ಹಾಟ್‌ಬೈಕ್ ಮಡಿಸುವ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್ ವಿಮರ್ಶೆ: ಕೊಬ್ಬು ಮತ್ತು ಸುಂದರ!

ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಮಡಿಸುವ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ಕೊಬ್ಬುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂತೋಷಕರ!

ಫ್ಯಾಟ್ ಟೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಷಯವಿದೆ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ ನೀವು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೀರಿ, ಅದು ಸೊಗಸಾಗಿ ಹೆಣೆದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಟೆಬೈಕ್.

ಈ ಇ-ಬೈಕು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಿ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕಡಿವಾಣವಿಲ್ಲದ ಆನಂದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಬಕ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಇ-ಬೈಕು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಟೆಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್

ಮೋಟಾರ್: 750 W ಗರಿಷ್ಠ-ರೇಟೆಡ್ ಸಜ್ಜಾದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ: ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಮೀ (25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್)
ಬ್ಯಾಟರಿ: 48 ವಿ 13 ಎಎಚ್
ವೆಚ್ಚದ ಸಮಯ: 4-6 ಗಂಟೆಗಳ
ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್: 120 ಕೆಜಿ
ದೇಹ: 6061 ಮಡಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ
ಬ್ರೇಕ್ಗಳು: ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ 180 ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್
ಗೇರ್: ಡಿರೈಲೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ಶಿಮಾನೋ 7 ವೇಗ
ಎಕ್ಸ್: ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ವ್ಯಾಟ್‌ಮೀಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಗೇಜ್, ಪಿಎಎಸ್ ಹಂತದ ಸೂಚಕ, ಓಡೋಮೀಟರ್, ಟ್ರಿಪ್‌ಮೀಟರ್, 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಥ್ರೊಟಲ್, ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಆರೋಹಣ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು

ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಇ-ಬೈಕು, ಇದು ಏನು?

ಸರಿ, ಜನರನ್ನು ಬಕಲ್ ಮಾಡಿ. ಈ ಇ-ಬೈಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಾನು ಬೃಹತ್ ಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನಮ್ಮ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಮರಳು, ಧೂಳು, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ಸ್ಥಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಮಡಿಸುವ ಸ್ವಭಾವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಮಧ್ಯಮ ಸಣ್ಣ ಫಾರ್ಮ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಬೈಕು.

20 ″ ವ್ಯಾಸದ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮಡಿಸುವ ದೇಹ / ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬೈಕು ಯಾವುದೇ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಟ್ರಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿ ಸ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯುಎಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಇದು 20 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ (ಗಂ 32 ಕಿಮೀ / ಗಂ) ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು 750 ವ್ಯಾಟ್ಸ್ ಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಡೆಯಬಹುದು. (ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ 25 ಎಮ್ಪಿಎಚ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲದ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ವೇಗದ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ). ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದೊಡ್ಡ 48 ವಿ 13 ಎಎಚ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬೈಕ್‌ನ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ಘಟಕಗಳು ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ?

ಸ್ಥಳದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಫ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಟೈರ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ಇ-ಬೈಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಆರಂಭಿಸಲು, ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ವರ್ಸಸ್ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವರು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ನಿಮಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಪ್ರತಿ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯ ಹಂತ. ಅವರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ಅವರ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನ ಇ-ಬೈಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಮಗೆ "ಅಂತಿಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ" ವನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ. ವೇಳೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, HOTEBIKE ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 71 ಮೈಲಿಗಳೆಂದು ಅವರು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 40 ಮೈಲಿಗಳು ಎಂದು ಅವರು ನಿಮಗೆ ನೇರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ 30 ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ 71 ಮೈಲಿಗಳವರೆಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ (ಮೋಸಗೊಳಿಸುವ) ಪಾದವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸುವ ಬದಲಿಯಾಗಿ, ಅವರು ಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರು.

ಗೌರವಿಸು.

ತರುವಾಯ, ಕೆಲವೇ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಮಡಿಸುವ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ನೀವು ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಯಸಬೇಕೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು ಅಗಾಧವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಬೃಹತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಣ್ಣ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಆದರೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. HOTEBIKE ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲಾಕ್‌ಗಳು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಬೈಕ್‌ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ನಾನು ನೋಡಿದ ಇತರ ಕೆಲವು ಮಡಿಸುವ ಕೊಬ್ಬುಗಳ ಟೈರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಧನಾತ್ಮಕ, ಮತ್ತೊಂದು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಣ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕಾ (ಅಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಮೊನಚಾದ) ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು HOTEBIKE ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಾನು ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮಕ್ಕಾಗಿ ಏಕೆ ಉಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ರೂಪವಾಗಿದೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಹಿ, ಬೈಕ್‌ನ ದೇಹವು ಎಷ್ಟು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೆಂದರೆ ಅದು ಯಾವುದೇ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದಂತೆ ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಶೂನ್ಯ ಸಂಯೋಗದ ತಳಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಬೈಕ್‌ನ ದೇಹವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬಲವಾದ ಶೈಲಿಯ ತುಣುಕುಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ, ಇದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಡಬಲ್-ಬಟೆಡ್ 6061 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆ ಕರಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ್ದೀರಿ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಗೌರವ.

ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ

ಹಲವಾರು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ, ಇಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಮಿಶ್ರಣವಿದೆ. ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಸುಲಭವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ರೀತಿ.

ನಾನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಎಷ್ಟು ಇಷ್ಟ, ಪ್ರತಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹಾದಿಗಳು / ಮರಳಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ನಾನು ಅದರಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತೇನೆ.

ಆದರೆ ಒಂದು ಅಂಶ ಇದ್ದಾಗ ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನನಗೆ ದೋಷವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಂಚ್, ಇದು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕೊರತೆಯಾಗಿತ್ತು. ನೀವು ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಬೇಕಾದರೆ, ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ನೀವು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೆಡಲ್ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿದರೆ ಬೈಕು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏನೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ನನಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ವಿವರಣೆಯೆಂದರೆ 1) ನಾನು ಒಪ್ಪುವಷ್ಟು ಸೋಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಜೋಡಿ) ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಸ್ಥಳ ನಿಖರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾನು ಮರಳು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಉಚಿತ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉರುಳಿದಾಗ ಅಥವಾ ಬೆಟ್ಟದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ.

ಈಗ, ಈ ಥ್ರೊಟಲ್-ನಿಂದ-ಉಳಿದ ಅಂಶವು ಎಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ? ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ಅಗಾಧವಾದ ವ್ಯವಹಾರವಲ್ಲ. ಮರಳಿನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಪೆಡಲ್ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದೆ. ಬೆಟ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ಥಳವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ ಸೋಲಿಸಲು ನನಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬೆಟ್ಟಗಳಿಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅವರು ತಪ್ಪಾದ ಗೇರ್‌ನೊಳಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಥ್ರೊಟಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು.

ನಾನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಹಾರವಿದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು “ದೂರ ಅಡ್ಡಾಡು” ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್

ನಾನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಹಾರವಿದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು “ದೂರ ಅಡ್ಡಾಡು” ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಸಿಂಚ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಡೌನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದೆರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ರೋಲಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಟ್-ಮೆಚ್ಚದವನಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೇರಿಸಿದ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದರೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಈ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು, ನಂತರ ಥ್ರೊಟಲ್ಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಡೌನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದೆರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ರೋಲಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮ ವಿಚಾರಗಳು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಚಿಸಬಹುದಾದ ಸೊಗಸಾದ ಇ-ಬೈಕು.

ದಕ್ಷತೆಯ ಮುಖದಲ್ಲಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವೇಗ, ಉತ್ತಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿತಕರವಾದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮುಖದಲ್ಲಿ, ಬೈಕು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗಬಹುದು.

ಮೌಲ್ಯದ ಮುಖದಲ್ಲಿ, ಇದರ ಬೆಲೆ 1,499 XNUMX ಆಗಿದೆ, ಅದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕೊಬ್ಬಿನ ಟೈರ್ ಮಡಿಸುವ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಹೋಟೆಬಿಕ್. ಇದು ಸೊಗಸಾದ ಇ-ಬೈಕು, ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ನನ್ನ ಕಾರ್ಟ್

ಬ್ಲಾಗ್