ការព្រមព្រៀង GRETCHEN: តើកង់អេឡិចត្រូនិចគួរឱ្យអស់សំណើចដែរឬទេ?

តើការបើកបររថភ្លើងអេឡិចត្រូនិចល្អទេ? តើការបើកបរកង់អេឡិចត្រូនិចមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ?

ជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញនៅក្នុងនិងការលក់សរុបនៃឈ្នាន់ -

កង់អគ្គិសនីជួយដល់ការរីករាលដាលនៃជំងឺរាតត្បាតសំណួរទាំងនេះចែករំលែកភាពបន្ទាន់។ ការស្រាវជ្រាវថ្មីមានពេលវេលានិងមានផាសុកភាពសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការជិះកង់អេឡិចត្រូនិចនិងការប្រឹក្សាអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលចម្លើយទៅនឹងសំណួរនីមួយៗជាទូទៅត្រូវបានបញ្ជាក់ទោះបីជាអ្នកដែលជិះកង់អេឡិចត្រូនិចចង់ដឹងខ្លួនថាជំនាញពិតជាជិះកង់ដោយការទាត់ វា។

ដូចដែលយើងភាគច្រើនមានការដឹងខ្លួនមិនច្បាស់ការបើកបរកង់បានក្លាយជារឿងធម្មតាហើយសេចក្តីប្រាថ្នាក្នុងរយៈពេល ១២ ខែនេះពីព្រោះមនុស្សជាច្រើនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្សេងទៀត។ ការបើកបរនឹងធ្វើឱ្យយើងមានភាពស្វាហាប់និងមានទិសដៅនៅកន្លែងណាផ្សេងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវារួមបញ្ចូលទាំងចម្ងាយផ្លូវភ្នំខ្យល់និងជើងដែលនាំឱ្យមានការភ័យខ្លាច។

បញ្ចូលកង់អេឡិចត្រូនិច។ រហ័សសម្រាប់កង់អគ្គិសនីទាំងនេះគឺជាកង់តាមចិញ្ចើមថ្នល់ឬភ្នំដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបន្ថែមថាមពលថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ឈ្នាន់របស់យើង។

កង់អេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាពូជមួយក្នុងចំណោមពូជទាំងបី៖

កង់អេឡិចត្រូនិចថ្នាក់ទី ១ មានជំនួយនៅពេលអ្នកឈ្នាន់ក៏ដូចជាល្បឿនលឿនបំផុត ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

ម៉ូដទាន់សម័យថ្នាក់ទី ២ ផ្តល់ថាមពលបទពិសោធរបស់អ្នកទោះបីក្នុងករណីដែលអ្នកមិនកំពុងជិះក៏ដោយសូមចុចនៅចម្ងាយ ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

កង់អេឡិចត្រូនិកថ្នាក់ទី ៣ អាចជួយបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ ២៨ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (ច្បាប់ដើមប្រែប្រួលអំពីកង់ណាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវទោចក្រយានផ្លូវលំឬផ្លូវថ្នល់។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីគោលការណ៍ណែនាំជិះកង់អេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងទីទំនេររបស់អ្នកសូមមើល https://peopleforbikes.org/our-work/e-bikes/ ។ )

ដោយសារជំនាញរបស់ពួកគេក្នុងការជួយយើងឱ្យមានចម្ងាយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងការទាមទារឱ្យមានរទេះរុញគូស្វាម៉ីភរិយាការលក់កង់តាមអ៊ីធឺណិតបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយ 70 កុំព្យូទ័រឬលើសរាល់ខែពីព្រោះការរីករាលដាលបានចាប់ផ្តើមផ្អែកលើស្ថិតិពាណិជ្ជកម្ម។

ទោះយ៉ាងណាកេរ្តិ៍ឈ្មោះនេះអាចមានតម្លៃ។ លោកស៊ីម៉ូនខូវែលដែលបានជ្រើសរើសយកជំនាញ“ អាមេរិចដែលទទួលបានអាមេរិច” ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យបន្ទាប់ពីបានបាក់ម្តងទៀតក្នុងបទពិសោធន៍ដំបូងរបស់គាត់នៅលើកង់អេឡិចត្រូនិចថ្មី។

មនុស្សជាច្រើនបាន heard រឿងផ្សេងគ្នា (ជាទូទៅ apocryphal) រឿងនិទានអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អេឡិចត្រូនិច។ ហើយមានមនុស្សពីរបីនាក់មានការភ្ញាក់ផ្អើលប្រសិនបើបើកបរកង់អេឡិចត្រូនិចដោយមានជំនួយពីឈ្នាន់សូម្បីតែរាប់ថាជាលំហាត់។

ផ្អែកលើលទ្ធផលចុងក្រោយទោះបីជាការស្រាវជ្រាវបឋមត្រូវបានពង្រឹងក៏ដោយ។ បោះពុម្ពក្នុងខែកក្កដានៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិវិភាគបរិស្ថាននិងសុខុមាលភាពសាធារណៈទូទាំងពិភពលោកវាទាក់ទងនឹងស្ត្រីនិងបុរសពេញវ័យពេញវ័យចំនួន ១០១ នាក់នៅទីក្រុងហាំប៊ឺកប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលបានយល់ព្រមផ្លាស់ប្តូរការបើកបរទាំងកង់ធម្មតាឬជិះកង់អេឡិកត្រូនិកក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។

អ្នកស្ម័គ្រចិត្តគ្រប់រូបបានជ្រើសរើសម៉ានីនកង់នីនដែលពេញនិយមបំផុតរបស់គាត់ដោយកង់ភាគច្រើនដែលបានជ្រើសរើសមានជំនួយល្បឿនប្រហែល ២០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់បញ្ហាថ្មីអ្នកចូលរួមបានចំណាយពេលពីរបីសប្តាហ៍ដើម្បីប្រើកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេមុនពេលចន្លោះពេលស្រាវជ្រាវ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានផ្តល់ដល់អ្នកស្ម័គ្រចិត្តរបស់ពួកគេនូវការបង្ហាញការធ្វើលំហាត់ប្រាណការបង្ហាញចង្វាក់បេះដូងនិងកម្មវិធីទូរស័ព្ទចល័តដែលជាកន្លែងដែលអ្នកជិះកង់អាចរាយការណ៍អំពីការធ្វើដំណើរចម្ងាយនិងវិធីដែលធ្វើឱ្យរាងកាយរបស់ពួកគេមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់។

Hedwig Stenner អ្នកវិភាគមកពីវិទ្យាស្ថានសកម្មភាពកីឡាថ្នាំនៅមហាវិទ្យាល័យវេជ្ជសាស្ត្រហាន់ណាវដែលនិយាយថាក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនបានផ្តល់ជម្រើសដល់អ្នកស្ម័គ្រចិត្តរបស់ពួកគេនូវជំរើសណាមួយអំពីទីកន្លែងនោះទេថាតើកន្លែងណានិងរបៀបដែលបទពិសោធន៍ធម្មតា។ អ្នកស្រាវជ្រាវប្រាថ្នាចង់ឃើញពីរបៀបដែលបុគ្គលម្នាក់ៗអាចប្រើកង់ខុសគ្នាទាំងស្រុងហើយថាតើការបើកបររបស់ពួកគេនឹងផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើកង់អេឡិចត្រូនិចដែរឬទេ។

អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថាជំនួយអគ្គិសនីបានផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់របស់ពួកគេ។ ជាធម្មតាស្ត្រីនិងបុរសជិះកង់បន្ថែមជាធម្មតានៅក្នុងរយៈពេល ២ សប្តាហ៍ជាមួយនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចដោយជិះជាមធ្យមប្រហែល ៥ ជិះក្នុងមួយសប្តាហ៍បន្ទាប់មកជិះ ៣ ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ជាមួយនឹងវដ្តធម្មតា។

ជាអកុសលចម្ងាយនៃការជិះរបស់បុគ្គលភាគច្រើនមិនបានកាច់ចង្កូតម៉ូតូណាដែលពួកគេជិះនោះទេ។ ការជិះរបស់ពួកគេមិនមានប្រវែងវែងជាងនៅលើកង់អេឡិចត្រូនិចទេទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេបានបន្ថែមជាញឹកញាប់។

ការចោទប្រកាន់ពីជំងឺសរសៃឈាមបេះដូងរបស់ពួកគេខុសគ្នា។ ជាធម្មតាការចោទប្រកាន់ពីជំងឺសរសៃឈាមបេះដូងរបស់មនុស្សម្នាក់ៗមានការថយចុះប្រហែលជា ៨ ភាគរយបន្ទាប់ពីពួកគេបានជិះកង់អេឡិចត្រូនិកទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយគេនៅតែរកឃើញដដែល។

នៅទូទាំងការគិតខុសគ្នាអំពីរថភ្លើងមធ្យម។

ហេតុដូច្នេះហើយក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍នៅពេលដែលអ្នកស្ម័គ្រចិត្តជិះកង់អេឡិចត្រូនិចពួកគេបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណជាមធ្យមក្នុងមួយនាទីដើម្បីបំពេញតាមការណែនាំធម្មតានៃការធ្វើលំហាត់ប្រាណជាមធ្យម ១៥០ នាទី។ បន្ទាប់ពីពួកគេជិះធម្មតា

កង់ពួកគេមិនបានធ្វើទេ។

លោក Stenner មានប្រសាសន៍ថាភាគច្រើនត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាចូលចិត្តជំនួយឈ្នាន់។ លើសពីពីរភាគបីនៃអ្នកចូលរួមបានណែនាំដល់អ្នកស្រាវជ្រាវដែលពួកគេចូលចិត្តកង់អេឡិចត្រូនិចហើយពួកគេនឹងគិតអំពីការប្រើប្រាស់វា“ សម្រាប់ពីរបីឆ្នាំ” ដោយផ្អែកលើកម្រងសំណួរស្រាវជ្រាវបិទ។

ទោះយ៉ាងណាថាតើកង់អេឡិចត្រូនិចអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ធំជាងគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កង់ធម្មតាឬយ៉ាងណា? លោក Stenner មានប្រសាសន៍ថា“ មិនមានរបាយការណ៍គ្រោះថ្នាក់ណាមួយត្រូវបានរាយការណ៍មកពួកយើងទេ” នៅក្នុងការវិភាគនេះ។

ការស្រាវជ្រាវថ្មីប្រឆាំងនឹងកង់អេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានបោះពុម្ពក្នុងខែធ្នូនៅក្នុងហាមការការពារគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែម។ សម្រាប់វាអ្នកស្រាវជ្រាវនៅមហាវិទ្យាល័យឱសថនៃមហាវិទ្យាល័យញូវយ៉កបានបញ្ចូលគ្នានូវទិន្នន័យនៃការចូលបន្ទប់បន្ទាន់នៅទូទាំងប្រទេសសម្រាប់ព័ត៌មានលំអិតអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងការបើកបរកង់ធម្មតាម៉ូតូស្កូតឺរឬកង់អេឡិចត្រូនិចពីឆ្នាំ ២០០០ ដល់ឆ្នាំ ២០១៧ ។

ពួកគេបានរកឃើញបន្ទុកនៃការសិក្សា។ មនុស្សប្រុសក្មេងស្រីនិងក្មេងជាង ៩ លាននាក់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ទាប់ពីរងការខូចខាតចំណែកឯការបើកបរកង់ធម្មតាក្នុងរយៈពេល ១៧ ឆ្នាំ។ មនុស្ស ១៤០.០០០ នាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួសដោយខ្លួនគេលើម៉ូតូហើយប្រហែល ៣.០០០ នាក់ជិះកង់អេឡិចត្រូនិច (ភាពថ្មីថ្មោងមិនធម្មតាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវ) ។

ជាធម្មតាគ្រោះថ្នាក់ជិះកង់អេឡិចត្រូនិចប្រហែលជាធ្ងន់ធ្ងរបំផុតហើយស្ទើរតែតម្រូវឱ្យមានការសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ។

វេជ្ជបណ្ឌិត Charles DiMaggio អ្នកជំនាញផ្នែករោគរាតត្បាតនៃការខូចខាតនៅញូវយ៉កឡាញបាននិយាយថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចហាក់ដូចជាធ្វើបាបខ្លួនគេខ្លាំងជាងអ្នកប្រណាំងខុសៗគ្នាមិនគួរដឹងច្បាស់ពីព័ត៌មាននៃការខូចខាត។ ទោះយ៉ាងណាល្បឿនបានប្រាកដជាបានធ្វើការងារ។

លោកមានប្រសាសន៍ថា“ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាកង់អេឡិចត្រូនិចអាចលឿនជាងវដ្តនៃឈ្នាន់ធម្មតា” លើកលែងតែអ្នកប្រណាំងកង់ដែលទំលាក់ចុះពីលើភ្នំនៅចម្ងាយជាង ២០ ឬ ៣០ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាការកើនឡើងល្បឿនជាធម្មតាបញ្ចប់ដោយគ្រោះថ្នាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

ទោះយ៉ាងណាវាអាចមានព័ត៌មានលើកទឹកចិត្តដែលបានបង្កប់ក្នុងស្ថិតិនៃការខូចខាត។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូងនៃការស្រាវជ្រាវ, គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍អេឡិចត្រូនិចភាគច្រើនទាក់ទងនឹងក្មេងក្រោមអាយុ ១៨ ឆ្នាំដែលហាក់ដូចជាអ្នកដែលទទួលយកចំណេះដឹងអំពីការជិះកង់ដំបូងបំផុត។ ឧប្បត្តិហេតុក្នុងចំណោមក្រុមនេះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយនៃការស្រាវជ្រាវទោះបីជាវាបានកើនឡើងក្នុងចំណោមមនុស្សដែលមានអាយុពី ៤៥ ទៅ ៦៥ ឆ្នាំក៏ដោយ។

ការផ្លាស់ប្តូរនេះអាចចង្អុលបង្ហាញថាអ្នកជិះកង់វ័យក្មេងបានចាប់ផ្តើមស្គាល់កាន់តែច្បាស់ជាមួយនឹងការណែនាំស្តីពីរបៀបជិះកង់អេឡិចត្រូនិចដោយសុវត្ថិភាព។ ឌីម៉ាហ្គីនិយាយថាការលូតលាស់ដែលមានពេលវេលានិងជំនាញគួរតែកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកប្រណាំងខុសគ្នានិងចាស់។

ឬលេខនេះអាចផ្តល់ដំបូន្មានថាមនុស្សវ័យក្មេងតិចជាងមុនកំពុងប្រើកង់អេឡិចត្រូនិចដោយទុកឱ្យឪពុកម្តាយឪពុកឬជីដូនជីតារបស់ពួកគេក្លាយជាអ្នកជិះកង់ដើម្បីពិនិត្យមើលកង់អេឡិចត្រូនិចហើយធ្លាក់ពីលើពួកគេ។

ទោះបីជាករណីទាំងពីរនេះការយកមកវិញនៃការស្រាវជ្រាវគឺជាក់ស្តែង។ គាត់និយាយថាជាងការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវឬផ្លូវនៅលើកង់អេឡិចត្រូនិច“ ស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងកង់” ។ “ ពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ សង្កេតគោលការណ៍ណែនាំអ្នកទស្សនា។ កុំផឹកនិងបទពិសោធន៍។

កង់អេឡិចត្រូនិចនៅចង្វាក់បេះដូងគឺជាកង់ដូច្នេះក្នុងករណីដែលអ្នកអាចទទួលបានបទពិសោធន៍ម៉ូតូអ្នកអាចជិះកង់អេឡិចត្រូនិច។ លោកអៀនខេននីប្រធានគំរូកង់អេឡិចត្រូនិចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនឯកទេសខាងម៉ូតូដែលផលិតកង់អគ្គិសនីនិងកង់នៅលើភ្នំបានមានប្រសាសន៍ថា“ អ្នកពិតជាមានអារម្មណ៍ដូចក្នុងករណីដែលអ្នកមានជើងកំពូលវីរបុរស” ។

កង់អេឡិចត្រូនិចបង្កើនល្បឿនជិះកង់ទោះបីយ៉ាងណាដូច្នេះអ្នកជិះថ្មីភាគច្រើននឹងទទួលបានចំណេញពីការឃ្លាំមើលវិលក្នុងកន្លែងការពារដែលមានអ្នកទេសចរតិចជាងការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវឬផ្លូវ។ ស្វែងរកកន្លែងចតឡានធំទូលាយឬផ្លូវដែលបិទជិតអ្នកទេសចរនៅពេលមានជំងឺរាតត្បាតនៅលើការជិះពីរបីដំបូងរបស់អ្នក។

ក្នុងរយៈពេលនៃការរញ្ជួយទាំងនេះប្រើការកំណត់ជំនួយទាបបំផុតរបស់កង់របស់អ្នក។ (កង់អេឡិចត្រូនិចខុសគ្នាទាំងស្រុងផ្តល់នូវឈ្នាន់ខុសៗគ្នាទាំងស្រុង។ កង់អេឡិចត្រូនិចបង្កើនល្បឿនលឿនជាងកង់ធម្មតា។ កែននីចេញមកហើយសន្ទុះភ្លាមៗអាចធ្វើអោយអ្នកប្រណាំងដែលមិនបានត្រៀមទុកជាមុន។

ធ្វើតាមយឺតនិងហ្វ្រាំងផងដែរ។ លោកខេននីមានប្រសាសន៍ថា“ ដោយសារកង់អេឡិចត្រូនិចមានទម្ងន់ធ្ងន់ហើយការធ្វើដំណើរកាន់តែលឿនពួកគេអាចត្រូវការពេលវេលានិងចម្ងាយបន្ថែមដើម្បីបញ្ឈប់” ជាងកង់ធម្មតា។

ខណៈពេលដែលអ្នកធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅផ្លូវឬផ្លូវបើកចំហសូមចាំដើម្បីមើលអាយុកាលថ្មរបស់អ្នក។ ម៉ាយល៍អាចរអិលដោយចំណែកកង់របស់អ្នកត្រូវបានជួយទោះយ៉ាងណាការធ្វើដំណើរត្រលប់មកវិញទំនងជាវែងឆ្ងាយនិងគ្រោតគ្រាតក្នុងករណីដែលអ្នកបានស៊ីថ្មរបស់អ្នកជាពិសេសកង់អេឡិចត្រូនិចមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងកង់ធម្មតា។

ចុងក្រោយត្រូវពាក់ម៉ាស់ក្នុងករណីដែលអ្នកមានអ្នកជិះកង់និងអ្នកថ្មើរជើងប្លែកៗហើយប្រហែលជាបន្ថែមជួងជួងទៅនឹងកង់របស់អ្នកប្រសិនបើវាមិនមែនជាឧបករណ៍ទូទៅទេ។ ស្តាប់ទៅលឿនជាងការឆ្លងកាត់នរណាម្នាក់។

ខេននីនិយាយថា“ ដោះស្រាយជាមួយអ្នកដទៃដូចដែលអ្នកចង់ដោះស្រាយ” ។ វាមិនមែនជាការរីករាយទេដែលបានភ្ញាក់ផ្អើលដោយម្ចាស់កង់ពង្រីក។