ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಇಲ್ಲದೆ ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಸ್ಟಟ್‌ಗಾರ್ಟ್ ವರೆಗೆ

"ಕೇವಲ ತುಂಬಾ ದೂರ ಹೋಗುವ ಅಪಾಯವು ಕೇವಲ ಒಬ್ಬರು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯಬಹುದು." - ಟಿಎಸ್ ಎಲಿಯಟ್

ಜರ್ಮನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜೋರ್ಗ್ ಗೇಬರ್ಸ್ ಯಾವುದೇ ಕವಿಯಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ಶಾಂಘೈನಿಂದ ಮತ್ತೆ ಸ್ಟಟ್‌ಗಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 4 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಬಾಷ್, ಅವರು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಆಕಾರದ, ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

ಅವರು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದ 12,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, 10 ವಾರಗಳ ಮಾರ್ಗವು ವಾಯುವ್ಯ ಚೀನಾದ ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ ಕ Kazakh ಾಕಿಸ್ತಾನ್, ರಷ್ಯಾ, ಉಕ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅವರು ಈ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಶಾಂಘೈ ತೊರೆದರು.

ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಡಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 51 ರ ಹರೆಯದ ಗೇಬರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು.

"ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಮಂಜಸವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನನಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಶಾಂಘೈಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. "ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನಾನು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸದಿದ್ದಾಗ, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಡಿಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಾನು ನಿವಾಸವನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಪಶ್ಚಾತ್ತಾಪ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ”

ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಯಾಣವು ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ಸ್ಟಟ್‌ಗಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಪರಿಚಿತ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ವಾಸಿಸುವ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

"ನಾನು ಶಾಂಘೈನೀಸ್ ಮುಖದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಮಾನವಕುಲ. ನಾನು ಹೊಸ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು, ಮರುಭೂಮಿಗಳು, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಣತಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ”

ಪ್ರಯಾಣದ ನಿವಾಸವನ್ನು ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥವಾಗಿಸಲು ಗೇಬರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರು ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ 12 ತಿಂಗಳು ಅವರು ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಕಾರ್ಬನ್-ಕಾಂಪೋಸಿಟ್, ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ-ಚಾಲಿತ ಬೈಕು, ಇದು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ಗೋ-ಕಾರ್ಟ್‌ನಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 2,500 ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಆಟೊಗಳ ಆದೇಶಗಳು ಸರಬರಾಜಿಗೆ ದೀರ್ಘವಾದ ಸಿದ್ಧ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗೇಬರ್ಸ್ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕ್ವಾಟ್ರೊವೆಲೊವನ್ನು 12 ತಿಂಗಳ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ಆದೇಶಿಸಿದರು. ಇದರ ಮೌಲ್ಯ 8,000 ಯುರೋಗಳು (ಯುಎಸ್ $ 8,980) ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಮೈಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು.

"ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಕೆಲವು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿತ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ಚೀನಾ ಅನನುಭವಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಚೀನೀ ಭಾಷೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ನನಗೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ”

ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿನ ಅವರ ಕೋಣೆಯು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ವಾದ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೆಂಡಾಸಿಟಿ ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿವಾಸಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇಬರ್ಸ್‌ನ 20 ವರ್ಷದ ಮಗ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಒಳ್ಳೆಯ ಸ್ನೇಹಿತ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈಗ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಶಾಂಘೈಗೆ ಹಾರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವರು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅವರು ಹೊರಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು ಕರೋನವೈರಸ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು.

ಗೇಬರ್ಸ್ ಪರಿಣಿತ ಬೈಕು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಸಾಧಿಸಿದ ಸಾಹಸಿಗಳಲ್ಲ. ತನ್ನ ಮಗನೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್ ಸುತ್ತಲೂ 1,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬೈಕು ಪ್ರಯಾಣ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಪ್ರಯಾಣ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಜರ್ಮನಿಗೆ ಈ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ 10 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಅವರ ಪ್ರವಾಸದ ಸಹಚರರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಅವಕಾಶವು ಅವರು ಹೊರಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲೇ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲ.

"ಕರೋನವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಗಕ್ಷೇಮ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಅವಕಾಶವಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ನಾನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರನ್ನು ನೋಡದ ಪೊಲೀಸರು ನನ್ನನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ”

ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಮೊದಲ ನೋಟವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಕರ ಪೊಲೀಸರು ತಡೆದರು, ಅವರು ಕಾರನ್ನು ಮುಟ್ಟುಗೋಲು ಹಾಕಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರಿಗೆ 100 ಯುವಾನ್ (ಯುಎಸ್ $ 14.62) ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರು.

ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಅವನಿಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಕಾರು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಇ-ಬೈಕ್ ಫ್ಯಾಷನ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಳಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲ.

ಇದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನವಲ್ಲ - ಅದು ಶುದ್ಧ ಮಾನವ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗೇಬರ್ಸ್ ವಾದಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಖರೀದಿ ರಶೀದಿಯನ್ನು ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ನಂತರ ಅವನು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ತನ್ನ ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದನು.

"ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯ ನೆಟಿಜನ್‌ಗಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ ನಂತರ ನನ್ನ ವೀಬೊ ಖಾತೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ನಾನು ಅವರ own ರುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಭಾಷೆ ಫೋಟೋ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ”

ಶಾಸನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಅವರು ದೈನಂದಿನ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಡ್‌ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ವೈಬೈಡು ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಶಾಂಘೈ ಮತ್ತು ಸು uzh ೌ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಡಿಯಾನ್ಶನ್ ಸರೋವರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅವರು ವೆಲೊಮೊಬೈಲ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ನಂತರ ಆತನನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಸು uzh ೌನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯ ಸಂದರ್ಶಕರ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸು uzh ೌ ಪೊಲೀಸರು ಅವರಿಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಅವರು ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಅವನನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ.

"ನಾನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ನಿವಾಸದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಅವರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು" ಎಂದು ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. "Sundara!"

ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಅವನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವನು ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾನೆ.

"ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಈಗ ನಾವು ಮತ್ತೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬೇಕು. ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ವೈರಸ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೈರಸ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಮತ್ತೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಬೇಕು, ”ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈಗ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೂರನೇ ವಾರದಲ್ಲಿ, ಗೇಬರ್ಸ್ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ಒಡನಾಡಿ, ಸ್ಯಾಮ್ ಪಾಂಗ್, ಫೋಟೋ ವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಟ್ರೈಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೀನಾ ಕಾಲಿನ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

"ಚೀನಾ ಕಾಲು 4 ವಾರಗಳ ಅಂತಿಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, "ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗದ ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಗಡಿಗಳು ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ."