តើអ្នកចង់ទិញកង់អេឡិចត្រូនិចទេ? សូមអាននេះជាមុនសិន។

បន្ទាប់ពីទទួលបានការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅពីដំបូងមកកង់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់យកកង់អេឡិចត្រូនិចនិងប្រភេទស្ទើរតែទាំងអស់រួមជាមួយផ្លូវហាយវេខ្ពស់និងកង់ភ្នំ។ ជាលទ្ធផលចុងក្រោយកង់អេឡិចត្រូនិចគឺជាដំណាក់កាលលូតលាស់លឿនបំផុតនៃទីផ្សារកង់នៅផ្ទះ។ ទោះយ៉ាងណាកង់អេឡិចត្រូនិចពិតជាទទួលបានការចាប់ផ្តើមរបស់ពួកគេជាម៉ាស៊ីនសម្រាប់ដំណើរការជាប្រចាំនិងដំណើរការខុសប្រក្រតីហើយយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅទីនោះថាពួកគេមានសក្តានុពលល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទាញមនុស្សម្នាក់ៗនៅលើកង់។ ការសម្រេចចិត្តខុសគ្នាពីអ្នកធ្វើដំណើរតាមអ៊ិនធឺរណែតដែលមានទំងន់ស្រាលទៅជាកប៉ាល់ដឹកដីដឹកក្មេង ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកង់ដឹកទំនិញ។ មានទាំងប្រភេទកង់អេឡិចត្រូនិចប្រភេទថ្មីដែលលាយប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៃពិភពនីមួយៗ។

កង់ដឹកទំនិញជាពិសេសគឺជាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ជំនាញជំនួយអេឡិចត្រូនិច។ ម៉ូទ័រតូចនិងមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់របស់ពួកគេដកបន្ទុកផ្ទុកធ្ងន់ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការរុញច្រានយ៉ាងលឿនដែលធ្វើឱ្យភ្នំរាបស្មើនិងបង្រួមចម្ងាយពីគ្នា។ ដោយសារតែបញ្ហានេះហើយនៅពេលដែលថ្នាក់តូចកំពុងរីកចម្រើន។ នៅអឺរ៉ុបការលក់កង់តាមអ៊ីនធឺណេតសរុបបានកើនឡើង ៦០ ភាគរយនៅឆ្នាំចុងក្រោយដែលជំរុញដោយការចង់ដឹងចង់ឃើញពីក្រុមហ៊ុនចែកចាយធំ ៗ ដូចជា FedEx និង UPS និងរដ្ឋាភិបាលនានា (ប៉ារីសមានប្រាក់បង្វិល ៥០០ អឺរ៉ូវិញ។ សម្រាប់ប្រជាជនដែលទិញមួយ) ។ តួលេខសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺគ្រាន់តែជាការចំណាយតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍដែលទើបតែទទួលបានហើយការលក់សរុបគឺមានកម្រិតទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ៉ីនធឺណេតកង់កង់ដឹកទំនិញកំពុងតែកើនឡើងនៅក្នុងទីក្រុងដែលចូលចិត្តជិះកង់ដូចជាស៊ីថល។ ផតឡិនរដ្ឋអូរីហ្គោន; និង Boulder រដ្ឋខូឡូរ៉ាដូជាកន្លែងដែលវារីករាលដាលឥឡូវនេះដើម្បីមើលឪពុកនិងម្តាយដែលបានរាប់កូននិងគ្រឿងទេសជាពិសេសដោយផ្ទាល់។ ការព្យាករចុងក្រោយធ្លាក់ចុះមួយបានប៉ាន់ប្រមាណថាទីផ្សារពិភពលោកអាចនឹងមានការលក់ទោចក្រយាន ២ លានគ្រឿងបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ក្រោយ។

គោលបំណងនៃកង់ដឹកទំនិញមិនមែនដើម្បីធ្វើលំហាត់ប្រាណទេ (អេមអេសអេស - ជិះកង់) ។ ហើយពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូររថយន្តទាំងស្រុងហើយនោះគឺជាការលះបង់តិចតួចណាស់ដែលចង់ធ្វើ។ ជាការពិតកង់ទាំងនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្លាស់ប្តូររថយន្ត ដំណើរ។- ភាគច្រើនអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរបានពីកង់ ៤ ទៅ ២ ។ មានន័យថាវាស្ថិតក្នុងចំណោមកង់ដែលចាំបាច់បំផុតដើម្បីផលិតនិងផ្សព្វផ្សាយ។

អ្វីដែលខ្ញុំបាន from ពីបុគ្គលដែលបានទិញពួកគេគឺថាពួកគេកែប្រែជីវិតតាមវិធីតូចតាចទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ។ កង់អេឡិចត្រូនិចបែបនេះប្រែទៅជាឧបករណ៍ផ្សងព្រេងគ្រួសារសម្រាប់ការរុករកផ្លូវបៃតងនិងឧទ្យាន; កុមារសុំឱ្យទៅសាលារៀននៅលើ“ កង់ធំ,” មិននៅក្នុងរថយន្ត; កិច្ចការដែលប្រែក្លាយទៅជារឿងមួយក្រៅពីការអង្គុយនៅកន្លែងអ្នកទេសចរដែលមានការព្រួយបារម្ភនិងព្យាយាមរកកន្លែងចត។ ជីវិតហាក់ដូចជាងាយស្រួលជាង។

ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំត្រូវការជាផ្នែកមួយនៃពួកគេ។ ខ្ញុំបានដំណើរការការងារជាច្រើននៅលើកង់ពីរទោះយ៉ាងណាថោនរបស់ខ្ញុំគឺជាកង់ភ្នំដែលមានការផ្លាស់ប្តូរជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កខាងក្រោយធម្មតា។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពដឹកទំនិញមានកំណត់និងគ្មានម៉ូទ័រវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទិញគ្រឿងទេសមុនពេលរាតត្បាត។ ឥលូវនេះខ្ញុំស្តុកទុកតិចជាងបន្តិចម្តង ៗ ហើយទិញបន្ថែមក្នុងដំណើរមួយ។ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការបំពេញតម្លៃរាល់សប្តាហ៍នៃគ្រឿងទេសនិងរបស់របរក្នុងផ្ទះផ្សេងៗគ្នាទៅក្នុងសាកាដូនិងពីរ ផ្ទះល្វឹងល្វើយនិងរអាក់រអួលផ្ទះម្តងទៀតគឺជាការងារមួយ។ កង់ដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល (បន្ថែមលើទាំងនេះនៅពេលក្រោយ) មើលទៅដូចជាដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ។

ទោះយ៉ាងណាកង់ដឹកទំនិញមិនមានភាពត្រង់គ្រប់ពេលដើម្បីស្វែងរកនៅតាមហាងទេ។ ស្ទើរតែជាសកលពួកគេផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីនតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មនិងបណ្តាញលក់ដាច់សរុបអ្នកចែកចាយឯករាជ្យ។

ភាគច្រើនវាគឺដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្ម {កង់} ដែលគ្រប់គ្រងផ្ទះជាន់នៅតាមហាងភាគច្រើននៅអាមេរិក - រួមជាមួយខាណានណាល, ប៊ីល, ជីស, វីនវីនឯកទេសនិងត្រកូល - មិនអើពើនឹងដំណាក់កាលដឹកទំនិញ។ ជិះចូលទៅក្នុងហាងលក់កង់ណាមួយហើយអ្នកក៏នឹងឃើញផ្លូវហាយវេភ្នំក្រួសកង់ក្រៅផ្លូវការនិងម៉ូតូដឹកអ្នកដំណើរនិងកំណែអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ទោះយ៉ាងណាវាហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីសម្រាប់ដឹកលើសអ្នកជិះនិង សុភាពរាបសា។ បរិមាណវត្ថុ។ មានក្រុមហ៊ុនផលិតដែលលើកកម្ពស់កង់ដឹកទំនិញតាមរយៈហាងលក់កង់ដូចជាបេនណូថេននិងយូបទោះយ៉ាងណាពួកគេបានដាក់កម្រិតបណ្តាញអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានទំនោរទៅនឹងចង្កោមនៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាភាគច្រើនត្រូវបានទិញតាមអ៊ិនធរណេត។ (ករណីលើកលែងមួយគឺផេកហ្គូដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមរយៈហាងលក់សិទ្ធិនិងអាចមានភាពសាមញ្ញជាងមុនក្នុងការស្វែងរក) ។

ហេតុអ្វីបានជាពិបាករកកង់ដឹកឥវ៉ាន់អេឡិចត្រូនិច? សាជីវកម្មជិះកង់ ជាម្ចាស់និងបុគ្គលិកដោយអ្នកជិះកង់ងប់ងល់យកចិត្តទុកដាក់បំផុតអំពីការធ្វើឱ្យកង់សម្រាប់ការបើកបរកម្សាន្ត។ ទោះយ៉ាងណាកង់ដឹកទំនិញតាមអ៊ិនធឺរណែតគឺមានច្រើនសម្រាប់អ្នកដែលមិនជិះកង់ដូចជាពួកគេសម្រាប់អ្នកជិះដែលលះបង់។ ចនភីធឺរដែលជាអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចជើងចាស់កត់សំគាល់ការមើលងាយយូរអង្វែងដោយអ្នកផលិតសម្រាប់ជម្រើសដូចជាការបិទបើក។ លោកនិយាយថា៖ «អ្នកជិះកង់សំខាន់ៗជាច្រើនវាធ្វើឱ្យពួកគេរួញរា។ ទោះជាយ៉ាងណាខ្ញុំចង់ឃើញអ្នកណាម្នាក់ជិះកង់អេឡិចត្រូនិកខុសពីការយករថយន្តប្រភេទ SUV ទៅហាងលក់រាយ។

យ៉ាងណាមិញការចូលមិនមែនជាឧបសគ្គតែមួយចំពោះការចូលទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសរបស់អតិថិជនដែលមានតម្លៃទាបសម្រាប់កង់ដឹកទំនិញតូចពីរគឺកង់ថាមពលរ៉ាឌីន័រ ១ (១២០០ ដុល្លារ) និងប៊្លុកប៊ីដផាកធី (១,៦០០ ដុល្លារ) ។ ទាំងនេះគឺជាការចំណាយមានតំលៃថោកសម្រាប់កង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងក្រវ៉ាត់កដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់កង់អេឡិចត្រូនិចទោះយ៉ាងណានៅក្នុងឃ្លាហិរញ្ញវត្ថុជាក់ស្តែងសាច់ប្រាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយត្រូវចងចាំថាឧបករណ៍ដែលអ្នកចង់ប្រើជាប្រចាំនូវការប្រើប្រាស់ធំទូលាយនៃកង់ថ្មីរបស់អ្នកដូចជាកៅអីទារកកំរាលឥដ្ឋច្រកចូល - មានតម្លៃបន្ថែម។ ភាពឆបគ្នាគឺជាគំរូពិសេសហើយការធ្វើដំណើររបស់អ្នកអាចធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយមួយផ្សេងទៀត ៥០០ ដុល្លារ។

ទាំងអស់នេះមានន័យថាការជ្រើសរើសកង់អេឡិចត្រូនិចមួយអាចមានភាពស្វិតស្វាញនិងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - មិនចាំបាច់និយាយអំពីការសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកពិតជាចង់បានកង់ដឹកទំនិញតាមអ៊ិនធឺរណែតទេ។ សម្រាប់អ្នកខ្លះកង់អេឡិចត្រូនិចស្រាលជាងមុនតូចជាងនិងលឿនជាងមុនក៏អាចគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ ត្រង់នេះគឺជាគ្រោងនៃកង់អេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗគ្នាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយការផ្តល់យោបល់ដែលអាចជួយអ្នកឱ្យរៀនពីរបៀបដោះស្រាយនូវអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។

ស្វែងយល់ពីទំរង់ខុសគ្នានៃឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិច

កង់អេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ជាធម្មតាត្រូវគ្នានឹងថ្នាក់មួយក្នុងចំណោមបីខុសគ្នាទាំងស្រុងជាពិសេសផ្អែកទៅលើសមត្ថភាពដឹករបស់ពួកគេនិងថាតើពួកគេពិតជាអាចមានអារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើដំណើរយ៉ាងដូចម្តេច។

សុភាពរាប, អ្នកហ្ស៊ីពគី

រថយន្តស្ព័ររបស់ ពិភពអេឡិចត្រូនិច - កង់កង់ទាំងនេះល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកពីកម្រិត A ដល់កំរិតខ។ ពួកវាជាធម្មតាកង់អេឡិចត្រូនិចស្រាលបំផុតមានទំងន់ពី ២៨ ទៅ ៤០ គីឡូនិងមានអំនួតតាមរយៈអាយុកាលថ្មវែងបំផុតដែលបង្ហាញដោយភាពខុសគ្នារបស់កង់។ បិទការចំណាយពេញលេញ។ (និងបំរែបំរួលអាចប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយចាប់ពី ២០ ម៉ាយល៍លើ ៨០ ម៉ាយល៍ដែលពឹងផ្អែកលើការវាស់អាគុយនិងថាមពលម៉ូទ័រ។ ) ពួកវាជាប្រភេទឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញបំផុតក្នុងការស្វែងរក។ កន្លែងលក់និងជាកន្លែងដែលអ្នកនឹងរកឃើញសំខាន់បំផុត ចំនួនជម្រើសថ្នាក់ ៣ (បន្ថែមលើផ្នែកនេះ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាមិនល្អសម្រាប់ដឹកបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីផ្ទះមានកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ដូចជារ៉ាកែតនិងវ៉ាលី។ រ៉ាកែតខ្លួនឯងមិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ជាង ៣៥ គីឡូដែលស្មើនឹងអ្វីដែលអ្នកអាចយកទៅក្នុងសាកាដូបានទេ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលអ្នកត្រូវការទៅធ្វើការម្តងហើយម្តងទៀតជាផ្នែកមួយនៃសម្លាញ់សម្រាប់អាហារពេលល្ងាចចេញនិងដំណើរការដោយសុភាពរាបសាដូចជាគ្រឿងទេសដែលស្វែងរកតែមនុស្សពីរបីនាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ៗ ពួកគេជាអ្នកជ្រើសរើសដ៏ល្អ។ វ៉ាដូដូអេសអិល (៣ ៥០០ ដុល្លារដើម្បីចាប់ផ្តើម) ជាឧទាហរណ៍មានតម្លៃខ្ពស់ទោះយ៉ាងណាកម្រិតអាថេនថុន (១,៦០០ ដុល្លារ) ឬអេអេស្ប៉ាបស្ពឺរ (៩០០ ដុល្លារ) ថ្មីរបស់ឌីត្រេធកង់គឺមិនថ្លៃទេ។ កង់) ។

ឧបករណ៍ដឹកទំនិញផ្ទះបាយ - លិច

នៅលើការបញ្ចប់នៃវិសាលគមខុសគ្នាគឺជាម៉ូដឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ពិត - រថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំពេញរបស់កង់។ អ្នកខ្លះដែលគេស្គាល់ថាជាខ្សែបណ្តោយមានជើងខាងក្រោយលាតសន្ធឹង សម្រាប់របស់របរផ្សេងៗរីឯអ្នកបើកច្រកចូលមានបញ្ហានៅក្នុងវាលដ៏ធំសម្បើមមួយដែលស្ថិតនៅច្រកចូលរបស់អ្នកជិះ។ ពួកគេម្នាក់ៗនឹងផ្គូរផ្គងគ្រឿងទេសពីការធ្វើដំណើរ Costco ដែលសមហេតុផលឬអ្នកដំណើរមនុស្សម្នាក់ទៅ ២ នាក់មិនមែនរួមគ្នាជាមួយអ្នកបើកយន្តហោះទេ។ សមត្ថភាពទំងន់សរុបរបស់កង់ទាំងនោះអាចមានដល់ទៅ ៤៥០ គីឡូរួមជាមួយអ្នកជិះនិងកង់។ ទោះយ៉ាងណាពួកគេផ្ទុកបន្ទុកខ្លួនឯងដល់ទៅ ៨ អ៊ីញនិង ៨០ គីឡូដូច្នេះអ្នកនឹងមានកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ចតនៅទីនោះ។ ប្រវែងវែងល្អ ៗ របស់ Surly's Big Easy (៥,០០០ ដុល្លារ), គ្រឿងទេសគ្រឿងទេសរបស់ Yuba ( ៤.៧៥០ ដុល្លារ) និង Radwagon’s Rad Power (១៥០០ ដុល្លារ) ។ កុងតឺន័រច្រកចូលដ៏ល្អមានផ្ទុក R & M’s Load 2 (៨,១០០ ដុល្លារ) និងគ្រួសារព្រួញក្នុងទីក្រុង (៤,៨០០ ដុល្លារ) ។ មានទាំងត្រីចក្រយានពីក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មជំនាញដូចជាជឺឃឺនឃឺត។

កង់ដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល

ការបំបាក់ថ្នាក់ពីរបឋមសិក្សាគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលជាទូទៅត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឆុង។ ដូចជារថយន្តប្រភេទ SUV តូចមួយការប៉ុនប៉ងទាំងនេះដើម្បីបំបែកភាពខុសគ្នារវាងអ្នកធ្វើដំណើរនិងកង់ដឹកទំនិញពេញ។ ដោយពឹងផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកង់ដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលភាគច្រើនអាចផ្ទុកស្ទើរតែដូចជាប្រវែងវែងនិងអ្នកផ្ទុកច្រកចូលដែលមានសមត្ថភាពទំងន់ពេញលេញ។ មានចំនួនប្រហែលជា ៤០០ គីឡូរួមជាមួយអ្នកជិះ។ នោះពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ពីព្រោះមនុស្សជាច្រើននិយាយអំពីការវាស់វែងដូចកង់ធម្មតា (ទោះបីជាពួកគេប្រើកង់តូចជាង) និងមានទម្ងន់ប្រហែល ៥៥ គីឡូក្រាម។ ដោយសារតែភាពបត់បែនរបស់ពួកគេពួកគេបាត់បង់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បន្តិចបន្តួចនៅចុងបញ្ចប់នៃការប្រើប្រាស់ទាំងពីរខុសគ្នា។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនពូកែដឹកឥវ៉ាន់ធំសម្បើមឬពិបាកធ្វើដំណើរវែងឆ្ងាយទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលអ្នកចង់បានម៉ូតូដែលអាចធ្វើបានខ្លះៗនៃបំណែកទាំងអស់នោះពួកគេនឹងវាយយ៉ាងខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ល្អ ៗ ចាប់យកអេឌីអេសអេសថ្មី (៣,៨០០ ដុល្លារ) របស់ថេននិងបេនណូបូសអ៊ី (៣.៥០០ ដុល្លារ) ។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីម៉ូទ័រ

ជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិចគឺកំណត់ថាតើវណ្ណៈនិងគ្រឿងមានអ្វីខ្លះ - សមត្ថភាពដឹកទំនិញនិងឧបករណ៍ទំហំទំងន់និងវត្ថុបន្ថែមដែលសាកសមនឹងអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានបញ្ហាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាពិសេសចំពោះម៉ូទ័រដែលអាចផ្តល់ដំណឹងបន្ថែមដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នក។

វគ្គសិក្សាម៉ូតូ

នៅសហរដ្ឋអាមេរិកកង់អេឡិចត្រូនិចត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់រដ្ឋទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាធម្មតាត្រូវគ្នានឹងថ្នាក់មួយក្នុងចំណោមបីថ្នាក់។

• ថ្នាក់ទី ១៖ ឈ្នាន់អាចជួយបាន ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូទ័រជំរុញទោចក្រយានតែម្នាក់គត់នៅពេលអ្នកជិះកំពុងជិះហើយវានឹងដាច់នៅពេលដែលល្បឿនទៅដល់ ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

• ថ្នាក់ទី ២៖ ឈ្នាន់ជួយឬបើកដោយថ្មគោលបាន ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ូទ័រជួយនៅពេលអ្នកប្រណាំងកំពុងជិះឬនៅពេលដែលអ្នកជិះប្រើការបិទបើកដើម្បីបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងការជិះកង់។ ម៉ូទ័រកាត់ផ្តាច់នៅចម្ងាយ ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

• ថ្នាក់ទី ៣៖ ឈ្នាន់ - ជួយបាន ២៨ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ថ្នាក់នេះគឺស្រដៀងនឹងថ្នាក់ទី ១ ដែរដោយគ្រាន់តែមានល្បឿនកាត់ម៉ូទ័រល្អជាង។

ដោយមិនគិតពីវណ្ណៈច្បាប់សហព័ន្ធបានដាក់កម្រិតលើម៉ូទ័រ“ កង់អគ្គិសនីល្បឿនទាប” ដែលមានថាមពល ៧៥០ វ៉ាត់។ មានកង់អេឡិចត្រូនិចនៅលើទីផ្សារនៅលើប្រទេសនេះដែលលើសពីចំណាត់ថ្នាក់នោះបន្ថែមលើវិធីសាស្រ្តម៉ូតូដែលត្រូវបានផលិតសម្រាប់កែលម្អកង់ធម្មតាទោះយ៉ាងណាកង់ទាំងនោះមាន មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ផ្លូវឬការប្រើប្រាស់ផ្លូវនៅក្នុងទីតាំងជាច្រើន។

បច្ចេកទេសជំនួយម៉ូតូ

មានទម្រង់ទូលំទូលាយពីរនៃការរៀបចំជំនួយម៉ូតូ។ នៅក្នុងវិធីសាស្រ្តនៃដ្រាយដ្រាយមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងកង់មួយក្នុងចំណោមកង់ជាច្រើន។ នៅក្នុងវិធីសាស្ត្រពាក់កណ្តាលដ្រាយម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ចោញទៅនឹងរាងកាយនៅលើដង្កៀបខាងក្រោយ។ ប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេគឺប្រហាក់ប្រហែល។ ភាពខុសគ្នាដ៏ធំនោះគឺថាម៉ូទ័រពាក់កណ្តាលដ្រាយអនុវត្តថាមពលតាមរយៈដ្រាយចំណែកឯម៉ូទ័រអ័ក្សសម្រេចបានត្រង់ត្រង់កង់ជាញឹកញាប់ក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ខ្លះផ្គត់ផ្គង់ម៉ូដនៅក្នុងប្រភេទនីមួយៗទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ឬផ្ទុយ។

ម៉ូទ័រ Hub មិនបង្កើតការខូចខាតនិងបង្ហូរទឹកភ្នែកនៅលើសមាសធាតុដ្រាយដូចគ្នានឹងខ្សែសង្វាក់ដែលពាក់កណ្តាលដ្រាយវ៍ធ្វើទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតវាជាជំរើសទី ១ សំរាប់កង់ថ្នាក់ទី ២ ដែលជាលទ្ធផលនៃម៉ូទ័រកណ្តាលចៀសវៀងពីសសរស្តុនដែលបង្កប់ន័យអ្នកអាចបង្កើនល្បឿនចំណែកឯការស៊ីភ្លើង។ នៅពេលនេះមិនមានប្រព័ន្ធល្អសម្រាប់កង់ពាក់កណ្តាលដ្រាយវណ្ណៈទី ២ ទេ។ ការធ្លាក់ចុះនេះ? ជាធម្មតាពួកវាមិនសូវមានបរិស្ថានល្អទេដូច្នេះពួកគេមិនចំណាយថាមពលថ្មតែមួយមុខទេ។ ទំងន់ម៉ូតូនៅកណ្តាលខាងក្រោយអាចធ្វើឱ្យម៉ូតូពិតជាមានអារម្មណ៍ថាមានតុល្យភាពគួរសម។ ហើយការជួសជុលមួយចំនួនអាចជាបញ្ហាមួយដូចជាការជួសជុលផ្ទះល្វែង - អ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែភ្លើងរវាងម៉ូទ័រកណ្តាលនិងថ្មដែលបានតំឡើងដើម្បីដកកង់ចេញ។

ម៉្យាងទៀតវិធីសាស្រ្តពាក់កណ្តាលដ្រាយវ៍ដំណើរការមានប្រសិទ្ធិភាពបន្ថែមទៀតដើម្បីឱ្យពួកគេមានភាពខុសប្លែកគ្នាកាន់តែច្រើនហើយមិនធម្មតាជំនួយពីអារម្មណ៍ធម្មជាតិ។ ការទាញត្រឡប់មកវិញគឺថាពួកគេមានតម្លៃថ្លៃជាងហើយស៊ុមកង់និងម៉ូទ័រត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្គូរផ្គងគ្នាដូច្នេះការប្តេជ្ញាចិត្តថាតើម៉ូតូណាដែលត្រូវទិញត្រូវដាក់បញ្ចូលការពិចារណាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើប្រព័ន្ធម៉ូទ័រដែលអ្នកចូលចិត្ត។

ថាមពលធៀបនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ

រួមជាមួយគ្រឿងបន្លាស់កង់ជាប្រចាំដូចជារាងកាយនិងកង់សន្លឹកចំណេះដឹងអំពីការជិះកង់អេឡិចត្រូនិករាយលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ូតូដែលជាធាតុមួយដែលអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការជ្រើសរើសរវាងការជិះខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏មានកន្លែងល្អិតល្អន់ដែរ៖ ប្រហែលជាបញ្ជីឈ្មោះអ្នកផលិតកង់ដែលលេចធ្លោជាងគេគឺម៉ូទ័រ ទិន្នផលថាមពលគិតជាវ៉ាត់។ វាមិនមានប្រយោជន៍ច្រើនទេ។ មិនមានកន្លែងធម្មតាមួយសម្រាប់ចំណាត់ថ្នាក់នោះទេដែលមានន័យថាសាជីវកម្មអាចចុះបញ្ជីស្ទើរតែរាល់ការកំណត់ដែលពួកគេត្រូវការវាជាថាមពលកំពូលឬការកំណត់ប្រកបដោយនិរន្តរភាពបន្ថែមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាថាមពលបន្ទាប់បន្សំ។ លើសពីនេះទៀតវ៉ាត់គឺមិនមែនជារង្វាស់សំខាន់នៃប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ូទ័រ។ លោក Steven Sheffield ដែលដឹកនាំរដ្ឋបាលផលិតផលជិះកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch ទ្វីបអាមេរិចមានប្រសាសន៍ថា“ ពិចារណាលើវ៉ាត់ពីព្រោះថាមពលដែលម៉ូទ័រនឹងលេបត្របាក់វាមិនមែនជាអ្វីដែលវាប្រើនោះទេ” ។ គាត់និយាយថាជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពលម៉ូទ័រប្រែប្រួលថាមពលបន្ថែមមិនខ្ពស់ជាងរាល់ដងទេ។ លោក Peters ដែលជាអ្នកប្រណាំងកង់ឧស្សាហកម្មបាននិយាយថាគាត់បានជិះម៉ូតូដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាមានថាមពល ២៥០ វ៉ាត់ដែលពិតជាមានអារម្មណ៍ថា peppier ជាងរបស់ដែលមានពិន្ទុថាមពលបន្ទាប់បន្សំ។

ដូច្នេះតើអ្នកត្រូវកត់សំគាល់អ្វីដែលជាជំរើសមួយ? កម្លាំងបង្វិលការវាស់ថ្មនិងជួរជំនួយមានច្រើនជាងការប្រាប់។

Torque ពិតជាដ្រាយវ៍វិលឬការងារច្បាស់លាស់ដែលម៉ូទ័រអាចធ្វើបានបង្ហាញជាញូតុន - ម៉ែត្រ (អិម) ។ ពិន្ទុម៉ូម៉ង់ធំជាងនេះបញ្ជាក់ថាម៉ូទ័រផ្តល់ថាមពលបន្ថែមភ្លាមៗពីល្បឿនទាបឬការឈប់គ្មានជីវិតដែលរំelessកឡើងវិញប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្កើនល្បឿននៅចំណុចឈប់។ “ ក្នុងការបើកបរក្នុងពិភពពិតកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមជាពិសេសនៅពេលបន្ថយល្បឿន សុរិយោដីនឹងជួយនៅពេលចាប់ផ្ដើមនិងដឹកមនុស្សជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដូចជាក្រុមហ៊ុន Bosch បានចុះបញ្ជីកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃជំនួយថាមពល។ អ្នកផ្សេងទៀតដូចជាស៊ីមីណូនិងយ៉ាម៉ាហាគ្រាន់តែរាយកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាដែលជាអ្វីដែលកង់ដាក់ចេញក្នុងទីតាំងជំនួយខ្ពស់បំផុត។ មិនដូចវ៉ាត់ទេកម្លាំងបង្វិលគឺអាចប្រៀបធៀបបានត្រង់រវាងអ្នកផលិត។

ការវាស់ថ្មដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងសមត្ថភាពវ៉ាត់ម៉ោងគឺជារង្វាស់នៃបរិមាណថាមពលនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ បំណែកទាំងអស់ផ្សេងទៀតស្មើគ្នាថាមពលថ្មដែលមានសមត្ថភាពវ៉ាត់ម៉ោងកាន់តែប្រសើរនឹងកាន់តែខ្ពស់។ ជាថ្មីម្តងទៀត Sheffield និយាយថារដ្ឋបាលកម្មវិធី software បំពេញភារកិច្ចក្នុងការកែប្រែបន្តិចម្តង ៗ ។ ដូចគ្នានឹងកម្លាំងបង្វិលវ៉ាត់ម៉ោងគឺជាការប្រៀបធៀបរវាងផ្លែប៉ោមនិងផ្លែប៉ោម។ ស្វែងរកអាគុយដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីជាអ។ ស។ អ។ ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានន័យថាពួកគេត្រូវបានពិនិត្យតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ យកជួរដែលបានទាមទារដោយគ្រាប់ធញ្ញជាតិអំបិល៖ វាមានន័យថាជានិមិត្តរូបនៃកាលៈទេសៈល្អបំផុតបើកបរលើដីរាបស្មើរផ្ទុកនិងក្នុងល្បឿនល្មមដែលមិនត្រូវការថាមពលច្រើនទេ។

ជួយរបៀប, នោះគឺ ជួរដែលមានល្បឿនលឿនដែលកង់ជួយដល់ឈ្នាន់ប្រើដើម្បីបង្កើតទិន្នផលថាមពលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជិះដែលច្រើនតែប្រើឈ្មោះដូចជាអេកូទៀងទាត់ដំណើរកម្សាន្តកីឡានិងទួរប៊ីន។ លក្ខណៈពិសេសជំនួយជួយប្រាប់អ្នកពីថាមពលជាច្រើនដែលម៉ូទ័រផ្តល់ជូនគ្រប់ទម្រង់។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រនៅក្នុងរបៀបកីឡាផ្តល់នូវជំនួយ 170 ភីចហើយអ្នកជិះកំពុងដាក់ចេញ 100 វ៉ាត់ម៉ូទ័រផ្តល់ជូន 170 វ៉ាត់សម្រាប់ការបំពេញ 270 វ៉ាត់។ តួលេខទាំងនេះគឺជាតម្រុយមួយអំពីថាតើម៉ូតូដែលមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងហ្ស៊ីហ្សីមពិតជាមានអារម្មណ៍យ៉ាងណានៅគ្រប់ទម្រង់ទាំងអស់។ ការចាប់បានគឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនមិនបំបែកជំនួយតាមរបៀប (ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Bosch ធ្វើក៏ដោយ) ឬអ្នកត្រូវជីកយកព័ត៌មានបច្ចេកទេសឱ្យបានស៊ីជម្រៅដើម្បីស្វែងរក។ ដូចវ៉ាត់ដែរនេះអាចជាថ្នាក់កន្លែងដែលឧស្សាហកម្មអាចនិងអាចកាន់តែច្បាស់អំពីទំនិញរបស់វា។

ដូច្នេះតើអ្នកកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច?

នៅពេលដែលអ្នកបានកំណត់ថាអ្នកធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចពិតជាមានតម្លៃប្រាក់នោះគុណវិបត្តិផ្ទុយក៏អាចមានភាពរឹងមាំជាងមុនក្នុងការដោះស្រាយដែរគឺការធ្វើដំណើរត្រួតពិនិត្យ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវសាកល្បងជិះម៉ូតូ? ក្រៅពីការដោះស្រាយនិងការប្រកួតការត្រួតពិនិត្យជិះកង់តាមអ៊ីធឺណិតផ្តល់ជូនអ្នកនូវអារម្មណ៍នៃម៉ូទ័រ។ លក្ខណៈពិសេសផ្តល់ជូនអ្នកនូវអ្វីដែលល្អទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាតួលេខដូចជាទិន្នផលថាមពលកម្លាំងបង្វិលនិងការវាស់ថ្មត្រូវបានកំណត់ក្នុងកម្រិតខ្លះដោយម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ូទ័រ។ កម្មវិធីសូហ្វវែរ។ ឧទាហរណ៍ៈកម្មវិធីសូហ្វវែរជាធម្មតាសំរួលម៉ូទ័រដើម្បីរលាយនិងគ្រប់គ្រងទិន្នផលម៉ូម៉ង់ដែលលើសដូច្នេះវាមានអារម្មណ៍រលូនបន្តិចនៅពេលចាប់ផ្តើមរឺកែសំរួលការបង្វិលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម៉ូទ័រក្នុងមួយនាទីទៅនឹងចង្វាក់នៃការឈ្ងុយឆ្ងាញ់។ ថ្មដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

អ្នកអាចនិយាយជាមួយបុគ្គលដែលជិះកង់ផ្ទាល់ខ្លួនឬរៀនវាយតម្លៃទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាការវិនិច្ឆ័យឯកជនដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងពីការបើកបរ។

នៅទីបញ្ចប់ការជ្រើសរើសម៉ូតូមកដល់គ្រប់ទិសទីដើម្បីកំណត់នូវអ្វីដែលអ្នកត្រូវការប្រើវា។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនពីការឈប់គ្មានជីវិតក្រោកឈរឡើងដើម្បីប្រញាប់ប្រញាល់ភ្ញៀវទេសចរនៅកន្លែងរឺក៏មានម៉ាស់ធ្ងន់កង់ជំនួយការបិទបើកថ្នាក់ទី ២ ជាមួយម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងអតិបរមា ៦០ ញូតុនឬច្រើនជាងនេះ ទំនងជាយុទ្ធសាស្ត្រច្បាស់លាស់។ ត្រូវការកង់មួយដែលអ្នកគួរប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងមែនទេ? ស្វែងរកប្រព័ន្ធដែលមានជំនួយច្រើនបំផុត ៣០០ ភី។ ជួរជំនួយធំជាងនេះមានកីលាពិតៗណាស់ទោះជាមានតំលៃខុសគ្នាក៏ដោយ។ ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំមិនត្រូវការកង់ដឹកទំនិញពេញទេហើយខ្ញុំត្រូវកាន់ភាពបត់បែនខ្លះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរមិនមែនទំនិញ។ លើសពីនេះខ្ញុំត្រូវការរបស់មួយដែលមិនយកផ្ទះមួយតោនទៅអោយអ្នកលក់រាយ។ ខ្ញុំកំពុងសំឡឹងមើល HSD របស់ Tern ដែលអាចឈរបញ្ឈរនៅលើរ៉ឺស័រខាងក្រោយរបស់វាដោយប្រើដៃចង្កូតបត់ចុះក្រោមសម្រាប់ទំហំផ្ទុកតូចបំផុត។ អេសស្ទេនអេសស្ទ្រីនិងបង្កើនអ៊ីបន្ថែមទៀតលើការចុះបញ្ជីដំបូងរបស់ខ្ញុំ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវនឹងតម្រូវការនិងសេណារីយ៉ូដែលរស់នៅរបស់ខ្ញុំ។ (ខ្ញុំមានសំណាងលើសពីនេះទៀតដែលមានអ្នកលក់នៅជិត។ ) វាហាក់ដូចជាការទិញកង់របស់ខ្ញុំជាបន្តបន្ទាប់។ ខ្ញុំមិនដឹងទេប៉ុន្តែអ្នកដែលនឹងទទួលបានសាច់ប្រាក់របស់ខ្ញុំទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុនដែលមិនបង្កើតកង់ទាំងនេះ។