ម៉ូតូក្តៅ
ឧបករណ៍បញ្ជាកង់អគ្គិសនីគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាស្នូលដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការចាប់ផ្តើមដំណើរការទៅមុខនិងថយក្រោយល្បឿនឈប់និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀតនៃកង់អគ្គិសនី។ វាដូចជាខួរក្បាលកង់អគ្គិសនីនិងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃចរន្តអគ្គិសនី។ បច្ចុប្បន្នកង់អគ្គិសនីភាគច្រើនរួមមានកង់អគ្គិសនីម៉ូតូកង់អគ្គិសនីអគ្គិសនីត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនីកង់បីអគ្គិសនីអគ្គិសនីកង់បួនរថយន្តអាគុយជាដើមឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនីក៏ខុសគ្នាដែរ។
អគ្គិសនី ជិះកង់ ឧបករណ៍បញ្ជាពីរចនាសម្ព័ន្ធពីរយើងហៅវាថាបំបែកនិងអាំងតេក្រាល។
- ការបំបែក: អ្វីដែលគេហៅថាការបំបែកគឺសំដៅទៅលើការបំបែកនៃតួឧបករណ៍បញ្ជានិងផ្នែកបង្ហាញ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានម៉ោននៅលើចំណុចទាញហើយតួឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានលាក់នៅក្នុងប្រអប់ឡានឬប្រអប់អគ្គីសនីមិនត្រូវបានលាតត្រដាងពីខាងក្រៅ។ តាមរបៀបនេះចម្ងាយតភ្ជាប់រវាងឧបករណ៍បញ្ជានិងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនិងម៉ូទ័រត្រូវបានខ្លីហើយរូបរាងរបស់តួរថយន្តគឺសាមញ្ញ។
- ទាំងអស់នៅក្នុងមួយ: ផ្នែកត្រួតពិនិត្យនិងផ្នែកបង្ហាញត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រអប់ប្លាស្ទិចពិសេសឆ្ងាញ់។ ប្រអប់ត្រូវបានតំឡើងនៅចំកណ្តាលរបារទាញ។ មានរន្ធតូចៗជាច្រើននៅក្នុងបន្ទះប្រអប់។ ជំរៅគឺ ៤-៥ ម។ មហើយខ្សែភាពយន្តការពារទឹកជ្រាបថ្លាត្រូវបានអនុវត្តនៅខាងក្រៅ។ ឧបករណ៍បំភ្លឺពន្លឺ (ដឹកនាំ) ត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងទីតាំងដែលត្រូវគ្នានៃប្រហោងដើម្បីបង្ហាញពីល្បឿនថាមពលនិងថាមពលថ្មដែលនៅសល់។
មុខងារសំខាន់
បច្ចេកវិទ្យារចនាជ្រុលស្ងាត់៖ ក្បួនដោះស្រាយការត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមិនជក់ហើយមានប្រសិទ្ធិភាពត្រួតពិនិត្យច្រើនធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពប្រែប្រួលទូទៅរបស់ឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនីដូច្នេះម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងឧបករណ៍បញ្ជាមិនចាំបាច់ត្រូវគ្នាទេ។
បច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យបច្ចុប្បន្នថេរ: ចរន្តនៃដោតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនីគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងចរន្តដែលកំពុងដំណើរការដែលធានាអាយុកាលថ្មនិងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។
ការទទួលស្គាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រព័ន្ធម៉ូទ័រម៉ូទ័រ៖ ការវាស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចស្វ័យប្រវតិ្តកំណត់មុំដំណាក់កាលរន្ធនិងដំណាក់កាលលទ្ធផលដរាបណាឧបករណ៍បញ្ជានិងខ្សែថាមពលបើកខ្សែហ្វ្រាំងមិនខុសអាចកំណត់ការបញ្ចូលនិងលទ្ធផលនៃម៉ូទ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិវារក្សាទុកនៅលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមិនជក់។ ខ្សែភ្លើងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនី។
តាមដាន: ប្រព័ន្ធអាប់ភ្លែតមានមុខងារហ្វ្រាំងបញ្ច្រាសរថយន្ត / អេអេអេអេអេអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស។ t លេចចេញនូវអាប់សដើមក្រោមស្ថានភាពនៃបាតុភូតមិនឈប់ហ្វ្រាំងល្បឿនមិនធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រកាត់បន្ថយហ្វ្រាំងមេកានិចនិងសម្ពាធហ្វ្រាំងមេកានិចកាត់បន្ថយសំលេងហ្វ្រាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលហ្វ្រាំងបន្ថយឬរំកិលចុះក្រោមថាមពលដែលបង្កើតដោយ EABS ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថ្មវិញដើម្បីដើរតួជាអ្នកប្រឆាំងនឹងការសាកថ្មដូច្នេះដើម្បីរក្សាថាមពលថ្មបង្កើនអាយុកាលថ្មនិងបង្កើនជួរបើកបរ។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកែសំរួលជម្រៅហ្វ្រាំងរបស់ EABS បានតាមទម្លាប់ជិះរបស់ពួកគេ។
ប្រព័ន្ធចាក់សោម៉ូតូ៖ នៅក្នុងស្ថានភាពដាស់តឿនឧបករណ៍បញ្ជានឹងចាក់សោរម៉ូទ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលប្រកាសអាសន្នឧបករណ៍បញ្ជាស្ទើរតែមិនមានការប្រើប្រាស់ថាមពលមិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ម៉ូទ័រក្នុងករណីវ៉ុលអាគុយឬស្ថានភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀតលើការអនុវត្តធម្មតានៃរថយន្តអគ្គិសនីដោយគ្មានផលប៉ះពាល់ណាមួយឡើយ។ ។
មុខងារត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងៈ ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងឌីណាមិចនិងការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងឋិតិវន្តឧបករណ៍បញ្ជាដរាបណាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអគ្គិសនីនឹងរកឃើញស្ថានភាពចំណុចប្រទាក់ដែលទាក់ទងដោយស្វ័យប្រវត្តិដូចជាផ្ទេរចំណុចទាញហ្វ្រាំងឬកុងតាក់ខាងក្រៅផ្សេងទៀតជាដើមនៅពេលលេចចេញកំហុសឧបករណ៍បញ្ជាស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីអនុវត្ត ការការពារ, ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃការជិះកង់នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហាការការពាររបស់រដ្ឋឧបករណ៍បញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
មុខងារសាកបញ្ច្រាស៖ ផ្តល់ថាមពលដែលបង្កើតដោយ EABS ទៅថ្មវិញនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងបន្ថយឬរអិលចុះក្រោមដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពនៃការសាកថ្មបញ្ច្រាសដើម្បីរក្សាថាមពលថ្មបង្កើនអាយុកាលថ្មនិងបង្កើនជួរ។
រារាំងមុខងារការពារការបង្វិល៖ វិនិច្ឆ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិថាតើម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការបង្វិលពេញលេញឬស្ថានភាពកំពុងដំណើរការឬស្ថានភាពសៀគ្វីខ្លីនៃម៉ូទ័រនៅពេលបើកបរហួសល្បឿន។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការនៅពេលមានល្បឿនលឿនកើតឡើងឧបករណ៍បញ្ជាកំណត់តម្លៃដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅតម្លៃថេរដើម្បីរក្សាសមត្ថភាពបើកបររបស់យានយន្តទាំងមូល។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពរារាំងសុទ្ធឧបករណ៍បញ្ជានឹងគ្រប់គ្រងតម្លៃដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នក្រោម 10A បន្ទាប់ពី 2 វិនាទីដើម្បីការពារម៉ូទ័រនិងថ្មហើយសន្សំសំចៃថាមពល។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពសៀគ្វីខ្លីឧបករណ៍បញ្ជាគ្រប់គ្រងចរន្តទិន្នផលក្រោម 2A ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជានិងថ្ម។
ការការពារការបាត់បង់ឋិតិវន្តនិងឋិតិវន្ត៖ នៅពេលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការហើយដំណាក់កាលណាមួយនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខូចប្រព័ន្ធបញ្ជានឹងការពារវាដើម្បីចៀសវាងការឆេះម៉ូទ័រហើយក្នុងពេលតែមួយការពារអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីនិងពន្យារអាយុកាលថ្ម។
មុខងារការពារថាមវន្តនៃបំពង់ថាមពល៖ នៅពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាកំពុងដំណើរការយ៉ាងស្វាហាប់វាអាចតាមដានស្ថានភាពការងាររបស់បំពង់ថាមពលក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែលបំពង់ថាមពលខូចឧបករណ៍បញ្ជានឹងការពារវាជាបន្ទាន់ដើម្បីការពាររទេះភ្លើងពីការហត់នឿយបន្ទាប់ពីការបំផ្លាញបំពង់ថាមពលផ្សេងទៀតដោយសារប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់។
មុខងារប្រឆាំងនឹងខ្យល់អាកាស៖ ដោះស្រាយបាតុភូតខ្យល់ដែលបណ្តាលមកពីការងាកចំណុចទាញឬកំហុសបន្ទាត់របស់ឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនីដែលមិនចេះរីងស្ងួតធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធ។
មុខងារថាមពល ១ + ១៖ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកែសំរួលការប្រើប្រាស់ថាមពលស្វ័យប្រវត្តិកម្មឬថាមពលបញ្ច្រាសដើម្បីទទួលបានថាមពលជំនួយក្នុងការជិះកង់ដូច្នេះអ្នកប្រណាំងមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលជាងមុន។
មុខងារជិះទូកកម្សាន្ត៖ មុខងារបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដោយដៃត្រូវបានរួមបញ្ចូលអ្នកប្រើអាចជ្រើសរើសដោយខ្លួនឯងយោងទៅតាមតំរូវការរបស់ពួកគេ ៨ វិនាទីចូលក្នុងការបើកបរល្បឿនបើកបរមានស្ថេរភាពមិនចាំបាច់គ្រប់គ្រងការត្រួតពិនិត្យទេ។
មុខងារប្តូររបៀប៖ អ្នកប្រើអាចប្តូរទៅរបៀបអគ្គិសនីឬរបៀបថាមពល។
មុខងាររោទិ៍ប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម៖ ការរចនាស្ងាត់ជ្រាលជ្រៅការណែនាំការណែនាំពីចម្ងាយប្រឆាំងនឹងចោរកម្មយានយន្តស្ថេរភាពប្រឆាំងនឹងចោរកម្មគឺខ្ពស់ជាងនេះនៅក្នុងស្ថានភាពប្រកាសអាសន្នអាចចាក់សោរម៉ូទ័ររោទិ៍សំឡេងឡើងដល់ ១២៥dB ខាងលើមានឧបសគ្គយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយមានមុខងាររៀនដោយខ្លួនឯងចម្ងាយបញ្ជាពីចម្ងាយមានដល់ទៅ ១៥០ ម៉ែត្រដោយគ្មានលេខកូដកំហុស។
មុខងារបញ្ច្រាស៖ ឧបករណ៍បញ្ជាបន្ថែមមុខងារបញ្ច្រាស់។ នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ជិះធម្មតាមុខងារបញ្ច្រាស់ត្រូវបរាជ័យ។ នៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ឈប់រថយន្តសូមចុចប៊ូតុងមុខងារខាងក្រោយដើម្បីអនុវត្តផ្នែកបញ្ច្រាសជំនួយហើយល្បឿនបញ្ច្រាសអតិបរមាមិនលើសពី ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
មុខងារបញ្ជាពីចម្ងាយ៖ ទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាបញ្ជាពីចម្ងាយកម្រិតខ្ពស់ដរាបណា ២៥៦ ក្បួនដោះស្រាយការអ៊ិនគ្រីបការប្រែលប្រួល multilevel ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានការសម្តែងការអ៊ិនគ្រីបប្រសើរជាងមុននិងមិនមានបាតុភូតកូដកើតឡើងដដែលៗធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធហើយជាមួយនឹងមុខងាររៀនដោយខ្លួនឯងចម្ងាយបញ្ជាពីចំងាយរហូតដល់ ១៥០ ម៉ែត្រដោយគ្មាន ការបង្កើតលេខកូដកំហុស។
ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនលឿន៖ ទទួលយកនូវបន្ទះឈីបខ្នាតតូចចុងក្រោយបំផុតដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័របន្ថែមក្បួនដោះស្រាយថ្មីរបស់អិលអេឌីស៊ីដែលសមស្របសម្រាប់តិចជាង ៦០០០ ម៉ោងក្នុងមួយនាទី។
ការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រល្បឿនលឿនមធ្យមឬទាប។
ម៉ូទ័រដំណាក់កាល៖ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិច ៦០ ដឺក្រេ ១២០ ដឺក្រេមិនថាម៉ូទ័រ ៦០ ដឺក្រេរឺម៉ូទ័រ ១២០ ដឺក្រេអាចឆបគ្នាមិនចាំបាច់កែប្រែការកំណត់ណាមួយឡើយ។
ដ្យាក្រាមសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ
និយាយដោយសង្ខេបឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានផ្សំដោយឧបករណ៍គ្រឿងបន្លាស់និងបន្ទះឈីបមេ (ឬបន្ទះឈីបខ្នាតតូច) ។ ឧបករណ៍គ្រឿងកុំព្យូទ័រគឺជាឧបករណ៍ដែលមានមុខងារមួយចំនួនដូចជាការប្រតិបត្តិការយកគំរូជាដើមពួកគេមានភាពធន់ទ្រាំឧបករណ៏សៀគ្វីប្តូរស្ពានក៏ដូចជាឧបករណ៍ភ្ជាប់មីក្រូឈីបតែមួយរឺសៀគ្វីរួមបញ្ចូលគ្នាពិសេសដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការនៃការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ Microcontroller ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាឧបករណ៍បញ្ជាខ្នាតតូចគឺជាការបញ្ចូលគ្នានៅលើបន្ទះឈីបមួយនៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកឧបករណ៍បំលែងបំលែងម៉ាស៊ីនភ្លើងរលកសញ្ញា sawtooth និងមុខងារនៃសៀគ្វីបំរែបំរួលជីពចរនិងអាចធ្វើអោយសៀគ្វីប្តូរបំពង់ស៊ីឡាំងរឺកាត់ផ្តាច់ដោយរលករលកការ៉េ។ ពេលវេលាដំណើរការនៃបំពង់ថាមពលដើម្បីត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីដ្រាយនៃម៉ូទ័រល្បឿនច្រកចូលនិងទិន្នផលដូចជាបញ្ចូលជាមួយគ្នានិងបន្ទះឈីបកុំព្យួទ័រ។ នេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃនៃកង់អគ្គិសនី។ វាគឺជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តាមការគិតរបស់មនុស្សល្ងីល្ងើ។
គុណភាពនៃការរចនាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈការប្រើប្រាស់មុខងារមីក្រូវ៉េវសៀគ្វីឧបករណ៍ប្តូរថាមពលនិងប្លង់ឧបករណ៍គ្រឿងបន្លាស់គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងមុខងាររថយន្តនិងស្ថានភាពប្រតិបត្តិការប៉ុន្តែវាក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ប្រសិទ្ធភាពនិងប្រសិទ្ធភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាខ្លួនវាដែរ។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យគុណភាពខុសគ្នាប្រើក្នុងឡានតែមួយមានអាគុយតែមួយដែលមានអាគុយសាកនិងរំសាយថាមពលពេលខ្លះក៏បង្ហាញពីភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងសមត្ថភាពបើកបរ។
សមាសភាពប្រព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូតូកង់អគ្គិសនីជាទូទៅមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឧបករណ៍បំលែងថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍បញ្ជារថយន្តអគ្គិសនី។
យោងទៅតាមភាពស្មុគស្មាញនៃក្បួនដោះស្រាយការបញ្ជាប្រព័ន្ធមីក្រូវ៉េវសមស្របគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ឧបករណ៍សាមញ្ញមួយចំនួនគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាបន្ទះឈីបតែមួយហើយឧបករណ៍ស្មុគស្មាញមួយចំនួនទៀតគឺជាឧបករណ៍បញ្ជា DSP ។ បន្ទះឈីបពិសេសដែលទើបតែបង្កើតថ្មីសម្រាប់ការបើកបរម៉ូតូអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងម៉ូទ័រនៃប្រព័ន្ធជំនួយ។ សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចយានយន្តអេសភីអេសគួរតែត្រូវបានប្រើ។ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យជាចម្បងរួមមានផ្នែកដូចខាងក្រោមៈបន្ទះឈីបត្រួតពិនិត្យនិងប្រព័ន្ធដ្រាយរបស់វាប្រព័ន្ធគំរូអេឌីម៉ូទ័រថាមពលនិងប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍ប្រព័ន្ធការពារផ្នែករឹងប្រព័ន្ធរកទីតាំងទីតាំងសមត្ថភាពគាំទ្ររថយន្តក្រុង។ ល។
សៀគ្វីសំខាន់នៃថាមពលបានអនុម័តស្ពានពេញលេញដែលមានបីដំណាក់កាលដូចបានបង្ហាញនៅក្នុងហ្វដ។ ៤-៣២ ដែលឧបករណ៍ប្តូរថាមពលសំខាន់គឺអាយជី - ប៊ីធី។ នៅក្នុងស្ថានភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរចរន្តនិងចរន្តប្រេកង់ខ្ពស់អាំងឌុចទ័រវង្វេងស្មារតីពីអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូនិចទៅម៉ូឌុលប្តូរថាមពលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃសៀគ្វីថាមពលនិងវ៉ុលវ៉ុលនៃម៉ូឌុល។ ដូច្នេះស្រទាប់ខាងក្រោមនៃឡានក្រុងល្បាក់ត្រូវបានអនុម័តដើម្បីធ្វើឱ្យសៀគ្វីអគ្គីសនីមានលក្ខណៈតូចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខណៈនៃវ៉ុលទាបនិងចរន្តខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធបញ្ជា។
លំនាំអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី
បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍយ៉ាងលឿនអស់រយៈពេលមួយទសវត្សកង់អគ្គិសនីដែលជាផលិតផលសម្រាប់ចិញ្ចឹមជីវិតគឺមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ប្រជាជនដូចជាអុសអង្ករប្រេងនិងអំបិល។ យោងតាមស្ថិតិពាក់ព័ន្ធនៅដំណាច់ឆ្នាំ ២០១៣ ភាពជាម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីនៅលើទីផ្សារជាតិបានឈានដល់ ១៥០ លានហើយឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីក៏បានឈានដល់ចំណុចចាប់ផ្តើមពីការរីកចម្រើននិងដំណាក់កាលពេញវ័យជាមួយនឹងច្បាប់អភិវឌ្ឍន៍វដ្តជីវិតផលិតផល។ និងការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចហាក់ដូចជាជៀសមិនរួច។ ទីផ្សារឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីមានអ័ក្សចំនួន ៣៖
គោលការណ៍សេដ្ឋកិច្ចបុរាណនៃការថយចុះនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បានក្លាយជាគ្មានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងការផ្សព្វផ្សាយការផ្សព្វផ្សាយនិងសង្គ្រាមតម្លៃហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់កំពុងបាត់បង់។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសនៃឧស្សាហកម្មនេះស្លាកសញ្ញាស្មៅត្រូវបានអមដោយការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនី។ វាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែធម្មជាតិពិសេសនេះនៅតាមមូលដ្ឋានការជិះកង់អេឡិចត្រូនិចកាន់តែជិតនឹងតម្រូវការរបស់មនុស្សដែលបង្កើតឱ្យមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងអស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍នៃទេវកថាឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិច។
