ಬೈಕ್ ಮಾರಾಟದ ಉಲ್ಬಣ, ಶ್ವಿನ್ ಪಿವೋಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ

ಷ್ವಿನ್, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟಗಾರರಾದ ತಕ್ಷಣ, ಈ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತೈದನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಮೋಜು ಮಾಡಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದರು, ಜಾಹೀರಾತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅಭಿಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಪೂಜ್ಯ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳ ಫ್ಯಾಶನ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ, ವಾರ್ಸಿಟಿ, ಕಾಲೇಜಿಯೇಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಾಮೌಂಟ್. ನಂತರ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಬಡಿಯಿತು.

 ವಿಸ್ಕಾನ್ಸಿನ್ ಮೂಲದ ಮ್ಯಾಡಿಸನ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 13 ರಂದು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟವು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ, ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಥಟ್ಟನೆ, ಸಾವಿರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿದರು, ಅನೇಕರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಇದುವರೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಯ. ವಯಸ್ಕ ಮತ್ತು ಯುವಕರ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು ಏರಿತು, ಮಧ್ಯದ ಮೂಲಕ ಈ ಸ್ಥಳವು $ 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು ರೆಸ್ಟ್ ರೂಮ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಯಾನಿಟೈಜರ್‌ಗಳಂತೆ ವಿರಳವಾಗಿತ್ತು.

 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಎನ್‌ಪಿಡಿ ಗ್ರೂಪ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೈಕು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು 75% ನಷ್ಟು ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಕುಟುಂಬ-ಸ್ನೇಹಿ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡವು. ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಅಂತಿಮ 63 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು 12% ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 697 XNUMX ದಶಲಕ್ಷವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಆದರೂ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದಿಂದ ಈ ಬಂಪ್ ಉಂಟಾಗಿದೆ - ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು “ಎಂದು ಎನ್ಪಿಡಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡಿರ್ಕ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದಾನೆ. "

 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜಿಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಗ ಸ್ಟುಡಿಯೋಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಯುವ ಕ್ರೀಡಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿರಾಮಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ತಿರುಗಿದರು. ಬೈಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಿವಿಧವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿತು, ಮಾಜಿ ಶ್ವಿನ್ನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾದ ಹ್ಯೂಮನ್ ಪವರ್ಡ್ ಆಪ್ಷನ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಾಪಕ ಸಹಚರ ಜೇ ಟೌನ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದರು. "ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಜನಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರನ್ನು ಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಭಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಬೈಸಿಕಲ್ ಸಾಮಾಜಿಕ-ದೂರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರು."

  ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶ್ವಿನ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕನಸಾಗಿರಬೇಕಾಗಿರುವುದು ದುಃಸ್ವಪ್ನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಹಚರರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ತೆರೆದಿರಲು ಅವಕಾಶವಿತ್ತು ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಗೆಟ್, ಅದರ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ, ಅದರ ಇಕಾಮರ್ಸ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅಮೆಜಾನ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್‌ನ ಕ್ರೀಡಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸಹಚರ.

ಆದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಶ್ವಿನ್‌ನ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಸಿಂಹ ಪಾಲನ್ನು ಇಂದು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸುಮಾರು ಆರು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒಣಗಿತು ಅಪ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಪದವಿಗಳು, ವಿವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಂತೆ, ಷ್ವಿನ್‌ರ ಬೃಹತ್ ಹುಟ್ಟುಹಬ್ಬದ ಬ್ಯಾಷ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ z ೇಂಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುಎಸ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಾಪಕರಿಗೆ ಮರಳುತ್ತಾರೆ - ಇದು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಪೈಕ್ ಅತಿಯಾದ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಮಸುಕಾದ ಬೆಳಕಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಹುಲಿ ರಾಜ ಮತ್ತು ಹುಳಿ ಬ್ರೆಡ್ ಬೇಯಿಸುವುದು? ಶ್ವಿನ್ನ್ ನಿಜವಾಗಿ ಆಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ತನ್ನ ಜಾಹೀರಾತು ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಮೆರಿಕ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪರಿಷ್ಕರಿಸುತ್ತಿದೆ.

 "ನಾವು ಮತ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮೂಲದ ಡೊರೆಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ವಿಭಾಗದ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನಂಡೋ ಜುಚಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಶ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡೊರೆಲ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಆದಾಯವು ಈ ಹಿಂದೆ 8.1 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮಧ್ಯಂತರದಿಂದ 12% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, 724 670 ದಶಲಕ್ಷದಿಂದ 12 1.3 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಈ XNUMX ತಿಂಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಆದಾಯವು XNUMX XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಶ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

"ನಾನು ಮತ್ತೆ 1 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ವಿನ್ ನಂ 40 ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಸಂಪಾದಕ ರೇ ಕೀನರ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ. "ಅವರ ಬೈಕುಗಳು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೈಕು ಮಳಿಗೆಗಳ ಮೂಲಕ [ಅವರ ಉಚ್ day ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ] ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶ್ವಿನ್ನ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಚಿಲ್ಲರೆ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಶಾಪರ್‌ಗಳಿಗೆ $ 300 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದರದಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಬೇಕಾದರೆ, ಬೇಡಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ”

ಶ್ವಿನ್ನ್ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ ಮತ್ತು ವಾರ್ಸಿಟಿ, ಇಕಾಮರ್ಸ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ನೇರ-ಗ್ರಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದೆ, ಮನೆಗಳು, ಹೊಸ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕುಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು.

 ಅವರು ಬೆಲೆಬಾಳುವವರಾಗಿದ್ದರೂ, ಶ್ವಿನ್ "ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಅನೇಕ ವಿಶಾಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಕೀನರ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳ ಆಳವಾದ ರೇಖೆಯು ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬೆಟ್ಟಗಳಂತೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ ಲಿಫ್ಟ್ ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮೋಟಾರ್ ಒದೆತಗಳು.

 ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಳೆಯ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ, ಅವರ ಕಾಲುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಂಪಡಣೆಯಿಲ್ಲ, ತಡಿ ಒಳಗೆ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಲು. ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮಹಾನಗರ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಧಕವರ್ಗದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಮೋಹಗಳಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಶ್ವಿನ್ ತನ್ನ ಟೋನ್ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ತನ್ನ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ, ಷ್ವಿನ್ ಮಾದರಿಯ ಗುರುತನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದನು, ಇದು ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ mented ಿದ್ರಗೊಂಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. "ನಮ್ಮ ಸೂಪರ್ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಬೈಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಜುಕ್ಕಿ ಸಿಎನ್‌ಬಿಸಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರೋನವೈರಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದಾಗ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. "ನಾವು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ."

 ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ 1895 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೊದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಲಸಿಗರಾದ ಇಗ್ನಾಜ್ ಶ್ವಿನ್ನ್ ಮತ್ತು ಅಡಾಲ್ಫ್ ಅರ್ನಾಲ್ಡ್ ಅವರು ದೇಶದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ದಿನಗಳ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮಧ್ಯೆ ನೆಲೆಸಿದ್ದರು. ಕಾರು ರಸ್ತೆಗಳ ರಾಜನಾಗಿ ತಿರುಗಿ ಬೈಕು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತೆಳುಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರವೂ, ಶ್ವಿನ್ನ್ ಹೋರಾಟಗಾರರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಫ್ರ್ಯಾಂಚೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪಕ್ಷಪಾತ ಬೈಕು ಮಳಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಬಲ ಮಾರಾಟಗಾರರ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದರು. ಸಿಯರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ಗೊಮೆರಿ ವಾರ್ಡ್.

 ಇಗ್ನಾಜ್ ಷ್ವಿನ್ ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಅರವತ್ತರ ಮತ್ತು 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು, ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮನೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಬೈಕ್ ತಯಾರಕರು 1992 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮತ್ತು ಕುಖ್ಯಾತ ಕಂಪನಿ ರೈಡರ್ ನೇತೃತ್ವದ ಧನಸಹಾಯ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಶ್ವಿನ್ ಅವರನ್ನು ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಮೀರಿಸಿದರು. ಸ್ಯಾಮ್ ell ೆಲ್, ಮುಂದಿನ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು $ 60 ಮಿಲಿಯನ್.

"ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಶ್ವಿನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಎಂದರ್ಥ" ಎಂದು ಮಾಜಿ ಸಂಪಾದಕ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರಿಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಜರ್ನಲ್‌ನ ರೈಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್. "ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ನಿರ್ವಹಣೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸತನಕ್ಕೆ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿತ್ತು. ವಿಶೇಷ, ಟ್ರೆಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್‌ನಂತಹ ನಿಗಮಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ಷ್ವಿನ್ 90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅದು ತಡವಾಗಿತ್ತು. ”

ಶ್ವಿನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯು ಸುಮಾರು ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೂ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅನ್ನು 86 ರಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸೈಕಲ್ by ​​2001 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಧ್ಯಾಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಫ್ಲಿಪ್ನಲ್ಲಿ 310 2004 ಮಿಲಿಯನ್ಗೆ ಡೊರೆಲ್ XNUMX ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಷ್ವಿನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಈಗ ಕಡಿಮೆ-ಮಧ್ಯಮ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮುಂಗೂಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಬಿಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೊರೆಲ್ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್, ಜಿಟಿ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲೋಯಿ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ.

 ಯುಎಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ವ್ಯವಹಾರವು - 3.3 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿಲ್ಲರೆ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು 2019 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ 20,000% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಎನ್‌ಪಿಡಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ - ಇದು ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿತ ಚೀಲವಾಗಿದೆ. ಮೊಸಾಯಿಕ್, ಡೀನ್, ಕೋ-ಮೂವ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟರ್‌ಫೋರ್ಡ್ / ಗುನ್ನಾರ್ (ಇಗ್ನಾಜ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಮೊಮ್ಮಗ ರಿಚರ್ಡ್ ಶ್ವಿನ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ) ಜೊತೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ, ಕೈಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳಿವೆ, ಅದು ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳನ್ನು $ XNUMX ವರೆಗೆ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ರಸ್ತೆ, ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬೈಕು ತರಗತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಉಪವರ್ಗಗಳಿವೆ. ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕುಗಳು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಂತವೆಂದರೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಕರೋನವೈರಸ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ರೇಜ್ ಮಹಾನಗರ / ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬೈಕಿಂಗ್ ಉಡುಪು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ.

 ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಅನೌಪಚಾರಿಕ, ವಿರಾಮ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ಕೋರ್ ಪ್ರಿಯರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೌಲ್ಯದ ಅಂಶಗಳು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ದೊಡ್ಡ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಷ್ವಿನ್ ಯುವಕರ ಬೈಕ್‌ಗೆ $ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಟ್ರೆಕ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾಡಿ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಬೈಕು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ $ 12,500 ವರೆಗೆ. ಅಮೆಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಕಾಮರ್ಸ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಕೆಲವು ಆನ್‌ಲೈನ್-ಮಾತ್ರ ಬೈಕು ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ನೇರ-ಗ್ರಾಹಕ (ಡಿ 2 ಸಿ) ಆನ್-ಲೈನ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಜೊತೆಗೆ.

 ಶ್ವಿನ್ ಪ್ರತಿ ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಗಂಡು, ಹೆಂಗಸರು ಮತ್ತು ಯುವಕರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾರೆ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಆನ್-ಲೈನ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಡಿ 2 ಸಿ ಒನ್. ಅವುಗಳು ಕಡಿಮೆ-ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಬೆಲೆಯಿವೆ, ಹೆಚ್ಚು $ 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೂ ಅದರ ಇ-ಬೈಕ್ ರೋಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ $ 4,000 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಡಿಕ್ ತನ್ನ ಶ್ವಿನ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಟ್ಟಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಕೇವಲ ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಅಂತಿಮ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ಗಿಂತ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾನೆ.

 "ನಾವು ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಜುಚಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ಮೊದಲ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅವರ ಅಂತಿಮ ಬೈಕು, ಬೆಳೆದ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್. ನಾವು ಹೈ-ಎಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಬೈಕ್ ಮಾಲೀಕರತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಬೈಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಜಿಜ್ಞಾಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಬಾಹ್ಯರಾಗಿರಬೇಕು, ಸ್ವಲ್ಪ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬೈಕಿಂಗ್‌ನ ಸಂವೇದನೆಯಿಂದ ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಭಾವನೆ. ಶ್ವಿನ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ”ಆರು ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸಂಗ್ರಹದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಬೈಕು ಮಾಲೀಕರಾದ ಜುಚಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳಂತೆ, ಶ್ವಿನ್ನ ಸುಮಾರು 100 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ದೂರದಿಂದಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. "ಜೂಮ್ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದ 12 ತಿಂಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್‌ಬಿಸಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾತನಾಡಿದಾಗ ಜುಚಿ ತನ್ನ ವಾಸಸ್ಥಳದಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. "ನಾವು ಬೆಂಟನ್ವಿಲ್ಲೆಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂವಿಧಾನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ನ ನೂರ ಇಪ್ಪತ್ತೈದನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ವಿಪತ್ತಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಬೈಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಷ್ವಿನ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಅವರನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು" ಎಂದು ಕುಂಬಳಕಾಯಿಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಚೀನೀಕಾಯಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

 ನವೀಕೃತ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗಳ ಉಡಾವಣಾ ದಿನಾಂಕಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ ಈಗ ಶ್ವಿನ್‌ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ($ 370) ಮತ್ತು ವಾಲ್‌ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಿಲ್ಲರೆ ಸಹಚರರಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ಜುಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಷ್ವಿನ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅದರ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಜೂನ್ ಚೊಚ್ಚಲದಿಂದ ಮರುರೂಪಿಸಲಾದ ಕಾಲೇಜಿಯೇಟ್ನ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 1954 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಇದು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಂಡ ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 1965 ರ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ - ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್ ಬೈಕುಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಆರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಲ್ಮಾರ್ಟ್ ಡಾಟ್ ಕಾಮ್ ಮೂಲಕ $ 500 ಗೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.

 ಶ್ವಿನ್ನ್ ಕೆಲವು ಬೇಸಿಗೆಯ ಜಾಹೀರಾತು {ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು later ನಂತರ 12 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಜನರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಹಲವಾರು ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಜುಚಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಅದು ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ."

 ಬೈಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪುನರುತ್ಥಾನವು ಅದರ ಅಂತಸ್ತಿನ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಶ್ವಿನ್‌ನ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. "ನಮ್ಮ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ನಮ್ಮನ್ನು ವ್ಯವಹಾರದ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದರು. "ರೆಟ್ರೊದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿದೆ, 2030 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರುರೂಪಿಸೋಣ."

 ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಯಾ ಕಾರ್ಡ್ ಆಡಲು ಶ್ವಿನ್ ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ 12 ತಿಂಗಳುಗಳು ಇದು ನೆಟ್‌ಫ್ಲಿಕ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದಂತೆಯೇ ಸೀಮಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ಸ್ಟಿಂಗ್-ರೇ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವಾರು ಪರವಾನಗಿ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದೈತ್ಯ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿತು ಸ್ಟ್ರೇಂಜರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. "ಷ್ವಿನ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಜನರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಅವರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು" ಎಂದು ಸ್ಟ್ರಿಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾನು ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದೆ" ಎಂದು 55 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಅದು ನನಗೆ ಶ್ವಿನ್ ಅಂಶವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಸಾಹ."