របៀបបង្កើតកង់អគ្គិសនីជាមួយម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម

 

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មកង់អគ្គិសនីជាទូទៅម៉ូទ័រសំដៅទៅលើការដំឡើងម៉ូទ័ររួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ូទ័រម៉ាស៊ីនកំដៅជាដើមកង់អគ្គិសនីដែលយើងនិយាយខាងក្រោមទាំងអស់នោះគឺការដំឡើងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។

(១) ការផ្តាច់ម៉ូតូ

មុនពេលដោះម៉ូទ័រចេញខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានដោតចេញមុន។ នៅពេលនេះការឆ្លើយឆ្លងពីមួយទៅមួយរវាងពណ៌នាំមុខនៃម៉ូទ័រនិងពណ៌នាំមុខរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវតែកត់ត្រា។ លាងសម្អាតតំបន់ប្រតិបត្តិការមុនពេលបើកគម្របចុងម៉ូទ័រដើម្បីការពារកុំឱ្យស្រូបយកពីដែកថែបម៉ាញេទិកនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រ។ សម្គាល់ទីតាំងទាក់ទងនៃមួកចុងនិងមជ្ឈមណ្ឌល។ សម្គាល់ៈត្រូវប្រាកដថាបន្ធូរវីសតាមលំដាប់អង្កត់ទ្រូងដើម្បីចៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ូទ័រ។ គម្លាតរ៉ាឌីកាល់រវាង rotor និង stator របស់ម៉ូទ័រត្រូវបានគេហៅថាគម្លាតខ្យល់ហើយគម្លាតខ្យល់នៃម៉ូទ័រទូទៅគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី ០.២៥-០,៨ ម។ បនា្ទាប់ពីដោះម៉ូទ័រដើម្បីលុបបំបាត់កំហុសម៉ូទ័រសូមប្រាកដថាធ្វើតាមស្លាកគម្របចុងដើមសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នាដើម្បីការពារបាតុភូតសំអាតបន្ទាប់ពីសន្និបាតលើកទី ២ ។

(2) ការរំអិលនៃឧបករណ៍នៅក្នុងម៉ូទ័រ

ប្រសិនបើមានហ្វ្រាំងជាមួយម៉ូទ័រស្ពឺហ្គែរហើយមិនចេះរីងស្ងួតដោយប្រើសំលេងរោទិ៍ម៉ូទ័រហ្គែលចាប់ផ្តើមកើនឡើងឬជំនួសប្រអប់លេខនៅក្នុងម៉ូទ័រគួរតែជាផ្ទៃធ្មេញអញ្ចាញធ្មែញទាំងអស់លាបជាមួយខាញ់ជាទូទៅប្រើទេ។ ប្រេងខាញ់ឬអ្នកផលិតចំនួន ៣ បានកំណត់ប្រេងរំអិល។

(៣) ការជួបប្រជុំម៉ូតូ

មុនពេលដំឡើងម៉ូទ័រដុសខាត់សូមពិនិត្យមើលភាពបត់បែននៃនិទាឃរដូវនៅខាងក្នុងអ្នកដុសធ្មែញពិនិត្យមើលថាតើជក់កាបូននិងដុសធ្មែញត្រូវបានគេជូតពិនិត្យមើលថាតើជក់កាបោនអាចសម្រេចបាននូវដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលអតិបរិមានៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់ជក់ហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ ទីតាំងត្រឹមត្រូវនៃជក់កាបោននិងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរតំណាក់កាលដើម្បីចៀសវាងការដុសខាត់កាបូនឬដាប់ប៊ែលមិនល្អ។

នៅពេលដំឡើងម៉ូទ័រភាពមិនបរិសុទ្ធនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកម៉ូទ័រគួរតែត្រូវបានសម្អាតជាមុនដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ូទ័រហើយតួរបស់កង់កង់ត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងរឹងមាំដើម្បីកុំអោយមានការប៉ះទង្គិចនិងខូចខាត។ សមាសធាតុដោយសារការទាក់ទាញខ្លាំងនៃដែកម៉ាញេទិកកំឡុងពេលតំឡើង។ ធ្វើតេស្តធម្មតា 36V លទ្ធផលនៃឧបករណ៍បញ្ជា 5V, 12V ធម្មតា, ភាពធន់នឹងម៉ូទ័រធម្មតា។ ភ្ជាប់ម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាគុយ 36V ហើយម៉ូទ័រដំណើរការធម្មតា។

 

(៤) វិធីខ្សែភ្លើង

ដោយសារតែការធ្វើដំណើរខុសគ្នាម៉ូទ័រដែលមិនមានដុសខាត់និងដុសខាត់មិនត្រឹមតែមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងខុសគ្នាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងរបៀបតភ្ជាប់ផងដែរ។

វិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ូទ័រដុសខាត់។ ម៉ូទ័រដុសធ្មែញជាទូទៅមានសញ្ញាបូករឺដកពីរ។ ជាទូទៅខ្សែពណ៌ក្រហមគឺជាបង្គោលវិជ្ជមានរបស់ម៉ូទ័រហើយខ្សែខ្មៅគឺជាបង្គោលអវិជ្ជមានរបស់ម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើខ្សែភ្លើងប្តូរបង្គោលវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានវានឹងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រវិលថយក្រោយជាទូទៅនឹងមិនធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រទេ។

ការវាស់វែងនៃម៉ូទ័រប៊ែលធូដិនដែលមិនចេះរីងស្ងួត។ មុំតំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រដែលមិនអាចជក់បានគឺជាអក្សរកាត់នៃដំណាក់កាលពិជគណិតមុំនៃម៉ូទ័រដាប់ប៊ែល។ មុំពិជគណិតតំណាក់កាលរួមនៃម៉ូទ័រដុសខាត់ដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីមាន ១២០ អង្សារនិង ៦០ អង្សារ។

សង្កេតមើលទីតាំងតំឡើងតំឡើងរបស់ធាតុសាលដើម្បីវិនិច្ឆ័យតំណាក់កាលមុំនៃម៉ូទ័រដុសខាត់។ ទីតាំងទំនេរតំឡើងនៃធាតុសាលនៃ ១២០ អង្សារនិង ៦០ ដឺក្រេម៉ូតូម៉ូទ័រមុំគឺខុសគ្នា។

វាស់សញ្ញាណពិតសាលដើម្បីវិនិច្ឆ័យតំណាក់កាលមុំនៃម៉ូទ័រដែលគ្មានដុស

អ្វីដែលត្រូវពន្យល់មុនគេគឺអ្វីដែលគេហៅថាភាពតានតឹងម៉ាញ៉េទិចម៉ូទ័រដែលមានច្រាសមុំ។ ម៉ូទ័រដុសខាត់ជាទូទៅមានដែកថែបម៉ាញ៉េទិក ១២, ១៦ ឬ ១៨ ដុំហើយម៉ាស៊ីន stator ដែលត្រូវគ្នាគឺ ៣៦ ៤៨ ឬ ៥៤ រន្ធ។ នៅពេលម៉ូទ័រកំពុងសម្រាកខ្សែកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចរបស់ដែកមេដែករ៉ូអ័រមានលក្ខណៈនៃការដើរតាមទិសដៅនៃការស្ទាក់ស្ទើរអប្បបរមាដូច្នេះទីតាំងដែលដែកថែបរ៉ូទ័រឈប់គឺពិតជាទីតាំងនៃប៉ោងប៉ោងនៃរន្ធដោត។ ដែកថែបម៉ាញេទិកមិនបញ្ឈប់នៅស្នូល stator ទេដូច្នេះមានតែទីតាំង ៣៦ ៤៨ ឬ ៥៤ ប៉ុណ្ណោះរវាង rotor និង stator ។ ដូច្ន្រះភាពតានតឹងម៉ាញេទិកអប្បបរមាមុំរបស់ម៉ូទ័រដុសធ្មែញគឺ 12/16 °, 18/36 °ឬ 48/54 °។

 

ធាតុសាលនៃម៉ូទ័រដែលមិនជក់មាន ៥ ដឹកនាំដែលជាបង្គោលវិជ្ជមាននៃប្រភពថាមពលរួមបង្គោលអវិជ្ជមាននៃប្រភពថាមពលរួមទិន្នផលសាលដំណាក់កាលមួយទិន្នផលសាលដំណាក់កាល B និងទិន្នផលសាលដំណាក់កាល C ។ យើងអាចប្រើសាលទាំងប្រាំនៃឧបករណ៍បញ្ជាដែលមិនចេះរីងស្ងួត (៦០ អង្សាសេឬ ១២០ អង្សារ) ដើម្បីភ្ជាប់ថាមពលវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃសាលដឹកនាំម៉ូទ័រដែលមិនជក់ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបីដំណាក់កាលផ្សេងទៀត A, B និង C ទៅ សញ្ញាសាលដឹកនាំនៃឧបករណ៍បញ្ជានៅនឹងឆន្ទៈ។ មុំដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចដែលមិនអាចជក់បានអាចត្រូវបានរកឃើញដោយការបើកថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជានិងផ្តល់ថាមពលទៅធាតុនៃសាល។

វិធីសាស្រ្តមានដូចតទៅ៖ ប្រើបណ្តាញតង់ស្យុង + ២០ វ៉។ ឌី។ ស៊ី។ ឌី។ អេស។ និងវាស់តង់ស្យុងទាំង ៣ ជាមួយខ្សែលួសប៊ិចខ្មៅនិងប៊ិចម៉ែត្រក្រហមរៀងៗខ្លួនហើយកត់ត្រាវ៉ុលខ្ពស់និងទាបនៃខ្សែទាំង ៣ ។ ។ បង្វិលម៉ូទ័របន្តិចហើយធ្វើឱ្យវាបង្វិលដោយភាពតានតឹងម៉ាញេទិកអប្បបរមាមុំ។ វាស់និងកត់ត្រាតង់ស្យុងខ្ពស់និងទាបនៃ 20 ដឹកនាំម្តងទៀតហើយធ្វើដូច្នេះ 3 ដង។ យើងប្រើលេខ 6 ដើម្បីតំណាងឱ្យសក្តានុពលខ្ពស់និង ០ ដើម្បីតំណាងឱ្យសក្តានុពលទាប។ ដូច្នេះ - ប្រសិនបើម៉ូទ័រដុសខាត់មាន ៦០ អង្សាហើយបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ ៦ មុំភាពតានតឹងម៉ាញេទិកអប្បបរមានោះសញ្ញាណសញ្ញាសាលត្រូវបានវាស់គួរមាន ១០០, ១១០, ១១១, ០១១, ០០១, ០០០ ។ ត្រូវកែតម្រង់ម្ជុលនៃការនាំមុខនៃធាតុសាលទាំង ៣ ។ និងធ្វើឱ្យសញ្ញាពិតផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទបញ្ជានៃសេចក្តីពិតខាងលើដើម្បីវិនិច្ឆ័យដំណាក់កាល A, B និង C នៃម៉ូទ័រដែលមិនចេះរីងស្ងួតមាន ៦០ អង្សារ។

 

ប្រសិនបើម៉ូទ័រដុសខាត់គឺ ១២០ អង្សាហើយបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ ៦ មុំភាពតានតឹងម៉ាញេទិកអប្បបរមានោះសញ្ញាណសញ្ញាសាលត្រូវបានវាស់គួរផ្លាស់ប្តូរយោងទៅតាមវិធាន ១០០, ១១០, ០១០, ០១១, ០០១, ១០១ ដូច្នេះលំដាប់តំណាក់កាលបច្ចុប្បន្ននៃធាតុសាលដឹកនាំ។ អាចត្រូវបានកំណត់។

ប្រសិនបើអ្នកចង់កំណត់ឱ្យបានរហ័សថាតើម៉ូទ័រដុសខាត់គឺ ៦០ អង្សារឬ ១២០ អង្សារប្រើប្លុកតង់ស្យុង + ២០ អ។ ក្រ។ ឌី។ អេ។ ឌី។ អេសនិងវាស់វ៉ុលរបស់ខ្សែទាំង ៣ នោះរៀងៗខ្លួនជាមួយនឹងខ្សែប៊ិចប៊ិចខ្មៅនិងប៊ិចម៉ែត្រក្រហម។ នៅពេលខ្សែភ្លើងទាំងបីមានវ៉ុលឬគ្មានវ៉ុលកំណត់ម៉ូទ័រគឺ ៦០ អង្សាបើមិនដូច្នេះទេវាមាន ១២០ អង្សារ

 

វិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងនៃម៉ូទ័រដុសខាត់។ ម៉ូទ័រដុសធ្មែញមានក្បាលរបុំចំនួន ៣ និងមានសាលចំនួន ៥ ។ ការនាំមុខទាំង 3 នេះត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងមេនាំដែលត្រូវគ្នានៃឧបករណ៍បញ្ជាបើមិនដូច្នេះទេម៉ូទ័រមិនអាចវិលធម្មតាបានទេ។

និយាយជាទូទៅម៉ូទ័រដុសខាត់ដែលមានមុំតំរែតំរង់ ៦០ អង្សាសេនិង ១២០ ដឺក្រេចាំបាច់ត្រូវជំរុញដោយឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រដុសខាត់ដែលមានមុំដែលត្រូវគ្នានៃមុំ ៦០ អង្សារនិង ១២០ °។ ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានមុំពីរដំណាក់កាលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់បានទេ។ ម៉ូទ័រដុសខាត់ដែលមានមុំ ៦០ អង្សាដំណាក់កាលនិង ៨ ខ្សែភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាមុំ ៦០ ដឺក្រេអាចភ្ជាប់គ្នាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវតាមពីរវិធី៖ មួយគឺការបង្វិលទៅមុខហើយមួយទៀតគឺជាការបង្វិលបញ្ច្រាស។

ចំពោះម៉ូទ័រដែលមិនមានដុសខាត់ជាមួយមុំតំណាក់កាល ១២០ អង្សារដោយការកែតំរែតំរង់ដំណាក់កាលនៃការដឹកនាំឧបករណ៏និងតំណាក់កាលនៃការដឹកនាំសាលការតភ្ជាប់ ៦ យ៉ាងអាចបង្កើតបានសម្រាប់ខ្សែចំនួន ៨ ភ្ជាប់ដោយម៉ូទ័រនិងឧបករណ៍បញ្ជាដែលក្នុងនោះមាន ៣ ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយទៅមុខ ការបង្វិលម៉ូទ័រនិង ៣ ផ្សេងទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការបង្វិលថយក្រោយរបស់ម៉ូទ័រ។

ប្រសិនបើម៉ូទ័រដុសខាត់វិលបញ្ច្រាសដែលបង្ហាញថាតំណាក់កាលមុំនៃឧបករណ៍បញ្ជាដាប់ប៊ែលនិងម៉ូទ័រដែលគ្មានដុសខាត់យើងអាចកែសំរួលទិសដៅម៉ូទ័រតាមរបៀបនេះបាន៖ ប្តូរអេនិងស៊ីរបស់ម៉ូទ័រដែលមិនជក់និងដឹកនាំសាលនៃឧបករណ៍បញ្ជាដែលមិនជក់។ ; ទន្ទឹមនឹងនេះខ្សែដំណាក់កាលសំខាន់ A និង B នៃម៉ូទ័រដែលមិនជក់និងឧបករណ៍បញ្ជាដែលមិនជក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។

កង់អគ្គិសនីមានបីប្រភេទទូទៅ។ ម៉ូទ័រឌីជីថលឌីអ័រគឺម៉ូទ័រដុសខាត់ខ្សែចេញពីរឧបករណ៍បញ្ជា PWM ខាងក្រៅ។ 1. ម៉ូទ័រអេចស៊ីអ័រអេចដោយមានឬគ្មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលច្រើនជាងបីដឹកនាំឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ខាងក្រៅ។ ៣. ម៉ូទ័រកង់ឌុកកង់ឌុកដោយមិនរួមបញ្ចូលទាំងឧបករណ៍ចាប់អេឡិចត្រូនិចនិងខ្សែចេញពីរ។ ឧបករណ៍បញ្ជា PWM ខាងក្រៅ។ ត្រូវប្រាកដថាមិនត្រូវច្រឡំ។

 

លក់ដាច់ខ្លាំងបំផុតនៅលើអាម៉ាហ្សូនដោយគ្រាន់តែស្វែងរក“ សណ្ឋាគារ”