ជិះជុំវិញជិះ

សប្តាហ៍ចុងក្រោយខ្ញុំបានជិះកង់ឆ្លងកាត់ការប្រើប្រាស់ខាងត្បូងអូវ៉ាណាហ្គាន - ខាងលិចឃូថេនណៃក្នុងរយៈពេល ១២ ខែជាប់គ្នា។ ខ្ញុំចំណាយពេល ៧ ថ្ងៃដើរកាត់ផ្លូវនិងផ្លូវហាយវេដោយឈប់នៅហាងកាហ្វេនិងកន្លែងញ៉ាំអាហារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវដែលល្អបំផុតដើម្បីបំពេញចិត្តជាមួយអ្នកចូលរួមហើយធ្វើដំណើរជាមួយពួកគេនៅលើផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ១២ ខែនេះខ្ញុំបានយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីបំពេញនូវកន្លែងដែលយើងអាចពិភាក្សាពីចម្ងាយ។ ហើយភ្លាមៗនោះដំណើរកម្សាន្តបានរស់នៅដូចការរំពឹងទុករបស់ខ្លួនពោលគឺការសន្ទនាល្អលើគ្រប់មុខវិជ្ជាអាកាសធាតុល្អនិងតំបន់ជុំវិញស្រស់ស្អាតនៅទូទាំងពិភពលោកដោយប្រើ។

ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមដំណើរកម្សាន្តជាមួយអ្នកជិះកង់ពីរនាក់នៅហ្គេនហ្វារដែលមានចម្ងាយប្រហែលប្រាំបីគីឡូម៉ែត្រខាងជើងណារ៉ាម៉ាតានៅលើផ្លូវខេតធីតវ៉េផ្លូវរថភ្លើង។ យើងបានទៅដល់មន្ទីរបញ្ចកោណទាន់ពេលវេលាសំរាប់អាហារពេលព្រឹកនិងការភ្ញាក់ផ្អើលដល់លោក Mike Farnworth រដ្ឋមន្ត្រីសន្តិសុខសាធារណៈរបស់ BC ។ ចំពោះហេតុផលដែលគ្រីស្ទីនភ្នំភ្លើងឆេះហើយមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការគ្រាអាសន្នជាកន្លែងរារាំងខ្ញុំបានយករដ្ឋមន្រ្តីទៅអេកអូដើម្បីជជែកអំពីការឆ្លើយតបនិងការជម្លៀសនិងការជម្លៀសដែលត្រូវបានរកឃើញកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។

បន្ទាប់ពីការឈប់សំរាកការ៉េមនៅ Okanagan Falls និងអាហារថ្ងៃត្រង់នៅអូលីវើរខ្ញុំបានទៅហាងយានយន្តនៅអូសូយូសហើយបើកឡានទៅហូហ្គឺសដែលជាតំបន់ពាយព្យនៃការប្រើប្រាស់។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ខ្ញុំបានជួបជាមួយសហគ្រាសដែលមានដើមកំណើតនៅពេលព្រឹកបន្ទាប់មកខ្ញុំបានធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ KVR នៅម៉ាកឃុលឡូចហើយបានជិះកង់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រទៅបេតវ៉េឌល។

យើងបានជួបក្រុមអ្នកជិះកង់មួយចំនួននៅលើផ្លូវដែលទាំងអស់គ្នាបានកោតសរសើរចំពោះផ្លូវដែលបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងថាវាមិនត្រូវបានថែរក្សាក្នុងស្ថានភាពខ្ពស់សម្រាប់អ្នកជិះកង់ទេ។ នៅ Carmi យើងបានប្រគល់កន្លែងត្រួតពិនិត្យ BC Wildfire របស់ BC ដើម្បីការពារមនុស្សចេញពីចន្លោះ Carmi Creek កន្លែងដែលចើងរកានកមដោកំពុងឆេះយ៉ាងសកម្ម។ ស្ត្រីដែលឈរជើងនៅច្រកឆែកឆេរត្រូវបានគេផ្តល់រង្វាន់សម្រាប់នាវិកបាតនិងអាកាសដែលប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងផាំងនិងមួយទៀតនៅលើភ្នំសូឡូងនៅតាមជ្រលងភ្នំ។

លើសពីភីហ្សានៅរ៉ក់ឃីខ្ញុំមានការសន្ទនាយ៉ាងរហ័សជាមួយនាយកសាស្រ្តាចារ្យដើមអំពីមហាវិទ្យាល័យបើកនិងពិភាក្សាបន្ថែមជាមួយអ្នកជំនួញអ្នកជិតខាងទាក់ទងនឹងទស្សនវិស័យហិរញ្ញវត្ថុដែលល្អប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ប៊ីវដឌែលនៅពេលដែលមនុស្សផ្ទេរទៅនិងបង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងរឿងអស្ចារ្យសុទ្ធសាធអំពីខាងលិចខេតកេត ជ្រលងភ្នំ។

នៅថ្ងៃបន្ទាប់ខ្ញុំបានបន្តដំណើរពីផ្លូវខេវីអរទៅរករ៉ក់ឃីជាកន្លែងដែលខ្ញុំបានទៅទស្សនាមជ្ឈមណ្ឌលមាត់ទន្លេយីហោដែលជាការបន្ថែមថ្មីដ៏គួរឱ្យរំភើបដល់តំបន់ដែលផ្តល់ទិន្នន័យអតិថិជនក្រុមហ៊ុនសង្គមកន្លែងធ្វើការនិងក្រុមហ៊ុនធនាគារដែលផ្តល់ដោយពិន្ទុក្រេឌីត។ សហភាព។ យើងមានអាហារពេលល្ងាចនៅហាងគីហ្គនិងឃីតធេតធ័រនៅពាក់កណ្តាលវេនដែលជាភោជនីយដ្ឋានថ្មីមួយដែលកំពុងធ្វើឱ្យសហគ្រាសរីកចំរើនក្នុងករណីពិបាក ៗ ។

នៅព្រឹកថ្ងៃទីបួនខ្ញុំបានជួបជាមួយលោក Ciel Sander អ្នកសម្របសម្រួលផ្លូវដើមកំណើតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដូចជាអេលហូតនិងខាងស្តាំចុះទៅហ្គ្រែនហ្វក។ ស៊ីលីបានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវកង់អេឡិចត្រូនិចដែលអស់កម្លាំងរបស់នាងដោយប្រកាសថាជាន់នៃផ្នែកនេះគឺស្ថិតក្នុងទម្រង់ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់និងពិបាកសម្រាប់កង់ធម្មតាដូចជាខ្ញុំ។

សមាជិកនៃសមាជិកភាពនៃវដ្ត Forks បានជួបយើងនៅជិត Eholt (នៅចំកណ្តាលផ្លូវរូងភ្នំហូដហ្សិនដែលមានពណ៌ច្បាស់ដើម្បីឱ្យច្បាស់!) និងបានរកឃើញបញ្ហាក្នុងការទ្រទ្រង់សមាសធាតុថ្មនិងដីខ្សាច់នៃផ្លូវនៅពេលដែលបានចែករំលែកជាមួយអ្នកទស្សនាគេហទំព័រម៉ូតូ។ ដោយសារតែសំបកកង់ខ្លាញ់ទាំងនេះ (និងឈ្នាន់អគ្គិសនីជួយខ្ញុំ) ខ្ញុំបានមកដល់អាហារថ្ងៃត្រង់នៅហ្គ្រែនហ្វកតាមពេលវេលាដែលក្រុមមួយផ្សេងទៀតបានជួបជុំគ្នាដើម្បីពិភាក្សាគ្នាអំពីចិញ្ចើមថ្នល់ជាមួយប្រធានបទដែលចាប់ផ្តើមពីបញ្ហារង្វង់មូល 5G ដែលបង្កើតទៅជានយោបាយនៅក្នុងបញ្ហាណាមួយ។ ជួរគោរព។

ខ្ញុំបានចុះឈ្មោះអ្នកលក់រាយម៉ូតូថ្មីនៅទីប្រជុំជនហ្គ្រេនហ្វកស៍ដើម្បីជជែកជាមួយម្ចាស់កម្មសិទ្ធិអំពីការលើកទឹកចិត្តជិះកង់ (ហាងលក់កង់នៅគ្រប់ទីកន្លែងត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសហគ្រាសនៅទូទាំង COVID) ចំណែកឯខ្ញុំបានលួចមើលកង់អេឡិចត្រូនិចជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្លាញ់។

ចាប់តាំងពីហ្គ្រែនហ្វតបានសម្គាល់កំរិតកណ្តាលនៃដំណើររបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះគឺជាកំរិតមួយដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការបញ្ចប់ជួរឈរនេះហើយខ្ញុំនឹងបញ្ចប់របាយការណ៍នៅសប្តាហ៍បន្ទាប់។ ផ្លូវដ៏គួរឱ្យអស់សំណើច!

រីឆាតខានីនជាសមាជិកសភានៃអឹក្កាកហ្គាន - ខាងលិចឃូថេនណៃ