ឧបករណ៍បញ្ជាកង់អគ្គិសនី

ឧបករណ៍បញ្ជាកង់អគ្គិសនី

មានឧបករណ៍បញ្ជាពីរប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្គូរផ្គងជាមួយម៉ូទ័រច្រាសឬម៉ូទ័រដែលមិនជក់។ ម៉ូទ័រដុសខាត់កំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាព្រោះថ្លៃដើមរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាបន្តថយចុះ។ 

ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមិនជក់: កង់អេឡិចត្រូនិចតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំដំបូងខ្ពស់ហើយដូច្នេះម៉ូឌែលដែលប្រើម៉ូទ័រដុសធ្មែញជាធម្មតាមានការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏ Hall សម្រាប់ការវាស់ល្បឿននិងមុំ។ ឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិចផ្តល់ជំនួយជាមុខងារនៃធាតុចូលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តនិងកម្លាំងដែលត្រូវការ។ ឧបករណ៍បញ្ជាជាទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ចូលដោយមធ្យោបាយនៃការដាប់ប៊ែរទ័រម៉ូទ័រឬ Hall Effect ក្តាប់ (ឬសន្ទះបិទបើកដំណើរការដោយមេដៃ) ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនរង្វិលជុំសម្រាប់បទបញ្ជាល្បឿនច្បាស់លាស់តក្កវិទ្យាការពារសម្រាប់វ៉ុលលើសវ៉ុលការពារចរន្តនិងកម្តៅ។ កង់ដែលមានមុខងារជំនួយពីឈ្នាន់ជាធម្មតាមានឌីសនៅលើទ្រនាប់ជើងដែលមានចិញ្ចៀនម៉ាញេទិករួមជាមួយឧបករណ៏ Hall ផ្តល់នូវការកើនឡើងនៃជីពចរដែលភាពញឹកញាប់នៃសមាមាត្រទៅនឹងល្បឿនឈ្នាន់។ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រើម៉ូឌុលទទឹងជីពចរដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពលទៅនឹងម៉ូទ័រ។ ពេលខ្លះការគាំទ្រត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ហ្វ្រាំងដែលបង្កើតឡើងវិញប៉ុន្តែហ្វ្រាំងដែលមិនគ្រប់គ្រាន់និងកម្រិតទាបនៃចំនួនកង់បានថយចុះថាមពល។ ការអនុវត្តត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងកំណត់សំគាល់កម្មវិធីសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 200 W, 24 V Brushless DC (BLDC) ។

ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ម៉ូទ័រដុសខាត់៖ ម៉ូទ័រច្រាសក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងកង់អេឡិចត្រូនិចដែរប៉ុន្តែវាក្លាយជារឿងធម្មតាដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពទាបរបស់វា។ ឧបករណ៍បញ្ជាសម្រាប់ម៉ូទ័រដុសខាត់ទោះយ៉ាងណាមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងថោកជាងមុនដោយសារតែវាមិនតម្រូវឱ្យមានប្រតិកម្មរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលហើយជាទូទៅត្រូវបានរចនាឡើងជាឧបករណ៍បញ្ជារង្វិលជុំ។ ឧបករណ៍បញ្ជាមួយចំនួនអាចគ្រប់គ្រងវ៉ុលបានច្រើន។

ដើម្បីដឹងកាន់តែច្បាស់ pls ទុកឱ្យយើងនូវសារនៅខាងក្រោម