ម៉ូទ័រមុខម៉ូតូកណ្តាលកង់អគ្គិសនីក្រោយម៉ូតូមួយណាល្អជាង?

និន្នាការនៃកង់អគ្គិសនីកំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃហើយការរចនានិងមុខងាររបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់ទាំងនេះក៏មានការកើនឡើងផងដែរ។ យោងទៅតាមទីតាំងរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានកង់អគ្គិសនីចំនួន ៣ ប្រភេទនៅលើទីផ្សារ។

ផ្នែកខាងមុខកណ្តាលឬ ម៉ូតូអគ្គិសនីកង់ក្រោយ។ តើមួយណាល្អជាង?

លក្ខណៈនិងគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃកង់អគ្គិសនីខាងមុខមានដូចខាងក្រោម៖

នៅក្នុងកង់អគ្គិសនីផ្នែកខាងមុខម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាលកង់ខាងមុខ។ នៅក្នុងកង់អគ្គិសនីខាងមុខការតំឡើងខ្សែភ្លើងនិងអាគុយមានភាពងាយស្រួល។ ជាទូទៅនៅក្នុងកង់អគ្គិសនីខាងមុខម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទាញអ្នកជិះទៅមុខ។

បើប្រៀបធៀបនឹងកង់អគ្គិសនីខាងក្រោយកង់អគ្គិសនីខាងមុខមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងក្នុងការតំឡើងនិងតំឡើង។ នេះដោយសារតែអតីតកង់អគ្គិសនីជាធម្មតាមិនមានប្រព័ន្ធហ្គាស។

ម៉ូទ័រកណ្តាលផ្នែកខាងមុខជួយចែកចាយសំពាធសរុបរវាងកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ កង់មុខមានទំងន់ផ្នែកខាងមុខរីឯថាមពលមនុស្សកែសំរួលផ្នែកខាងក្រោយ។

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធម៉ូទ័រខាងមុខគឺដាច់ឆ្ងាយពីកង់ដែលនៅសល់។ ការដាក់ដាច់ដោយឡែកនេះធ្វើឱ្យការថែទាំកង់កាន់តែងាយស្រួលដោយមិនរំខានដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

ប៉ុន្តែដែនកំណត់មួយនៃទោចក្រយានយន្តអគ្គិសនីផ្នែកខាងមុខម៉ូទ័រគឺសមត្ថភាពម៉ូទ័រទាបដូចជា 250W ឬ 350W ។ នេះដោយសារតែផ្នែកខាងមុខនៃកង់ខ្វះវេទិការរចនាសម្ព័នបើប្រៀបធៀបជាមួយកង់អគ្គិសនីកង់ក្រោយ។ ដូច្នេះជម្រើសរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយជម្រើសនៃសមត្ថភាពម៉ូទ័រ។

ក្នុងល្បឿនទាបកង់អគ្គិសនីខាងមុខងាយនឹងបញ្ហាអូសទាញ។ នេះគឺដោយសារតែការចែកចាយទំងន់នៅក្នុងម៉ូដែលម៉ូទ័រខាងមុខ។

លក្ខណៈនៃកង់អគ្គិសនីកម្រិតមធ្យម

កង់អគ្គិសនីដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកម្រិតមធ្យមត្រូវបានគេហៅថាកង់អគ្គិសនីម៉ូទ័រកណ្តាល។ នៅក្នុងកង់អគ្គិសនីប្រភេទទាំងនេះម៉ូទ័រត្រូវបានគេដាក់នៅចំកណ្តាលកង់។ ប៉ុន្តែថាមពលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបង្វិលកង់ខាងក្រោយនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់បញ្ជា។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះបច្ចេកវិទ្យាម៉ូតូកង់គឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ូតូកង់អគ្គិសនី។

បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រកម្រិតមធ្យមត្រូវការការថែទាំតិច។ ការសម្តែងនិងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃកង់អគ្គិសនីកណ្តាលជាទូទៅល្អជាងកង់អគ្គិសនីខាងមុខឬខាងក្រោយ។ ម៉ូទ័រម៉ូទ័រដ្រាយកណ្តាលបើកបរស៊ីទែនជំនួសកង់ធ្វើឱ្យកង់អគ្គិសនីមានតុល្យភាពជាងមុនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ម៉ូតូកង់ខាងមុខនិងក្រោយ។

ដោយសារតែថ្មនិងម៉ូទ័រត្រូវបានដាក់ជាមួយគ្នាវាមិនមានឬគ្មានការបាត់បង់ថាមពលទេ។ នៅពេលដែលថ្មនិងម៉ូទ័រត្រូវបានដាក់ដោយឡែកពីគ្នាការបាត់បង់ថាមពលមួយចំនួនកើតឡើង។

នៅពេលឡើងភ្នំឬជិះទូកលេងលើដីរាបស្មើម៉ូតូពាក់កណ្ដាលបើកបរអាចមិនស្រួល។ ពួកគេត្រូវការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខឱ្យបានញឹកញាប់។

ប្រព័ន្ធថាមពលខ្ពស់ជាងនេះនឹងធ្វើឱ្យអាយុរបស់ម៉ូទ័រខ្លី។ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូដែលដទៃទៀតវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ម៉ូទ័រញឹកញាប់ជាងមុន។

ចាប់តាំងពីម៉ូទ័រពាក់កណ្តាលម៉ោនត្រូវការការងាររចនាបន្ថែមទៀតកង់អគ្គិសនីពាក់កណ្តាលម៉ោនជាទូទៅមានតម្លៃថ្លៃជាងកង់អគ្គិសនីនៅខាងមុខឬខាងក្រោយ។

លក្ខណៈពិសេសនៃកង់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយ

សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចខាងក្រោយកង់អគ្គិសនីប្រព័ន្ធដ្រាយត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ូតូខាងក្រោយ។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះនូវអារម្មណ៍នៃការជំរុញដែលជាលទ្ធផលធ្វើឱ្យអ្នកជិះឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន។

កង់អគ្គិសនីខាងក្រោយជាធម្មតាល្បីល្បាញដោយសារការរចនារបស់វា។ កង់អគ្គិសនីខាងក្រោយមានស្រាប់ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវរូបរាងមិនធម្មតា។ ការរចនានេះគឺឆបគ្នាជាមួយនឹងម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពធំជាងគេនៅលើទីផ្សារ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តថាមពលកង់ខាងក្រោយជាមួយម៉ូទ័រគឺសមរម្យណាស់។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូតូខាងក្រោយកង់អគ្គិសនី

ម៉ូដែលកង់អគ្គិសនីទំនើបជាច្រើនប្រើបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រខាងក្រោយ។ ដូច្នេះម៉ូដែលទាំងនេះកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព។ មនុស្សភាគច្រើនដែលធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ជិះកង់ធម្មតានឹងទទួលបានបទពិសោធន៍ជិះបែបធម្មជាតិកាន់តែច្រើននៅក្នុងកង់អគ្គិសនីផ្នែកខាងក្រោយ។

កង់អគ្គិសនីដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយក៏មានរូបរាងដូចកង់ស្តង់ដារដែរហើយមិនមានការរចនានិងការផលិតប្លែកច្រើនទេ។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តម៉ូដែលនេះ។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់ខាងក្រោយជាធម្មតាមានកម្លាំងខ្លាំងជាងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចកង់ខាងមុខ។ តាមរបៀបនេះកង់អគ្គិសនីខាងក្រោយមានផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្សធ្ងន់។

តើប្រព័ន្ធម៉ូតូកង់អគ្គិសនីណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំ?

យើងបានសិក្សាពីភាពខុសគ្នារវាងប្រព័ន្ធម៉ូតូទាំងបីនៃកង់អគ្គិសនី។ វាត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញកង់អគ្គិសនីជាមួយនឹងដ្រាយម៉ូទ័រខាងក្រោយគឺល្អជាង។ ការចំណាយខ្ពស់ថាមពលកាន់តែច្រើនការបញ្ជូនថាមពលកាន់តែខ្លាំងសមស្របសម្រាប់តម្រូវការរបស់មនុស្សសម័យទំនើប។

ម៉ូតូក្តៅ A6AH26 ដ្រាយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបំពាក់ដោយកង់ក្រោយដែលមានថាមពលអគ្គិសនីល្អបំផុត ៥០០ វ៉ាត់ជាមួយនឹងគ្រឿងបន្លាស់ខ្ពស់ដ្រាយម៉ូទ័រថាមពលខ្ពស់គឺល្អបំផុតនៅក្នុងម៉ូតូកង់អគ្គិសនីដែលបំពាក់នៅខាងក្រោយសូមចុចលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ ម៉ូតូក្តៅ!