежегіштерінің алғашқы ізашарларының бірі жылы қарсы алды.
Доминиондарда кросс -швейцар деп аталатын штангенцирк/ротордың туралау функциясы бар; Негізінен, тіреуіштің болттарын итеретін жұқа бұрандалы бұрандалар, олар калибрдің роторға реттелуін дәл реттеуге мүмкіндік береді. Бұл сіздің тежегіш алаңдарыңыз ротордың сүйреуін тоқтата алатынын білдіріп қана қоймайды, сонымен қатар тежегіштің сезімталдығы мен консистенциясына нақты әсер етеді. Шынымды айтсам, бірнеше жыл бойы штангенцирлерді қысып, ақырында қатайған кезде олардың қалай қате болғанын қарғағаннан кейін, айқас функцияның өзі марапатқа лайық!
Ескі Хейз тежегіштерімен салыстырғанда, рычагтың пышақтары айтарлықтай қысқа. Ішкі және ұзын сыпырылған пышақтары бар клипті ұнататын кейбір шабандоздар үшін тым қысқа болуы мүмкін (сәл, SRAM тежегіштерін сатып алыңыз). Бізге рычагтың ілмектерінде жақсы жасырылған құралсыз реттеу ұнайды.
Жалпы қозғалыс жеңіл, бірақ икемді емес. Ақыр соңында, біз ойлаймыз, бұл Доминиондар наразы Шимано кезіп жүрген шағу құрбандарының іздеген жауаптары болуы мүмкін. Бұл XT тежегіштері болуы керек.
Тежегіш кабелін немесе тежегіш сұйықтығын ауыстырыңыз
Тежегіш жүйесі жүру қауіпсіздігіне әсер етеді, және сіз қатал ортада және ауа райы жағдайында мінген сайын, бұл тежегіш жүйеге белгілі бір әсер етеді. Гидравликалық тежегіштердің жұмысына әсер етуі мүмкін негізгі себептер - жарамдылық мерзімі өткен және нашарлаған ішкі май және гидравликалық жүйеде қалған ауа көпіршіктері. Тежегіш сұйықтықты үнемі ауыстырып отыру тау велосипедін қауіпсіз ете алады. Бірақ біз майды толтыру кезінде ауа көпіршіктерін шығаруға назар аударуымыз керек.
Жолдың тежегіш кабелінің түтігі ашық болғандықтан, жаңа ішкі кабельде майлауға арналған майдың белгілі бір мөлшері болады. Ұзақ уақыт қолданғаннан кейін май буланып кетеді, ал ұсақ бөгде заттардың деммен жұтылуы ішкі кабельді ысқылайды, бұл тежегіш соққысына және тегістігіне әсер етеді. Жалпы тежегіш кабельдік құбырлар жиынтығының пайдалану мерзімі - 1 жыл.
Тежегіш табандарын ауыстыру
Жол тежегіш блоктары көміртекті талшықты тежегіш блоктар мен алюминий тежегіш блоктары болып бөлінеді. Алюминий жиекті тежегіш блоктары металл қалдықтарын тазартуға назар аударуы керек. Көміртекті талшықты тежегіш блоктары тежегіш ұнтағын шығарады. Оңтайлы тежеу мен жылу диссипациясын сақтау үшін жылу тарататын ойықтарды жиі тазалау қажет. Тежегіш блогының конструкциясы Қауіпсіз пайдалану белгісі бар қызмет ету мерзімі бар. Әдетте, жылу тарататын ойық сызығы жоғалып кетсе немесе ең жұқа тежегіш қалыңдығынан асып кетсе, қызмет ету мерзімі асып кетеді, ал тежегіш резеңке ауыстырылуы керек.
Тау велосипедтерінде көбінесе дискілі тежегіштер қолданылады. Тежегіш дискілер бұрмаланған немесе қалыңдығы біркелкі болмаған кезде оларды ауыстыру қажет. Әдетте, тек тежегіш алаңдарды ауыстыру қажет. Тежегіш жастықтар металл жастықшалар мен шайыр жастықшаларға бөлінеді. Қалыпты жағдайда тежеу күшінің жеткіліксіз екенін анықтау арқылы шамадан тыс тозуды болдырмау үшін тежегіш жастықшаларды дереу ауыстыру қажет.
hotebike веб -сайты: www.hotebike.com
АҚШ-тың хабарламасынан шығу