ಎವೆಲೊ ಅರೋರಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು $ 8,000 ಜರ್ಮನ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ

ಅಮೆರಿಕದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಎವೆಲೊ, ಸುಗಮವಾದ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ತನ್ನ ಪಾಕವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಅಳತೆ, ಪೂರ್ಣ-ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಕನ್ಸೋಲೇಷನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇ-ಬೈಕ್‌ - ಅರೋರಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತಕ್ಕೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ನಿಜ ಸುಗಮ ಬೈಕು ನಾನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎವೆಲೊ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ, ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎವೆಲೊ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು, ಸುಲಭವಾದ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಹಲವಾರು ಜೀವಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ, ಅದು ಈ ಬೈಕನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದೊಳಗಿನ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಬೈಕು ಎಂದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಜೋಡಿ ದೂರವಿರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು…

ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಸುಗಮತೆಗೆ ಹೋದಂತೆ, ಅರೋರಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತ (ನನ್ನ ಪಾಲಿಗೆ) ಹಲವಾರು ತಯಾರಕರಾದ ರೈಸೆ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು.

ರೈಸೆ ಮತ್ತು ಮುಲ್ಲರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು tag 5,000 -, 8,000 XNUMX ರ ಸುತ್ತಲೂ ಮೌಲ್ಯದ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ, ನೀವು ಅರೋರಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತಕ್ಕೆ ವಾಲ್ಟ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದರು?

• ಮೋಟಾರ್: ಎವೆಲೊ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರೈವ್ 750 ವಾ ಮಿಡ್ ಡ್ರೈವ್
• ಬ್ಯಾಟರಿ: 48 ವಿ 14 ಎಎಚ್ (672 ವಾ)
• ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ: 20-40 ಮೈಲಿಗಳು (32-64 ಕಿ.ಮೀ)
• ಗೇರಿಂಗ್: ಎನ್ವಿಯೊಲೊ ಕಂಪ್ಯೂಟರೀಕೃತ ಗಿಯರ್ಡ್ ಹಬ್
• ದೇಹ: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್
• ಬ್ರೇಕ್ಗಳು: 180 ಎಂಎಂ ಟೆಕ್ಟ್ರೋ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್
• ಟೈರ್: 26 × 2.8 ಇನ್ನೋವಾ
• ಮೌಲ್ಯ: 3,999 XNUMX (ಆವರ್ತಕ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ)
• ಎಕ್ಸ್: ಗೇಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್, ಪ್ರವೇಶ ಅಮಾನತು, ಥ್ರೊಟಲ್, ಗಣಕೀಕೃತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹಿಂಭಾಗದ ರ್ಯಾಕ್, ಸ್ಟೆಪ್-ಥ್ರೂ ಬಾಡಿ, ಬ್ರಾಡ್ ಫೆಂಡರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟಾರ್ ಗೇಜರ್ ಕಾಂಡ

ತೊಂದರೆಯು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಮೇಲೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎನ್ವಿಯೊಲೊ ಗಣಕೀಕೃತ ಪ್ರಸರಣ. ಈ ಅಂಶವು ಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೃದುತ್ವದ (ಮತ್ತು ಬೆಲೆ) ಪ್ರಮುಖ ಏಕೈಕ ಪೂರೈಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು; ಎವೆಲೊ, ಬೈಕು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಈ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ - ಒಂದು ಅಂಶ ಎನ್ವಿಯೊಲೊ ಎಂಬ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿ, ವರ್ಗಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗುವಂತೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ “ಗೇರುಗಳನ್ನು” ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಬೈಕು ನಿಗಮಗಳು ಈ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎವೆಲೊ ತನಕ, ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಈ ಪ್ರಸರಣವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತೊಡಕಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವುದು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎನ್ವಿಯೊಲೊದಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಪ್ರಮಾಣದ ಟಾರ್ಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಎರಡನೆಯ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುವವರೆಗೂ ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ) ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಟನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎನ್ವಿಯೊಲೊ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದಿಂದ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರಿದಾಗ, ಇದು ಅನುಭವದ ಸುಗಮತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೃದುತ್ವದ ಮೇಲೆ ಸ್ಲೇಥರ್

ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್-ದಿ-ಶೆಲ್ಫ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಈ ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಿದೆ. ಅರೋರಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತವು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಎನ್ವಿಯೊಲೊ ಗಣಕೀಕೃತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಮ್ಮ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಮುಜುಗರ, ಬೈಕು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎವೆಲೊ ಒಂದು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬೇಲಿಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಗೇಟ್ಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುತ್ವ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಲನೆಯಿಂದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು.

ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಎವೆಲೋಸ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ - ನಿಜವಾದ ರಹಸ್ಯ ಸಾಸ್. ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಎವೆಲೊನ ಹಿಂದಿನ ಅಡುಗೆಯವರು ಈ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರಿತ 750 ವಾ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 

ಓಹ್, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಕೂಡ

ಆ ಸುಗಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಳಲು ನಾನು ಸಂಪಾದಿಸಿದ್ದೇನೆ: ಹಂತ-ಹಂತದ ದೇಹ, ಬೃಹತ್ ತುಪ್ಪುಳಿನಂತಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಸಮಾಧಾನಕರ ಹಿಡಿತಗಳು, ಹಿಡಿತದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಾಲ ತಡಿ, ಪ್ರವೇಶ ಅಮಾನತು, ಸಮಾಧಾನಕರ ಹಿಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಕುಖ್ಯಾತ ಎವೆಲೊ “ಸ್ಟಾರ್‌ಗೇಜರ್” ಕಾಂಡ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೈಕು ಆರಾಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿರುವಾಗ, ಅದು ಯಾವುದು ಉತ್ತಮವಲ್ಲ? ನಾನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ!

ನ್ಯೂನ್ಯತೆಗಳು

ಇದು ತ್ವರಿತವಲ್ಲ. ಬೈಕು ಸ್ವತಃ 20mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು 18mph ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಹೊಳೆಯುವ ನೋವನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ "ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ" ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ 70lbs ಸುತ್ತಿನ ಭಾರವಾದ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಸಣ್ಣ ಅಂಶದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಎವೆಲೊ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ 500 ಸಂಬಂಧಿತ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹುಶಃ ನಾನು ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಜ್ಜಾದ ಹಬ್‌ಗಾಗಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಮೋಡ್ ನಿಮಗಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ನೀಲಿ ಗಣಕೀಕೃತ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ ಟೇಕ್

ಸಾಮಾನ್ಯ, ಅರೋರಾ ನಿರ್ಬಂಧಿತವು ಒಂದು ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಬಯಸಿದರೆ ಇತರರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜನರನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾಗಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ, ದೃ ped ವಾದ ಪೆಡಲ್-ಸಹಾಯದಿಂದ, ಇದು ಯುವಕರಾಗಿ ನಾವು ಈಗ ಬೈಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ನೆನಪಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತರುತ್ತದೆ. To} ಒಂದು ಸಮಾಧಾನಕರ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಈ ಬೈಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ವಿಶೇಷ ವೀಡಿಯೊಗಳಿಗಾಗಿ ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ ಪಾಡ್ಕ್ಯಾಸ್ಟ್.