ម៉ូតូក្តៅ
ម្ចាស់ហាងអ៊ីប៊ែករបស់ន័រវែសមានបទពិសោធន៍ 4 ដងច្រើនបន្ទាប់ពីទិញកង់របស់ពួកគេ
ចំណែកឯកង់ម៉ូតូភាគច្រើនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកម្មវិធីសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេលឿននិងមិនសូវមានការងារធ្វើ។ យ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមានឥទិ្ធពលសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះសុខភាពរបស់អ្នកជិះ។
យោងតាមការសិក្សាថ្មីៗនេះដែលបានចុះផ្សាយនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិស្រាវជ្រាវដឹកអ្នកដំណើរអ្នកជិះកង់អៀរឡង់មានចំនួនច្រើនជាងការប្រើកង់ចំនួនបួនដងក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។ បន្ទាប់ពីទិញទំនិញអ៊ីប៊ែងអ្នកប្រណាំងបានតម្រង់ជួរ ៩,២ គីឡូម៉ែត្រ (៥,៧ ម៉ាយល៍) ក្នុងមួយថ្ងៃដែលកើនឡើងពី ២,១ គីឡូម៉ែត្រ (១,៣ ម៉ាយ) ក្នុងមួយថ្ងៃជាងការទិញរបស់ពួកគេ។
ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវ Aslak Fyhri និង Hanne Beate Sundførមកពីវិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនន័រវេសនិយាយថាការផ្លាស់ប្តូររបៀបរស់នៅទៅដូចជាការដឹកជញ្ជូនមិនមែនគ្រាន់តែជាផលប៉ះពាល់ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ។ នៅក្នុងឃ្លាផ្សេងគ្នានៅពេលបុគ្គលទិញកង់អគ្គិសនីពួកគេពិតជាប្រើវាយូរ។
[សូមអាន៖ គំនិតរថយន្តកូនកាត់កង់អគ្គិសនីរបស់អន្លង់អាចគ្រាន់តែឆ្កួតល្មមនឹងដំណើរការ]
ការស្រាវជ្រាវពីដំបូងមិនបានគិតពីផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងនៃការពិតជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិលើអ៊ីនធឺណេតដោយមោទនភាព។ ដោយយុត្តិធម៌ពួកគេបានពិនិត្យក្រុមសាកល្បងដែលជាកន្លែងដែលអតិថិជនជួលអីវ៉ាន់នៅចំណុចខ្លះនៃការពិនិត្យ។ ការស្រាវជ្រាវផ្សេងគ្នាពឹងផ្អែកលើម្ចាស់ផ្ទះដែលរាយការណ៍ដោយខ្លួនឯងនូវការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេរយៈពេលប្រាំមួយខែឬផ្ទុយទៅនឹងអ្នកជិះកង់ជិះកង់ធម្មតាទៅនឹងអ្នកជិះកង់ធម្មតាដែលមិនមានលក្ខណៈខុសគ្នាល្អ។
ចំណែកឯការស្រាវជ្រាវទាំងនេះបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរកង់នៅពេលមនុស្សម្នាក់ៗចូលយ៉ាងហោចណាស់មួយជួយដល់ពួកគេលើប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាមានសញ្ញាសួរមួយចំនួនអំពីថាតើការអភិវឌ្ឍនេះអាចរក្សាបានយូរអង្វែងបន្ទាប់ពីមនុស្សបានទិញអីវ៉ាន់អ៊ីណុក។ ។ រយៈពេល ៦ ខែរបស់ហ្វ៊ីរីនិងសាន់ហ្វ័រដែលលឿនជាងការត្រួតពិនិត្យដែលប្រៀបធៀបទំលាប់នៃការជិះកង់របស់ម្ចាស់ផ្ទះដូចជាមុននិងក្រោយពេលទិញបង្ហាញថាវាមិនមានកង់អគ្គិសនីទេ។
អ្វីដែលពិសេសអ្នកជិះមិនគ្រាន់តែបើកបរបន្ថែមជារៀងរាល់ថ្ងៃទេពួកគេថែមទាំងធ្វើដំណើរសរុបបន្ថែមទៀតដោយអនុគ្រោះដល់កង់របស់ពួកគេលើយានយន្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងម្រាមជើងរបស់ពួកគេ (ដើរលេងបើវាមិនច្បាស់) ។ ម្ចាស់ផ្ទះ Ebike យល់ថាខ្លួនអ្នកកំពុងតែចំណាយពេល ៤៩% នៃកង់ធ្វើដំណើរទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់កង់ពីរដែលមានថាមពលអគ្គីសនីបើប្រៀបធៀបជាមួយ ១៧% មុនការទិញកង់។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាតួលេខទាំងនេះអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល ១២ ខែពេញលេញ។ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជាក់លាក់នេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពប្រែប្រួលតាមរដូវដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណាដោយការស្ទង់មតិរបស់អ្នកជិះកង់ដែលចូលចិត្តរវាងខែមិថុនានិងវិច្ឆិកា។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកផ្តល់ចម្លើយទាំងអស់បានរស់នៅក្នុងនិងជុំវិញទីក្រុងអូស្លូប្រទេសន័រវេសរដូវរងាដ៏អាក្រក់បំផុតមិនត្រូវបានគេរាប់បញ្ចូលទេ។
[អានៈយើងបានសួរនាយកប្រតិបត្តិ ៣ រូបថាតើនិន្នាការបច្ចេកវិទ្យាអ្វីខ្លះដែលនឹងគ្របដណ្តប់ក្រោយគម្របដាប់ប៊ែល]
ការពិនិត្យនេះគួរតែបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យមានការសង្ស័យចំពោះកង់ដែលថាបច្ចេកវិទ្យាកង់ពីរប្រភេទគឺជាធាតុសំខាន់និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុង។ ពួកគេមិនធ្វើឱ្យការជិះកង់កាន់តែសាមញ្ញសម្រាប់អ្នកដែលធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ទេប៉ុន្តែពួកគេធ្វើឱ្យមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរចេញពីយានយន្តរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើការពិនិត្យនេះបង្រៀនយើងអ្វីមួយវាជាៈអ្នកដែលទិញអីវ៉ាន់ចូលចិត្តចូលចិត្តប្រើវា។
ចំណែកឯកង់មិនដែលអាចជំនួសបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដោយម៉ូតូដោយយកផ្ទះតិចជាងមុនមិនមានការបំភាយឧស្ម័នដំណើរកម្សាន្តដោយកង់អគ្គិសនីមានផលវិជ្ជមានមិនអាចប្រកែកបានលើអ្វីដែលខ្លួនចង់រស់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើន។
អ្នកអាចអានការសិក្សាពេញលេញសម្រាប់ខ្លួនអ្នកនៅទីនេះ។
អិម - ផ្លូវ
ដូច្នេះអ្នកចូលចិត្តការចល័ត? បន្ទាប់មកចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍តាមអ៊ិនធរណេតរបស់យើងគឺ TNW2020កន្លែងដែលអ្នកនឹង how អំពីព័ត៌មានស្វ័យភាពនិងការតភ្ជាប់កំពុងជំរុញឱ្យមានដំណើរការទៅមុខ។
SHIFT ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកដោយប៉ូឡូញ។ ដល់ពេលត្រូវបង្កើនល្បឿនហើយ shift ដើម្បីនិរន្តរភាព ចល័ត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលប៉ូលស្តាររួមបញ្ចូលគ្នានូវការបើកបរអគ្គិសនីជាមួយនឹងការរចនាម៉ូតនិងប្រសិទ្ធភាពគួរឱ្យរំភើប។ ស្វែងយល់ពីរបៀប។
បានបង្ហាញនៅថ្ងៃទី ៧ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០២០ - ១៤:៤៨ យូធីធី