សមាជិកសភាឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើដំណើរជិះកង់ឆ្លងកាត់ការជិះទូកខាងត្បូងអូកានហ្គាន - ខាងលិចឃូតេយាយយ - កាសែតឌ្រីមលថែមស៍

សប្តាហ៍ចុងក្រោយខ្ញុំបានជិះកង់ឆ្លងកាត់ការបើកបរនៅភាគខាងត្បូងអូកានហ្គាន - ខាងលិចឃូថេនណៃក្នុងរយៈពេល ១២ ខែជាប់គ្នា។

ខ្ញុំចំណាយពេល ៧ ថ្ងៃដើរកាត់ផ្លូវនិងផ្លូវហាយវេដោយឈប់នៅហាងកាហ្វេនិងកន្លែងញ៉ាំអាហារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលអាចផ្គាប់ចិត្តជាមួយធាតុផ្សំនិងធ្វើដំណើរជាមួយពួកគេតាមផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ១២ ខែនេះខ្ញុំបានយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីបំពេញនូវកន្លែងដែលយើងអាចនិយាយបានពីចម្ងាយ។

ហើយនៅពេលដែលការធ្វើដំណើរបានកាន់តែច្រើនដូចការរំពឹងទុករបស់ខ្លួនពោលគឺការសន្ទនាល្អលើគ្រប់មុខវិជ្ជាបរិយាកាសល្អនិងបរិយាកាសស្រស់ស្អាតជុំវិញការបើកបរដ៏អស្ចារ្យនេះ។

ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរជាមួយអ្នកជិះកង់មួយចំនួននៅហ្គេនហ្វីរដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៨ គីឡូម៉ែត្រខាងជើងណារ៉ាម៉ាតានៅលើផ្លូវខេតធីតវ៉េផ្លូវរថភ្លើង។

យើងបានទៅដល់មន្ទីរបញ្ចកោណទាន់ពេលវេលាសំរាប់អាហារពេលព្រឹកនិងការភ្ញាក់ផ្អើលដល់លោក Mike Farnworth រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ BC ។ ដោយសារភ្នំភ្លើងគ្រីស្ទីកំពុងឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅហើយមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការគ្រាអាសន្នជាកន្លែងរារាំងខ្ញុំបានយករដ្ឋមន្រ្តីទៅ EOC ដើម្បីជជែកអំពីការឆ្លើយតបនិងការជម្លៀសប្រជាជនដែលត្រូវបានរកឃើញកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។

បន្ទាប់ពីការឈប់សំរាកការ៉េមនៅ Okanagan Falls និងអាហារថ្ងៃត្រង់នៅអូលីវើរខ្ញុំបានទិញម្តងទៀតនៅលើរថយន្តនៅអូសូយូសហើយបើកទៅហ្គ្រីនសធំភាគពាយព្យនៃការបើកបរ។

ខ្ញុំបានជួបជាមួយអ្នកជំនួញជនជាតិដើមនៅអាហារពេលព្រឹកនៅព្រឹកបន្ទាប់បន្ទាប់ពីបានទិញម្តងទៀតនៅលើផ្លូវ KVR នៅ McCulloch ហើយបានជិះកង់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រទៅ Beaverdell ។ យើងបានជួបក្រុមអ្នកជិះកង់មួយចំនួននៅលើផ្លូវដែលទាំងអស់គ្នាសរសើរផ្លូវចំណែកឯសំណូមពរយ៉ាងមុតមាំថាវាត្រូវបានរក្សាក្នុងស្ថានភាពខ្ពស់សម្រាប់អ្នកជិះកង់។

នៅ Carmi យើងបានប្រគល់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ BC Wildfire ដែលរក្សាទុកមនុស្សចេញពីចន្លោះ Carmi Creek កន្លែងដែលចើងរកានកមដោកំពុងឆេះយ៉ាងសកម្ម។

ក្មេងស្រីដែលឈរជើងនៅច្រកត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបំពេញដោយរង្វាន់សម្រាប់នាវិកបាតនិងអាកាសដែលប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើងនិងមួយទៀតនៅលើភ្នំសូឡូពាសពេញជ្រលងភ្នំ។

លើសពីភីហ្សានៅរ៉ក់ឃីខ្ញុំមានការសន្ទនាយ៉ាងរហ័សជាមួយនាយកសាស្រ្តាចារ្យជនជាតិដើមអំពីមហាវិទ្យាល័យដែលបានបើកឡើងវិញនិងការនិយាយវែងឆ្ងាយជាមួយពាណិជ្ជករក្នុងតំបន់ទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យហិរញ្ញវត្ថុដែលប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ប៊ីវដឌែលនៅពេលដែលមនុស្សផ្ទេរទៅនិងបង្កើតជាវត្ថុដ៏អស្ចារ្យអំពីជ្រលងភ្នំកេតថល។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំបានបន្តដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរ៉ុកឃ្វែរជាកន្លែងដែលខ្ញុំបានទៅទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលមាត់ទន្លេយីហោដែលជាការបន្ថែមថ្មីដ៏គួរឱ្យរំភើបចំពោះតំបន់ដែលផ្តល់ទិន្នន័យអតិថិជនអ្នកផ្តល់សេវាសង្គមកន្លែងធ្វើការនិងអ្នកផ្តល់សេវាធនាគារដែលផ្តល់ដោយពិន្ទុក្រេឌីត។ សហភាព។

យើងមានអាហារពេលល្ងាចនៅហាងគីហ្គនិងឃីតធេតធ័រនៅពាក់កណ្តាលវេនដែលជាភោជនីយដ្ឋានថ្មីមួយដែលកំពុងប្រកបមុខរបររីកចំរើនក្នុងឱកាសដ៏លំបាក។

នៅព្រឹកថ្ងៃទីបួនខ្ញុំបានជួបជាមួយលោក Ciel Sander អ្នកសម្របសម្រួលផ្លូវដើមកំណើតសម្រាប់ដំណើរដូចជាអេលហូតនិងខាងស្តាំចុះទៅហ្គ្រេនហ្វក។

ស៊ីលីបានឱ្យខ្ញុំខ្ចីកង់អេឡិចត្រូនិកដែលធាត់របស់នាងដោយនិយាយថាជាន់នៃផ្នែកនេះគឺស្ថិតក្នុងទម្រង់ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់និងមានបញ្ហាសម្រាប់កង់ធម្មតាដូចជាខ្ញុំ។ សមាជិកនៃសមាជិកភាពនៃវដ្ត Forks បានជួបយើងនៅជិត Eholt (នៅចំកណ្តាលផ្លូវរូងភ្នំហូដហ្សិនដែលងងឹតមើលទៅពិតប្រាកដ!) និងបានរកឃើញបញ្ហាក្នុងការទ្រទ្រង់ធាតុថ្មនិងដីខ្សាច់នៃផ្លូវនៅពេលដែលវាចែករំលែកជាមួយអ្នកទស្សនានៅលើរថយន្តយានយន្ត។

ដោយសារតែសំបកកង់ខ្លាញ់ទាំងនេះ (និងឈ្នាន់អគ្គិសនីជួយខ្ញុំ) ខ្ញុំបានមកដល់អាហារថ្ងៃត្រង់នៅហ្គ្រែនហ្វកតាមពេលវេលាដែលក្រុមមួយផ្សេងទៀតបានជួបជុំគ្នាដើម្បីពិភាក្សាគ្នាអំពីចិញ្ចើមថ្នល់ជាមួយប្រធានបទដែលចាប់ផ្តើមពីបញ្ហារង្វង់មូល 5G ដែលបង្កើតទៅជានយោបាយនៅក្នុងបញ្ហាណាមួយ។ ជួរគោរព។

ខ្ញុំបានចុះឈ្មោះអ្នកលក់រាយម៉ូតូថ្មីនៅទីប្រជុំជនហ្គ្រេនហ្វកស៍ដើម្បីជជែកជាមួយម្ចាស់កម្មសិទ្ធិអំពីការលើកទឹកចិត្តជិះកង់ (ហាងលក់កង់នៅគ្រប់ទីកន្លែងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសហគ្រាសនៅទូទាំង COVID) ចំណែកឯខ្ញុំបានលួចមើលកង់អេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្លាញ់។

ចាប់តាំងពីហ្គ្រែនហ្វតបានសម្គាល់កំរិតកណ្តាលនៃដំណើររបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះគឺជាកំរិតមួយដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការបញ្ចប់ជួរឈរនេះហើយខ្ញុំនឹងបញ្ចប់របាយការណ៍នៅសប្តាហ៍បន្ទាប់។

បញ្ចប់ដោយរីករាយ!

រីឆាតខានីនគឺជាសមាជិកសភាសម្រាប់ការបើកបរខាងត្បូងអូកានហ្គាន - ខាងលិចឃូថេនយ។