ហ្គូស៊ីនជីជីអេចគឺជាផ្នេកបត់តាមទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ

ហ្គោស៊ីនជីជីអេចជាទីក្រុងអ៊ីប៊ែងដែលអាចបត់ចូលគ្នាបាន

ទោះបីជាមានអ្នកផលិតមួយចំនួនតូចដែលផ្តល់នូវកង់រាងសំប៉ែតក៏ដោយក៏ GoCycle ដែលមានមូលដ្ឋាននៅចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលនិយមប្រើវា។ ម៉ាស៊ីនហ្គេនរបស់សាជីវកម្មគឺជាអ្នកធ្វើដំណើរទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យមួយដូចដែលខ្ញុំបានរកឃើញនាពេលថ្មីៗនេះបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានសាកល្បងវារាល់សប្តាហ៍។

ចេញផ្សាយលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ២០១៩ ជីអេចជីទទួលបាននូវការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើននៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធ ២០២០ របស់ខ្លួន។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំងច្រកដាក់ច្រកចូលបន្ថែមទៀត (ទទួលបានពីម៉ាស៊ីនជីនខ្ពស់) ការបញ្ជូនខ្សែខាងក្នុងដែលមានលក្ខណៈល្អប្រសើរដែលអនុញ្ញាតឱ្យបត់និងដោះថ្មបានកាន់តែងាយស្រួលនិងមានការបញ្ចុះតម្លៃ ៣០០ ក្រាមក្នុងទំងន់សរុប។ តាមសេចក្តីរាយការណ៍បានអោយដឹងថាកង់ទាំងមូលមានជញ្ជីងទម្ងន់ប្រហែល ១៧.៥ គីឡូក្រាម (៣៨.៦ ផោន) តែផ្នែកបង្ហាញរបស់ខ្ញុំមានទំងន់ ១៨.៣ គីឡូក្រាម (៤០.៤ ផោន) ។

រហូតមកដល់ពេលដែលលក្ខណៈពិសេសចម្បងមានជម្រើស ២០២០ ជីអេចជីបន្ទាប់៖

• រាងកាយអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម ៦០៦១ T៦ ដែលផលិតដោយអ៊ីដ្រូក្លរ
• កង់ម៉ាញ៉េស្យូមដែលមានយីហោផ្ទះ ២០ គុណនឹង ២,២៥ អ៊ីញសំបកកង់គ្រប់អាកាសធាតុ
• ហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រចូលនិងខាងក្រោយ
• ដ្រាយខ្សែសង្វាក់បញ្ចោញជាមួយនឹងការបញ្ជូនមជ្ឈមណ្ឌលខាងក្រោយខាងក្រោយល្បឿន ៣ Shimano Nexus
• ប្រដាប់ឆ្លុះខ្នាតតូច
• ការឆក់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់ប៉ូលីមឺរផ្តល់ការធ្វើដំណើរទំហំ ១ អ៊ីញ (២៥ មម)
• ម៉ូទ័រច្រកចូលច្រកហ្គោលយិន ៥០០ វ៉ាត់បំពាក់ដោយអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុង ១៣.៧-Ah / ២២ វ៉។

ការចំណាយរយៈពេល ៧ ម៉ោងនៃថ្មនោះត្រូវបានគេអះអាងថាល្អសម្រាប់ការរីករាលដាលដល់ទៅ ៦៥ គីឡូម៉ែត្រ (៤០ ម៉ាយល៍) ដោយពឹងផ្អែកលើឈ្នាន់ចូលដែលនេះបើយោងតាមអ្វីដែលខ្ញុំទទួលបាន។ កំណត់ទៅការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអាមេរិចខាងជើងរបស់ខ្លួនជីអេចជីមានឈ្នាន់ជំនួយល្បឿនលឿនបំផុតគឺ ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (២៥ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ។ លើសពីនេះទៀតវាមានរបៀបបិទបើកសម្រាប់ឱកាសទាំងនេះនៅពេលណាដែលអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ចង់ដើរឬនៅពេលដែលជំនួយដែលត្រូវបានជ្រើសរើសត្រូវការការបន្ថែមខ្លី។

GoCycle GX អាចផ្ទុកអ្នកជិះមានទម្ងន់ ១០០ គីឡូក្រាម (២២០ ផោន)

បិនខូស៊ីវ៉ាត / អាត្លាសថ្មី

អ្នកជិះត្រូវជ្រើសរើសវិធីជំនួយចំនួន ៤ (Metropolis, Eco, On-Demand និង Customized) ដោយប្រើកម្មវិធី iOS / Android នៅលើស្មាតហ្វូនដែលភ្ជាប់ប៊្លូធូសរបស់ពួកគេ។ ទូរស័ព្ទនោះនឹងត្រូវបានតំឡើងនៅលើក្តារចុចដោយប្រើចិញ្ចៀនកៅស៊ូរួមបញ្ចូលទាំងការបង្ហាញផ្ទាំងព័ត៌មានឌីជីថលដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីដំណាក់កាលថ្មល្បឿននិងចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលកម្មវិធីត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសរបៀបទូរស័ព្ទមិនមានទេ មាន ដើម្បីនៅជិតកង់ទៀតទេ។ អំពូល LED ពណ៌ផ្កាឈូកមួយជួរនៅលើរបារទាញបង្ហាញពីដំណាក់កាលនៃការចំណាយថាមពលថ្មដែលជាកត្តាគោលការណ៍ដែលអ្នកប្រណាំងភាគច្រើននឹងយកចិត្តទុកដាក់។

ផ្ទុយពីកង់ផ្សេងទៀត GX មិនមានអេក្រង់ LCD ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឬជ្រើសរើសឧបករណ៍ប្តូររបៀបផ្ទាល់ខ្លួនទេ។ ទោះយ៉ាងណាវាធ្វើឱ្យមានចំណុចទាញតិចជាងអ្នកជិះកង់ដែលត្រូវការចំណេះដឹងនិងការគ្រប់គ្រងបន្ថែមពិតជាមានអារម្មណ៍មិនស្រួលក្នុងការដាក់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេនៅលើរបារនៅពេលបើកបរក្នុងភ្លៀងឬនៅលើផ្លូវដែលពិបាកខ្លាំង។

នៅលើពាក្យទិដ្ឋភាពដែលទាក់ទង, ជាលទ្ធផលនៃចំណុចទាញគឺខ្លាញ់ប្រៀបធៀបនិងមិនដែលស្វ៊ែរ (កាត់ផ្នែក), ការម៉ោនឧបករណ៍ភាគីទីបីរំofកចង្កៀងមុខឬកណ្តឹងអាចបង្ហាញថាពិបាក។ ហ្គូហ្គោលផ្តល់នូវឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាបច្ចុប្បន្នហ្ស៊ីហ្សូមទំនងជាមិនអាចផ្ទេរពីកង់ខុសៗគ្នាបានទេ។

ពេលវេលាសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្ម - អំពូល LED នៅលើចំណុចទាញចង្អុលពីដំណាក់កាលថ្ម

បិនខូស៊ីវ៉ាត / អាត្លាសថ្មី

ការប្រើប្រាស់ GX គឺល្អណាស់។ ខ្ញុំចាប់បានជាចម្បងទៅនឹងរបៀប Metropolis ដោយម៉ូទ័រងាយនឹងចាប់បានភ្លាមៗនៅពេលដែលឧបករណ៏កម្លាំងបង្វិលឈ្នាន់សម្រេចចិត្តថាខ្ញុំបានឈានដល់កំរិតដែលត្រូវការ។ ដំណើរកម្សាន្តនេះមានផាសុកភាពគួរសមដោយផ្នែកខ្លះនៃផែ Velo Sport ទន់ភ្លន់ GoCycle Sport Ergo ដែលងាយនឹងឆេះហើយប្រហែលជាការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយបន្តិចបន្តួច។

ជាលទ្ធផលនៃចំណុចកំពូលនៃចំណុចទាញមិនអាចត្រូវបានគេកែសំរួលនោះទេខ្ញុំពិតជាឆ្ងល់ណាស់ថាតើអ្នកប្រណាំងខ្លីនឹងមានអារម្មណ៍យ៉ាងណានៅពេលមានដៃរបស់ពួកគេអង្គុយច្រើនពេក។ ដែលបានបញ្ជាក់ស្របតាមសាជីវកម្ម GX ដែលមានទំហំតែមួយ គួរតែ ផ្គូផ្គងអ្នកប្រណាំងប្រកបដោយផាសុកភាពចាប់ពី ៤'៨″ ដល់ ៦'៤″ (១៤២ ដល់ ១៩៣ ស។ ម) ។

ការបត់និងលាតត្រដាង GX គឺលឿននិងត្រង់ដូចទីផ្សារដែលចំណាយពេលប្រហែល ១០ វិនាទីហើយជាចម្បងពាក់ព័ន្ធនឹងការក្រឡឹងពីរដង - មួយនៅលើដងខ្លួននិងមួយនៅលើមូលដ្ឋាននៃបំពង់ទាញ។ ខ្ញុំបានធ្វើគួរតែធ្វើហ្គូហ្គីងនិងផ្ញើអ៊ីមែលដើម្បីទទួលបានការបោះពុម្ពតូចនៃវិធីនេះទោះបីពួកគេហាក់ដូចជាមិនបានណែនាំទាំងស្រុងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តដែលមាននៅក្នុងកម្មវិធីដំឡើងក៏ដោយ។

ប្រសិនបើកៅអីអង្គុយនៅសល់នៅនឹងកន្លែង (វាត្រូវបានគេបិទនៅលើរូបភាពនេះ) វាអាចត្រូវបានប្រើជាការដោះស្រាយជាមួយនឹងការរុញកង់ GX ស្របពេលដែលបត់

បិនខូស៊ីវ៉ាត / អាត្លាសថ្មី

លើសពីនេះទៅទៀតដោយមានបំណងយកកៅអីអង្គុយចេញនៅពេលដែលបត់កង់ម៉ូតូមេដៃលើរាងកាយត្រូវការបន្ធូរដោយដៃ។ ខ្ញុំបានរកឃើញថានៅពេលដាក់កៅអីសុវត្ថិភាពម្តងទៀតវីសត្រូវរឹតបន្តឹងយ៉ាងខ្លាំងដោយមានគោលបំណងទប់កៅអីពីការបង្វិលជុំចំណែកឯការបើកបរ។ វាប្រហែលជាល្អប្រសិនបើមានគ្រាន់តែអ្នកធ្វើដងថ្លឹងដែលបានបំពេញការងារ។

ចំពោះបញ្ហានេះវាក៏អាចជួយបានផងដែរប្រសិនបើកៅអីអង្គុយមានចង្អូរមួយកំពុងដំណើរការវាដែលស៊ីគ្នាទៅនឹងរនាំងដែលត្រូវគ្នានៅលើដងខ្លួនដូច្នេះវាមិនអាចស្មានបានថាតើកៅអីអាចត្រង់នៅពេលដែលមានរបស់តូចទាំងអស់។ រឹតបន្តឹងចុះ។

កត្តាតូចមួយផ្សេងគ្នាដែលខ្ញុំបានឃើញគឺការពិតនៅពេលកង់ត្រូវបានលាតត្រដាងការខ្វះបំពង់ខ្យល់ធ្វើឱ្យវាមានលក្ខណៈឆ្គងក្នុងការជ្រើសរើសនិងដើរឡើងនិងមានជំហានជាច្រើន។ នោះជាញឹកញាប់ចំពោះកង់បត់ជាច្រើនទោះយ៉ាងណាក៏មិនមែនជាការធ្លាក់ចុះដែលពិសេសចំពោះហ្គុអេចដែរ។

រថយន្តតូចម៉ាក GoCycle GX ស៊េរីឆ្នាំ ២០២០ បង្ហាញនូវអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអាចត្រូវការក្នុងការជិះកង់អគ្គិសនីយ៉ាងរលូនរហ័សរហួនបត់លឿននិងមើលពីចម្ងាយ។ ឥឡូវនេះវាអាចរកបាននៅក្នុងជម្រើសពណ៌ពណ៌សពណ៌ខៀវឬម៉ាតខ្មៅដែលមានតម្លៃ ៣.២៩៩ ដុល្លារអាមេរិក។

ហើយជាចុងក្រោយខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់លោក Edmonton អ្នកលក់ GoCycle ដែលមានមូលដ្ឋាននៅកាណាដាដែលបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវកង់សាកល្បង។

ទំព័រវិបផតថលផលិតផល៖ GoCycle GX