ទស្សនៈជិះកង់អេឡិចត្រូនិចក្តារក្រាលនឹងបុកគ្នានៅឯសម័យប្រជុំក្រុមប្រឹក្សា

ក្រុមប្រឹក្សាមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកអាចមានជម្រើសដ៏លំបាកមួយដើម្បីធ្វើនៅថ្ងៃច័ន្ទអំពីកង់អគ្គិសនីនៅលើក្តារបន្ទះក្តារព្រោះគណៈកម្មាធិការជិះកង់និងថ្លៃប៉ូលីសនឹងផ្តល់យោបល់ផ្ទុយ។

បទបញ្ញត្តិដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរអ្នកទស្សនាគេហទំព័រនិងលេខកូដរថយន្តដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់អគ្គិសនីនៅលើក្តារបន្ទះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅសប្តាហ៍ចុងក្រោយដោយសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាគណៈកម្មាធិការជិះកង់លោក Tony DeLuca ទោះបីជាមិនបានរៀបចំជំនួយគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។

មេរៀនអគ្គិសនីកង់ ២ និង ៣ នឹងត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើក្តារបន្ទះ។

ការស្នើសុំកែសំរួលត្រូវបានភ្ជាប់ជាថ្មីម្តងទៀតទៅគណៈកម្មាធិការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើសម្រាប់ទិដ្ឋភាពទូទៅបន្ថែម។

ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងនាទីប្រជុំគណៈកម្មាធិការជិះកង់បានប្តេជ្ញាបញ្ជាក់ម្តងទៀតនូវទឡ្ហីករណ៍របស់ខ្លួនដោយលើកហេតុផលថាទោចក្រយានជិះកង់មិនមានប្រដាប់បិទបើកហើយត្រូវបានគេជួយ។

នាទីនិយាយថា“ កង់គឺត្រឹមត្រូវសម្រាប់មនុស្សដែលកំពុងស្តារនីតិសម្បទាគ្រោះថ្នាក់ឬប្រហែលជាមានជង្គង់គ្រោះថ្នាក់” ។

ចំណែកឯកង់មួយកង់អាចទទួលបានល្បឿន ២០ ម៉ែល / ម៉ោងភ្លាមៗនៅពេលវាឈានដល់ល្បឿនលឿនបំផុតវាមិនជួយអ្នកជិះជាមួយការជិះកង់ទេ។

កង់នៅក្នុងវគ្គសិក្សា ២ និង ៣ ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបិទបើក - មុនអាចដំណើរការដោយមិនមានឈ្នាន់និងទទួលបានល្បឿន ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងចំណែកឯកង់ចុងក្រោយមានលក្ខណៈស្មើគ្នាទៅនឹងថ្នាក់មួយទោះយ៉ាងណាវាអាចមានល្បឿនលឿនដល់ទៅ ២៨ ម៉ាយ / ម៉ោងលឿនជាងការឈប់ឈ្នាន់។ ជួយ។

នៅក្នុងវគ្គនៃការជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងណាក៏ដោយទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Sgt ។ Allen Hawk និង Greg DeGiovanni បានថ្លែងថាការដាក់សេចក្តីសម្រេចលើកង់អគ្គិសនីអាចជាការពិបាក។

លោក Hawk បានបង្ហាញខ្លួននៅឯថ្លៃឈ្នួលប៉ូលីសកាលពីថ្ងៃច័ន្ទដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍អំពីស៊ីជម្រៅលើកង់ហើយហេតុអ្វីបានជាក្រុមប្រឹក្សាមិនគួរអនុម័តលើការកែប្រែលេខកូដនេះ។

ហុកបម្រើការដោយសារតែជំនួយការអ្នកត្រួតពិនិត្យនៃអង្គភាពសន្តិសុខនៃអង្គភាពប៉ូលីសនិងហ្វឹកហាត់រថភ្លើងតាមរដូវនិងពេញម៉ោងដែលជិះកង់។

“ នៅក្នុងការព្យាយាមចូលទៅក្នុងរឿងនេះ។ ខ្ញុំបានទាក់ទងអាជីវកម្មមួយចំនួនដែលត្រូវនឹងយើង។ “ តំបន់អាត្លង់ទិច Metropolis និង Wildwood, New Jersey, Rehoboth Seaside, [Delaware] និងរដ្ឋ Virginia Seaside [រដ្ឋ Virginia] ។ ទាំងនេះជាយុត្តាធិការត្រឹមត្រូវដែលហាមប្រើកង់អគ្គិសនី។

ការដាក់កម្រិតខុសគ្នា - រ៉េដបូតឆ្នេរសមុទ្រអនុញ្ញាតឱ្យជិះកង់ជំនួយដល់ឈ្នាន់ទោះយ៉ាងណារដ្ឋវឺជីនៀស៊ីសាសៀតហាមឃាត់រាល់កង់ដែលមានម៉ូទ័រ។

លើសពីនេះទៀតលោក Hawk បានបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតថាក្រុមប្រឹក្សាចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើសមាសធាតុមួយចំនួនដែលស្មើនឹងការកកស្ទះសន្តិសុខនិងកម្រិតនៃសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។

លោក Hawk បានថ្លែងថា៖ «យើងមានសមាជិកម្នាក់នៃផ្នែកវិស្វកម្មធ្វើក្បាលដីនៅលើក្តារបន្ទះ។ “ ថ្ងៃទី ២៥, ២៦ និង ២៧ សីហាចាប់ពីម៉ោង ៨-១០ ព្រឹកពីផ្លូវលេខ ៨ ដល់ផ្លូវលេខ ៩ នៅលើក្តារក្រាលក្តារ… ៩៨១ [អ្នកជិះកង់] កំពុងធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើង ១.២០០ នាក់កំពុងធ្វើដំណើរទៅទិសខាងត្បូងដោយមានមនុស្សជាង ២.២០០ នាក់ក្នុង ៣ នាក់នេះ។ ចន្លោះពេលពីរម៉ោងនៅខាងក្នុងនោះ។

លោក Hawk បានបញ្ជាក់ថានោះគឺជាការគិតគូរពីចំនួនប្រជាជនដែលទាក់ទងនឹងជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ១៩ ដូច្នេះមន្រ្តីទីក្រុងចង់ទទួលស្គាល់ឱកាសដែលអ្នកជិះកង់នឹងមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលជំងឺរាតត្បាតរាលដាល។

ដោយសុវត្ថិភាពលោក Hawk បានថ្លែងថាក្រុមប្រឹក្សាត្រូវតែនិយាយអំពីថាតើត្រូវអនុវត្តការរឹតត្បិតអាយុនិងមួកសុវត្ថិភាពដែរឬទេ - ម៉ារីឡែនដែលមានអាយុចាប់ពី ១៦ ឆ្នាំឡើងទៅមិនគួរ តម្រូវឲ្យ ពាក់មួកសុវត្ថិភាពតាមបទបញ្ជារបស់រដ្ឋឡើយ។

លើសពីនេះទៀតវាអាចជាតម្លៃទាក់ទងនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភព្រោះបុគ្គលិកបន្ថែមការសិក្សាសាលាសូចនាករនិងគ្រូបង្វឹកអាចត្រូវបានគេចង់បាន។

លោកបានបន្ថែមថានេះអាចបើកទ្វារឱ្យមានការអនុញ្ញាតឱ្យមានគ្រឿងម៉ាស៊ីនប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៅលើ Boardwalk ។

លោក Hawk បានថ្លែងថា៖ «នៅពេលនេះដែនកំណត់ខ្ញុំ ... នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមាន [ថ្នាក់] មួយ, ពីរឬបីនាក់នៅលើក្តារបន្ទះក្តារ។

លោកហុកនឹងជជែកតវ៉ារឿងក្តីរបស់លោកនៅចំពោះមុខអភិបាលក្រុងនិងក្រុមប្រឹក្សាក្រុងធំនៅថ្ងៃច័ន្ទសប្តាហ៍ក្រោយ។