តើអ្នកជ្រើសរើសហ្វ្រាំងខាងមុខយ៉ាងដូចម្តេច? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំវា?

ហ្វ្រាំងព្យួរគឺជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងសក្ដិសមបំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបានចំពោះកង់ភ្នំរបស់អ្នក។ សមដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងអាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពលំបាកជាងនេះដែលនៅសល់នៅលើផ្លូវនិងរក្សាកង់របស់អ្នកឱ្យទាក់ទងជាមួយដី។ នេះផ្តល់នូវការក្តាប់កាន់តែច្រើនហើយដូច្នេះការបើកបរប្រកបដោយភាពជឿជាក់ ថ្ងៃនេះខ្ញុំចង់បង្ហាញអ្នកពីរបៀបជ្រើសរើសសមនិងរបៀបថែទាំវា។ សូមអរគុណចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក។

សមាសភាពនៃសមព្យួរ

សមមុខដែលស្រូបយកភាពរំញោចទូទៅមានបំពង់ខាងលើ (បំពង់ទុយោ) ស្មារខាងមុខ, គម្របស្មា, បំពង់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល (បំពង់ខាងក្នុង) និងបំពង់សមខាងមុខ (បំពង់ខាងក្រៅ) ។ ) ជើងហ្វ្រាំងកៅអីហ្វ្រាំងនិងផ្នែកផ្សេងទៀត។

ចំណាត់ថ្នាក់នៃសមព្យួរ
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ជាក់ស្តែងគឺជាមុខងារសំខាន់របស់វា។ នៅពេលជិះក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងទំនាញនិងភាពធន់ហ្វ្រាំងព្យួរត្រូវបានបង្ហាប់ឱ្យខ្លាំងហើយបន្ទាប់មកងើបឡើងវិញហើយធ្វើសកម្មភាពនេះម្តងទៀតក្នុងពេលជិះ។ វាជួយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចដែលមិនចាំបាច់ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ជិះកាន់តែស្រួលនិងមានប្រសិទ្ធិភាពជៀសផុតពីការរងរបួសនិងក្រឡាប់។ ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលឧបករណ៍ផ្ទុកនៃផ្នែកសំខាន់នៃឧបករណ៍ព្យួរ-ឧបករណ៍ព្យួរ។ ពួកវាអាចត្រូវបានបែងចែកជាៈសមខាងមុខ MCU, សមខាងមុខនិទាឃរដូវ, សមខាងមុខនិទាឃរដូវ, សមខាងមុខប្រេង-ខ្យល់និងសមខាងមុខពីរខ្យល់។

សមបត់ MCU

 មុននេះជារឿយៗវាត្រូវបានគេប្រើជាឧបករណ៍ស្រូបយកភាពរំញោចសម្រាប់ជិះកង់ភ្នំប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាកម្រមានណាស់។ UniGlue ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុប៉ូលីយូធ្យូនដែលមានទំងន់ស្រាលរចនាសម្ព័នសាមញ្ញនិងតម្រូវការថែទាំទាប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តដឹកទំនិញក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ MCU ត្រូវដកខ្លួនចេញពីទីផ្សារដោយសារកង្វះខាតផ្ទាល់ខ្លួន។ ដោយសារសម្ភារៈនេះត្រូវការកំរាស់ខ្ពស់ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពស្រូបយកឆក់រយៈពេលវែងវាមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានជាមួយស្ព័រនិងសមឧស្ម័នឡើយ។

សមនិទាឃរដូវ

 ហ្វ្រាំងខាងមុខនិទាឃរដូវប្រើនិទាឃរដូវជាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាគឺសាមញ្ញ។ ជាទូទៅមានរនាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃសមខាងមុខឬប្រភពទឹកទាំងសងខាង។ ជាទូទៅអតីតភាគច្រើន។ សមមុខប្រភេទនេះមានតម្លៃទាបនិងតម្លៃទាប។ ជាទូទៅវាមានមុខងារលៃតម្រូវទន់និងរឹងតាមរយៈការបង្ហាប់និទាឃរដូវដើម្បីទទួលបានភាពទន់និងរឹងខុសៗគ្នាខណៈពេលដែលចាញ់ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ សមខាងមុខ ៨០ ម។ មនឹងបាត់បង់ការធ្វើដំណើរប្រមាណ ២០ ម។ មនៅពេលកែតម្រូវទៅនឹងស្ថានភាពពិបាកបំផុត។

សមនិទាឃរដូវប្រេង

 ពាក្យនេះគួរតែត្រូវបានយល់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា: ភាពធន់នៃប្រេង + និទាឃរដូវ។ ហ្វ្រាំងខាងមុខប្រភេទនេះមានមូលដ្ឋានលើហ្វ្រាំងខាងមុខដែលមានកំដៅប្រេងនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃនិទាឃរដូវ។ ការធ្វើឱ្យសើមប្រេងប្រើប្រេងដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿននៃការស្ទុះងើបឡើងវិញនៃនិទាឃរដូវ។ ហ្វ្រាំងខាងមុខប្រភេទនេះជាទូទៅមានមុខងារកែតម្រូវឡើងវិញមុខងារចាក់សោនិងផ្នែកមួយនៃមុខងារលៃតម្រូវជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលដោយផ្អែកលើការលៃតម្រូវទន់និងរឹង។ តម្លៃនៃផលិតផលនេះប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែវាអាចឡើងដល់ ៥ ដងនៃថ្លៃដើមនិទាឃរដូវ។ នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតាហ្វ្រាំងខាងមុខប្រភេទនេះមិនមានគុណប្រយោជន៍ចំពោះទម្ងន់នោះទេប៉ុន្តែមុខងារចាក់សោអាចបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិកាន់តែច្រើនក្នុងការកម្រិតនិងឡើងភ្នំ។

ហ្វ្រាំងប្រេងនិងខ្យល់

 នេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងសមនិទាឃរដូវប្រេងខាងលើលើកលែងតែសម្ពាធខ្យល់ត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យនិទាឃរដូវជាឧបករណ៍ធ្វើឱ្យសើម។ កែតម្រូវភាពទន់និងរឹងដោយបូមខ្យល់។ និយាយជាទូទៅចំពោះអ្នកជិះដែលមានទម្ងន់ខុសៗគ្នាតម្លៃសម្ពាធខ្យល់ដែលត្រូវគ្នានឹងខុសគ្នា។ ដោយសារហ្វ្រាំងខាងមុខប្រភេទនេះប្រើខ្យល់ជំនួសឱ្យស្ព័រទម្ងន់អាចស្រាលជាងមុនជាទូទៅតិចជាង ១,៨ គីឡូក្រាម។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីតម្លៃវិញគឺខ្ពស់ជាង។ សមនេះក៏មានមុខងារស្តារនិងចាក់សោផងដែរ។

សមមុខខ្យល់ទ្វេ

 សមខាងមុខពីរខ្យល់ប្រើអង្គធាតុខ្យល់អវិជ្ជមានជំនួសឱ្យនិទាឃរដូវសម្ពាធអវិជ្ជមានហើយភាពទន់ (ល្បឿនស្ទុះងើបឡើងវិញ) នៃសមខាងមុខអាចត្រូវបានកែសម្រួលដោយការលៃតម្រូវសម្ពាធខ្យល់នៃអង្គធាតុខ្យល់អវិជ្ជមាននិងអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់វិជ្ជមាន។ នេះគឺជាផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការកែសំរួលភាពរឹងនៃសមខាងមុខជាមួយនឹងអង្គជំនុំជម្រះខ្យល់ពីរនឹងកាន់តែប្រសើរ។ ទំងន់គឺស្រាលល្មមមានទំងន់ប្រហែល ១.៦KG ។ ប៉ុន្តែតម្លៃជាមធ្យមនឹងខ្ពស់ជាងតម្លៃមុន ៗ ។

ការធ្វើដំណើរ Fork

សម្លឹងមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃហ្វ្រាំងខាងមុខអ្នករាល់គ្នាដំបូងសម្លឹងមើលការធ្វើដំណើរដោយមិននិយាយពីសមខាងមុខដែលមានតម្លៃថោកជាងសមរទេះខាងមុខ XC ល្អជាងនៅលើទីផ្សារដែលភាគច្រើនមានការធ្វើដំណើរយ៉ាងតិច ៧០ មីល្លីម៉ែត្រហើយបន្ទាប់មកការផ្អាកដំណើរពី ៨០-១២០ ម។ ប្រភេទហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានប្រើដោយអ្វីដែលគេហៅថាវិធីជិះហ្វ្រីឌ្រីដនៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាអាចត្រូវបានប្រើនៅគ្រប់ស្ថានភាពដីសូម្បីតែកន្លែងដែលមិនត្រូវការហ្វ្រាំងហើយប្រញាប់ប្រញាល់ចុះចំណោតដូចជ្រលងភ្នំ។ ដែនកំណត់នៃការធ្វើដំណើររបស់ហ្វុងព្យួរគឺប្រហែល ១៦០-១៨០ ម។ សមខ្ពស់ធ្ងន់ទាំងនេះជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រណាំងចុះភ្នំ។

សម្រាប់កង់ជិះស្គីលើភ្នំដោយផ្អែកលើគុណភាពនិងហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចម៉ូឌែលមូលដ្ឋានជ្រើសរើសហ្វ្រាំងនិទាឃរដូវដែលមានគុណភាពមធ្យមសម្រាប់អ្នកហើយសមនិទាឃរដូវប្រេងរបស់យើងមានចំណាត់ថ្នាក់ល្អនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់គុណភាពនៃសមនិទាឃរដូវប្រេង។ សមមុខអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានសោរហ្វុកខាងមុខធ្វើដំណើរ ១១០ ម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសូមកុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងមកយើងយើងអាចផ្តល់ជូនអ្នកនូវការប្តូរតាមបំណងឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ គេហទំព័រ hotebike៖ www.hotebike.com

ការថែរក្សា
មិនថាប្រើសមអ្វីទេសូមរក្សាបំពង់ខាងក្នុងឱ្យស្អាត។ សមខាងមុខដែលបំពាក់ដោយដៃអាវការពារគួរតែត្រូវបានតំឡើង។ កុំដកដៃអាវការពារឱ្យត្រជាក់បើមិនដូច្នោះទេខ្សាច់និងរបស់មិនស្អាតនឹងហូរចូលហើយសមខាងមុខនឹងត្រូវញែកចេញហើយលាងសម្អាត។ បនា្ទាប់ពីប្រើហ្វ្រាំងខាងមុខមួយរយៈវាគួរលាបខ្លាញ់ឬរុះរើដើម្បីសំអាតនិងរំអិល។ នៅពេលលាងរថយន្តអ្នកក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីពិនិត្យមើលចានហ្វ្រាំងខាងមុខគម្របស្មាក្បែរចានពង្រឹងហ្វ្រាំងទំពក់និងបំពង់ក្រោមក្បែរហ្វ្រាំងឌីស។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលស្នាមប្រេះជាធម្មតាងាយស្រួលលេចឡើង។ បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសហ្វ្រាំងខាងមុខស្រូបយកអារម្មណ៍សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការថែទាំហើយអ្នកអាចរីករាយជាមួយការជិះបានលុះត្រាតែអ្នកចេញក្រៅទៅលេងហើយរីករាយជាមួយការចាប់អារម្មណ៍ពីផ្លូវក្រៅដោយភាពស្ងប់ស្ងៀម។ ; ការថែរក្សាហ្វ្រាំងខាងមុខអាចនិយាយបានថាមានសារៈសំខាន់ដូចសង្វាក់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានថែរក្សាឱ្យបានត្រឹមត្រូវទេវានឹងឈានដល់អាយុកាលសេវាកម្មជាមុនហើយវានឹងកាន់តែរឹងហើយបាត់បង់ការលួងលោមចាំបាច់។

ស្រោមកៅស៊ូគឺជាស្រទាប់ការពារដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៅលើជួរឈរស្រូបយកឆក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកត្រូវតែបត់វារាល់ពេលដែលអ្នកសម្អាតវាបន្ទាប់មកដុសខាត់ជួរឈរកែវពង្រីកខាងមុខដោយប្រើក្រដាស់ហើយពិនិត្យមើលឱ្យបានទៀងទាត់ថាតើជួរឈរស្រូបយកឆក់ខូចដែររឺទេ។ ២ លាបប្រេងលើជួរឈរដែលរួញតូចបន្ទាប់ពីការថែរក្សាម្តង ៗ សូមដាក់ប្រេងរំអិលពីរបីដំណក់ឬលាបស្រទាប់ខាញ់ស្តើង ៗ នៅលើជួរឈរកែវពង្រីកដើម្បីធានាថាជួរឈរព្យួរស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងរយៈពេលយូរ។ ៣ ការរុះរើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ទម្រង់ផ្សេងៗគ្នានៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មានវិធីសាស្ត្ររុះរើផ្សេងៗគ្នា។ សមព្យួរទាំងអស់មានវីសជួសជុលខ្លះនៅខាងក្រៅនិងខ្លះទៀតនៅខាងក្នុង។ ចំពោះហ្វ្រាំងព្យួរខ្យល់អ្នកត្រូវប្រសិនបើខ្យល់ត្រូវបានពន្លត់សូមប្រាកដថាអ្នកបានអានការណែនាំដែលបានផ្តល់ជាមួយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដើម្បីយល់ថារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វាត្រូវបានរុះរើ។ 2 សម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ជូតកខ្វក់ទាំងអស់ដែលកកកុញនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកភាពកខ្វក់ចេញ។ សូមចងចាំថាកុំប្រើសារធាតុរំលាយណាមួយបើមិនដូច្នេះទេវានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាសូមពិនិត្យមើលថាតើមានការខូចខាតនៅខាងក្នុងដែរឬទេ។ 3 ការលាបប្រេងលាបស្រទាប់ខាញ់ស្តើង ៗ ទៅនឹងជួរឈរព្យួរ។ ប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខល្អគួរតែមានលក្ខណៈមិនធ្វើឱ្យខូចជញ្ជាំងថ្នាំកូតថេហ្វុន។ លើសពីនេះប្រេងឧបករណ៍យឺត (MCU) វាគ្មានប្រយោជន៍ទេប៉ុន្តែការចាក់ប្រេងនិទាឃរដូវអាចរារាំងវាពីសំលេងរំខាន។ 4 នៅពេលដំឡើងប្រដាប់ស្រូបយកឆក់ឡើងវិញកុំរឹតវីសឱ្យតឹងពេក។ ជូតខាញ់បន្ថែមហើយដាក់គម្របធូលីឡើងវិញ។ 5 លៃតម្រូវសម្ពាធខ្យល់នៃសមព្យួរ។ សមព្យួរខ្លះ (SID) គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្ពាធយ៉ាងហោចណាស់ ៣ ទៅ ៤ ដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ កុំប្រើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ដើម្បីបំប៉ោង! សមត្ថភាពខាងក្នុងរបស់សមខាងមុខមានកំណត់ហើយគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងនឹងត្រូវកំទេចចោលនៅពេលដែលបំប៉ោងដោយម៉ាស៊ីនខ្យល់។