កង់នៅក្នុងកន្លែងធ្វើការចំនួន ២០ បានទទួលយកគម្រោងឧបត្ថម្ភធនតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាល

កង់ក្នុងចលនា៖ កន្លែងធ្វើការ ២០ កន្លែងចាប់យកគម្រោងឧបត្ថម្ភធនតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់អាជ្ញាធរ

ក្លែរម៉ាកម៉ាគឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំនោមមនុស្សរាប់រយនាក់នៅញូវែលសេឡង់ដើម្បីទិញកង់អគ្គិសនីដែលឧបត្ថម្ភធនតាមរយៈគ្រោងការណ៍ទិញភាគច្រើនរបស់អាជ្ញាធរ។

សាស្រ្តាចារ្យគណនេយ្យនៅមហាវិទ្យាល័យ Victoria នៃសាកលវិទ្យាល័យ Wellington និយាយថាដោយសារតែនិយោជិករបស់នាងចុះហត្ថលេខាដូចគ្នានឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមដែរនាងអាចនឹងទិញកង់អេឡិចត្រូនិច ៤០០០ ដុល្លារក្នុងតម្លៃទាប ១៥ ភាគរយដែលអាចសន្សំបានប្រហែល ៦០០ ដុល្លារ។

លើសពីនេះទៀតគម្រោងនេះបានផ្តល់ឱ្យនាងនូវប្រាក់កម្ចីមានទ្រព្យបញ្ចាំដោយមិនចង់ដឹងចង់ឃើញដែលនាងនឹងបង់ជារង្វាន់មួយនៅពេលវាឈានដល់អាយុ ១៧ ខែ។

កាលពីខែធ្នូអាជ្ញាធរបាននិយាយថាខ្លួនបានចរចាកាត់បន្ថយការទិញភាគច្រើននៅលើកង់អេឡិចត្រូនិចដែលអាចឱ្យបុគ្គលិកក្នុងវិស័យសាធារណៈអាចចូលបាន។

អាន​បន្ថែម:
* ចំនួននៃការនាំចូលតាមម៉ូតូអេឡិចត្រូនិចមានចំនួនច្រើនគួរឱ្យកត់សំគាល់ហើយឆាប់ៗនេះអាចនឹងវ៉ាដាច់រថយន្តថ្មី
* វិធីសន្សំប្រាក់និងរក្សាទុកភពផែនដី

ការកាត់បន្ថយមានពី ១០ ទៅ ៥០ ភាគរយឬ ៣០០ ដុល្លារទៅ ១២០០ ដុល្លារបើគិតពីតម្លៃម៉ូតូកង់។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះត្រូវបានផ្តល់ដល់បុគ្គលិកក្នុងវិស័យសាធារណៈចំនួន ៥ ម៉ឺននាក់ក្នុងឆ្នាំដំបូងរបស់ខ្លួន។

តួលេខរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវ៉ាកាកូធីអិន (អេចហ្សីធីធី) ដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងកង់បូមានម៉ូតូចំនួន ២៣៦ ត្រូវបានគេទិញ។ នេះមិនបញ្ចូលតួលេខពីអង្គការវិស័យសាធារណៈធំ ៗ មួយចំនួនដែលស្រដៀងនឹងប៉ូលីសអិនអេស។

Markham និយាយថាចំណែកឯនាងបន្តបើកឡានយានយន្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេល ៥ នាទីនាងប្រើកង់អេឡិចត្រូនិចរបស់នាងជាញឹកញាប់ហើយចូលចិត្តអោយវានៅទីនោះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

នាងនិយាយថាជាធម្មតានាងធ្វើការនៅពេលយប់ហើយមិនបានទិញឧបករណ៍ដែលមានសំណើមសមស្របទេប៉ុន្តែវាជាឧបសគ្គចំពោះការធ្វើដំណើររបស់នាងតាមរយៈការជិះកង់អេឡិចត្រូនិចបន្ថែម។

នាងនិយាយថានាងមិនបានជិះម៉ូតូអស់រយៈពេលប្រហែលជា ២០ ឆ្នាំមុនជាងទិញឥវ៉ាន់អេឡិចត្រូនិកហើយឥលូវនេះប្រើវាសម្រាប់ការកម្សាន្តនៅចុងសប្តាហ៍។

លោក Markham មានប្រសាសន៍ថា“ ខ្ញុំមានភាពសប្បាយរីករាយដោយមានវាជាម៉ាស៊ីនរីករាយ។

នាងនិយាយថានៅពេលនាងប្រើវាវាជួយលើកកម្ពស់សុខុមាលភាពផ្លូវចិត្តរបស់នាងហើយនាងឬនាងលើកទឹកចិត្តអ្នកដទៃឱ្យប្រកាន់យកផែនការនេះប្រសិនបើមានចក្ខុវិស័យ។

ផ្គត់ផ្គង់សំភារៈ

នាយកផ្នែកនិរន្តរភាពនៃមហាវិទ្យាល័យ Victoria នៃទីក្រុង Wellington លោក Andrew Wilks មានប្រសាសន៍ថាវាកំពុងបើកគំរោងឧបត្ថម្ភធនតាមអ៊ិនធឺរណែតទីពីរដល់និយោជិកនិងនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យទាំងអស់។

នាយកមហាវិទ្យាល័យ Victoria នៃទីក្រុង Wellington នៃនិរន្តរភាពលោក Andrew Wilks មានប្រសាសន៍ថាខ្លួនបានទទួលការផ្គត់ផ្គង់ពីអាជ្ញាធរនៅចុងឆ្នាំ ២០១៩ ។

គាត់និយាយថាគ្រោងការណ៍នេះអាចអោយបុគ្គលិកនិងនិស្សិតបញ្ចប់មហាវិទ្យាល័យអាចចូលដំណើរការបានដែលប្រហែល ២០ នាក់បានទិញកង់។

ឥឡូវនេះវាបានបើកស្វ៊ែរទីពីរដល់និយោជិកនិងនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យទាំងអស់។

លោកបាននិយាយថាវាត្រូវបានរៀបចំធ្វើការបង្ហាញនៅតាមបរិវេណសាលាជាមួយនឹងការរីករាលដាលកង់សម្រាប់មនុស្សដើម្បីព្យាយាមកាត់បន្ថយភាពប្រែប្រួលអាស្រ័យលើអ្វីដែលជិះកង់អេឡិចត្រូនិចដែលពួកគេទៅជាមួយ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះបានគាំទ្រគោលបំណងរបស់មហាវិទ្យាល័យគឺកាបូនអ៊ីនធ័រណេតនៅឆ្នាំ ២០៣០ ។

“ ប្រសិនបើយើងអាចយកមនុស្សចេញពីរថយន្តរបស់ពួកគេហើយជិះកង់តាមអ៊ិនធឺរណែតនោះយើងនឹងទទួលបានជោគជ័យតាមរយៈការបំភាយកាបូន” ។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ NZTA និយាយថាអង្គការវិស័យសាធារណៈប្រហែល ២០ បានចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះហើយ ១១២ បានសម្តែងការចង់ដឹងចង់ឃើញ។

មុន ៤ ខែជាងគម្រោងដែលបានចាប់ផ្តើម NZTA បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ព័ត៌មានជំនួយដល់និយោជកតាមអ៊ីនធឺណេតដែលនិយោជិកអាចប្រើប្រាស់ដើម្បីរៀបចំគ្រោងការណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

ពេលខ្លះអង្គការផ្តល់ជូនប្រាក់ឈ្នួលជាមុនឬថ្លៃបញ្ចាំរហូតដល់ ២០០០ ដុល្លារជាមួយនឹងការចង់ដឹងចង់ឃើញសូន្យឬទាបដល់និយោជិកក្នុងការបង់ថ្លៃអ្នកផ្តល់សេវាជិះកង់អេឡិចត្រូនិច។

បន្ទាប់មកនិយោជិកបើកប្រាក់ឈ្នួលឱ្យនិយោជករបស់ពួកគេម្តងទៀតតាមរយៈការកាត់ប្រាក់ឈ្នួលដោយស្វ័យប្រវត្តិពីប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលនៃចន្លោះពេលដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។

និយោជិកម្នាក់ចំណាយប្រាក់ ២០០០ ដុល្លារម្តងទៀតក្នុងមួយសប្តាហ៍គិតគូរពីការចង់ដឹងចង់ឃើញនឹងមានប្រហែល ៨០ ដុល្លារដែលបានកាត់ពីប្រាក់ឈ្នួលរបស់ពួកគេក្នុងមួយសប្តាហ៍។

នីកូហុលបូលីង / ស្ទូហ្វុក

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងគមនាគមន៍និងដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធមិនមានបទពិសោធន៍លោកស្រី Julie Anne Genter មានប្រសាសន៍ថាក្រុមប្រឹក្សានានាគួរតែមានផែនការជិះកង់និងជិះកង់នៅនឹងកន្លែងដើម្បីទទួលបានថវិកាដឹកជញ្ជូន។

រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងគមនាគមន៍និងដឹកជញ្ជូនដែលមិនមានបទពិសោធន៍លោកស្រី Julie Anne Genter មានប្រសាសន៍ថាកង់កង់មានសក្តានុពលក្នុងការធ្វើបដិវត្តនូវរបៀបដែលមនុស្សធ្វើដំណើរជុំវិញហើយកាន់តែច្រើនត្រូវបានគេប្រើជាការជំនួសសម្រាប់ការធ្វើដំណើររថយន្តខ្លី។

“ ពួកគេធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានសម្រាប់មនុស្សបន្ថែមទៀតដើម្បីវដ្តចម្ងាយឆ្ងាយហើយឥឡូវនេះភ្នំមិនមែនជាឧបសគ្គទេ” ។

លោកស្រីបានលើកឡើងថាការស្រូបយកអេឡិចត្រូនិចធ្វើឱ្យអ្នកទស្សនានៅកន្លែងនោះមានការលំបាកក្នុងការចតយានយន្ត។

នាងនិយាយថាមិនមានថវិការបស់អាជ្ញាធរត្រូវបានប្រើសម្រាប់គម្រោងវិស័យសាធារណៈទេ។

នៅដើមឆ្នាំ ២០១៨ ក្រុមប្រឹក្សា Tauranga ក្រុមប្រឹក្សារៀបចំផែនការជំនួយបញ្ជាទិញដើម្បីជួយនិយោជិកទិញកង់អេឡិចត្រូនិចដោយផ្តល់ជូនប្រាក់ឈ្នួលជាមុនដើម្បីទិញកង់អេឡិចត្រូនិចដែលបានបញ្ចុះតម្លៃ។

និយោជិកចំនួន ៥២ នាក់បានទទួលប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន ៩២ ភាគរយដោយប្រើប្រាស់កង់អេឡិចត្រូនិចរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ។ ក្នុងចំណោមការធ្វើដំណើរ ៥៨ ភាគរយនេះធ្វើការ ៤ ទៅ ៥ ថ្ងៃរៀងរាល់សប្តាហ៍និង ២៤ ភាគរយធ្វើដំណើរពីរទៅពីរថ្ងៃរាល់សប្ដាហ៍។