ಹಾಟ್‌ಬೈಕ್ ಅರ್ಬನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇ-ಬೈಕ್ - ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು

COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸ ಹಂಚಿಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯಕವಾದ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಕಠಿಣ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ “ವಿಜೇತ” ವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಬೈಕು ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಇ-ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗ. ಹಲವಾರು ಸಂಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಬೈಕಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬೈಕು ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 84%, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 92% ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಡ್ನಲ್ಲಿ 137% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಕಾಣಬಹುದು.

ಇ-ಬೈಕಿಂಗ್ COVID-19 ಅನಾರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಆರೋಗ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನನುಭವಿ ವಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ತ್ವರಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸಹ ಅನುಮತಿ ನೀಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಇ-ಬೈಕು ಹೊಂದಿದ್ದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬುದ್ದಿವಂತನಲ್ಲ.

ಆದಾಗ್ಯೂ ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ನಾವು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಮಾದರಿಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಮೀಟ್ ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇ-ಬೈಕ್

1099 ಕ್ಕೆ, ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಟಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ತೆಳುವಾದ ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿದಿನ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮ್ಯಾಟ್ ಕಪ್ಪು ದೇಹವು ಮೂರು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: 26, 27.5 ಮತ್ತು 29 ಇಂಚುಗಳು. ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು 21 ಕೆಜಿ ಅಥವಾ 46 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ ಹಗುರವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಭಾರವಾದದ್ದಲ್ಲ.

ದೇಹದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ನಂಬಲಾಗದಿದ್ದರೂ ಕನಿಷ್ಠ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗಲೂ ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. 

ಹೊಳಪು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಎರಡು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಬೆವರುವ ಅಂಗೈಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿದೆ. ಫೋರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚಾಲನೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ, ಚಾಫಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಬೈಕು ಕಿರುಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾನು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದೇನೆ. 

ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಶಿಮಾನೋ ಗೇರುಗಳ ಡಿರೈಲೂರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಹಾನಗರದೊಳಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗಲೂ, ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.

ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ

ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ, ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಟಿ ಇ-ಬೈಕ್ ಟೆಕ್ಟ್ರೋ 160 ಎಂಎಂ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಈ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೀರಿ ಚಂಕ್ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ. ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕೆಂಡಾ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ 26 ಇಂಚು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇ-ಬೈಕ್‌ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಅವು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕೂಡ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. 

ನಾನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪೆಡಲ್ಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಮಾಪನ 13 ಶೂಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅವರು ನನ್ನ ಯೇತಿ ಕಾಲ್ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೆಲವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಉದಾರವಾಗಿ ಗಾತ್ರದ ಪಿನ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಡಿತದಿಂದ ಕೂಡಿರುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಕ್ಲಿಪ್‌ಲೆಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನಗರದ ಇ-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ನನಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ನೀವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುಲಭ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಇ-ಬೈಕು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲು ನೀವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲು ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಪರಿಣತಿಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗಿರಲು ಸುಮಾರು 4 ಗಂಟೆಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಏನು ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಂತೆಯೇ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಇ-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನೇಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ: ಸಹಾಯ ಹಂತ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡ, ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹವಾಮಾನ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವನತಿ.

ಟ್ರಿಪ್ ಪರಿಣತಿ

ನನ್ನ ಸಮಯದುದ್ದಕ್ಕೂ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಟಿ ಇ-ಬೈಕ್, ನನ್ನ ಚಾಲನಾ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಾನು ಹಲವಾರು ನಿದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದೆ. ನಾನು ವಿಸ್ತೃತ ರೂಟರ್ (20-30 ಮೈಲಿಗಳು) ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಸಹಾಯ ಮೋಡ್ ಸೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ನಾನು ಮೊದಲೇ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಯಾವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಆಯಾಸವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವಾಸಿಸಲು ನಾನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಡ್ರಾಪ್ ಬಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಜಲ್ಲಿ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಮಹಾನಗರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ನಂತರದ ವಾಹನಗಳ ಬಳಿ ಹೋಗಲು ನಿಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರಬಾರದು. ದಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ಸಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇ-ಬೈಕ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ದೇಹದೊಳಗೆ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನೀರಿನ ಬಾಟಲ್ ಪಂಜರಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳಂತಹ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮಡ್‌ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟೈರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಆರ್ದ್ರ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇ-ಬೈಕ್ ನಿಮ್ಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ ಹೋಟೆಬಿಕ್ ನಿಮ್ಮ ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಸಿಟಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇ-ಬೈಕ್. ಅವುಗಳು ನಿಮಗೆ ವಿವಿಧ ಆಹ್ಲಾದಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಬೈಕ್‌ಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವರಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕಿರಾಣಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ (2 ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿ) ಭೇಟಿಗಾಗಿ ನಾನು ಇ-ಬೈಕ್‌ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೋಟೆಬಿಕ್.

ಅವರು ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇ-ಬೈಕ್ ನನ್ನ ಯೋಗಕ್ಷೇಮಕ್ಕೆ ಇದುವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಚಿಕಾಗೊ ನೆರೆಹೊರೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ನೀವು ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಹಾಸ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರುಬೈಕ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಕೃತಿಯೊಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇ-ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕಾಗೋದ ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಅನೇಕ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಬೈಕು ಹಾದಿಗಳಿವೆ, ನೀವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತಪ್ಪಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ವರೂಪವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬೆಳ್ಳಿ ಪದರವು ಇರಬಹುದು. ಈ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟ ನಿದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರುಬೈಕನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಹೊಸದಾಗಿ ಪುನಃ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಉತ್ಸಾಹ ನನಗೆ.