ម៉ូតូក្តៅ
បន្ទាប់គឺ Altus ដែលជាទូទៅត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រព័ន្ធ ៧, ៨ ឬ ៩ ។ អាសេរ៉ាគឺជាកម្រិតបន្ទាប់ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលធន់នឹងការច្រេះដូចជាដែកអ៊ីណុកនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗមួយចំនួន។
សម្រាប់ពេលនេះអាលីវីយ៉ូគឺជាឧបករណ៍ទូទៅបំផុតសម្រាប់ជិះកង់ xc ។
ស៊ីម៉ាណូអាលីវីយ៉ូមានកម្រិតមួយនៅពីលើអាសេរ៉ាហើយចាប់ផ្តើមណែនាំបច្ចេកវិទ្យាដោះលែងម្រាមដៃរហ័ស។
ប្រហាក់ប្រហែលនឹងអាសេរ៉ាដែរវាក៏ប្រើហ្វ្រេកង់ហ្វ្រេកង់ ៩ ល្បឿននិងថាសឌីសបីដង។ យើងគិតថាប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកម៉ូតូជិះភ្នំនោះឧបករណ៍ Shimano Alivio គឺជាជម្រើសចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយ។
កម្រិតបន្ទាប់គឺឌឺរ័រដែលជាកំរិតចូលសម្រាប់ឧបករណ៍ផ្លូវចម្រុះដែលត្រូវគ្នា។ ដោយប្រើថ្នាក់ ១០ ល្បឿននិងប្រើប្រាស់ការរចនាឌីសឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ឌឺរផ្តល់ជូននូវប្រព័ន្ធឌីសភ្លោះនិងបីដងខណៈពេលដែលប្រើបច្ចេកវិទ្យាស្រមោលខាងក្រោយ។
អេសអិលអេសគឺជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកង់ភ្នំកម្រិតទី ៣ ដែលផ្តល់ដោយស៊ីម៉ាណូ។ និយាយជាទូទៅអេសអិលអេសមានបច្ចេកវិជ្ជាជាច្រើនដែលអេចធីអេសកម្រិតមុនមានប៉ុន្តែមានទំងន់ច្រើននិងមានភាពប្រែប្រួលតិចជាងបន្តិច។
ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ជិះកង់លើភ្នំជាច្រើនរបស់ស៊ីម៉ាណូ SLX ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
ឧបករណ៍គោលបំណងពិសេសដំបូងបង្អស់គឺហ្សីដែលជាឧបករណ៍កម្រិត DH របស់ស៊ីម៉ាណូដែលជាម៉ូឌែល Saint ថោកជាង។ ការរចនាឌីសតែមួយធ្វើឱ្យហ្សីស័ក្តិសមសម្រាប់ការជិះលើភ្នំដែលមានល្បឿនលឿន។ កម្លាំងសាងសង់ខ្ពស់ជាង SLX ប៉ុន្តែតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹង SLX ។
ឧបករណ៍ Shimano XT ស្ថិតនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពី XTR កំពូល។ ការរចនា ១១ ល្បឿនស្ទើរតែមានការរចនាដូច XTR កំពូលហើយអាចបំពេញតម្រូវការអត្តពលិកអាជីពប៉ុន្តែធ្ងន់ជាង XTR ។ XT ក៏មានឌីសតែមួយទ្វេនិងបីដងផងដែរ។
កំពូលអ្នកប្រើល្បឿនគឺឈុត Saint Shimano ដែលចូលចិត្ត Zee ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកជិះធុនធ្ងន់និងមានកម្លាំងមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីទប់ទល់នឹង FR, DH និងការជិះអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ផ្សេងទៀត។ វាអាចប្រើបានជាប្រព័ន្ធឌីសតែមួយនិងមានខ្សែការពារ។
XTR គឺជាកញ្ចប់កំពូលរបស់ស៊ីម៉ាណូហើយត្រូវបានគេឃើញជាទូទៅនៅក្នុងការប្រណាំងកង់។ ឆ្នាំ ២០១៦ មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធឌីសទោលភ្លោះនិងបីដង។ XTR ប្រើអាលុយមីញ៉ូមកាបូននិងទីតានីញ៉ូមដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតនិងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ជាមួយនឹងការរចនាល្អបំផុត។ XTR មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាពិសេសដូចជាការដោះលែងរហ័សពីរផ្លូវនៅពេលផ្លាស់ប្តូរចុះក្រោម។
XTR មានកញ្ចប់រចនាពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នាគឺប្រណាំងនិងលីនដូដែលមានហ្វ្រាំងខុសពីគ្នាឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយនិងឈុតកាសែត។ កញ្ចប់ប្រណាំងផ្តោតលើការកាត់បន្ថយទំងន់ដូចជាអវត្តមាននៃការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងងាយស្រួលនិងការដកចេញនូវបច្ចេកវិទ្យាឌីសត្រជាក់រហ័ស។ ម្យ៉ាងវិញទៀតការរចនាផ្លូវព្រៃផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវហ្វ្រាំងល្អប្រសើរងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវនិងការពារខ្សែសង្វាក់។
ស៊ីម៉ាណូក៏ផ្តល់ជូននូវមុខងារផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិកឌី ២ ថ្មីបំផុតសម្រាប់អេសធីអរអរ ប្រព័ន្ធនេះប្រើថាមពលអាគុយដើម្បីជំរុញនិងបញ្ជូនព័ត៌មានផ្លាស់ប្តូរជាមួយម៉ូឌែលឥតខ្សែហើយថ្មអាចតំឡើងនៅលើស៊ុមរឺលាក់នៅខាងក្នុងបង្គោលទ្រនាប់ទ្រនាប់រឺបំពង់ក្បាល។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិកគឺការផ្លាស់ប្តូររលូននិងការបរាជ័យមេកានិចទាបអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតរបស់អេសអរអរឌី ២ គឺការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ដែលទ្រនាប់ខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទ្រនាប់តែមួយហើយប្រព័ន្ធសម្រេចចិត្តថាតើទ្រនាប់រុញដោយផ្នែកខាងមុខឬអត់។ ឬក្តារខាងក្រោយ។ គ្រោងការណ៍ប្តូរតាមបំណងខាងលើនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅកម្រិត XT
HOTEBIKE កង់មានប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរទំនើបបំផុតនិងល្អឥតខ្ចោះក្នុងពេលតែមួយតាមរយៈការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាបន្តបន្ទាប់នូវគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាកធំ ៗ នៅលើទីផ្សារ។ HOTEBIKE ក៏បន្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកង់អគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះដើម្បីផលិត HOTEBIKE កាន់តែប្រសើរហើយសូមឱ្យអតិថិជនទាំងអស់រីករាយជាមួយការជិះ!
ឱ្យយើងសារមួយ