ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮುಂದಿದೆ | ಸುದ್ದಿ

"ಅಂತಹ ಸರ್ವಾನುಮತದ ಮತವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಹಯೋಗವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಬಹುದು" ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಚಾರ್ಲೀನ್ ಲೊವೆಟ್ ಮತದಾನದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಉಲ್ಲಾಸದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

11-80 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರದ ನಿವಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಖಾಲಿ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಡೆವಲಪರ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 90 ವರ್ಷಗಳ ತೆರಿಗೆ ನೆರವು ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿತು.

ಪಟ್ಟಣದ ತುರ್ತು ರವಾನೆ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಮುಂದಾದಾಗ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್ ಅಥವಾ ವಿವಿಧ ವೆಚ್ಚ-ಉಳಿತಾಯ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸತತ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ

ಬುಧವಾರ ಸಂಜೆ ಮತದಾನದೊಂದಿಗೆ, ಪಟ್ಟಣ ಮಂಡಳಿಯು ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಫಲಪ್ರದಗೊಳಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 60 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮಹಾನಗರದೊಳಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್‌ನಿಂದ ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು.

ಅಧಿಕೃತ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ದ್ವಿಮುಖದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಮನೆಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು 50% ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್, ಸುಧಾರಿತ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತೃತ ಪಾದಚಾರಿ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಕಾಲು ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ, ಹೊರಗಿನ eating ಟ, ಆಸನ ಮತ್ತು ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅವೆನ್ಯೂ ಗಾಲಾ ಅಥವಾ ರೈತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಪೊದೆಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲೇ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಥ್ರೂ-ವೇ ಆಗಿ ಬಳಸಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು.

ಕೌನ್ಸಿಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಜರಿದ್ದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರು, ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಸೆಳೆಯಲು ಬಹುಕಾಲದಿಂದ ಬಯಸಿದ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

"ನಾವು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಕೌನ್ಸಿಲರ್ ಎರಿಕಾ ಸ್ವೀಟ್ಸರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಆದಾಗ್ಯೂ ಈ ಕೋಳಿ-ಅಥವಾ-ಮೊಟ್ಟೆಯ [ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ] ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ತರವನ್ನು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ತಿಳಿದಿದ್ದೇವೆ."

ಈ ಚಿಲ್ಲರೆ ರಂಗಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಈ ಕಾರ್ಯವು ಕಾಣೆಯಾದ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ವೀಟ್ಸರ್ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮನೆಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು 100 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಡೌನ್ಟೌನ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ನೈಸ್ ರೋಡ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಮಹಾನಗರದ 2017 ಗ್ರಾಸ್ಪ್ ಯೋಜನೆಯೊಳಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ನ ಮಹಾನಗರ ಹೃದಯವನ್ನು ಖರೀದಿ, ಸುತ್ತಾಡುವುದು, ತಿನ್ನುವುದು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ರಜೆಯ ತಾಣವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಟ್ರಕ್ ಸೈಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶಬ್ದದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಂಪನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಗಾಯಗಳಿಂದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. 4.8 XNUMX ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್‌ನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವು ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಕುರುಹುಗಳ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಹಸುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಎಡ್ ಮೋರಿಸ್ ಈ ಹಿಂದಿನ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನೀರಿನ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಟ್ಟಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲು ಮಹಾನಗರವು ಈಗಾಗಲೇ ಪಾವತಿಸಲಿದೆ.

ಪಟ್ಟಣವು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮೂರು ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷವನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಟ್ಟಣವು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಬಾಂಡ್‌ನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೆರಿಗೆ ಶುಲ್ಕದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತೆರಿಗೆ ನೆರವು ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ

ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್‌ಶೈರ್ ಆರ್ಎಸ್ಎ 11-ಇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 79 ವರ್ಷಗಳ ತೆರಿಗೆ ನೆರವು ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿತು, {ಭಾಗಶಃ} ನವೀಕರಿಸಿದರೂ 29 ವಾಟರ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕ್ಲೇರ್‌ಮಾಂಟ್‌ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗಿರಣಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 29 ರಿಂದ 80 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಶುಲ್ಕ ನಿವಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ವಸತಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಚಿನ್‌ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟೀಸ್, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನ್ಯೂಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮೂಲದ 90 ವಾಟರ್ ಸೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನೆಲೆಸಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಸ್ಟುಡಿಯೋ ಅಥವಾ ಒಂದು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ನಿವಾಸಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಎರಡು ಮಲಗುವ ಕೋಣೆ ನಿವಾಸಗಳು ಕಾಂಬೊದ ನಾಲ್ಕನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಆರ್ಎಸ್ಎ 79-ಇ ಎನ್ನುವುದು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ತೆರಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಥವಾ ವಸತಿ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ನವೀಕರಣ ಅಥವಾ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಐದು ರಿಂದ 2016 ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ಆಸ್ತಿಯ ನವೀಕರಣದ ಪೂರ್ವದ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಅನುಮೋದನೆಯು ಮುಂದಿನ 753,700 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಚಿನ್ಬರ್ಗ್ ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮೌಲ್ಯದ 11 XNUMX ಗೆ ಮಾತ್ರ ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ನಡೆದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ, ಚಿನ್ಬರ್ಗ್ ಈ ರಾಜ್ಯ ಆಧಾರಿತ ತೆರಿಗೆ ಅನ್ವಯಗಳು ಈ ಗಿರಣಿ ನವೀಕರಣ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಚಿನ್ಬರ್ಗ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ತೆರಿಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಇದನ್ನು 2006 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2006 ರಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮೊನಾಡ್ನಾಕ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಫೆಡರಲ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಕ್ರಿಮ್ಸನ್ ರಿವರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟೈಸ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಕ and ೇರಿ ಮತ್ತು ದಿ ಫ್ರೀಕ್ವೆಂಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 21 ವಾಟರ್ ರಸ್ತೆಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ಈ ಕಾರ್ಯವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪೀಟರ್ಸನ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಶುಗರ್ ಮಿಲ್ಸ್ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ಕಾರ್ಯವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟೌನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅನುಮೋದನೆ ಕೋರಿದ ಚಿನ್ಬರ್ಗ್ ಪ್ರಾಪರ್ಟೀಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರಿಕ್ ಚಿನ್ಬರ್ಗ್, ಅವರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪರವಾಗಿ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 1996 ರಿಂದ ಚಿನ್ಬರ್ಗ್ 17 ಹಿಂದಿನ ಗಿರಣಿ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಮೈನೆ, ಮ್ಯಾಸಚೂಸೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್ಶೈರ್ನಲ್ಲಿನ ವಸತಿ ನಿವಾಸಗಳಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫೆಡರಲ್ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ತೆರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಮೂಲಕ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಧನಸಹಾಯ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ಅಥವಾ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮರುಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂದೆ ತುರ್ತು ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಾಂಡ್

ಪಟ್ಟಣದ ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಳತಾದ ತುರ್ತು ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ $ 1 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಷ್ಟು ಬಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿತು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಜಂಟಿ ರವಾನೆ ಹೃದಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪಟ್ಟಣವು ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಎಡ್ ಮೋರಿಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ನ ಗೇರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಭದ್ರತೆಯ ಬೆದರಿಕೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

"ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರವಾನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಿದ್ಧವಾದ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಒದೆಯಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮೋರಿಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. "ನಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಬೇಕಾದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಮುಂದೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ."

ಜನವರಿ ತನಕ ಈ ಬಾಂಡ್ ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾನೆ. ನ್ಯೂಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳು “ಅವರ ಶೈಶವಾವಸ್ಥೆಯ ಹಂತ” ದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಮೋರಿಸ್ ಶುಕ್ರವಾರ ಈಗಲ್ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು, ಆದರೆ ಮಾಜಿ ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ರಿಯಾನ್ ಮೆಕ್‌ನಟ್ ಅವರು ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಂವಾದವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ, ಅವರು 2019 ರಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದರು.

ಪಟ್ಟಣವು ಬೆಲೆಯ ನಡುವೆ imagine ಹಿಸಲು ಅನುದಾನ ನಿಧಿಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು, ಮೋರಿಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಫೆಡರಲ್ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ರಿಡಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಫೈನಾನ್ಷಿಯಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ (ಕೇರ್ಸ್) ಕಾಯ್ದೆಯ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಹಣವನ್ನು ಈವರೆಗೆ ಪಟ್ಟಣವು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ರವಾನೆ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಫೆಡರಲ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಕಂಪನಿ (ಫೆಮಾ) ಜ್ಞಾನವುಳ್ಳ ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್, ವೇತನದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪಡೆದ 331,000 XNUMX ದಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳು ಬೇಸ್ ರೇಡಿಯೊಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮಾರ್ಕ್ ಚೇಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರ್ ರೇಡಿಯೊಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಸೆಲ್ ರೇಡಿಯೋಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಡಿಯೊಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳ ಪರ್ಯಾಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ರವಾನೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು "ಎಸೆಯಿರಿ" ಎಂದು ಬಳಸಿದ ಗೇರ್ ಖರೀದಿಸುವುದರಿಂದ ಪಟ್ಟಣವು ಚದರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಚೇಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಹಾಗಾಗಿ ಆಕಾಶವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ [ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ], ಆದರೆ ನಾವು ಸಂದರ್ಭಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಚೇಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಕ್ಲೇರ್ಮಾಂಟ್ ಅಗ್ಗಿಸ್ಟಿಕೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬ್ರಿಯಾನ್ ಬರ್ ಅವರು ಒಲೆ ವಿಭಾಗದ ರೇಡಿಯೊ ಎರಡು ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತು ಮಾತನಾಡಲು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಭಾಗವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಂವಹನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಂತಹ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ.

ಟೌನ್ ಗೇರ್ ಬಾಂಡ್ ಮತ್ತು ನೈಸ್ ರೋಡ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ 4.8 5,000 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಡ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬುಧವಾರ ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಬಾಂಡ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಣವನ್ನು $ 15,000 ದಿಂದ $ XNUMX ರವರೆಗೆ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋರಿಸ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಕೆಲವು ಗೇರ್ ಖರೀದಿಗಳು ಕ್ಲೇರ್‌ಮಾಂಟ್ ತನ್ನ ರವಾನೆ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರವಾನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪಟ್ಟಣವು ವಿವಿಧ ಪುರಸಭೆಗಳಿಗೆ ರವಾನೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೇರ್ಮಾಂಟ್ ಕಾರ್ನಿಷ್, ಲೆಂಪ್‌ಸ್ಟರ್, ಯೂನಿಟಿ ಮತ್ತು ಕೌಂಟಿ ಶೆರಿಫ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ರವಾನೆ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚೇಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ಆಲೋಚಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಕೌಂಟಿ ನ್ಯೂ ಹ್ಯಾಂಪ್‌ಶೈರ್‌ನ ಏಕೈಕ ಕೌಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರವಾನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಕೌಂಟಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕ ಡೆರೆಕ್ ಫೆರ್ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.

ಸುಲ್ಲಿವಾನ್ ಕೌಂಟಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ಕೌಂಟಿ ರವಾನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಇದು ಕೌಂಟಿಯೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪಟ್ಟಣಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಪುರಸಭೆಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗದ ವಿವಾದಗಳಿಂದ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಸತ್ತುಹೋಯಿತು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಮುದಾಯಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಫೆರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕೌಂಟಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಾರೆಮಾಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪಟ್ಟಣಗಳು ​​ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿ, ಮಧ್ಯಮವನ್ನು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಬಯಸುತ್ತವೆ.

ಪುರಸಭೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕೌಂಟಿ ತೆರಿಗೆ ಶುಲ್ಕದ ಮೇಲೆ ಬೀಳಬಹುದಾದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿತರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಸಲಹೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು ಎಂದು ಫೆರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಪುರಸಭೆಯ ಹೆಸರಿನ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲವು ಬೆಲೆಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಆ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆದಾಯವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಹಣದ ಭಾಗ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದವು.

"ನಮ್ಮ [ಕೌಂಟಿ] ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ನಾವು [ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು] ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಆದರೆ ವಿನಂತಿಯು ಪುರಸಭೆಗಳಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಫೆರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. "ಇದು ಕೌಂಟಿ-ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಪುರಸಭೆಗಳು ಕೌಂಟಿಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ. ”