Ия, сіз ауылдық Америкада электр скутерін қолдана аласыз

EcoReco скутері

Қара жаңғақ. Бос сыра ыдыстары. Roadkill.

Ауылдық жерлерде электр скутерін қолданып жүргенде сізді қорқытатын бірнеше мәселелер бар, олар сіз ешқашан метрополисте осы заттардың арасында білікті болмасаңыз керек деп ойламайсыз. Бұл мен ешқашан бара алмайтын бір орын, бірақ қашан EcoReco Мен олардың екі дөңгелекті сәндерінің бірін бағалауды қалаймын ба деп сұрадым, мен оң деп жауап бердім. Алайда мен анықтадым, мен ауылдық жерде тұрамын, бұл сіздің электронды скутердің шабандозы емес екенімді білдіреді.

Электр скутері дәл осы ауылшаруашылық елдерінде болу үшін ең ақылсыз фактор емес сияқты. EcoReco маған олардың ең мықты манекенін алуға мүмкіндік берді, олар $ 849 L5 +, 14-28 миль әр түрлі және 280 кило көтере алады. Корпорация қосымша M5 (799 доллар) және кішірек және жеңілірек S5 (499 доллар) сатады. Олардың әрқайсысы әртүрлі 10-20 мильге созылады және 250 килоға дейін жетуі мүмкін. Үш сән де сағатына 20 мильге көтеріліп, Li-Ion / LiFePO4 қайта зарядталатын батареяларын әдеттегі 120 вольттік ток көзінен қуаттайды. Мен L5 + -ді қалай тексердім.

EcoReco L5 + электр скутері.

1.) Жүгері алқаптарын скоуттау

Сіз қаладан 5 миль жерде тұратын болсаңыз, дүкенге немесе жарияланатын жұмыс орнына бару көбінесе автомобиль ішінде жүруді білдіреді. Жақсы болған кезде, менде велосипед басқаша. Электр скутері де солай, мен келдім. Бұл өте жақсы орталық қабат, бұл олардың салыстырмалы түрде тез алуға мүмкіндік береді, ал ауаға шығарындыларды қоспағанда.

Көше оңай болған кезде, ауылдық жолдарда тыныш круиз жасау өте жағымды. L5 + ішіндегі артқы электр қозғалтқышы ешнәрсені сезбеді және ешқандай жылдамдыққа ие болды. Алайда қайтадан бір ұлттың ішінен біреуін қолдану, әдетте, біршама қорқынышты. Мен шаңды көшедегі саяхатты қарап шықтым және бұны ешқандай жағынан насихаттамаймын. Бұл жерде ешқандай тоқтата тұру жоқ, және сіз әр дөңгелекті тұрақты дөңгелектерден сезінесіз.

Бұл асфальтталған жолдар қарапайым тегіс дегенді білдірмейді. Жолда сағатына 20 миль жүру, бұл көшедегі қандай-да бір кедергі сияқты көрінеді - қара жаңғақ немесе бос сыра ыдыстары немесе жол жинағы, мені өшіріп тастайды, жинап алатын көліктерге қатысты алаңдаушылық жеткілікті. сағатына 55 миль. Мен күннің ортасында күн сәулесін пайдалану шынымен де қарапайым көрінудің қарапайым тәсілдерінің бірі екенін, қосымша көріну үшін қосымша шамдарды қолдануды таптым. Скутерде кіріктірілген қызғылт артқы шам және тежегіш бар.

EcoReco-дің айтуы бойынша, 10-нан 12-ге дейінгі дипломмен төбеге көтерілуге ​​болады. Мичиганның төмендеуінде бізде мұндай беткейлер жоқ, демек, менің төбеге көтерілу мәселесі болған жоқ. Скутер өте тиімді болды және мен қалаға қаншалықты жылдамдықпен жеттім, соққыға жығылу қиындықтары, тіпті дулыға спортымен айналыса бастағаннан кейін мен таңғажайып болды.

EcoReco L5 + электр скутері

2.) Мегаполис ішінде соңғы мильдік саяхатқа бару

Қалаға барғаннан кейін пайдалану үшін скутерді автомобильге лақтыру маған бастапқыда саяхаттауға мүмкіндік берді. Алайда дәл осы жерде де мен үшін қалада тұратындармен салыстырғанда тәжірибе мүлдем басқаша болды. Гранд-Рапидске немесе Каламазуға (осы жерге жақын орналасқан жабық алып қалаларға) барғаннан кейін менің тапсырыстарымның тізіміне сүйене отырып, мен өз автомобильдерімді бірнеше рет орын ауыстыру үшін ауыстырғаным ғажап емес. Жеткілікті үлкен рюкзакпен немесе сөмкемен (бірдеңе алып жүрудің жақсы әдісі жоқ, ал электр скутерін осындай сөмкемен шығарған кезде) мен өзіме керек барлық мәселелерді шеше аламын, ал автомобильді сол жерде қалдырамын. Ең жақсысы - сіз ашық аспан астына ақы тұрақтарыңызды қоятын болсаңыз, содан кейін мен қалаға кіріп шыққаннан кейін мотороллерді құлыптаумен мотоциклдің қауіпсіздігі үшін ыңғайлы U-lock үйін пайдаланып круиз жасасаңыз болады.

Сондықтан, сіз электр скутер велосипедін пайдалануыңыз керек Америкада. Артық емес. Бұл бәріне бірдей жараспайды, ал мен көп жұмыс істемейтін иыққа шыққаннан кейін жариялау сезімі скутерде тұрғаннан кейін велосипедпен жүргеннен гөрі күшті болды, бірақ, мүмкін, мен бара жатқан бір нәрсе осы шығар. үйрену керек. Менің ойымша, оң нәтижеге қол жеткізген фактордың бірі - электронды скутерлерде жарысады, мүмкін келесі 60 айдан кейін 12 миль / сағ. eSkootr жаңа лигасы жолдар ең тегіс болғысы келеді, әйтпесе олар ешкімнің кәсіпорнына ұқсамайды.