ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಕೆಲವರು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ: ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಒದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಮಳೆಯ ದಿನದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಸಾಧ್ಯವೇ? ಉತ್ತರ ಹೌದು, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ! "ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನೆಲವು ಜಾರು ಆಗಿದ್ದರೆ ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು" ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ನಾವು ಮೊದಲೇ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಮೊದಲು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಮಳೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆಯ ಮಳೆನೀರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಚಿಮ್ಮದಂತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ, ನೆಲವು ತುಂಬಾ ಜಾರು ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಟೈರ್ ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಟೈರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುವುದು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಉಡುಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವಿದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಗುರುತುಗಳು ಮಳೆಯಿಂದ ಒದ್ದೆಯಾದ ನಂತರ ತುಂಬಾ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಗುರುತುಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಯುವ ಸವಾರರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಮಾತು ಇದೆ: “ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.” ಯುವಕರು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದ್ವೇಷದಂತಹ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದೆ, ನಾವು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುವುದು ಪೊಂಚೊ. ಇದರ ಅಗಲವಾದ ವಿಂಡ್‌ವಾರ್ಡ್ ಸೈಡ್ ಮಳೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮುಕ್ತ ರಚನೆಯು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಜನರಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ತಂಪಾದ ಸವಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ “ಭೂಮಿಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು” ಕೀಳಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಾರೆ.

ನಂತರ ರೇನ್ ಕೋಟ್ ಇದೆ. ಇದರ ರಕ್ಷಣೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಜನರ ಸವಾರಿ ಚಲನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಶೈಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ರೇನ್‌ಕೋಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸವಾರಿ ಬೆವರುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ರೇನ್‌ಕೋಟ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ರೇನ್‌ಕೋಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಉಸಿರಾಡುವಂತಿದೆ (ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಜಾಕೆಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು).

ಕೆಲವರು ಮಳೆಯಲ್ಲಿ with ತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ತುಂಬಾ ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ಮಳೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ವಿಕಸಿಸಿಲ್ಲ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಿ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಒಂದು, ರಸ್ತೆ ಜಾರು ಆಗಿದೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಸವಾರಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಪಾಯವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಲಘುವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಡಿ.

ಹೊಟೆಬೈಕ್ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು, ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಹಾಟ್‌ಬೈಕ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್