ក្រុមប្រឹក្សាជំរុញគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ | ព័ត៌មាន

បន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតភ្លាមៗលោកអភិបាលក្រុង Charlene Lovett បានមានប្រសាសន៍ថា“ ការបោះឆ្នោតជាឯកច្ឆន្ទអាចជាសក្ខីភាពនៃសេចក្តីពិតដែលថាការងារជាច្រើនត្រូវបានគេដាក់បញ្ចូលហើយកិច្ចសហការទទួលបានផលចំណេញ” ។

លើសពីនេះទៀតក្រុមប្រឹក្សាបានបោះឆ្នោតជាឯកច្ឆន្ទក្នុងការសម្រេចចិត្តដាច់ដោយឡែកមួយដើម្បីអនុម័តការលើកលែងពន្ធជំនួយរយៈពេល ១១ ឆ្នាំសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Peterson សាងសង់ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការអនុវត្តន៍របស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីជួសជុលអតីតរោងម៉ាស៊ីនទំនេរដែលកំពុងសាងសង់ដើម្បីផ្តល់ជូននូវអត្រាទីផ្សារ ៨០-៩០ ។

សន្និបាតនេះត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលក្រុមប្រឹក្សាបានឆ្ពោះទៅមុខដើម្បីកែលម្អឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទាន់របស់ក្រុងចំណែកឯការព្យាយាមដើម្បីស្វែងរកភាពជាដៃគូក្នុងតំបន់ជាមួយញូវផតថលឬម៉ូដសន្សំសំចៃចំណាយផ្សេងៗគ្នា។

ការកែលម្អផ្លូវស្រស់ស្អាតទទួលបានការយល់ព្រម

ជាមួយនឹងការបោះឆ្នោតនៅល្ងាចថ្ងៃពុធក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបានបង្កើតជាផែនការមួយសម្រាប់ផ្លូវ Nice ដែលត្រូវបានគេនិយាយនៅក្នុងទីក្រុងអស់រយៈពេលជិត ៦០ ឆ្នាំមកហើយ: ដើម្បីបើកឡើងវិញនូវរថយន្តឧស្សាហកម្មពីទីប្រជុំជនទៅផ្លូវផ្សេងគ្នា។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលបានអនុញ្ញាតនឹងផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ Nice ពីផ្លូវទៅត្បូងទៅទិសខាងត្បួងនិងធ្វើឱ្យសមាមាត្រផ្ទះថ្មើរជើងនៅលើផ្លូវ Nice ៥០% ។ ការរចនាដែលបានស្នើឡើងរួមមានផែនការសម្រាប់ផ្លូវកង់កែលម្អភ្លើងបំភ្លឺនិងផ្លាកសញ្ញានិងពង្រីកផ្លូវសម្រាប់ថ្មើរជើងដែលអាចផ្ទុកអ្នកទស្សនាកន្លែងដើរលេងខាងក្រៅបរិភោគកន្លែងអង្គុយនិងគំនូរ។ ផ្លូវនេះក៏ត្រូវបានបិទសម្រាប់អ្នកមកទស្សនាជាទៀងទាត់ផងដែរក្នុងឱកាសពិសេសដូចជាផ្លូវឡើងភ្នំឬទីផ្សារកសិករ។

គុម្ពោតថ្មីនឹងផ្គត់ផ្គង់ទីតាំងនៃការសំរាកលំហែនៅតាមបណ្តោយផ្លូវជួយធ្វើឱ្យទឹកហូរថយក្រោយនិងបង្កើនសោភ័ណភាពនៃផ្លូវ។

រថយន្តធុនធំដែលធ្លាប់បានប្រើប្រាស់ផ្លូវ Nice ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានបង្វែរទៅរកផ្លូវខុសៗគ្នាដែលជៀសពីទីប្រជុំជន។

សមាជិកក្រុមប្រឹក្សានិងអ្នកស្រុកដែលចូលរួមបានបង្ហាញពីជំនួយសម្រាប់កិច្ចការនេះដោយនិយាយថាវាអាចបង្ហាញនូវកាតាលីករដែលត្រូវបានគេស្វែងរកជាយូរមកហើយដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនអ្នកទេសចរនិងអ្នករស់នៅថ្មីទៅទីក្រុង។

លោក Erica Sweetser សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាបានមានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំ feedback យោបល់ជាធម្មតាដែលយើងត្រូវបំពេញបន្ថែមអគារទីប្រជុំជនមុនពេលដែលយើងចំណាយប្រាក់លើខ្លួនយើង” ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅលើសេណារីយ៉ូសាច់មាន់ឬស៊ុតនេះយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាការឆ្លើយតបសមនៅពេលនេះ»។

ក្រុមហ៊ុន Sweetser បានកំណត់ថាការធ្វើបែបនេះនឹងបង្ហាញពីទ្រព្យសម្បត្តិដែលបាត់ដែលចាំបាច់ក្នុងការទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនថ្មីៗទៅកាន់ផ្នែកលក់រាយទាំងនេះ។ ផែនការអនុវត្តដើម្បីពង្រីកទីប្រជុំជនចំណតរថយន្តសរុបចំនួនប្រមាណ ១០០ កន្លែងបន្ថែមទៀតដោយធ្វើការជាមួយម្ចាស់ផ្ទះផ្ទាល់ដើម្បីបញ្ចូលតោនគ្មានកំណត់របស់ពួកគេ។

ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញនូវផ្លូវល្អគឺជាគោលដៅដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនការទីក្រុងរបស់ទីក្រុងឆ្នាំ ២០១៧ ដែលបានព្យាយាមធ្វើឱ្យបេះដូងរបស់ទីប្រជុំជនក្លែរមូនក្លាយជាកន្លែងវិស្សមកាលសម្រាប់ការទិញការដើរលេងបរិភោគអាហារឱកាសវប្បធម៌និងការជជែកគ្នាក្នុងសង្គម។ អ្នកបើកបណ្តាញរថយន្តដឹកទំនិញឧស្សាហកម្មនឹងបង្កើនការរំខានដោយសំលេងរំខាននិងការពារអគារពីការរងរបួសដែលបណ្តាលមកពីរំញ័រនៃរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់។

កាលៈទេសៈមួយចំនួនដែលជាកត្តាកំណត់ពេលវេលានៃកិច្ចការនេះ។ កំណាត់ដ៏ធំមួយនៃប្រាក់ចំនួន ៤,៨ លានដុល្លារនឹងជាជម្រើសនៃទឹកនិងដានទឹកដែលហូរនៅក្រោមផ្លូវ Nice ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យ Metropolis លោក Ed Morris បានថ្លែងនៅក្នុងការពិភាក្សាដំបូងនៃកិច្ចការនេះថាវាធ្វើឱ្យមានសារពើពន្ធបន្ថែមដើម្បីភ្ជាប់ការកសាងផ្លូវថ្នល់ទៅនឹងទឹកឱ្យប្រសើរឡើងពីព្រោះទីប្រជុំជននឹងត្រូវចំណាយដើម្បីបើកផ្លូវនិងជួសជុលឡើងវិញ។

លើសពីនេះទៀតថោនមានចំណងចំនួន ៣ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាក្នុងឆ្នាំនេះដូច្នេះគោលដៅរបស់ក្រុងដើម្បីទូទាត់នូវតម្លៃនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវចំណងដើម្បីធ្វើឱ្យតម្លៃកើនឡើងនៃថ្លៃពន្ធបច្ចុប្បន្ន។

ក្រុមប្រឹក្សាអនុម័តការស្នើសុំជំនួយពន្ធសម្រាប់ការសាងសង់ Peterson

ក្រុមប្រឹក្សាបានអនុញ្ញាតិអោយមានការលើកលែងការអនុគ្រោះពន្ធរយៈពេល ១១ ឆ្នាំនៅក្រោម New Hampshire RSA ៧៩-E សម្រាប់ការស្ថាបនាក្រុមហ៊ុន Peterson ដែលត្រូវបានកែលម្អមួយផ្នែកទោះយ៉ាងណាអតីតរោងម៉ាស៊ីនដែលទំនេរកំពុងសាងសង់នៅផ្លូវទឹក ២៩ ។

ឈិនប៊ូសប្រូភើធីជាក្រុមហ៊ុនរីកចម្រើនដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Newmarket គឺស្ថិតនៅក្រោមការតាំងទីលំនៅដើម្បីទទួលបានទឹកចំនួន ២៩ ដើម្បីបង្កើតអគារលំនៅដ្ឋានមួយជាមួយនឹងកន្លែងស្នាក់នៅថ្លៃទីផ្សារពី ៨០ ទៅ ៩០ នៅក្នុងស្រុករោងម៉ាស៊ីនប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្លែរដុន។ ស្ទើរតែគ្រប់របស់របរទាំងអស់អាចជាកន្លែងស្នាក់នៅស្ទូឌីយោឬបន្ទប់គេងមួយដែលមានបន្ទប់ស្នាក់នៅពីរបន្ទប់មានប្រមាណមួយភាគបួននៃបន្សំ។

អេសអេស ៧៩-អ៊ីគឺជាកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តពន្ធដែលបង្កើតឡើងដោយរដ្ឋដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការកែលម្អឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទ្រព្យសម្បត្តិឧស្សាហកម្មឬលំនៅដ្ឋានដោយអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់កម្មសិទ្ធិបន្តបង់ពន្ធលើការជួសជុលឡើងវិញនៃទ្រព្យសម្បត្តិដែលមានតម្លៃចន្លោះពី ៥ ទៅ ១១ ឆ្នាំ។

ការអនុម័តរបស់ក្រុមប្រឹក្សានេះបញ្ជាក់ថាទីក្រុងឈិនបឺកនឹងបង់ពន្ធតែលើការស្ថាបនាបច្ចុប្បន្ននេះដែលមានតម្លៃ ៧៥៣.៧០០ ដុល្លារសម្រាប់រយៈពេល ១១ ឆ្នាំបន្ទាប់។

នៅក្នុងសន្និបាតក្រុមប្រឹក្សានៅថ្ងៃទី ២៦ ខែសីហាលោកឈិនបឺកបានបញ្ជាក់ថាពាក្យសុំពន្ធដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋទាំងនេះគឺជាធាតុសំខាន់សម្រាប់ផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គំនិតផ្ដួចផ្ដើមកែលម្អរោងម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។ លើសពីនេះទៀតទីក្រុងឈុនបឺរគ្រោងនឹងស្វែងរកឥណទានពន្ធជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់សហព័ន្ធសម្រាប់ការស្ថាបនាការស្ថាបនា Peterson ដែលត្រូវបានប្រើបន្ថែមដើម្បីជាមូលនិធិសម្រាប់ការជួសជុលនៅឆ្នាំ ២០០៦ ។

ការស្ថាបនា Peterson ត្រូវបានកែលម្អដំបូងនៅឆ្នាំ ២០០៦ ជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវ Monadnock Mills ដែលបានប្រើការជម្រុញរបស់សហព័ន្ធក្នុងការរុះរើអគារផលិតកម្មប្រវត្តិសាស្ត្រដែលត្រូវបានបិទ។ កិច្ចការនេះរួមមានការជួសជុលផ្លូវទឹក ២១ ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ស្ទ្រីដសិនសុននិងស្ទ្រីមមេន។ ការស្ថាបនា Peterson នៅតែបន្តត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍ស្ករសមីលេសដែលសន្មតថានឹងអភិវឌ្ឍការសាងសង់ទៅជាខុនដូទោះបីជាមានការជាប់គាំងក៏ដោយ។

លោក Eric Chinburg ប្រធានក្រុមហ៊ុន Chinburg Properties ដែលបានស្នើសុំការយល់ព្រមពីក្រុមប្រឹក្សាក្រុងអំពីវត្ថុបឋមកាលពីថ្ងៃពុធបានថ្លែងថាលោកបានគាំទ្រការបង្កើតសំណង់នេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៦ ឈិនបឺកបានជួសជុលអតីតអគាររោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវចំនួន ១៧ កន្លែងទៅជាលំនៅដ្ឋានលំនៅដ្ឋាននៅរដ្ឋ Maine, Massachusetts និង New Hampshire ។ ក្រុមហ៊ុនពេលខ្លះផ្តល់មូលនិធិដល់គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះតាមរយៈពាក្យសុំពន្ធសហព័ន្ធនិងរដ្ឋដែលជំរុញការប្រមូលផ្តុំអគារចាស់ៗឬអគារប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

មូលបត្របំណុលដើម្បីជំនួសកូដកម្មបន្ទាន់នៅពេលខាងមុខ

ក្រុមប្រឹក្សា Claremont Metropolis Council បានអនុញ្ញាតជាឯកច្ឆន្ទនូវទឹកប្រាក់ចំនួន ១ លានដុល្លារអាមេរិកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងបន្ទាន់បន្ទាន់និងហួសសម័យរបស់ទីក្រុងដែលភាគច្រើនមានអាយុកាល ២០ ឆ្នាំមុននិងមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។

អ្នកត្រួតពិនិត្យ Metropolis លោក Ed Morris បានថ្លែងថាទីក្រុងនៅតែបន្តការសន្ទនាជាមួយ Newport អំពីសក្តានុពលនៃការចែកចាយរួមដែលអាចផ្តល់នូវការសន្សំហិរញ្ញវត្ថុតម្លៃសម្រាប់ក្រុងនីមួយៗ។ ទោះយ៉ាងណាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ហ្គែរក្លាំងគឺជាការគម្រាមកំហែងសន្តិសុខសាធារណៈមួយដែលល្អពេកដើម្បីពន្យារពេល។

លោកម៉ូរីសបានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សានេះថា“ ខ្ញុំមិនចង់ទាត់ចោលត្រៀមដើម្បីមើលថាតើប្រព័ន្ធបញ្ជូនតំបន់មានឬអត់នោះទេ” ។ ខ្ញុំជឿថាយើងត្រូវផ្ទេរទៅមុខដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដែលចង់បានសម្រាប់ប្រព័ន្ធរបស់យើង។

ចំណងនេះនឹងមិនរីកចម្រើនទេរហូតដល់ខែមករាដូច្នេះ Claremont នឹងបន្តស្វែងរកភាពជាដៃគូជាមួយ Newport ។ ម៉ូរីសបានផ្តល់យោបល់ដល់ឥន្ទ្រីអេស្បាញកាលពីថ្ងៃសុក្រថាការសន្ទនាបច្ចុប្បន្នជាមួយញូផតថលមិនស្ថិតក្នុង“ ដំណាក់កាលទារកនៅឡើយទេ” ប៉ុន្តែបន្តការសន្ទនាដែលបានចាប់ផ្តើមនៅប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដោយអតីតអ្នកត្រួតត្រាក្លែរមេនមេនថេនមេនណាន់ដែលបានបញ្ចប់ការងាររបស់គាត់ជាមួយទីក្រុងនៅឆ្នាំ ២០១៩ ។

ម៉ូរីសបានណែនាំក្រុមប្រឹក្សាថាសូម្បីតែទីប្រជុំជនក៏អាចបន្តស្វែងរកជម្រើសជំនួយឥតសំណងដើម្បីស្រមៃគិតពីតម្លៃ។ រហូតមកដល់ពេលនេះថោនមិនអាចស្វែងរកមូលនិធិដែលអាចទទួលបានតាមរយៈច្បាប់ជំនួយការកាត់បន្ថយនិងសុវត្ថិភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់សហព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋបាលបន្ទាន់សហព័ន្ធ (FEMA) Claremont ដឹងថាមូលនិធិមិនអាចរកបានសម្រាប់បញ្ជូនឧបករណ៍និងក្រុងមិនរំពឹងថានឹងមានអតិរេកពីប្រាក់ចំនួន ៣៣១.០០០ ដុល្លារដែលទទួលបានសម្រាប់សុវត្ថិភាពប្រាក់បៀរវត្សរ៍។

លោក Mark Chase អគ្គស្នងការប៉ូលីសបាននិយាយថាភាគច្រើននៃការកែសំរួលប្រអប់ហ្គីតាមានវិទ្យុមូលដ្ឋាននិងចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងបឋម។ វិទ្យុវិទ្យុរំofកវិទ្យុវិទ្យុទាក់ទងគឺថ្មីជាងហើយត្រូវបានថែរក្សាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ទោះយ៉ាងណាវិទ្យុនិងឧបករណ៍សំខាន់គឺហួសសម័យហើយដូច្នេះសមាសធាតុជំនួសរបស់វាមិនត្រូវបានផលិតទេ។ លោក Chase បានថ្លែងថាទីក្រុងបានប្រមូលផ្តុំដីឡូតិ៍ពីការទិញឧបករណ៍ដែលប្រើរួចដែលស្ថានីយចែកចាយផ្សេងៗគ្នាបោះចោល។

“ ខ្ញុំមិនចង់និយាយថាមេឃកំពុងធ្លាក់ចុះ [នៅពេលនេះ] ទោះយ៉ាងណាយើងនៅពីក្រោយឱកាសនេះ” លោកឆេសបានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សា។

ប្រធាន Barean Burr អគ្គិភ័យ Claremont បានថ្លែងថាវិទ្យុរបស់កងពលតូចមានប្រេកង់ពីរដោយមួយសម្រាប់និយាយនិងចេញពីកន្លែងភ្លើង។ ទោះយ៉ាងណាផ្នែកនេះមិនច្រើនតែប្រើប្រេកង់ប្រាស្រ័យទាក់ទងភ្លើងឆេះដែលជាលទ្ធផលវាចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមលំដាប់ដែលការប្រាស្រ័យទាក់ទងបែបនេះអាចត្រូវបានកត់ត្រាទុក។

ថោននឹងដាក់បញ្ចូលគ្នានូវមុខងារសម្រាប់ភ្ជាប់ប្រអប់លេខនិងប្រាក់ចំនួន ៤,៨ លានដុល្លារសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវនីតិសម្បទាដែលក្រុមប្រឹក្សាបានអនុញ្ញាតបន្ថែមទៀតកាលពីថ្ងៃពុធ។ ម៉ូរីសបានណែនាំដល់ក្រុមប្រឹក្សានេះថាចំណងនឹងនៅដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទោះយ៉ាងណាការបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់មួយជួយសន្សំទីក្រុងពី ៥.០០០ ដុល្លារទៅ ១៥.០០០ ដុល្លារសម្រាប់ថ្លៃសេវាកម្មបន្ថែម។

ការទិញឧបករណ៍ហ្គែមមួយចំនួនអាចនឹងផ្អែកទៅលើរបៀបដែលក្លែរមេនឈានមុខគេជាមួយក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនរបស់ខ្លួន។ ទន្ទឹមនឹងការបញ្ជូនតំបន់ដែលមានសក្តានុពលទីក្រុងអាចគិតគូរពីការបង្កើនមធ្យោបាយរបស់ខ្លួនក្នុងការបញ្ជូនក្រុមហ៊ុនទៅក្រុងផ្សេងៗគ្នា។

លោក Chase បានបញ្ជាក់ថាក្លូរមេនផ្តល់ជូនក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនមួយចំនួនទៅកាន់តំបន់ខូសមឺរមឺរយូនីធីនិងផ្នែកសេនាធិការស្រុកទោះបីក្លារមេននៅពេលនេះមានសមត្ថភាពបំផុតក្នុងការពិចារណាសហគមន៍បន្ថែម។

ខោនធីស៊ូលីវ៉ានស្ថិតក្នុងចំណោមតំបន់ដាច់ស្រយាលតែមួយគត់ក្នុងរដ្ឋញូហមភឺសៀរដែលមិនមានប្រតិបត្ដិការចែកចាយតាមតំបន់ស្របតាមអនុលោមភាពអ្នកត្រួតត្រាខោនធីស៊ូលីវ៉ានឌឺរហ្វែលឡិន។

Sullivan ខោនធីបានព្យាយាមបង្កើតការបញ្ជូនមណ្ឌលកណ្តាលដែលមានរយៈពេលច្រើនជាងប្រាំបីឆ្នាំកន្លងមកដែលប្រហែលជាអាចបម្រើដល់សង្កាត់ទាំងអស់នៅក្នុងស្រុកនេះប៉ុន្តែគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបានស្លាប់ដោយសារជម្លោះដែលមិនអាចផ្សះផ្សាគ្នារវាងក្រុង។

Ferland បានបញ្ជាក់ថាសហគមន៍បានបរាជ័យក្នុងការស្វែងរកដំណោះស្រាយលើការដាក់ស្ថានីយ៍និងការណែនាំអំពីវិធីបែងចែកថវិកា។

ដំបូងស្រុកបានព្យាយាមដាក់កណ្តាលនៅក្លែរម៉ុនទោះយ៉ាងណាក្រុងខ្លះបានជំទាស់នឹងសំណើនេះដោយចង់បានក្រុមកណ្ដាលនៅក្នុងក្រុមរបស់ពួកគេ។

លោក Ferland បានបញ្ជាក់បន្ថែមថាក្រុងនានាបានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការណែនាំអំពីវិធីចែកចាយបន្ទុកដែលអាចនឹងត្រូវបង់ពន្ធប្រចាំតំបន់។ ចំណែកឯតម្លៃខ្លះនឹងត្រូវបានបែងចែកដោយយោងទៅតាមថ្លៃឈ្នួលឈ្មោះរបស់ក្រុងនីមួយៗថាម៉ានីនគីនតែម្នាក់ឯងមិនអាចប្រមូលចំណូលដែលត្រូវការបានទេ ទីក្រុងធំ ៗ មួយចំនួនត្រូវការចំណែកថវិកាប្រសើរជាងមុនដើម្បីបង់ថ្លៃពន្ធរីឯទីក្រុងតូចៗដែលតវ៉ាប្រឆាំងនឹងបន្ទុកបន្ថែម។

លោក Ferland បានបញ្ជាក់ថា៖ «កន្លែងរបស់យើងគឺយើងនឹងជួយ [បង្កើត] មួយទោះយ៉ាងណាសំណើត្រូវតែត្រឡប់ពីក្រុងវិញ។ នេះមិនមែនជាការអនុវត្តតាមថ្នាក់ស្រុកទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសាលាក្រុងចង់បានការជួយរបស់ក្រុងយើងនឹងជួយពួកគេ” ។