ម៉ូតូក្តៅ
ស្វែងយល់អំពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់កង់អគ្គិសនី។មគ្គុទ្ទេសក៍នេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែក ហើយនឹងលម្អិតដូចដែលយើងអាចធ្វើបានពីរបៀបដែលហ្វ្រាំង eBike ដំណើរការ។ ខាងក្រោមនេះ អ្នកនឹងឃើញការពិពណ៌នាអំពីធាតុផ្សំនីមួយៗដែលបង្កើតជាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង រៀនពីរបៀបដែលពួកវាធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបន្ថយល្បឿនកង់របស់អ្នក និងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលអ្នកអាចធ្វើការកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។
(សូមចំណាំអត្ថបទទីពីរ៖ របៀបសម្អាត និងថែទាំហ្វ្រាំងកង់អគ្គិសនី)
ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតអំពីហ្វ្រាំង eBike បន្ទាប់ពីអានការបង្ហោះរបស់យើង អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការចាកចេញពីមតិយោបល់ខាងក្រោម។
ជាមួយនឹងគំនិតនោះ យើងនឹងចាប់ផ្តើមលើការពិភាក្សាអំពីហ្វ្រាំង eBike របស់យើងដោយឆ្លងកាត់សមាសធាតុទាំងអស់ដែលបង្កើតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
តើធាតុផ្សំអ្វីខ្លះដែលបង្កើតជាប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង eBike?
វិល
Levers គឺជាផ្នែកបន្ថែមដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចទាញរបស់អ្នក ហើយប្រើជាប្រព័ន្ធដំណើរការចម្បងសម្រាប់ហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ levers មូលដ្ឋានមិនផ្តល់ច្រើនទេទាក់ទងនឹងមុខងារបន្ថែម។ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថាហ្រ្វាំងបុព្វលាភមានប្រវែង មុំអាចលៃតម្រូវបាន និងថែមទាំងមានកម្លាំងទាញ?
រឿងតែមួយគត់ដែលគួរនិយាយនោះគឺថា ខណៈពេលដែលច្បាប់ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នករស់នៅ សហរដ្ឋអាមេរិក និងពិភពលោកជាច្រើនតម្រូវឱ្យកង់ខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងខាងឆ្វេង ហើយកង់ខាងក្រោយត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងដងថ្លឹងហ្វ្រាំងខាងស្តាំ។ .
ខ្សែ
ខ្សែនេះភ្ជាប់ដងថ្លឹងទៅនឹងកាលីបឺរ ដោយរត់ពីដៃចង្កូតរបស់អ្នកទៅកង់របស់អ្នក។ ភាគច្រើននៃ eBikes ពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសមេកានិច។ ហ្វ្រាំងឌីសមេកានិកមានខ្សែដែលពោរពេញទៅដោយខ្យល់ ខណៈដែលហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រមានខ្សែដែលពោរពេញទៅដោយសារធាតុរាវ។ ហ្វ្រាំងឌីសមេកានិកមានភាពងាយស្រួលជាងក្នុងការជួសជុល និងជំនួស ខណៈពេលដែលហ្វ្រាំងឌីសធារាសាស្ត្រផ្តល់ថាមពលបញ្ឈប់កាន់តែខ្លាំងដោយសារការដំឡើងខ្សែ។
កាលីហ្វ័រ
caliper គឺជាអង្គភាពលំនៅឋានកណ្តាលសម្រាប់សមាសធាតុហ្វ្រាំងសំខាន់ៗពីរផ្សេងទៀត៖ បន្ទះហ្វ្រាំង និងពីស្តុង។ នៅពេលដែលដងថ្លឹងត្រូវបានទាញ ស្តុងនឹងផ្លាស់ទី ហើយចុចបន្ទះហ្វ្រាំងចូលទៅក្នុង rotor ហ្វ្រាំង។ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបន្ថយល្បឿនរបស់ eBike ដោយអនុវត្តការកកិតទៅនឹង rotor ហ្វ្រាំង ខណៈពេលដែលក៏ស្រូបយកកំដៅរបស់ rotor ហ្វ្រាំងនៅពេលចុចប្រឆាំងនឹងវា។ បន្ទះហ្វ្រាំងជាធម្មតាជាធាតុផ្សំដំបូងដែលអ្នកត្រូវការជំនួសនៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
ហ្វ្រាំងរ៉ូទ័រ
ហ្រ្វាំង rotor គឺជាឌីសដែកដ៏ធំមួយដែលដាក់នៅក្នុង Wheel Hub ដែលសំដៅទៅលើផ្នែកកណ្តាលនៃកង់ដែលទប់វាទាំងអស់។ នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុង rotor ហ្វ្រាំងបង្វិល វាបន្ថយល្បឿនដោយបង្កើតការកកិត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់កង់ដែលនៅសល់ក្នុងការបង្វិល។ រ៉ោតទ័រហ្វ្រាំងកាន់តែធំ អ្នកកាន់តែបន្ថយល្បឿនដោយសារការកកិតកាន់តែច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រូវដឹងថាបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងឆាប់អស់ជាងនៅលើ rotor ហ្វ្រាំងធំជាង ដោយសារការកកិតធំជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង rotor តូចជាង។ រ៉ោតទ័រហ្វ្រាំង eBike ធម្មតាមានទំហំចន្លោះពី 160 mm ទៅ 180 mms។
ដូច្នេះតើ eBike Brakes ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ឥឡូវនេះ អ្នកមានគំនិតទូទៅនៃរាល់សមាសធាតុនៅលើ eBike យើងអាចពិភាក្សាពីរបៀបដែលហ្វ្រាំងដំណើរការ។
នៅពេលដែលដងថ្លឹងហ្វ្រាំងត្រូវបានទាញ ខ្សែភ្ជាប់នឹងដាក់សម្ពាធទៅលើ pistons របស់ហ្វ្រាំង។ pistons រុញបន្ទះហ្វ្រាំងដែលភ្ជាប់ជាមួយ caliper ចុះចូលទៅក្នុង rotor ហ្វ្រាំង ដោយប្រើកម្លាំងកកិតទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលកង់វិលដែល rotor ហ្វ្រាំងត្រូវបានភ្ជាប់។ កាលណាអ្នកទាញកង់ហ្វ្រាំងរបស់អ្នកកាន់តែតឹង បន្ទះហ្វ្រាំងកាន់តែរឹងត្រូវបានរុញចូលទៅក្នុង rotor ហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងកកិតកាន់តែច្រើន។ កម្លាំងកកិតកាន់តែច្រើនបានអនុវត្តទៅលើចំណុចទាញកង់ កង់របស់អ្នកកាន់តែលឿនជាងមុន ដោយសារថាមពល និងសន្ទុះត្រូវបានរក្សាទុក។ ដោយកង់ត្រូវបានបញ្ចេញជាកំដៅ។ រ៉ោតទ័រហ្រ្វាំងធំជាងមុន មានទំហំផ្ទៃបន្ថែមទៀតដើម្បីបញ្ចេញកំដៅឱ្យស្មើគ្នា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអនុវត្តកម្លាំងបន្ថែមទៀតដោយមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ការបំផ្លាញ rotor បន្ទះហ្វ្រាំង ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
កំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយហ្វ្រាំងគឺជាមូលហេតុចំបងដែលធ្វើអោយសមាសធាតុធ្លាក់ចុះ។ នៅទីបំផុតអ្នកនឹងត្រូវជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង, calipers និងសូម្បីតែ rotor ហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែហ្រ្វាំងរបស់អ្នកធ្លាក់ចុះ ឬបង្កបញ្ហា មិនមែនមានន័យថាអ្នកត្រូវបោះវាចោលភ្លាមៗនោះទេ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីប្លុកកង់អគ្គិសនី សូមចុចលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ HOTEBIKE៖www.hotebike.com
HOTEBIKE Black Friday Sale Coupon Collection Channel:ការលក់ថ្ងៃសុក្រខ្មៅ
ឱ្យយើងសារមួយ