ಹಾಟ್ಬೈಕ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕುಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?
ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಪರಿಗಣನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತಡೆಯಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳು ಯಾವುವು? ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಇ-ಬೈಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ-ಸಹಾಯದ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹೊಸದಾಗಿರಬಾರದು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡು ಅಂಶಗಳು ಇ-ಬೈಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿವೆ: ಪವರ್ ಪೋರ್ಟಬಿಲಿಟಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಏಕೀಕರಣ. ಹಿಂದಿನ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಿಳಿದಿರುವ-ಹೇಗೆ ಕೇವಲ ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಬೆಲೆಯ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಬೈಸಿಕಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಹೈಬ್ರಿಡೈಸ್ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಅಷ್ಟೇ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲ್ ಲಯವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಉಲ್ಬಣವು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ರೈಡರ್ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಪಕರಲ್ಲಿ, ಶಿಮಾನೋ ಬೈಕಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಾನೆ. ಜಪಾನಿನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅನಿಯಮಿತ ಘಟಕಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಅನೇಕ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರೂಪ್ಸೆಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ SRAM.
ಶಿಮಾನೋ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಡೆದಾಗ, ಜಪಾನಿನ ಮಾದರಿಯ ಆಜ್ಞೆಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ವತ್ತುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ತನ್ನ ಹೊಸ ಇಪಿ 8 ಇ-ಬೈಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಶಿಮಾನೋ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರವಿನ ಬೈಕು ಚಲನೆಗೆ ಸಮರ್ಪಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳು
ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಟರ್, ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಸಂವೇದಕಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಹಾಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದ ತಕ್ಷಣ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ, ಮೋಟರ್‌ನೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತಗೊಳಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಥ್ರೊಟಲ್ ಮೋಟರ್ನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ತಕ್ಷಣದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಎಂಟರ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಲಭವಾದ ಪೆಡೆಲೆಕ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಮೊಪೆಡ್-ಶೈಲಿಯ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಹೋಗಿ.
ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಪ್ರತಿ ಶಾಶ್ವತ- ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಅದರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ಕೇಂದ್ರದೊಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳು (ವೈರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು), ಉಳಿದ ಕವಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತಗಳ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕೋಡಿಂಗ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ, ಈ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇ-ಬೈಕ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಕ್ ಎಂದರೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ನಡುವೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಅದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಮ್ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಓರಿಯೆಂಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಹಾಲ್ಬಾಚ್ ಅರೇ ವಿಧಾನವು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಂಧಿಸುವುದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ. ಹಾಲ್ಬಾಚ್ ಅರೇ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಷೇಧಿತವಾಗಿವೆ.
ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು
ಖರೀದಿದಾರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆ-ತೂಕದ ಶಕ್ತಿ-ದಟ್ಟವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗಮನಾರ್ಹ ಚಾಲಕಗಳಾಗಿವೆ, ಇ-ಬೈಕ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ ಮತ್ತು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದ ಫ್ರೇಮ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತಿಳಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ರಿಬ್ಬಲ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಎಸ್ಎಲ್ ಇ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಇ-ಬೈಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ನಿಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗಬಾರದು. ಮೊಪೆಡ್ನಂತೆ ಅಲ್ಲ, ಇ-ಬೈಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಕೆಳಗಿನ-ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಪೆಡಲ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಾವುದೇ ರೈಡರ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಟ್ಯೂಬ್ ಭಾಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೇಹದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡೌನ್‌ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂಬದಿಯ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವಹಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಗೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಪೆಡಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರ್ಶ ಇ-ಬೈಕನ್ನು ಅನೈತಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಅದರ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕತೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕೋಡ್ ತಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ.
ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಸಹಾಯದ ಸೂಕ್ತ ರೇಖೀಯತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿ. ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೃತಕವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಶಕ್ತಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನೀಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಂದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಆಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.
ಇ-ಬೈಕ್ ವಿಭಾಗದೊಳಗಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಟೈಲ್‌ವಿಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಮಾನದಂಡವಾಗಿರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇ-ಬೈಕು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕ್ರಮಾವಳಿಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯುಗವು ಶುದ್ಧ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷವಾದ ಟರ್ಬೊ ಕ್ರಿಯೊದ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನೋಟವು ಫ್ಯಾಶನ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸ್ಕೋರ್: ವಿಶೇಷ) (ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸ್ಕೋರ್: ವಿಶೇಷ)
ದೀರ್ಘಾವಧಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ, ಹಗುರವಾದ, ಚಿಕ್ಕದಾದ
ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕಿಂಗ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ಅಂಶ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಇ-ಬೈಕ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರವಿನ ಸ್ವರೂಪವು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಸರಬರಾಜುದಾರರ ನಡುವೆ 'ಎನರ್ಜಿ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಯುದ್ಧ'ಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಏಕೆಂದರೆ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವೇಗ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವ ಅವಕಾಶ.
ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ ಬೈಕಿಂಗ್, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿನ ವರ್ಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಮಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಿಮಾನೋ ಅವರ ಹೊಸ ಇಪಿ 8 ಮೋಟರ್ ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಧಿಕೃತ ಇ 8000 ಸ್ಟೆಪ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್-ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಇ 21 ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಿಂತ 8000% ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು 10% ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಳತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಲುವ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇ-ಬೈಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಬಯಸುವ ಬಾಡಿ ಡಿಸೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂಡಲ್ ಮಾಡಲು ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಮನುಷ್ಯಾಕೃತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ.
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರು ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಶಿಮಾನೋ ಅವರ ಶಾಶ್ವತ ಸಮರ್ಪಣೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ಇಪಿ 8 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಿವಾದವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕಿಂಗ್ ಅಂಶ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾದವು ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಸ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಇ-ಬೈಕ್ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹಾಕುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಇಚ್ ness ೆಯನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಶಿಮಾನೋ ಅವರ ಹೊಸ ಇಪಿ 8 ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ದೊಡ್ಡ ಬೈಕಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶಾಲ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಇ-ಬೈಕು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತಿರೇಕದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ. ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರವಿನ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ನ ಗುರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ಆ ಭಯಾನಕ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಅನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಹೈಪರ್ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಇ-ಬೈಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯವಾದ, ಎತ್ತರದ ಪೈಪೋಟಿಯನ್ನು ಮರೆಯಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಗಳು ನಿಮಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ನೆರವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ.